運転士と非常ブレーキ
ショートカット: 違い、類似点、ジャカード類似性係数、参考文献。
運転士と非常ブレーキの違い
運転士 vs. 非常ブレーキ
運転士（うんてんし）とは、. 非常ブレーキ（ひじょうブレーキ、Emergency Brake）は、航空機や鉄道車両において、事故回避など、緊急を要するときに使用するブレーキのことである。通常運転での減速や停車に用いる常用ブレーキとは扱いが区別されている。 運転士だけでなく車掌からも作動させることができる。走行中の列車を停止させることに最重点を置いているため、常用ブレーキ以上のブレーキ力が設定されており、、常用ブレーキの時と比べ乗り心地が悪くなる。また作動状況によってはブレーキの解除方法が常用ブレーキと異なる場合がある。日本の在来線では、非常ブレーキをかけてから600m以内で停車できるように法律で定められていた。 なお、日本においては、鉄道車両の非常ブレーキを作動させることを慣用的に「非常ブレーキを扱う」と表現する。 また、乗務員のヒューマンエラーや、乗務員自身に異常が発生した際のフェイルセーフとして、自動的に非常ブレーキを作動させる、自動列車保安装置、デッドマン装置、緊急列車停止装置などの保安装置がある。 人間が操作するほか、信号を冒進した場合と、列車分離でブレーキ管やジャンパ連結器（電気の引き通し線）が外れたり損傷を受けた際にも、非常ブレーキが自動的に作動する。.
運転士と非常ブレーキ間の類似点
運転士と非常ブレーキは（ユニオンペディアに）共通の1のものを持っています: 航空機。
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運転士と非常ブレーキの間の比較
非常ブレーキが64を有している運転士は、16の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は1.25%です = 1 / (16 + 64)。
参考文献
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