ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
インストール
ブラウザよりも高速アクセス!
 

千葉市と習志野市

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

千葉市と習志野市の違い

千葉市 vs. 習志野市

千葉市(ちばし)は千葉県西部の都市で、同県の県庁所在地。政令指定都市(1992年(平成4年)4月1日移行)及び業務核都市に指定されている。東京都特別区部への通勤率は20.0%(平成27年国勢調査)。. 習志野市(ならしのし)は、千葉県北西部の葛南地域に位置する市。下総台地の端であり、東京湾に面する。人口約17万人で、千葉県内では佐倉市に次いで10位である。人口密度は、千葉県の市の中でもっとも高い。通勤率は、東京都特別区部へ32.7%・船橋市へ11.7%・千葉市へ10.5%(いずれも平成22年国勢調査)。.

千葉市と習志野市間の類似点

千葉市と習志野市は(ユニオンペディアに)共通で88ものを持っています: 千葉大学千葉市千葉北インターチェンジ千葉ロッテマリーンズ千葉シーサイドバス千葉県千葉県立千葉工業高等学校千葉街道千葉郡千葉港丸井市制市町村長下総国平和交通 (千葉県)幕張幕張町幕張本郷駅京葉工業地域京葉線京葉道路京成千葉線京成バス京成電鉄佐倉市律令制パルコダイエーアメリカ合衆国イオン (企業)...八千代市公明党団地国道14号国道357号穴川インターチェンジ立憲民主党 (日本)総武本線美浜区花見川区自由民主党 (日本)東京都東京都区部東京湾東関東自動車道東金街道東日本旅客鉄道武石インターチェンジ江戸時代湾岸千葉インターチェンジ昭和日立製作所日本の市町村の廃置分合日本共産党10月1日11月9日12月1日1873年1889年1911年1931年1945年1946年1947年1950年1954年1955年1963年1966年1967年1969年1970年1977年1981年1983年1986年1989年1992年2003年2005年2007年2010年2013年2017年4月1日5月1日8月1日8月28日 インデックスを展開 (58 もっと) »

千葉大学

記載なし。

千葉大学と千葉市 · 千葉大学と習志野市 · 続きを見る »

千葉市

千葉市(ちばし)は千葉県西部の都市で、同県の県庁所在地。政令指定都市(1992年(平成4年)4月1日移行)及び業務核都市に指定されている。東京都特別区部への通勤率は20.0%(平成27年国勢調査)。.

千葉市と千葉市 · 千葉市と習志野市 · 続きを見る »

千葉北インターチェンジ

千葉北インターチェンジ(ちばきたインターチェンジ)は、千葉県千葉市稲毛区長沼原町にある東関東自動車道のインターチェンジである。 八千代市、印西市のほか、千葉県総合運動場の最寄の出口であり、国道16号を千葉市街方面に3kmほど進むと京葉道路穴川ICがある。.

千葉北インターチェンジと千葉市 · 千葉北インターチェンジと習志野市 · 続きを見る »

千葉ロッテマリーンズ

千葉ロッテマリーンズ(ちばロッテマリーンズ、、)は、日本のプロ野球球団。パシフィック・リーグに所属している。 千葉県を保護地域とし、同県千葉市美浜区にあるZOZOマリンスタジアムを専用球場(本拠地)としている。また、二軍(イースタン・リーグ所属)の本拠地は埼玉県さいたま市南区にあるロッテ浦和球場である。.

千葉ロッテマリーンズと千葉市 · 千葉ロッテマリーンズと習志野市 · 続きを見る »

千葉シーサイドバス

千葉シーサイドバス株式会社(ちばシーサイドバス)は、千葉県千葉地方で乗合バス事業を営む東洋バスグループのバス会社である。千葉県八千代市を中心に路線を展開する東洋バスにより、比較的輸送密度の低い幕張周辺の路線を担わせる子会社として2003年2月に設立された。.

千葉シーサイドバスと千葉市 · 千葉シーサイドバスと習志野市 · 続きを見る »

千葉県

千葉県(ちばけん)は、日本の関東地方の南東側、東京都の東方に位置する県。房総半島と関東平野の南部にまたがる。県庁所在地は千葉市。 平野と丘陵が県土の大半を占め、海抜500m以上の山地がない日本で唯一の都道府県である。地勢上、広大な可住地と、長大な海岸線を有している。.

千葉市と千葉県 · 千葉県と習志野市 · 続きを見る »

千葉県立千葉工業高等学校

千葉県立千葉工業高等学校(ちばけんりつ ちばこうぎょうこうとうがっこう)は、千葉県千葉市中央区今井町に所在する公立の工業高等学校。映画版「スクール☆ウォーズ・HERO」の撮影が行われたことがある。 校舎の屋上には、小型の風力発電機が設置してある。.

千葉市と千葉県立千葉工業高等学校 · 千葉県立千葉工業高等学校と習志野市 · 続きを見る »

千葉街道

千葉市花見川区での千葉街道(2004年9月17日撮影) 千葉街道(ちばかいどう)は、国道14号(現道)の東京都通称道路名(東京都2013年5月30日付資料、同年6月29日閲覧)および千葉県道路愛称名である。 かつては、船橋の成田街道の分岐点から千葉までの街道で、江戸時代には「房総往還」や「上総道」、「江戸道」などとも呼ばれていた。.

千葉市と千葉街道 · 千葉街道と習志野市 · 続きを見る »

千葉郡

*.

千葉市と千葉郡 · 千葉郡と習志野市 · 続きを見る »

千葉港

千葉港(ちばこう)は、千葉県の市川市・船橋市・習志野市・千葉市・市原市・袖ケ浦市にわたる港湾。港湾管理者は千葉県。港湾法上の国際拠点港湾、港則法上の特定港に指定されている。 貨物取扱量は全国第 2 位(1 億 6,956 万トン、平成15年度)、貿易額は全国第 8 位(3 兆 0318 億円、同)、コンテナ取り扱い実績は全国第 17 位(42,650 TEU、同)。.

千葉市と千葉港 · 千葉港と習志野市 · 続きを見る »

丸井

株式会社丸井(まるい、OIOI・0101、)は、日本で首都圏を中心にファッションビルなどの商業施設を展開する企業の一つである。 2007年(平成19年)10月1日、(旧)株式会社丸井が、「株式会社丸井グループ」に商号変更し、「小売事業」、「カード事業」、「小売関連サービス事業」からなる持株会社制へ移行。その際に、新たな小売事業会社(新)「株式会社丸井」が設立された。.

丸井と千葉市 · 丸井と習志野市 · 続きを見る »

市制

市制(しせい)は、従前の郡区町村編制法に替わり、日本の市の基本構造を定めた法律である。1888年(明治21年)4月25日の「明治21年4月25日法律第1号」の前半により規定され、1911年(明治44年)4月7日の「明治44年4月7日法律第68号」により全部改正され、1947年(昭和22年)4月17日の「地方自治法」の施行によって廃止された。 制定時の第1条に「此法律ハ(中略)市ト為スノ地ニ施行スルモノトス」とあり、市となる区域で順次この法律を施行(適用)されたことから転じて、区町村から新たに市を設けることを「市制を施行する」と表現するようになった。.

千葉市と市制 · 市制と習志野市 · 続きを見る »

市町村長

市町村長(しちょうそんちょう)とは、地方自治体である市・町・村の長であり、それぞれの長は市長・町長・村長と呼ばれる。市町村長はそれらの総称である。.

千葉市と市町村長 · 市町村長と習志野市 · 続きを見る »

下総国

下総国(しもうさのくに、しもふさのくに、しもつふさのくに)は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属する。.

下総国と千葉市 · 下総国と習志野市 · 続きを見る »

平和交通 (千葉県)

平和交通株式会社(へいわこうつう)は、千葉県千葉市に本社を置くビィー・トランセホールディングス傘下のバス会社である。神奈川県でタクシー事業を営む平和交通とは関係がない。.

千葉市と平和交通 (千葉県) · 平和交通 (千葉県)と習志野市 · 続きを見る »

幕張

幕張(まくはり)は、千葉県千葉市花見川区と美浜区にまたがる広域地名。大まかには、古くから「幕張」と呼ばれていた花見川区側の地域と、1960年代以降に埋め立てにより造成された美浜区側の地域に分かれる。.

千葉市と幕張 · 幕張と習志野市 · 続きを見る »

幕張町

幕張町(まくはりまち)とは、千葉県千葉郡にかつて存在した町である。現在の千葉市花見川区の西部、習志野市の東部に位置している。.

千葉市と幕張町 · 幕張町と習志野市 · 続きを見る »

幕張本郷駅

幕張本郷駅(まくはりほんごうえき)は、千葉県千葉市花見川区幕張本郷一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・京成電鉄の駅である。ただし、京成電鉄では、社名を冠した京成幕張本郷駅(けいせいまくはりほんごうえき)が正式な駅名である。なお、旅客向け案内では「京成」を省略し、「幕張本郷」としている。.

千葉市と幕張本郷駅 · 幕張本郷駅と習志野市 · 続きを見る »

京葉工業地域

京葉工業地域(けいようこうぎょうちいき)は、千葉県の東京湾岸に、千葉港を中心として広がる工業地域である。千葉港、木更津港などの港湾施設がある。京葉臨海工業地帯。 臨海部の埋立地に鉄鋼業、石油化学工業などの大規模な工場が集積する。浦安市から富津市まで連なる。代表的な都市は市川市、船橋市、千葉市、市原市、木更津市、君津市。千葉市にJFEスチール東日本製鉄所、君津市に新日鐵住金君津製鐵所がある。火力発電所が多い。.

京葉工業地域と千葉市 · 京葉工業地域と習志野市 · 続きを見る »

京葉線

潮見-新木場間 京葉線(けいようせん)は、東京都千代田区の東京駅から東京湾湾岸沿いを経由して千葉県千葉市中央区の蘇我駅を結ぶ、東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(幹線)である。このほかに、千葉県船橋市の西船橋駅と南船橋駅の間および西船橋駅と市川市の市川塩浜駅の間に支線を持つ。駅ナンバリングで使われる路線記号はJE。(東京 - 千葉みなと間) 支線は運転系統上武蔵野線直通に使われており、路線図や乗り換え案内では同線の一部とされているケースも見受けられる。.

京葉線と千葉市 · 京葉線と習志野市 · 続きを見る »

京葉道路

京葉道路(けいようどうろ)は、靖国通りより連続する東京都墨田区両国一丁目(両国橋)- 江戸川区篠崎町二丁目(千葉県境)の一般道路の東京都通称道路名、および東京都江戸川区一之江一丁目 - 蘇我インターチェンジ (IC) の東日本高速道路管理の有料道路の道路名であるラジオの交通情報では、一般道路区間を「都内の京葉道路」、有料道路区間を「千葉の京葉道路」と案内する事がある。。篠崎IC - 幕張IC - 穴川ICは国道14号の、穴川IC - 蘇我ICは国道16号のバイパスである。 有料道路部の高速道路ナンバリングによる路線番号は館山自動車道、富津館山道路とともに「E14」が割り振られている。.

京葉道路と千葉市 · 京葉道路と習志野市 · 続きを見る »

京成千葉線

| 千葉線(ちばせん)は、千葉県習志野市の京成津田沼駅と千葉市中央区の千葉中央駅を結ぶ、京成電鉄の鉄道路線。駅ナンバリングで使われる路線記号はKS。.

京成千葉線と千葉市 · 京成千葉線と習志野市 · 続きを見る »

京成バス

京成バスの一般路線車両(撮影:松戸駅) 神奈川中央交通田村車庫) 京成バスの空港リムジンバス(新塗装/撮影:秋葉原駅) 京成バス株式会社(けいせいバス、)は、京成グループのバス事業者。かつては京成電鉄が運行するバスを指す通称であったが、同社バス部門の承継を目的として1999年(平成11年)1月に現在の京成バス株式会社が設立され、2003年(平成15年)10月1日より営業を開始した。本社は同社と同じく千葉県市川市八幡にある(2013年9月17日東京都墨田区押上から移転)。.

京成バスと千葉市 · 京成バスと習志野市 · 続きを見る »

京成電鉄

京成電鉄株式会社(けいせいでんてつ、)は、東京都と千葉県に路線を有する大手私鉄の一つである。略称は京成(けいせい)。日経225(日経平均株価)の構成銘柄の一社。 京成電鉄の社名は起終点の頭文字である東京の「京」と成田の「成」に由来する。 京成グループを構成する中核企業。 みどり会の会員企業であり三和グループに属しているため、ルーツである三菱UFJ銀行をメインバンクとしている。東京証券取引所1部上場企業。.

京成電鉄と千葉市 · 京成電鉄と習志野市 · 続きを見る »

佐倉市

ユーカリが丘の超高層マンション群 佐倉市(さくらし)は、千葉県の北部に位置する市。人口約17万2千人で、千葉県では流山市に次いで人口第9位である。東京都特別区部への通勤率は20.4%(平成22年国勢調査)。.

佐倉市と千葉市 · 佐倉市と習志野市 · 続きを見る »

律令制

律令制(りつりょうせい)は、律令に基づく制度のこと。主に古代東アジアで見られた中央集権的な統治制度であるといわれることもあるが、唐制に倣った体系的法典を編纂・施行したことが実証されるのは日本だけである山内昌之・古田博司。日本では律令制または律令体制や律令国家と呼ばれるが、中国にはこのような呼称は存在しない菊池秀明p8 (日中歴史共同研究報告書 p153)。中国において「律令」という言葉は秦から明まで長期にわたって使われており、その間にその内容や位置づけは大きな変遷をみている。そのため、日本の律令制の直接的モデルとなった隋や唐の国家体制をもって「律令制」と定義することは、中国の律令の変遷の実情を無視することとなり、また秦から明までのおよそ1800年間(律のみ存在した清も加えれば2100年間)の制度を一括りにすることにはあまり意味がないとする考えもある廣瀬薫雄『秦漢律令研究』2010年、汲古書院、第一部第一章「律令史の時代區分について」。.

千葉市と律令制 · 律令制と習志野市 · 続きを見る »

パルコ

株式会社パルコ()は、ファッションビル「PARCO (パルコ)」 を展開する日本の企業。PARCO以外の商業施設も展開している。J.フロント リテイリングの連結子会社である。 登記上の本店は東京都豊島区南池袋に、本社事務所は渋谷区神泉町に所在する。.

パルコと千葉市 · パルコと習志野市 · 続きを見る »

ダイエー

株式会社ダイエー(The Daiei, Inc.)は、関東・近畿地方でスーパーマーケットを展開している企業。元は全国チェーンの一大企業であったが、バブル崩壊後の1990年代より業績不振になり、イオンによる株式公開買付けを経て - イオン 2013年3月27日 - 株式会社ダイエー ニュースリリース 2013年8月22日、2015年(平成27年)1月1日より、イオングループの一員(完全子会社)となった。 本店は神戸市中央区、本社は東京都江東区。.

ダイエーと千葉市 · ダイエーと習志野市 · 続きを見る »

アメリカ合衆国

アメリカ合衆国(アメリカがっしゅうこく、)、通称アメリカ、米国(べいこく)は、50の州および連邦区から成る連邦共和国である。アメリカ本土の48州およびワシントンD.C.は、カナダとメキシコの間の北アメリカ中央に位置する。アラスカ州は北アメリカ北西部の角に位置し、東ではカナダと、西ではベーリング海峡をはさんでロシアと国境を接している。ハワイ州は中部太平洋における島嶼群である。同国は、太平洋およびカリブに5つの有人の海外領土および9つの無人の海外領土を有する。985万平方キロメートル (km2) の総面積は世界第3位または第4位、3億1千7百万人の人口は世界第3位である。同国は世界で最も民族的に多様かつ多文化な国の1つであり、これは多くの国からの大規模な移住の産物とされているAdams, J.Q.;Strother-Adams, Pearlie (2001).

アメリカ合衆国と千葉市 · アメリカ合衆国と習志野市 · 続きを見る »

イオン (企業)

イオン株式会社 (AEON CO., LTD.) は、日本国内外260余の企業で構成される大手流通グループ「イオングループ」を統括する純粋持株会社である。千葉県千葉市美浜区中瀬(幕張新都心)に本社を置く。東京証券取引所第一部上場。災害対策基本法における指定公共機関に指定されている。.

イオン (企業)と千葉市 · イオン (企業)と習志野市 · 続きを見る »

八千代市

八千代市(やちよし)は、千葉県北西部の葛南地域に位置する市。 市原市に次いで県内第7位の市である。住宅団地発祥の地として知られており、現在も東葉高速線沿線を中心に宅地開発が行われている。東京都特別区部への通勤率は26.6%(平成22年国勢調査)。.

八千代市と千葉市 · 八千代市と習志野市 · 続きを見る »

公明党

公明党(こうめいとう、)は、日本の政党。.

公明党と千葉市 · 公明党と習志野市 · 続きを見る »

団地

東京・高島平団地) 豊島5丁目団地) 1960年代までは低層の団地が建てられていた 団地(だんち)は、生活または産業などに必要とされる各種インフラおよび物流の効率化を図るために、住宅もしくは目的・用途が近似する産業などを集中させた一団の区画もしくは地域、またはそこに立地している建物および建造物を指す。団地の語源は、都市再生機構(UR)の前身にあたる日本住宅公団のさらに前身にあたる住宅営団が昭和10年代に進めていたプロジェクト「労務者向集団住宅地計画」。 日本国内における法律上の意味としては、都市計画上工業地域・住宅地などを新たに計画して建設されたものを指す。一般的には住宅の集合体を指し、建物の区分所有等に関する法律においては、一団地内に数棟の建物があつて、その団地内の土地又は附属施設がそれらの建物の所有者の共有に属する場合に団地としての扱いを受けるものとされている(65条)。また、「工業団地」のように製造業等の事業所画地の集合体を指す場合もある。.

千葉市と団地 · 団地と習志野市 · 続きを見る »

国道14号

日本橋 日本橋中央の日本国道路元標 国道14号(こくどう14ごう)は、東京都中央区から千葉県千葉市に至る一般国道である。.

千葉市と国道14号 · 国道14号と習志野市 · 続きを見る »

国道357号

東京都江東区内。奥に国際展示場駅が見える(2005年8月) 国道357号(こくどう357ごう)は、千葉県千葉市中央区から神奈川県横須賀市に至る一般国道。通称「東京湾岸道路」。.

千葉市と国道357号 · 国道357号と習志野市 · 続きを見る »

穴川インターチェンジ

川インターチェンジ(あながわインターチェンジ)は千葉県千葉市稲毛区天台・萩台町、若葉区殿台町にある京葉道路のインターチェンジであり、渋滞の名所として知られている。 千葉県総合運動場の最寄の出口となっており、東関東自動車道の千葉北ICは当ICから国道16号を八千代方面に3kmほど進んだところにある。 京葉道路はここを境に東京方面は国道14号、蘇我方面は国道16号となっている。.

千葉市と穴川インターチェンジ · 穴川インターチェンジと習志野市 · 続きを見る »

立憲民主党 (日本)

立憲民主党(りっけんみんしゅとう、The Constitutional Democratic Party of Japan)は、日本の政党。公式略称は民主党であるが、旧民主党および「民主党」を含む他の政党と区別するため、報道時には立憲民主、立憲民、立憲、立民などが使用される。.

千葉市と立憲民主党 (日本) · 立憲民主党 (日本)と習志野市 · 続きを見る »

総武本線

総武本線(そうぶほんせん)は、東京都千代田区の東京駅から千葉県銚子市の銚子駅を結ぶ東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(幹線)である。このほか、東京都墨田区の錦糸町駅で分岐して御茶ノ水駅に至る支線(いわゆる総武緩行線)、小岩駅(新小岩信号場駅)から分岐して金町駅および、越中島貨物駅に至る貨物支線を持つ。電車内や駅構内の旅客案内上は主に千葉駅から銚子駅の区間がこの名称で呼ばれる(後述)。 なお、『鉄道要覧』やJRの事業基本計画上は錦糸町駅 - 御茶ノ水駅間となっているが、東京駅 - 錦糸町駅間開業以前の起点の御茶ノ水駅には現在も0キロポストが存在する。.

千葉市と総武本線 · 総武本線と習志野市 · 続きを見る »

美浜区

美浜区(みはまく)は、千葉市の行政区のひとつ。区内はすべて埋立造成によりできた土地である。.

千葉市と美浜区 · 美浜区と習志野市 · 続きを見る »

花見川区

花見川区(はなみがわく)は、千葉市の西部北端に位置する区である。.

千葉市と花見川区 · 習志野市と花見川区 · 続きを見る »

自由民主党 (日本)

自由民主党(じゆうみんしゅとう、Liberal Democratic Party of Japan)は、1955年に日本民主党と自由党が合同して結成した保守主義を掲げる日本の政党である。略称は自民党(じみんとう)、自民(じみん)、LDP。1字表記の際は、自と表記される。1955年の結党以来、政権与党の座にあり続けたが、1993年(平成5年)に自民党と共産党以外の政党による連立政権に政権を奪われた。翌1994年に自社さ連立により政権を奪還。2009年に民主党を中心とする連立政権である民社国連立政権に再び政権の座を奪われたが、2012年に公明党との連立により政権を奪還し、現在(2018年)まで、自民党と公明党の連立政権が続いている『政治・経済用語集』(山川出版社),p77。.

千葉市と自由民主党 (日本) · 習志野市と自由民主党 (日本) · 続きを見る »

東京都

東京都シンボルマーク。1989年(平成元年)に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。(都の木はイチョウではあるが)イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都(とうきょうと)は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部(東京23区)、多摩地域(市部、西多摩郡)、島嶼部(大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁)を管轄する広域地方公共団体(都道府県)の一つである。都庁所在地は新宿区(東京と表記する場合もある)。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.

千葉市と東京都 · 東京都と習志野市 · 続きを見る »

東京都区部

東京都区部(とうきょうとくぶ)は、東京都の23の特別区から構成される地域。三権の最高機関である行政府・立法府・司法府の中枢機能は千代田区に、23特別区を多摩地域・島嶼部と合わせて統括する都庁は新宿区に置かれている。また、都民生活の実質的な中心は足立区にある。日本最大の都市。東京都区部を中心とした東京大都市圏は3700万人以上を有する世界最大の都市圏である。 1943年(昭和18年)6月までは市制を敷き東京府にある東京市であったが、同府・市が都制に移行したことで東京市とはいえなくなり、主にこのように呼称されることとなった。東京23区または東京特別区とも呼ばれる。.

千葉市と東京都区部 · 東京都区部と習志野市 · 続きを見る »

東京湾

東京湾の衛星画像(2005年)人工衛星「ランドサット」による。 東京湾(とうきょうわん)は、日本の関東地方にある、太平洋に開けた湾である。南に向けて開いた湾であり、浦賀水道が湾口となっている。 現代の行政上、広義では、千葉県館山市の洲埼灯台から神奈川県三浦市の剣埼灯台まで引いた線および陸岸によって囲まれた海域を指す 。.

千葉市と東京湾 · 東京湾と習志野市 · 続きを見る »

東関東自動車道

東関東自動車道(ひがしかんとうじどうしゃどう、HIGASHI-KANTO EXPRESSWAY)は、東京都を起点として茨城県水戸市および千葉県館山市を終点とする国土開発幹線自動車道であり、高速道路(高速自動車国道)である。略称は東関東道(ひがしかんとうどう、HIGASHI-KANTO EXPWY)または、東関道(とうかんどう)。 東関東自動車道水戸線の高速道路ナンバリングによる路線番号は「E51」が割り振られている。.

千葉市と東関東自動車道 · 東関東自動車道と習志野市 · 続きを見る »

東金街道

東金街道(とうがねかいどう)とは、古くは船橋から東金に通ずる御成街道を東金街道と称していたが、現在は千葉県道路愛称名により国道126号・国道128号の千葉市中央区本町1丁目の広小路交差点〜東金市台方の県立東金病院前間を指し示す。.

千葉市と東金街道 · 東金街道と習志野市 · 続きを見る »

東日本旅客鉄道

東日本旅客鉄道株式会社(ひがしにほんりょかくてつどう、)は、1987年4月1日に、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本(ジェイアールひがしにほん)、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する(「関係会社」の節を参照)。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225(日経平均株価)およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.

千葉市と東日本旅客鉄道 · 東日本旅客鉄道と習志野市 · 続きを見る »

武石インターチェンジ

武石インターチェンジ(たけいしインターチェンジ)は千葉県千葉市花見川区にある京葉道路のインターチェンジである。 八千代・幕張・海浜幕張方面へのICとして有名である。上下線に出入り口が完備されているが料金所はない。 ここは花輪←幕張⇔武石の無料区間の終点でもあり、流出・流入共に多いICである。幕張⇔武石間はかつて定期路線バスが一般有料道路を通行する区間でもあった。.

千葉市と武石インターチェンジ · 武石インターチェンジと習志野市 · 続きを見る »

江戸時代

江戸時代(えどじだい)は、日本の歴史において徳川将軍家が日本を統治していた時代である。徳川時代(とくがわじだい)とも言う。この時代の徳川将軍家による政府は、江戸幕府(えどばくふ)あるいは徳川幕府(とくがわばくふ)と呼ぶ。 藩政時代(はんせいじだい)という別称もあるが、こちらは江戸時代に何らかの藩の領土だった地域の郷土史を指す語として使われる例が多い。.

千葉市と江戸時代 · 江戸時代と習志野市 · 続きを見る »

湾岸千葉インターチェンジ

湾岸千葉インターチェンジ(わんがんちばインターチェンジ)は、千葉県千葉市美浜区にある東関東自動車道のインターチェンジである。 ハーフICとなっており、上り線(東京方面)は流出のみ・下り線(成田・潮来方面)は流入のみが可能となっている。東京寄りの湾岸習志野ICとセットとなり、フルICとして機能する。.

千葉市と湾岸千葉インターチェンジ · 湾岸千葉インターチェンジと習志野市 · 続きを見る »

昭和

昭和(しょうわ)は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年(昭和元年)12月25日から1989年(昭和64年)1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和(64年)、清の康熙(61年)および乾隆(60年)しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年(昭和20年)を境にして近代と現代に区切ることがある。.

千葉市と昭和 · 昭和と習志野市 · 続きを見る »

日立製作所

株式会社日立製作所(ひたちせいさくしょ、Hitachi, Ltd.)は、日本の電機メーカーであり、日立グループの中核企業。国内最大の電気機器メーカー。 通称は日立やHITACHIなど。特に創業の地であり、主力工場を抱える茨城県日立市などでは、行政機関の日立市や他の日立グループ各社などと区別するため日立製作所の略称で日製(にっせい)とも呼ばれている(後述参照)。 前身は、現在の茨城県日立市にあった銅と硫化鉄鉱を産出する久原鉱業所日立鉱山である。日立鉱山を母体として久原財閥が誕生し、久原財閥の流れを受けて日産コンツェルンが形成された。また、日立鉱山で使用する機械の修理製造部門が、1910年に国産初の5馬力誘導電動機(モーター)を完成させて、日立製作所が設立された。やがて日本最大規模の総合電機メーカー、そして世界有数の大手電機メーカーとして発展することとなる。.

千葉市と日立製作所 · 日立製作所と習志野市 · 続きを見る »

日本の市町村の廃置分合

日本の市町村の廃置分合(にほんのしちょうそんのはいちぶんごう)では、日本における市町村の分割・分立・合体・編入について説明する。地方自治法第7条の「市町村の廃置分合または市町村の境界変更」の一形態に当たる。 市町村の合体と編入とは合わせて合併といわれ、一般には市町村合併と言われることが比較的多い。.

千葉市と日本の市町村の廃置分合 · 日本の市町村の廃置分合と習志野市 · 続きを見る »

日本共産党

日本共産党(にほんきょうさんとう、Japanese Communist Party)は、日本の政党。英文略称はJCP。.

千葉市と日本共産党 · 日本共産党と習志野市 · 続きを見る »

10月1日

10月1日(じゅうがつついたち)はグレゴリオ暦で年始から274日目(閏年では275日目)にあたり、年末まであと91日ある。.

10月1日と千葉市 · 10月1日と習志野市 · 続きを見る »

11月9日

11月9日(じゅういちがつここのか)はグレゴリオ暦で年始から313日目(閏年では314日目)にあたり、年末まであと52日ある。.

11月9日と千葉市 · 11月9日と習志野市 · 続きを見る »

12月1日

12月1日(じゅうにがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から335日目(閏年では336日目)にあたり、年末まであと30日ある。.

12月1日と千葉市 · 12月1日と習志野市 · 続きを見る »

1873年

記載なし。

1873年と千葉市 · 1873年と習志野市 · 続きを見る »

1889年

記載なし。

1889年と千葉市 · 1889年と習志野市 · 続きを見る »

1911年

記載なし。

1911年と千葉市 · 1911年と習志野市 · 続きを見る »

1931年

記載なし。

1931年と千葉市 · 1931年と習志野市 · 続きを見る »

1945年

この年に第二次世界大戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。.

1945年と千葉市 · 1945年と習志野市 · 続きを見る »

1946年

記載なし。

1946年と千葉市 · 1946年と習志野市 · 続きを見る »

1947年

記載なし。

1947年と千葉市 · 1947年と習志野市 · 続きを見る »

1950年

記載なし。

1950年と千葉市 · 1950年と習志野市 · 続きを見る »

1954年

記載なし。

1954年と千葉市 · 1954年と習志野市 · 続きを見る »

1955年

記載なし。

1955年と千葉市 · 1955年と習志野市 · 続きを見る »

1963年

記載なし。

1963年と千葉市 · 1963年と習志野市 · 続きを見る »

1966年

記載なし。

1966年と千葉市 · 1966年と習志野市 · 続きを見る »

1967年

記載なし。

1967年と千葉市 · 1967年と習志野市 · 続きを見る »

1969年

記載なし。

1969年と千葉市 · 1969年と習志野市 · 続きを見る »

1970年

記載なし。

1970年と千葉市 · 1970年と習志野市 · 続きを見る »

1977年

記載なし。

1977年と千葉市 · 1977年と習志野市 · 続きを見る »

1981年

この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。.

1981年と千葉市 · 1981年と習志野市 · 続きを見る »

1983年

この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.

1983年と千葉市 · 1983年と習志野市 · 続きを見る »

1986年

この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.

1986年と千葉市 · 1986年と習志野市 · 続きを見る »

1989年

この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.

1989年と千葉市 · 1989年と習志野市 · 続きを見る »

1992年

この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.

1992年と千葉市 · 1992年と習志野市 · 続きを見る »

2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

2003年と千葉市 · 2003年と習志野市 · 続きを見る »

2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

2005年と千葉市 · 2005年と習志野市 · 続きを見る »

2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

2007年と千葉市 · 2007年と習志野市 · 続きを見る »

2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

2010年と千葉市 · 2010年と習志野市 · 続きを見る »

2013年

この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.

2013年と千葉市 · 2013年と習志野市 · 続きを見る »

2017年

この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.

2017年と千葉市 · 2017年と習志野市 · 続きを見る »

4月1日

4月1日(しがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から91日目(閏年では92日目)にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.

4月1日と千葉市 · 4月1日と習志野市 · 続きを見る »

5月1日

5月1日(ごがつついたち)はグレゴリオ暦で年始から121日目(閏年では122日目)にあたり、年末まであと244日ある。誕生花はプリムラ・ポリアンサ。.

5月1日と千葉市 · 5月1日と習志野市 · 続きを見る »

8月1日

8月1日(はちがつついたち)はグレゴリオ暦で年始から213日目(閏年では214日目)にあたり、年末まではあと152日ある。.

8月1日と千葉市 · 8月1日と習志野市 · 続きを見る »

8月28日

8月28日(はちがつにじゅうはちにち)はグレゴリオ暦で年始から240日目(閏年では241日目)にあたり、年末まであと125日ある。.

8月28日と千葉市 · 8月28日と習志野市 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

千葉市と習志野市の間の比較

習志野市が423を有している千葉市は、708の関係を有しています。 彼らは一般的な88で持っているように、ジャカード指数は7.78%です = 88 / (708 + 423)。

参考文献

この記事では、千葉市と習志野市との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »