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真岡インターチェンジと筑西市

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

真岡インターチェンジと筑西市の違い

真岡インターチェンジ vs. 筑西市

真岡インターチェンジ(もおかインターチェンジ)は、栃木県真岡市にある北関東自動車道のインターチェンジ。真岡市・益子町・茂木町の最寄りインターチェンジである。 当IC周辺は、宇都宮テクノポリス開発計画における拠点地区のひとつとして位置づけられており、大規模な区画整理事業が計画された。. 筑西市 (ちくせいし)は、茨城県の県西地域北部に位置する市である。.

真岡インターチェンジと筑西市間の類似点

真岡インターチェンジと筑西市は(ユニオンペディアに)共通で9ものを持っています: 北関東自動車道インターチェンジ国道408号真岡市栃木県桜川筑西インターチェンジ2008年2010年3月15日

北関東自動車道

北関東自動車道、鬼怒川、日産自動車栃木工場空撮。2008年3月30日撮影 北関東自動車道と日光三山 北関東自動車道(きたかんとうじどうしゃどう、)は、群馬県高崎市の高崎ジャンクション (JCT) から栃木県の東北自動車道を経由し、茨城県ひたちなか市のひたちなかインターチェンジ (IC) へ至る高速道路(高規格幹線道路)である。 略称は北関東道(きたかんとうどう、KITA-KANTO EXPWY)、北関東自動車道建設促進期成同盟会が公募で決めた愛称は北関(きたかん)。群馬県前橋市、栃木県宇都宮市、茨城県水戸市と、利根川以北に当たる北関東3県の県庁所在地を通過している。 高速道路ナンバリングによる路線番号は東水戸道路、常陸那珂有料道路とともに「E50」が割り振られている。.

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インターチェンジ

インターチェンジ(interchange)とは、複数の道路が交差する、又は近接する箇所において、その道路の相互を連結するランプを設けて、これらの道路を立体的に接続する構造の施設である。本線道路へ接続される流入口の道路(ランプ)は一方通行で、そこで車は十分加速して本線の交通の流れにスムーズに合流できるような構造となっている。.

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国道408号

つくば市榎戸付近 宇都宮市板戸町付近 国道408号(こくどう408ごう)は、千葉県成田市から栃木県塩谷郡高根沢町に至る一般国道である。.

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真岡市

真岡市(もおかし)は、栃木県の南東部に位置する市。旧芳賀郡。.

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栃木県

栃木県(とちぎけん)は、日本の都道府県の一つ。関東地方北部に位置する。県庁所在地は宇都宮市。県内には日光国立公園が立地し、日光・那須などの観光地・リゾート地を有する。.

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桜川筑西インターチェンジ

桜川筑西インターチェンジ(さくらがわちくせいインターチェンジ)は、茨城県桜川市にある北関東自動車道のインターチェンジである。 桜川市・筑西市・結城市の最寄りインターチェンジ。当初の仮称は、当時の西茨城郡岩瀬町からとった「岩瀬インターチェンジ」であったが、市町村合併で岩瀬町が桜川市になったため桜川という名前が付く。また、筑西市側にまたがる等はしていないが、市境に近いこともあり、筑西市からの要望があって正式名称は「桜川筑西インターチェンジ」となった。.

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2008年

この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.

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2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

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3月15日

3月15日(さんがつじゅうごにち)は、グレゴリオ暦で年始から74日目(閏年では75日目)にあたり、年末まであと291日ある。.

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真岡インターチェンジと筑西市の間の比較

筑西市が319を有している真岡インターチェンジは、23の関係を有しています。 彼らは一般的な9で持っているように、ジャカード指数は2.63%です = 9 / (23 + 319)。

参考文献

この記事では、真岡インターチェンジと筑西市との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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