秋田県道37号琴丘上小阿仁線と秋田自動車道間の類似点
秋田県道37号琴丘上小阿仁線と秋田自動車道は(ユニオンペディアに)共通で13ものを持っています: 奥羽本線、山本郡、三種町、五城目町、北秋田市、キロメートル、八郎潟、国道7号、琴丘森岳インターチェンジ、秋田県、東日本旅客鉄道、本線料金所、1993年。
奥羽本線
奥羽本線(おううほんせん)は、福島県福島市の福島駅から、東北地方の山間部を縦貫し、山形県・秋田県を経由して青森県青森市の青森駅に至る鉄道路線(幹線)である。 福島駅 - 新庄駅間の山形新幹線「つばさ」運転区間には、山形線(やまがたせん)の愛称がつけられている。この区間についての詳細は「山形線」を参照のこと。.
奥羽本線と秋田県道37号琴丘上小阿仁線 · 奥羽本線と秋田自動車道 ·
山本郡
*.
山本郡と秋田県道37号琴丘上小阿仁線 · 山本郡と秋田自動車道 ·
三種町
三種町(みたねちょう)は、秋田県北西部に位置し、山本郡に属する町。.
三種町と秋田県道37号琴丘上小阿仁線 · 三種町と秋田自動車道 ·
五城目町
五城目町(ごじょうめまち)は秋田県南秋田郡にある秋田県中央部に位置する町。.
五城目町と秋田県道37号琴丘上小阿仁線 · 五城目町と秋田自動車道 ·
北秋田市
北秋田市(きたあきたし)は、秋田県の北部に位置する市である。秋田県内では由利本荘市に次いで2番目に面積が広い。.
北秋田市と秋田県道37号琴丘上小阿仁線 · 北秋田市と秋田自動車道 ·
キロメートル
メートル(kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号:km)は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
キロメートルと秋田県道37号琴丘上小阿仁線 · キロメートルと秋田自動車道 ·
八郎潟
八郎潟調整池(寒風山展望台付近より撮影) 八郎潟防潮水門 経緯度交会点 八郎潟の夕景 八郎潟(はちろうがた)は、秋田県にある湖。二級河川馬場目川水系に属する。かつては面積220km2と、日本の湖沼面積では琵琶湖に次ぐ第2位であったが、大部分の水域が干拓によって陸地化され、陸地部分が大潟村になった。現在では日本の湖沼において18位の面積である。八郎湖や、八郎潟残存湖といった別名でも呼ばれる。 狭義には、南東部の八郎潟調整池のことを指し、現在「八郎潟」として示されるデータの多くは、ここで以下に掲げた表を含めて「八郎潟調整池」のものである。 広義には、干拓前の八郎潟の範囲を反映した八郎潟調整池、東部承水路、西部承水路の総称である。2007年12月、この範囲が「八郎湖」として湖沼水質保全特別措置法の指定湖沼となった。.
八郎潟と秋田県道37号琴丘上小阿仁線 · 八郎潟と秋田自動車道 ·
国道7号
国道7号(こくどう7ごう)は、新潟県新潟市から青森県青森市へ至る一般国道である。新潟市から日本海沿いに、山形県庄内地方、秋田県を経由して、青森市に至る幹線国道であり、江戸時代には新潟市 - 秋田市は羽州浜街道、秋田市 - 青森市は羽州街道として五街道に準ずる脇街道とされた。.
国道7号と秋田県道37号琴丘上小阿仁線 · 国道7号と秋田自動車道 ·
琴丘森岳インターチェンジ
丘森岳インターチェンジ(ことおかもりたけインターチェンジ)は、秋田県山本郡三種町にある秋田自動車道のインターチェンジである。300 m北の本線上には琴丘森岳本線料金所が設置されている。.
琴丘森岳インターチェンジと秋田県道37号琴丘上小阿仁線 · 琴丘森岳インターチェンジと秋田自動車道 ·
秋田県
秋田県(あきたけん)は、日本の東北地方の県の一つで日本海に面する。県庁所在地は秋田市である。.
秋田県と秋田県道37号琴丘上小阿仁線 · 秋田県と秋田自動車道 ·
東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社(ひがしにほんりょかくてつどう、)は、1987年4月1日に、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本(ジェイアールひがしにほん)、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する(「関係会社」の節を参照)。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225(日経平均株価)およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
東日本旅客鉄道と秋田県道37号琴丘上小阿仁線 · 東日本旅客鉄道と秋田自動車道 ·
本線料金所
本線料金所(ほんせんりょうきんじょ)は、高速道路(高速自動車国道)や有料道路の本線上に設置される料金所である。有料区間、あるいは無料区間に入る場合に本線料金所が設置されることが多い。.
本線料金所と秋田県道37号琴丘上小阿仁線 · 本線料金所と秋田自動車道 ·
1993年
この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何秋田県道37号琴丘上小阿仁線と秋田自動車道ことは共通しています
- 何が秋田県道37号琴丘上小阿仁線と秋田自動車道間の類似点があります
秋田県道37号琴丘上小阿仁線と秋田自動車道の間の比較
秋田自動車道が200を有している秋田県道37号琴丘上小阿仁線は、30の関係を有しています。 彼らは一般的な13で持っているように、ジャカード指数は5.65%です = 13 / (30 + 200)。
参考文献
この記事では、秋田県道37号琴丘上小阿仁線と秋田自動車道との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: