ブラウザよりも高速アクセス！秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線と秋田県間の類似点
秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線と秋田県は（ユニオンペディアに）共通で37ものを持っています: 奥羽本線、仙北市、北秋田市、秋田内陸縦貫鉄道、秋田駅、秋田新幹線、米代川、田沢湖線、阿仁鉱山、東日本旅客鉄道、朝日新聞、10月15日、11月15日、11月1日、12月10日、1935年、1936年、1956年、1963年、1965年、1970年、1981年、1982年、1984年、1986年、1989年、1月27日、2000年、2001年、2005年、...、2007年、2008年、2014年、2017年、3月15日、4月1日、4月20日。 インデックスを展開 (7 もっと) »
奥羽本線
奥羽本線（おううほんせん）は、福島県福島市の福島駅から、東北地方の山間部を縦貫し、山形県・秋田県を経由して青森県青森市の青森駅に至る鉄道路線（幹線）である。 福島駅 - 新庄駅間の山形新幹線「つばさ」運転区間には、山形線（やまがたせん）の愛称がつけられている。この区間についての詳細は「山形線」を参照のこと。.
奥羽本線と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 奥羽本線と秋田県 ·
仙北市
仙北市（せんぼくし）は、秋田県東部に位置する市。.
北秋田市
北秋田市（きたあきたし）は、秋田県の北部に位置する市である。秋田県内では由利本荘市に次いで2番目に面積が広い。.
北秋田市と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 北秋田市と秋田県 ·
秋田内陸縦貫鉄道
秋田内陸縦貫鉄道株式会社（あきたないりくじゅうかんてつどう）は、秋田県北秋田市に本社を置き、同県で秋田内陸線を運営する第三セクターの鉄道会社。.
秋田内陸縦貫鉄道と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 秋田内陸縦貫鉄道と秋田県 ·
秋田駅
秋田駅（あきたえき）は、秋田県秋田市中通七丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.
秋田新幹線
秋田新幹線（あきたしんかんせん）は、ミニ新幹線方式により、盛岡駅から秋田駅まで田沢湖線・奥羽本線を走行する東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線車両を使用した列車の通称およびその列車が走行する同区間の通称である。ラインカラーはピンク（）東京、上野、大宮の3駅では誤乗防止のため、発車標で6方面（東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸）を識別する色を独自に用いており、秋田新幹線ではピンク（）を採用する。なお、フルカラーLED式の行先表示器を採用する車両（E3系2000番台、E2系1000番台J70番台編成、E5系、E6系、E7系、ならびにJR北海道所有のH5系、JR西日本所有のW7系）では、行先表示器の列車名もこれらの路線色で表示される。。 この名称はあくまで通称であり、山形新幹線同様、正式にこの名称を持つ路線は存在しない。盛岡駅から大曲駅までは田沢湖線、大曲駅から秋田駅までは奥羽本線である。なお、配線の都合により大曲駅でスイッチバックを行う。盛岡駅 - 東京駅間で東北新幹線との直通運転を行っているため、広義では当新幹線の列車「こまち」自体や「こまち」が走る東京駅 - 秋田駅間も秋田新幹線と呼ばれる。以下、特記なき場合は狭義の秋田新幹線（盛岡駅 - 秋田駅間）について記述する。.
秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線と秋田新幹線 · 秋田新幹線と秋田県 ·
米代川
米代川（よねしろがわ）は、主に秋田県北部を流れ日本海に注ぐ米代川水系本流の一級河川である。東北地方第5の大河で、秋田県内でも流域面積が雄物川に次ぐ。.
田沢湖線
| 田沢湖線（たざわこせん）は、秋田県大仙市の大曲駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）。 地方交通線とはいえ、東北本線沿線から秋田方面へは重要なリレー的路線の需要もあるため、1996年から1年間運休して軌間を新幹線と同じ1435mmの標準軌に拡幅する改軌工事を行い、翌年にミニ新幹線である秋田新幹線のルートとして東京駅からの直通を可能にした。全線が単線であり、上下の秋田新幹線「こまち」が途中の駅や信号場で行き違いを行う光景が見られる。.
田沢湖線と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 田沢湖線と秋田県 ·
阿仁鉱山
阿仁鉱山（あにこうざん）は、秋田県北秋田市にあった鉱山である。金、銀、銅が採掘され、とくに銀鉱、銅鉱の産出が多く、1716年（享保元年）には産銅日本一となり、長崎輸出銅の主要部分を占めた。御用鉱山から久保田藩（秋田藩）の藩営となり、明治初年に官営鉱山となったのち、1885年（明治18年）に古河市兵衛に払い下げられた。閉山されたのは、1978年（昭和53年）のことであった。.
秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線と阿仁鉱山 · 秋田県と阿仁鉱山 ·
東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
東日本旅客鉄道と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 東日本旅客鉄道と秋田県 ·
朝日新聞
朝日新聞社の社旗（西日本版） 中之島にある朝日新聞大阪本社 中央区築地にある朝日新聞東京本社 栄にある朝日新聞名古屋本社 北九州市小倉北区リバーウォーク北九州にある朝日新聞西部本社 福岡市博多区博多駅前にある朝日新聞福岡本部 中央区にある朝日新聞北海道支社 朝日新聞（あさひしんぶん、The Asahi Shimbun）は、日本の日刊の全国紙。朝日新聞社が編集・発行する新聞で、同社のメイン新聞である。販売部数は、全国紙では読売新聞に次ぐ業界2位。.
朝日新聞と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 朝日新聞と秋田県 ·
10月15日
10月15日（じゅうがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から288日目（閏年では289日目）にあたり、年末まであと77日ある。.
10月15日と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 10月15日と秋田県 ·
11月15日
11月15日（じゅういちがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から319日目（閏年では320日目）にあたり、年末まであと46日ある。.
11月15日と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 11月15日と秋田県 ·
11月1日
11月1日（じゅういちがつついたち）はグレゴリオ暦で始から305日目（閏年では306日目）にあたり、年末まであと60日ある。.
11月1日と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 11月1日と秋田県 ·
12月10日
12月10日（じゅうにがつとおか）は、グレゴリオ暦で年始から344日目（閏年では345日目）にあたり、年末まであと21日ある。.
12月10日と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 12月10日と秋田県 ·
1935年
記載なし。
1935年と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 1935年と秋田県 ·
1936年
記載なし。
1936年と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 1936年と秋田県 ·
1956年
記載なし。
1956年と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 1956年と秋田県 ·
1963年
記載なし。
1963年と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 1963年と秋田県 ·
1965年
記載なし。
1965年と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 1965年と秋田県 ·
1970年
記載なし。
1970年と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 1970年と秋田県 ·
1981年
この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。.
1981年と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 1981年と秋田県 ·
1982年
この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.
1982年と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 1982年と秋田県 ·
1984年
この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.
1984年と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 1984年と秋田県 ·
1986年
この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.
1986年と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 1986年と秋田県 ·
1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
1989年と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 1989年と秋田県 ·
1月27日
1月27日（いちがつにじゅうななにち、いちがつにじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から27日目に当たり、年末まであと338日（閏年では339日）ある。.
1月27日と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 1月27日と秋田県 ·
2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
2000年と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 2000年と秋田県 ·
2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
2001年と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 2001年と秋田県 ·
2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
2005年と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 2005年と秋田県 ·
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
2007年と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 2007年と秋田県 ·
2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
2008年と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 2008年と秋田県 ·
2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
2014年と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 2014年と秋田県 ·
2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
2017年と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 2017年と秋田県 ·
3月15日
3月15日（さんがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から74日目（閏年では75日目）にあたり、年末まであと291日ある。.
3月15日と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 3月15日と秋田県 ·
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
4月1日と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 4月1日と秋田県 ·
4月20日
4月20日（しがつはつか、しがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から110日目（閏年では111日目）にあたり、年末まではあと255日ある。誕生花はシバザクラ、ルピナス。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線と秋田県ことは共通しています
- 何が秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線と秋田県間の類似点があります
秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線と秋田県の間の比較
秋田県が990を有している秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線は、114の関係を有しています。 彼らは一般的な37で持っているように、ジャカード指数は3.35%です = 37 / (114 + 990)。
参考文献
この記事では、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線と秋田県との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
