目次
15 関係: ミニ (BMW)、ヨーロッパツーリングカー選手権、プジョー・スポール、ティエリー・ヌービル、フォード・パフォーマンス、ダチア (自動車)、スーパー耐久、セバスチャン・ローブ・レーシング、免疫系、四輪駆動、起亜自動車、Lynk & Co、MG (自動車)、SUBARU (自動車)、本田技研工業のモータースポーツ。
ミニ (BMW)
ミニ (Mini) は、ドイツの自動車メーカーであるBMWが展開している小型車のブランドである。ブリティッシュ・モーター・コーポレーション（BMC）時代のミニをモチーフとして2001年に登場し、BMWが一から開発した初の前輪駆動車となったBMWが開発に関与したものでは1998年のローバー75とMG・ZTが初、BMWブランドでは2014年の2シリーズ アクティブツアラー（F45）が初。。 BMC時代のミニと区別する場合、BMC製を「クラシックミニ」「ローバーミニ」、BMW製を「ニューミニ」「BMWミニ」などと呼称されることがある。
見る TCRとミニ (BMW)
ヨーロッパツーリングカー選手権
ヨーロッパツーリングカー選手権（Europe Touring Car Championship）は、欧州各国をラウンドして行われた、ツーリングカーレースのシリーズ名称。1963年から1988年まで行われたセミ耐久レースを「ETC」、2000年から2004年まで行われたスプリントレースを「ETCC」と称するのが一般的である。
プジョー・スポール
プジョー・スポール (Peugeot Sport) は、フランスの自動車メーカー、プジョーのモータースポーツ担当部門。1981年に創設され、F1を除く参戦したカテゴリ全てで優勝を果たしてきた。 2010年代はダカール・ラリーと世界ラリークロス選手権で活動してきた。2022年よりFIA 世界耐久選手権（WEC）へル・マン・ハイパーカー（LMH）を用いて参戦している。またカスタマー向けにグループRallyやTCR規定車両の開発・販売も行っている。 経営上の合理化を目的に、同じPSAグループのシトロエン・レーシングやDSパフォーマンスと本拠地・予算の統合がされている。
ティエリー・ヌービル
ティエリー・ジャン・ヌービル（Thierry Jean Neuville、1988年6月16日 - ）は、ベルギー・ザンクト・フィート出身のラリードライバー。コ・ドライバーはマルティン・ヴィダグ。
フォード・パフォーマンス
250x250ピクセル フォード・パフォーマンス（）とは、フォード・モーターのレーシング部門である。
ダチア (自動車)
ダチア（Dacia ）は、ルーマニアの自動車メーカーで、現在はルノーグループ傘下。社名の由来は同国の古称「ダキア」から。
スーパー耐久
スーパー耐久（スーパーたいきゅう）は、日本国内で行われる自動車レースの1カテゴリ。市販の四輪車両に改造を施したマシンで勝敗が争われる。
見る TCRとスーパー耐久
セバスチャン・ローブ・レーシング
セバスチャン・ローブ・レーシング（Sébastien Loeb Racing）はフランスのアルザス地方バ＝ラン県ゾウルツ＝ス＝フォレに拠点を置くレーシングチーム。略称は『SLR』。 WRC（世界ラリー選手権）において空前絶後の9連覇を達成した、セバスチャン・ローブが設立者であるが、その活動の多くはローブのレーサー活動から独立しており、同じカテゴリに参戦していても、ローブは別チームでドライブすることも多い。 色々なカテゴリーのラリー、ラリーレイド、ヒルクライム、RX、アンドロストロフィー、ツーリングカー、GT、ELMSなど様々なカテゴリに参戦している。 実際にチームを率いているのは、90年代からのローブのビジネスパートナーであり、本チームの共同設立者でもあるドミニク・ハインツ。
免疫系
免疫系（めんえきけい、immune system）とは、生体内で病原体などの非自己物質やがん細胞などの異常な細胞や異物を認識して殺滅することにより、生体を病気から保護する多数の機構が集積した機構である。この機構はウイルスから寄生虫まで広い範囲の病原体と異物を、生体自身の健常細胞や組織と区別しながら感知し、機能している。免疫系においては、細胞、組織、器官は、精密かつ動的に連係している。 この困難な課題を克服して生き延びるために、病原体を認識して中和する機構が一つならず進化した。細菌のような簡単な単細胞生物でも、自然免疫と呼ばれるウイルス感染を防御する酵素系をもっている。その他の基本的な免疫機構は古代の真核生物において進化し、植物、魚類、ハ虫類、昆虫に残存している。自然免疫はディフェンシンと呼ばれる抗微生物ペプチドが関与する機構であり、貪食機構であり、 補体系である。
見る TCRと免疫系
四輪駆動
三菱・ジープ 四輪駆動（よんりんくどう）とは、自動車などの駆動方法の一種である。4つある車輪すべてに駆動力を伝えて駆動輪として用いる方法のこと。 二輪駆動、六輪駆動などと対になる言葉である。
見る TCRと四輪駆動
起亜自動車
起亜株式会社（きあ、기아、Kia Corporation）は、韓国第2位の自動車メーカー。2023年の販売台数は308万5771台である。 前身は1944年設立された京城精工株式会社。マツダ及びフォードの技術供与により発展してきたが、1998年の経営破綻で現代自動車の傘下に入って以来「現代-起亜自動車グループ（現・現代自動車グループ）」を構成している。2012年6月の時点で、同社の32.8％の株式を現代自動車が所有。生産車種のほとんどが、同社が販売する同じクラスの車種と主要部品を共有している。
見る TCRと起亜自動車
Lynk & Co
Lynk & Co（リンク・アンド・コー）は、中華人民共和国の浙江吉利控股集団（吉利）と、その傘下であるスウェーデンのボルボの共同出資により設立された合弁会社、および高級車ブランド。
MG (自動車)
サムネイル MG（エム・ジー）は、イギリスのスポーツカーのブランドである。一般的にはMGは元々、「モーリス・ガレージ」（Morris Garages）を略したものであるとされている。現在は、中国の上海汽車グループ傘下で、タイ王国やインドなどの新興国市場ならびにオセアニア市場を開拓する役割を担っている。
見る TCRとMG (自動車)
SUBARU (自動車)
SUBARU（スバル）は、株式会社SUBARU（旧・富士重工業）が展開する自動車製造部門・航空機製造部門のブランド名である。
本田技研工業のモータースポーツ
本田技研工業のモータースポーツは、本田技研工業のモータースポーツ活動について記述する。