西武2000系電車と電気指令式ブレーキ間の類似点
西武2000系電車と電気指令式ブレーキは(ユニオンペディアに)共通で5ものを持っています: 三菱電機、回生ブレーキ、東京急行電鉄、東急7700系電車、東急8000系電車。
三菱電機
三菱電機株式会社(みつびしでんき、)は、日本の大手総合電機メーカーであり、三菱電機グループの中核企業。 同社は、1921年1月15日、三菱造船(後の三菱重工業)より分離独立するかたちで設立され、三菱財閥の流れを汲む三菱グループに属する。.
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回生ブレーキ
回生ブレーキ(かいせいブレーキ)は、通常は電源入力を変換して駆動回転力として出力している電動機(モーター)に対して、逆に軸回転を入力して発電機として作動させ、運動エネルギーを電気エネルギーに変換して回収または消費することで制動として利用する電気ブレーキの一手法。発電時の回転抵抗を制動力として利用するもので、電力回生ブレーキ、回生制動とも呼ばれる。電動機を動力とするエレベーター、鉄道車両、自動車他、広く用いられる。.
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東京急行電鉄
東京急行電鉄株式会社(とうきょうきゅうこうでんてつ、TOKYU CORPORATION)は、東京都南西部から神奈川県東部に路線を展開して鉄軌道事業などを行う日本の会社である。略称は東急(とうきゅう)。 かつては公式通称を「東京急行」としていたが、2006年(平成18年)1月1日より「東急電鉄」に変更した同じく関東の大手私鉄京浜急行電鉄(略称:京急)も、かつて公式通称は「京浜急行」だったが、現在は「京急電鉄」となっている。。それに伴い駅掲出のポスター・チラシ類、公式サイトやパスネットなどにおいて略称表記を順次「東急電鉄」に変更している。かつては、英語略称として、T.K.K (Tokyo Kyuko Kabushikigaisha) を使用していた時代もあった。 渋沢栄一が創設した田園都市株式会社が母体企業である。.
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東急7700系電車
東急7700系電車(とうきゅう7700けいでんしゃ)は、1987年(昭和62年)8月1日に営業運転を開始した東京急行電鉄の通勤形電車。1987年(昭和62年)から1991年(平成3年)にかけて7000系(初代)を改造した車両である。 本項では、東急から十和田観光電鉄(十鉄)に譲渡された車両についても解説する。 なお、本項では解説の便宜上大井町・五反田・多摩川(目黒)寄り先頭車の車両番号+F(Formation.
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東急8000系電車
東急8000系電車(とうきゅう8000けいでんしゃ)は、1969年(昭和44年)11月30日に営業運転を開始した東京急行電鉄の通勤形電車。 2008年(平成20年)2月22日の運行をもって全車両が引退した。 本項ではインドネシアの鉄道会社であるPT.
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西武2000系電車と電気指令式ブレーキの間の比較
電気指令式ブレーキが59を有している西武2000系電車は、168の関係を有しています。 彼らは一般的な5で持っているように、ジャカード指数は2.20%です = 5 / (168 + 59)。
参考文献
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