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阪神高速1号環状線と難波橋

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

阪神高速1号環状線と難波橋の違い

阪神高速1号環状線 vs. 難波橋

堂島川上を通る阪神高速1号環状線(堂島 - 北浜) 阪神高速1号環状線(はんしんこうそく1ごうかんじょうせん、Route 1 Loop Route)は、大阪府大阪市都心部を環状的に繋ぐ阪神高速道路の路線である。 阪神高速道路の各路線(8号京都線以外)を連絡する役割を担っている路線であり、路線内は右回りの一方通行となっている。路線名の英語表記は、"Loop" としている。. 難波橋(なにわばし)は、大阪市の大川に架かる橋。浪速の名橋50選選定橋。大阪弁では「ナンニャバシ」 と発音する。 大阪市中央区北浜~北区西天満の堺筋にかかる、全長189.7m、幅21.8mの橋である。中之島を挟んで土佐堀川と堂島川の2つの川を渡る。橋の中央で下流側に中之島通を分岐させ、上流側に中之島公園へ降りる階段が設けられている。.

阪神高速1号環状線と難波橋間の類似点

阪神高速1号環状線と難波橋は(ユニオンペディアに)共通で5ものを持っています: 堺筋大阪市難波入堀川昭和旧淀川

堺筋

堺筋(さかいすじ)は、大阪府大阪市中心部の南北幹線道路。本稿では、都市計画道路堺筋線についても記す。.

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大阪市

大阪市(おおさかし)は、日本の近畿地方、大阪府のほぼ中央に位置する市で、同府の府庁所在地である。政令指定都市に指定されている。.

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難波入堀川

は、かつて大阪府大阪市を流れていた運河。難波新川(なんばしんかわ)とも呼ばれた。.

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昭和

昭和(しょうわ)は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年(昭和元年)12月25日から1989年(昭和64年)1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和(64年)、清の康熙(61年)および乾隆(60年)しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年(昭和20年)を境にして近代と現代に区切ることがある。.

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旧淀川

旧淀川(きゅうよどがわ)は、淀川の毛馬水門(毛馬閘門)で南へ分岐する旧・淀川本流。 上流から大川(おおかわ)、堂島川(どうじまがわ)、安治川(あじがわ)が旧淀川として一級河川に指定されている。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

阪神高速1号環状線と難波橋の間の比較

難波橋が62を有している阪神高速1号環状線は、86の関係を有しています。 彼らは一般的な5で持っているように、ジャカード指数は3.38%です = 5 / (86 + 62)。

参考文献

この記事では、阪神高速1号環状線と難波橋との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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