福井鉄道F1000形電車と自在継手

福井鉄道F1000形電車と自在継手の違い

福井鉄道F1000形電車 vs. 自在継手

福井鉄道F1000形電車（ふくいてつどうF1000がたでんしゃ）は、福井鉄道が保有する路面電車車両である。3車体連接・3台車方式の超低床電車で、「FUKURAM」（フクラム）の愛称を持つ。2013年（平成25年）から2016年（平成28年）にかけて4編成計12両導入された。営業運転の開始は2013年3月。福井鉄道の路線である福武線で運用されるほか、一部の編成はえちぜん鉄道三国芦原線との相互直通運転（フェニックス田原町ライン、2016年3月運転開始）でも使用されている。. ルダンジョイント（Cardan joint：十字形のクロススパイダを用いた自在継手）> ツェッパジョイント（Rzeppa joint：ボールを用いた等速ジョイント）自在継手（じざいつぎて、ユニバーサルジョイント、universal joint）とは、継手のなかでも特に2つの材の接合する角度が自由に変化する継手のことをいう。詳細な構造と形状については、たとえばJIS B 1454に規定されている。.

福井鉄道F1000形電車と自在継手間の類似点

福井鉄道F1000形電車と自在継手は（ユニオンペディアに）共通で2ものを持っています: プロペラシャフト、鉄道車両。

プロペラシャフト

プロペラシャフト(propeller shaft)は乗り物に用いられる部品の1つで、原動機の動力を軸の回転によって伝達を行なう。元来はスクリュープロペラを駆動する軸のことであるが、船舶以外でも同様に進行方向と平行に配置される動力伝達軸を総じてこのように呼ぶ。.

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鉄道車両

鉄道車両（てつどうしゃりょう）は線路またはそれに準じる軌道の上を走行する車両である。.

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福井鉄道F1000形電車と自在継手の間の比較

自在継手が24を有している福井鉄道F1000形電車は、140の関係を有しています。彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は1.22%です = 2 / (140 + 24)。

参考文献

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