ブラウザよりも高速アクセス！福岡県と西鉄天神大牟田線間の類似点
福岡県と西鉄天神大牟田線は（ユニオンペディアに）共通で94ものを持っています: 基山町、みやま市、博多南線、博多区、博多祇園山笠、博多駅、博多湾、南区 (福岡市)、大分自動車道、大牟田市、大野城市、大木町、天神 (福岡市)、天神駅、太宰府天満宮、太宰府市、小郡市、中央区 (福岡市)、三井グループ、三養基郡、三池港、三潴郡、九州、九州国立博物館、九州自動車道、九州新幹線 (鹿児島ルート)、九州旅客鉄道、平成、久大本線、久留米市、...、佐賀県、御笠川、国道210号、国道385号、国道3号、矢部川、福岡市、福岡市交通局、福岡市地下鉄七隈線、福岡市地下鉄空港線、福岡高速環状線、筑後川、筑紫平野、筑紫地域、筑紫野市、筑豊本線、筑肥線、甘木鉄道、甘木鉄道甘木線、西鉄太宰府線、西鉄福岡（天神）駅、西鉄甘木線、西日本鉄道、鳥栖市、鹿児島本線、那珂川 (九州)、柳川市、柳河藩、有明海、有明海沿岸道路、春日市、昭和、10月1日、1924年、1942年、1951年、1954年、1965年、1968年、1969年、1970年、1972年、1974年、1975年、1978年、1983年、1985年、1987年、1989年、1992年、1994年、1995年、1997年、2000年、2001年、2004年、2008年、2010年、2012年、2014年、2017年、2月1日、3月20日、6月1日。 インデックスを展開 (64 もっと) »
基山町
基山町（きやまちょう）は、佐賀県東部の三養基郡に属する町。周辺の鳥栖市や福岡県小郡市、久留米市とともに、一大経済圏を形成している。.
基山町と福岡県 · 基山町と西鉄天神大牟田線 ·
みやま市
みやま市（みやまし）は、福岡県南部に位置する市。瀬高町、高田町、山川町が合併し、2007年1月に発足した。.
博多南線
博多南線（はかたみなみせん）は、福岡県福岡市の博多駅から福岡県春日市の博多南駅までを結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。全線が福岡近郊区間に含まれる。.
博多区
博多区（はかたく）は、福岡市を構成する7区の行政区の一つである。 博多区には福岡県庁が置かれている。博多駅や博多港・福岡空港を抱え、国道3号が区内を縦断しており、交通の中枢となる区でもある。 九州の経済の根幹を担う事業所が多数立地しており、卸売業販売額は九州内シェア27%である（2014年商業統計）。.
博多区と福岡県 · 博多区と西鉄天神大牟田線 ·
博多祇園山笠
舁き山 博多祇園山笠（はかたぎおんやまかさ）とは福岡県福岡市の博多区で毎年7月1日から7月15日にかけて開催される700年以上の伝統のある祭である。櫛田神社にまつられる素戔嗚尊に対して奉納される祇園祭のひとつ。正式には櫛田神社祇園例大祭。博多どんたくとともに、博多を代表する祭りである。.
博多祇園山笠と福岡県 · 博多祇園山笠と西鉄天神大牟田線 ·
博多駅
博多駅（はかたえき）は、福岡県福岡市博多区博多駅中央街にある、九州旅客鉄道（JR九州）・西日本旅客鉄道（JR西日本）・福岡市交通局（福岡市地下鉄）の駅である。九州鉄道（初代）開業当時から存在する九州最古の駅の一つでもある。.
博多駅と福岡県 · 博多駅と西鉄天神大牟田線 ·
博多湾
博多湾（はかたわん）は、福岡県北西部にある玄界灘に面した湾。福岡湾とも。特定重要港湾の博多港、和白干潟などを抱える。福岡市の市域拡張による埋立が繰り返し行われてきた。.
博多湾と福岡県 · 博多湾と西鉄天神大牟田線 ·
南区 (福岡市)
南区（みなみく）は、福岡市を構成する7区の行政区の一つである。.
南区 (福岡市)と福岡県 · 南区 (福岡市)と西鉄天神大牟田線 ·
大分自動車道
日田市内を通る大分自動車道（大分県日田市） 湯布院IC-由布岳PA 大分自動車道（おおいたじどうしゃどう、OITA EXPRESSWAY）は、佐賀県鳥栖市の鳥栖ジャンクション (JCT) を起点とし大分県大分市の大分米良インターチェンジ (IC) に至る、総延長134.5キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）である。略称は大分道（おおいたどう、OITA EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、鳥栖JCT - 日出JCT間が長崎自動車道・ながさき出島道路とともに「E34」 、日出JCT - 大分米良IC間が東九州自動車道（北九州JCT - 清武JCT間）・宮崎自動車道とともに「E10」と各区間割り振られている。.
大分自動車道と福岡県 · 大分自動車道と西鉄天神大牟田線 ·
大牟田市
大牟田市（おおむたし）は、福岡県の最南端にある市である。.
大野城市
大野城市（おおのじょうし）は、福岡県中西部の筑紫地域に位置する市である。.
大木町
大木町（おおきまち）は、福岡県の南西部にある町で、三潴郡（みずまぐん）に属する。久留米市への通勤率は17.5%（平成22年国勢調査）。福岡市への通勤通学人口が5%を超えており、福岡都市圏（5%通勤圏）の構成市町の一つ（平成12年国勢調査による）。 2005年に城島町・三潴町が久留米市へ編入合併され、当町が三潴郡を構成する唯一の自治体となった。.
大木町と福岡県 · 大木町と西鉄天神大牟田線 ·
天神 (福岡市)
天神（てんじん）は、福岡県福岡市中央区にある繁華街の通称、及び町名である。.
天神 (福岡市)と福岡県 · 天神 (福岡市)と西鉄天神大牟田線 ·
天神駅
天神駅（てんじんえき）は、福岡県福岡市中央区天神二丁目に所在する福岡市地下鉄空港線の駅。福岡市の繁華街に位置し、七隈線や西鉄天神大牟田線との乗換え駅として機能している。駅番号はK08。 駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので、5つの丸を円形に並べたもので天神様（菅原道真）を意味する梅の花をイメージしている。.
天神駅と福岡県 · 天神駅と西鉄天神大牟田線 ·
太宰府天満宮
太宰府天満宮（だざいふてんまんぐう）は、福岡県太宰府市宰府（さいふ）にある神社。旧社格は官幣中社で、現在は神社本庁の別表神社。神紋は梅紋である。菅原道真（菅原道真公、菅公）を祭神として祀る天満宮の一つ（天神様のお膝元）。初詣の際には九州はもとより日本全国から毎年200万人以上、年間にすると850万人以上の参詣者がある。現在、京都の北野天満宮とともに全国天満宮の総本社とされ、また菅公の霊廟として篤く信仰されている。.
太宰府天満宮と福岡県 · 太宰府天満宮と西鉄天神大牟田線 ·
太宰府市
太宰府市（だざいふし）は、福岡県中西部の筑紫地域に位置する市である。 九州地区の統治組織「大宰府」が置かれた事により栄えた。太宰府天満宮などの史跡が多くあり、毎年700万余りもの観光客が訪れる観光都市でもある。.
小郡市
小郡市（おごおりし）は、福岡県中央部に位置する市である。福岡市への通勤率は19.1%・久留米市への通勤率は11.9%（平成22年国勢調査）。広域圏では久留米広域圏、都市圏では福岡都市圏に属している。.
小郡市と福岡県 · 小郡市と西鉄天神大牟田線 ·
中央区 (福岡市)
中央区（ちゅうおうく）は、福岡市を構成する7区の行政区の一つである。 福岡市役所所在地。ただし福岡県庁は博多区にある。.
中央区 (福岡市)と福岡県 · 中央区 (福岡市)と西鉄天神大牟田線 ·
三井グループ
三井グループ（みついグループ）は、日本の企業グループのひとつ。戦前の三井財閥の流れを汲む企業の連合体。二木会と呼ばれる。.
三井グループと福岡県 · 三井グループと西鉄天神大牟田線 ·
三養基郡
佐賀県三養基郡の位置（1.基山町 2.上峰町 3.みやき町） 三養基郡（みやきぐん）は、佐賀県の郡。 以下の3町を含む。.
三池港
三池港（みいけこう）は、福岡県大牟田市にある港湾である。港湾管理者は福岡県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。 当時三井鉱山合資会社の専務理事であった團琢磨の発案で築港され、日本では珍しいパナマ運河と同様の閘門式のドックを持っている。 現役の港でありながら、2015年5月4日にイコモス（国際記念物遺跡会議）からユネスコへ世界遺産リストに記載勧告がなされ、同年7月に正式登録された明治日本の産業革命遺産_製鉄・製鋼、造船、石炭産業の23構成資産に含まれており、長崎造船所などとともに日本の稼働資産としては初の世界遺産登録となった。.
三池港と福岡県 · 三池港と西鉄天神大牟田線 ·
三潴郡
*.
三潴郡と福岡県 · 三潴郡と西鉄天神大牟田線 ·
九州
九州（きゅうしゅう）は、日本列島を構成する島の一つで島国 （領土がすべて島から成る国）である日本を構成する6,852の島に対する『国土交通省』による区分け ⇒ 6,852島（本土5島・離島6,847島）。<出典>『国土交通省』サイト 離島振興課 離島とは（島の基礎知識） 2009年11月27日閲覧。ただし、島について地理学上はこのような分類・区分けはない。、その南西部に位置する。 北海道・本州・四国とともに主要4島の一つでもあり、この中では3番目に大きい島で【参考】 日本の島の面積順に上位10島 ⇒ 本州、北海道、九州、四国、択捉島、国後島、沖縄本島、佐渡島、奄美大島、対馬。 国立天文台 （編）理科年表 平成19年版 P565、ISBN 4621077635。、世界の島の中では、スピッツベルゲン島（ノルウェー）に次ぐ第37位の大きさである。 地質学や考古学などでは九州島という名称も使用される。 九州とその付随する島を合わせて九州地方（きゅうしゅうちほう）と言う。九州の最高標高は1,791メートル (m) で、大分県の九重連山・中岳の標高である。また、九州地方の最高標高は1,936 mで、鹿児島県の屋久島・宮之浦岳の標高である。（「#地理」および「日本の地理・九州」を参照） 九州には7つの地方公共団体（県）があり、7県総人口は13,108,027人、沖縄県を含めた8県総人口は14,524,614人である。都道府県の人口一覧#推計人口（右表 九州地方のデータ参照） 九州の古代の呼称は、「筑紫島」・「筑紫洲」（つくしのしま）である（#歴史書における呼称）。.
九州と福岡県 · 九州と西鉄天神大牟田線 ·
九州国立博物館
九州国立博物館（きゅうしゅうこくりつはくぶつかん）は、福岡県太宰府市石坂にある歴史系の博物館。独立行政法人国立文化財機構が運営する博物館の1つで、2005年10月16日に開館。太宰府天満宮裏で、同宮所有の丘陵地に建設された。通称「九博」（きゅうはく）。館長は島谷弘幸。.
九州国立博物館と福岡県 · 九州国立博物館と西鉄天神大牟田線 ·
九州自動車道
福岡県八女郡広川町・福岡県八女市境界付近（広川IC 2 km手前） 九州自動車道（きゅうしゅうじどうしゃどう、KYUSHU EXPRESSWAY）は、福岡県北九州市門司区を起点とし、佐賀県、再び福岡県に入り、熊本県、宮崎県を経由し鹿児島県鹿児島市に至る、総延長 346.3キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）である。略称は九州道（きゅうしゅうどう、KYUSHU EXPWY）。国土開発幹線自動車道としての予定路線名および、高速自動車国道法に基づく法定路線名は九州縦貫自動車道鹿児島線である門司IC - えびのJCT間は九州縦貫自動車道宮崎線と重複。。 全線にわたり、高速道路ナンバリングによる路線番号として「E3」が割り振られており、門司インターチェンジ (IC) - 福岡IC間はアジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されている。.
九州自動車道と福岡県 · 九州自動車道と西鉄天神大牟田線 ·
九州新幹線 (鹿児島ルート)
九州新幹線（鹿児島ルート）（きゅうしゅうしんかんせん かごしまルート）は、博多駅から鹿児島中央駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の高速鉄道路線（新幹線）、およびその列車である。旅客案内上は単に「九州新幹線」の呼称で営業を行っている。また、直通運転を行っている山陽新幹線と総称して「山陽・九州新幹線」（さんよう・きゅうしゅうしんかんせん）とも呼ばれる。.
九州新幹線 (鹿児島ルート)と福岡県 · 九州新幹線 (鹿児島ルート)と西鉄天神大牟田線 ·
九州旅客鉄道
九州旅客鉄道株式会社（きゅうしゅうりょかくてつどう、英称:Kyushu Railway Company）社名ロゴの「鉄」の字は、「金を失う」という意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外のJR各社も同じ）。 は、1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 九州地方を中心に鉄道路線を有する。また、旅行業や小売業、不動産業、農業なども展開し、日本国外にも進出している（2018年3月26日閲覧）。本社は福岡市。通称はJR九州（ジェイアールきゅうしゅう）。英語略称はJR Kyushu。コーポレートカラーは赤色。東証第一部・福証上場企業。.
九州旅客鉄道と福岡県 · 九州旅客鉄道と西鉄天神大牟田線 ·
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
平成と福岡県 · 平成と西鉄天神大牟田線 ·
久大本線
| 久大本線（きゅうだいほんせん）は、福岡県久留米市の久留米駅から大分県大分市の大分駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。「ゆふ高原線」の愛称がある。 大分県九重町と由布市の境にある分水嶺の水分峠より西側は筑後川（三隈川）とその支流の玖珠川に沿って、東側は大分川に沿って九州を横断している。沿線には大分県の小京都といわれる日田や温泉地の由布院などの観光地を控えている。.
久留米市
西鉄久留米駅前 西鉄久留米駅前（西口） 久留米一番街 久留米に行幸した昭和天皇（1949年5月28日） 久留米市（くるめし）は、福岡県の南部（筑後地方）にある都市。福岡市、北九州市に次いで福岡県では第3位、九州全体では第8位の人口を擁している。.
佐賀県
佐賀県（さがけん）は、日本の九州地方の北西部にある県である。県庁所在地は佐賀市。 唐津・伊万里・有田などは古くから陶磁器の産地として有名。玄界灘と有明海の2つの海に接する。令制国の肥前国東部に相当する。明治の府県制成立の際、同国は佐賀県と長崎県の2県として分立した。.
佐賀県と福岡県 · 佐賀県と西鉄天神大牟田線 ·
御笠川
御笠川（みかさがわ）は、福岡県を流れる河川。二級水系である御笠川水系の本流で二級河川に指定されている。.
御笠川と福岡県 · 御笠川と西鉄天神大牟田線 ·
国道210号
経過地：筑後吉井地区（うきは市） 国道210号（こくどう210ごう）は、福岡県久留米市から大分県大分市に至る一般国道である。.
国道210号と福岡県 · 国道210号と西鉄天神大牟田線 ·
国道385号
佐賀県神埼郡吉野ヶ里町内。写真中央部の山の中腹に東脊振バイパスが見える。奥が福岡方面、手前が柳川方面 坂本峠（国道385号現道） 国道385号（こくどう385ごう）は、福岡県柳川市から佐賀県神埼市を通り、福岡県福岡市博多区に至る一般国道である。.
国道385号と福岡県 · 国道385号と西鉄天神大牟田線 ·
国道3号
国道3号（こくどう3ごう）は、福岡県北九州市門司区から、福岡市を経て福岡県西部・熊本県西部を縦貫し、熊本市を経て九州西岸部を南下し、鹿児島県鹿児島市へ至る一般国道である。.
矢部川
部川（やべがわ）は、福岡県の南部を流れる一級水系の本流である。.
矢部川と福岡県 · 矢部川と西鉄天神大牟田線 ·
福岡市
福岡市（ふくおかし）は、福岡県の西部に位置し、西日本では2番目、全国では5番目の人口（157万人、2018年4月現在）を擁する市。福岡県の県庁所在地であり、政令指定都市である。.
福岡市と福岡県 · 福岡市と西鉄天神大牟田線 ·
福岡市交通局
福岡市交通局（ふくおかしこうつうきょく、英称：Fukuoka City Transportation Bureau）は、福岡県福岡市内で公営交通事業を行う福岡市の地方公営企業の一つである。地下鉄事業のみを行い、3線区29.8kmの地下鉄路線を営業している。.
福岡市交通局と福岡県 · 福岡市交通局と西鉄天神大牟田線 ·
福岡市地下鉄七隈線
| 七隈線（ななくません）は、福岡県福岡市西区の橋本駅から同市中央区の天神南駅までを結ぶ福岡市交通局が運営する地下鉄路線である。「福岡市交通事業の設置等に関する条例」による路線名は3号線、鉄道要覧記載の路線名は3号線（七隈線）。ラインカラーはDIC-2568（系統色名：青みの緑）。路線記号は。天神南駅から博多駅までの区間が建設中である。.
福岡市地下鉄七隈線と福岡県 · 福岡市地下鉄七隈線と西鉄天神大牟田線 ·
福岡市地下鉄空港線
港線（くうこうせん）は、福岡県福岡市西区の姪浜駅から同市博多区の福岡空港駅までを結ぶ福岡市交通局が運営する地下鉄路線である。「福岡市交通事業の設置等に関する条例」による路線名は1号線、『鉄道要覧』記載の路線名は1号線（空港線）。ラインカラーはオレンジ。路線記号は。.
福岡市地下鉄空港線と福岡県 · 福岡市地下鉄空港線と西鉄天神大牟田線 ·
福岡高速環状線
福岡高速環状線（ふくおかこうそくかんじょうせん）(Circle Route)は、福岡県福岡市内を環状に通る福岡都市高速道路の路線（一部区間の総称名）である。案内標識などでは「環状線」と表示されている。都市高環状線（としこうかんじょうせん）と案内されたこともあったが、現在はおおむね「環状線」に統一されている。.
福岡県と福岡高速環状線 · 福岡高速環状線と西鉄天神大牟田線 ·
筑後川
筑後川（ちくごがわ）は、阿蘇山を水源として九州地方北部を東から西に流れ有明海に注ぐ川である。河川法に基づき国土交通省政令によって1965年（昭和40年）に指定された一級水系・筑後川水系の本流で、一級河川に指定されている。 流路延長143.0キロメートル、流域面積約2,860平方キロメートルの河川で規模としては九州地方最大の河川である。利根川（坂東太郎）・吉野川（四国三郎）とともに日本三大暴れ川のひとつと言われ、筑紫次（二）郎（つくしじろう）の別名で呼ばれることもある。また、上流部では田の原川・杖立川・大山川・三隈川とも呼ばれる（詳細は後述）。.
福岡県と筑後川 · 筑後川と西鉄天神大牟田線 ·
筑紫平野
筑紫平野（つくしへいや）は、福岡県・佐賀県の南部、有明海の湾奥に面する九州最大の平野で、南東を耳納山地・筑肥山地、北西を脊振山地、北東を古処馬見山地などに囲まれている。面積は約1,200平方キロメートル。九州最大の河川である筑後川および矢部川・嘉瀬川・六角川などの河川により形成された平野である。「ちくしへいや」ともいう「筑紫平野」『世界大百科事典 第2版』 平凡社。。.
筑紫地域
筑紫地域（ちくしちいき）は、福岡県の4つの地域区分のうち福岡地方に属する地域である。主に昭和の大合併以降の旧・筑紫郡である筑紫野市・春日市・大野城市・太宰府市・那珂川町の4市1町で構成される。.
筑紫野市
筑紫野市（ちくしのし）は、福岡県の中西部、筑紫地域に位置する市。「博多の奥座敷」と称される二日市温泉がある。.
筑豊本線
筑豊本線（ちくほうほんせん）は、福岡県北九州市若松区の若松駅から福岡県筑紫野市の原田駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。 鹿児島本線との短絡線と篠栗線を含めた黒崎駅 - 折尾駅 - 桂川駅 - 博多駅間には「福北ゆたか線」（ふくほくゆたかせん）、若松駅 - 折尾駅間には「若松線」（わかまつせん）、桂川駅 - 原田駅間には「原田線」（はるだせん）の愛称が付けられている。.
筑肥線
| 筑肥線（ちくひせん）は、福岡県福岡市西区の姪浜駅から佐賀県唐津市の唐津駅まで、および唐津市の山本駅から佐賀県伊万里市の伊万里駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。.
福岡県と筑肥線 · 筑肥線と西鉄天神大牟田線 ·
甘木鉄道
木鉄道株式会社（あまぎてつどう）は、福岡県朝倉市に本社を置き、佐賀県三養基郡基山町から福岡県朝倉市甘木に至る地域で、旧日本国有鉄道（国鉄）特定地方交通線の鉄道路線甘木線を運営している、朝倉市・筑前町・基山町・キリンビールなどが出資する第三セクター方式の鉄道会社である。.
甘木鉄道甘木線
| 甘木線（あまぎせん）は、佐賀県三養基郡基山町の基山駅から福岡県朝倉市の甘木駅に至る甘木鉄道の鉄道路線である。旧日本国有鉄道（国鉄）の特定地方交通線を承継した路線である。.
甘木鉄道甘木線と福岡県 · 甘木鉄道甘木線と西鉄天神大牟田線 ·
西鉄太宰府線
太宰府線（だざいふせん）は、福岡県筑紫野市の西鉄二日市駅から福岡県太宰府市の太宰府駅までを結ぶ西日本鉄道（西鉄）の鉄道路線である。路線記号は。 天神大牟田線から分岐して太宰府市内の中心部を通る路線で、沿線は住宅地が広がるとともに高校・大学が多く、また太宰府天満宮や九州国立博物館などの数多くの観光スポットがあり、福岡都市圏内の通勤・通学路線としての役割と、観光地へのアクセスの役割を併せ持つ。.
福岡県と西鉄太宰府線 · 西鉄天神大牟田線と西鉄太宰府線 ·
西鉄福岡（天神）駅
| 改札（北口） ソラリア口 西鉄福岡（天神）駅（にしてつふくおか（てんじん）えき）は、福岡県福岡市中央区天神二丁目にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅。同線の起点・福岡側のターミナル駅である。日本の大手私鉄の駅では最も西にある駅である。 以前の旅客向け案内では、他の「西鉄」を冠する駅と同様、「西鉄」を省略し「福岡（天神）」と案内していたが、2017年2月の駅ナンバリング導入以後は正式名の「西鉄福岡（天神）」と案内されるようになった。アナウンスでは「西鉄福岡天神、福岡天神」と間を開けずに呼ぶ。.
福岡県と西鉄福岡（天神）駅 · 西鉄天神大牟田線と西鉄福岡（天神）駅 ·
西鉄甘木線
| 甘木線（あまぎせん）は、福岡県久留米市の宮の陣駅から同県朝倉市の甘木駅までを結ぶ西日本鉄道（西鉄）の鉄道路線である。路線記号は。.
西日本鉄道
西日本鉄道株式会社（にしにっぽんてつどう、Nishi-Nippon Railroad Co., Ltd.、NNR）は、福岡県を基盤に鉄道路線、バス路線などの路線網を持つ大手私鉄。本社所在地は福岡県福岡市中央区天神一丁目11番17号に所在する福岡ビル。また、西鉄グループの中心となる会社でもある。東証1部上場（証券コード：9031）。略称の西鉄（にしてつ、Nishitetsu）として一般的に知られている。 なお、西日本旅客鉄道（JR西日本）とは関連はないJR西日本は福岡県（山陽新幹線、博多南線）も営業エリアに含めているため、国鉄分割民営化の際は両社の混同が懸念されたことから、西鉄からJR西日本に対して紛らわしい表記をしないことなどを申し入れており、JR西日本もこれを了承している。このためだけではないが、正式社名の読みが西鉄では「にしにっぽん」と称すのに対し、JR西日本では「にしにほん」と称すという相違点がある。。.
鳥栖市
鳥栖ジャンクションの位置 鳥栖市（とすし）は、佐賀県の東端に位置する市である。.
福岡県と鳥栖市 · 西鉄天神大牟田線と鳥栖市 ·
鹿児島本線
鹿児島本線（かごしまほんせん）は、福岡県北九州市門司区の門司港駅から小倉駅・博多駅・熊本駅を経由して熊本県八代市の八代駅までと、鹿児島県薩摩川内市の川内駅から鹿児島県鹿児島市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。このほか、日本貨物鉄道（JR貨物）の路線として香椎駅 - 福岡貨物ターミナル駅間の貨物支線がある。.
那珂川 (九州)
那珂川（なかがわ）は、那珂川水系の本流で主に福岡県を流れ博多湾に注ぐ二級河川である。.
福岡県と那珂川 (九州) · 西鉄天神大牟田線と那珂川 (九州) ·
柳川市
柳川市（やながわし）は、福岡県の南部、筑後地方の南西部に位置する市である。市域のうち旧柳川市域、旧三橋町域は福岡都市圏に属している。.
柳川市と福岡県 · 柳川市と西鉄天神大牟田線 ·
柳河藩
柳河藩（柳川藩、やながわはん）は、筑後国に存在した藩。藩庁は柳川城（現：福岡県柳川市）。当初は筑後一国を支配する大藩であったが、のちに久留米藩の成立により筑後南部のみを領有する中藩となった。.
柳河藩と福岡県 · 柳河藩と西鉄天神大牟田線 ·
有明海
有明海位置図 有明海（ありあけかい）は、九州北西部にある海。九州最大の湾で、福岡県・佐賀県・長崎県・熊本県にまたがり、南は八代海とつながっている。日本の湾の中でも干満の大きさ・流入河川の多さ・塩分濃度の変化・濁った海域・日本最大の干潟・独自の生物相などを特徴とする。.
有明海と福岡県 · 有明海と西鉄天神大牟田線 ·
有明海沿岸道路
有明海沿岸道路・大牟田高田道路（福岡県大牟田市・大牟田北IC周辺） 有明海沿岸道路・高田大和バイパス（福岡県みやま市高田町・目先に矢部川大橋が見渡せる） 建設が進む自動車専用道路区間の工事（福岡県柳川市大和町・2009年5月撮影） 矢部川大橋 佐賀県側の有明海沿岸道路開通区間（嘉瀬南 - 久保田） 有明海沿岸道路（ありあけかいえんがんどうろ、略称:有明沿岸道、ARIAKE ENGAN ROAD、有沿道）は、福岡県大牟田市を起点とし、佐賀県鹿島市に至る計画の延長約55キロメートル (km) の地域高規格道路（自動車専用道路）であり、国道208号および国道444号のバイパスでもある。 将来的には、大牟田市から南進して熊本県熊本市の熊本天草幹線道路まで延長する構想（有明海沿岸道路（II期））もある。.
有明海沿岸道路と福岡県 · 有明海沿岸道路と西鉄天神大牟田線 ·
春日市
春日市（かすがし）は、福岡県中西部の筑紫地域に位置する市である。.
春日市と福岡県 · 春日市と西鉄天神大牟田線 ·
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
昭和と福岡県 · 昭和と西鉄天神大牟田線 ·
10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
1924年
記載なし。
1942年
記載なし。
1951年
記載なし。
1954年
記載なし。
1965年
記載なし。
1968年
記載なし。
1969年
記載なし。
1970年
記載なし。
1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
1974年
記載なし。
1975年
記載なし。
1978年
記載なし。
1983年
この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.
1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
1992年
この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.
1994年
この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.
1995年
この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.
1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
2月1日
2月1日（にがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から32日目にあたり、年末まであと333日（閏年では334日）ある。.
3月20日
3月20日（さんがつはつか、さんがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から79日目 （閏年では80日目）にあたり、年末まであと286日ある。.
6月1日
6月1日（ろくがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から152日目（閏年では153日目）にあたり、年末まであと213日ある。誕生花はマトリカリア、クレマチス。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何福岡県と西鉄天神大牟田線ことは共通しています
- 何が福岡県と西鉄天神大牟田線間の類似点があります
福岡県と西鉄天神大牟田線の間の比較
西鉄天神大牟田線が329を有している福岡県は、1458の関係を有しています。 彼らは一般的な94で持っているように、ジャカード指数は5.26%です = 94 / (1458 + 329)。
参考文献
この記事では、福岡県と西鉄天神大牟田線との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
