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直流電化と軽鉄 (香港)

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

直流電化と軽鉄 (香港)の違い

直流電化 vs. 軽鉄 (香港)

流電化 (ちょくりゅうでんか) は、直流電源を用いる鉄道の電化方式。. Comeng電車(オーストラリアのComeng社製) 軽鉄(けいてつ)は香港の港鉄(MTR)によって運行されているライトレール。香港郊外の新界西部に位置する屯門区と元朗区を結ぶ。旧称は九広軽鉄(きゅうこうけいてつ)。.

直流電化と軽鉄 (香港)間の類似点

直流電化と軽鉄 (香港)は(ユニオンペディアに)共通で7ものを持っています: ボルト (単位)オーストラリア編成 (鉄道)香港MTR路面電車鉄道の電化日本

ボルト (単位)

ボルト(volt、記号:V)は、電圧・電位差・起電力の単位である。名称は、ボルタ電池を発明した物理学者アレッサンドロ・ボルタに由来する。 1ボルトは、以下のように定義することができる。表現の仕方が違うだけで、いずれも値は同じである。.

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オーストラリア

ーストラリア連邦(オーストラリアれんぽう、Commonwealth of Australia)、またはオーストラリア(Australia)は、オーストラリア大陸本土、タスマニア島及び多数の小島から成りオセアニアに属する国。南方の南極大陸とは7,877km離れている。イギリス連邦加盟国であり、英連邦王国の一国となっている。日本での略称は「豪州」である。.

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編成 (鉄道)

鉄道における「編成」(へんせい)とは、列車を運転するために車両を組成したものであり、これを列車編成とも呼ぶ。また、列車を運転するために、あらかじめ一定の車両を組成して管理しておくこともあり、これも編成と呼ぶ。後者は単独で列車編成となることもあり、また複数ではじめて列車編成となることもある。.

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香港MTR

MTR(エムティーアール、Mass Transit Railway)は、香港最大の鉄道路線システムである。中国語では港鉄(繁体字:(こうてつ))。2007年12月2日に香港地鉄公司へ九広鉄路公司の運営権が譲渡、統合されて誕生した香港鉄路有限公司が運営している。.

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路面電車

路面電車(ろめんでんしゃ)は、主に道路上に敷設された軌道(併用軌道)を用いる「路面鉄道」(Tram、Tramway、Streetcar、Straßenbahn)を走行する電車である。類似のシステムにライト・レール・トランジット、トラムトレイン、ゴムタイヤトラムなども存在する。.

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鉄道の電化

架空電車線方式によって電化された鉄道。架線支持装置が並ぶ。 鉄道の電化(てつどうのでんか)とは、鉄道の動力を電気にすることである。.

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日本

日本国(にっぽんこく、にほんこく、ひのもとのくに)、または日本(にっぽん、にほん、ひのもと)は、東アジアに位置する日本列島(北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々)及び、南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などから成る島国広辞苑第5版。.

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直流電化と軽鉄 (香港)の間の比較

軽鉄 (香港)が110を有している直流電化は、283の関係を有しています。 彼らは一般的な7で持っているように、ジャカード指数は1.78%です = 7 / (283 + 110)。

参考文献

この記事では、直流電化と軽鉄 (香港)との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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