ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
ダウンロード
ブラウザよりも高速アクセス!
 

発車メロディと西条市

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

発車メロディと西条市の違い

発車メロディ vs. 西条市

車メロディ(はっしゃメロディ)は、主に鉄道駅において乗降中の利用者に列車が発車することを知らせる音楽あるいはそのシステムである。バス停留所やフェリーターミナルでも同様の目的・機能を果たすものが存在するほか、貨物駅でも入換・発車時に注意喚起の目的で同様のシステムが採用されることがある。なお、列車接近・通過時に列車が接近することを知らせる「接近メロディ」も本稿にて記述する。 列車発車時に使用されるメロディ・チャイム・ブザーなどを一まとめにして発車ベルと言うこともある。実際、国鉄をはじめとして電子音が普及する前は、目覚まし時計のようにジリジリと音が鳴るベルを使っていた時期が長い。車両によっては、車両の車外に案内用スピーカーを搭載し、乗務員の押しボタン操作によって、発車メロディ(乗降促進音、乗降促進放送)を鳴らせるものもある(これについては乗車促進音を参照)。. 伊予西条駅構内にかつてあったうちぬき 西条市(さいじょうし)は、愛媛県東予地方、西日本最高峰石鎚山の麓に位置する市。.

発車メロディと西条市間の類似点

発車メロディと西条市は(ユニオンペディアに)共通で31ものを持っています: 千の風になって予讃線伊予西条駅四国旅客鉄道神戸市秋川雅史読売ジャイアンツ高知県近畿日本鉄道東京ディズニーランド東京駅東日本大震災松山市日本国有鉄道10月31日11月1日1971年1991年2002年2003年2004年2006年2007年2008年2009年2010年2011年2012年2014年2015年...2016年 インデックスを展開 (1 もっと) »

千の風になって

『千の風になって』(せんのかぜになって)は、アメリカ合衆国で話題となった詩『Do not stand at my grave and weep』の日本語訳。また、それを歌詞とする歌。 2001年、新井満が、アメリカ合衆国発祥とされるこの詩を日本語に訳し、自ら曲を付けた。原詩の3行目 "I am a thousand winds that blow" を借りて『千の風になって』のタイトルがつけられた。この歌の歌詞に秋・冬・朝・夜があって春・夏・昼がないのは、原詩で韻を踏むためにそれらの言葉が使われているためである。.

千の風になってと発車メロディ · 千の風になってと西条市 · 続きを見る »

予讃線

予讃線(よさんせん)は、瀬戸内海と宇和海に沿って香川県高松市の高松駅から愛媛県松山市の松山駅を経て、愛媛県宇和島市の宇和島駅に至る四国旅客鉄道(JR四国)の鉄道路線(幹線)である。このほか愛媛県内の向井原駅から内子駅までと、新谷駅から伊予大洲駅までの支線を持つ。この2つの支線は、内子駅から新谷駅までの内子線を経由してつながっており、向井原駅 - 伊予大洲駅間を結ぶ短絡ルートを形成している。 日本国有鉄道(国鉄)時代は予讃本線と呼ばれていたが、民営化後の1988年にJR四国は線路名称を改正し予讃線に改称した。瀬戸大橋の開通後、本州・四国間連絡を担う区間の一部である高松駅 - 坂出駅 - 宇多津駅間には本四備讃線・宇野線とともに「瀬戸大橋線」という愛称が付けられている。また、2014年3月15日から伊予市駅 - 伊予大洲駅間の海回り区間に、「愛ある伊予灘線」の愛称が付されている。 なお、旅客向けの時刻表や『鉄道要覧』では内子経由の短絡ルートの分岐点を伊予大洲駅としているが、実際の分岐点は五郎駅 - 伊予大洲駅間にある伊予若宮信号場である。ここでは便宜上、時刻表や『鉄道要覧』に倣い伊予大洲駅を分岐点として記述する。.

予讃線と発車メロディ · 予讃線と西条市 · 続きを見る »

伊予西条駅

ホーム(石鎚山方より) ホームにあるうちぬき。 伊予西条駅(いよさいじょうえき)は、愛媛県西条市大町に設置されている、四国旅客鉄道(JR四国)予讃線の駅である。.

伊予西条駅と発車メロディ · 伊予西条駅と西条市 · 続きを見る »

四国旅客鉄道

四国旅客鉄道株式会社(しこくりょかくてつどう、英称:Shikoku Railway Company)は、1987年(昭和62年)4月1日に日本国有鉄道(国鉄)から旅客鉄道事業を引き継ぎ発足したJR旅客鉄道会社のうちの一つ。 旧国鉄四国総局の流れを汲み、四国地方を中心に855.2 kmの鉄道路線を有する。本社は香川県高松市。通称はJR四国(ジェイアールしこく)。コーポレートカラーは水色。会社スローガンは「Always Railways」である。.

四国旅客鉄道と発車メロディ · 四国旅客鉄道と西条市 · 続きを見る »

神戸市

戸市(こうべし)は、兵庫県南部に位置する兵庫県の県庁所在地である。垂水区・須磨区・長田区・兵庫区・中央区・灘区・東灘区・北区・西区から構成される政令指定都市である。日本の市で6番目の人口を有する。.

発車メロディと神戸市 · 神戸市と西条市 · 続きを見る »

秋川雅史

秋川 雅史(あきかわ まさふみ、1967年10月11日 - )は日本のテノール歌手である。クラシックの声楽を学んだ経験を生かしつつ、現在は主にクラシカル・クロスオーバーの分野で活動している。 愛媛県西条市出身。身長175cm。血液型はA型。父は声楽家の秋川暢宏。.

発車メロディと秋川雅史 · 秋川雅史と西条市 · 続きを見る »

読売ジャイアンツ

読売ジャイアンツ(よみうりジャイアンツ、英:Yomiuri Giants、読売巨人軍)は、日本のプロ野球球団。セントラル・リーグに所属しており、日本に現存する12球団の中で最も歴史が長いプロ野球球団でもある。現在の監督は高橋由伸(第18代)、キャプテンは坂本勇人(第19代)。 親会社は読売新聞グループ本社、運営法人の商号は「株式会社読売巨人軍」。東京都を保護地域としている。都内文京区にある東京ドームを本拠地とし、専用球場としている。また、二軍・三軍はイースタン・リーグ(三軍はホテルルートインBCリーグ交流戦にも参戦)に所属しており、本拠地は神奈川県川崎市多摩区にある読売ジャイアンツ球場である。.

発車メロディと読売ジャイアンツ · 西条市と読売ジャイアンツ · 続きを見る »

高知県

知県(こうちけん)は、日本の県の一つ。四国の太平洋側に位置する。県庁所在地は高知市。.

発車メロディと高知県 · 西条市と高知県 · 続きを見る »

近畿日本鉄道

近畿日本鉄道株式会社(きんきにっぽんてつどう、)は、大阪府・奈良県・京都府・三重県・愛知県の2府3県にまたがる営業路線網を持つ大手私鉄である。JRグループをのぞく日本の鉄道事業者(民営鉄道)の中では最長の路線網を持つ。近鉄グループホールディングスの子会社である。 一般的には略して近鉄(きんてつ、)や近鉄電車と呼ばれている(「社章・略称・ロゴについて」の節も参照)。.

発車メロディと近畿日本鉄道 · 西条市と近畿日本鉄道 · 続きを見る »

東京ディズニーランド

東京ディズニーランド(とうきょうディズニーランド、英語:Tokyo Disneyland、略称:TDL)は、千葉県浦安市にある東京ディズニーシー などと共に東京ディズニーリゾート を形成するディズニーパークである。.

東京ディズニーランドと発車メロディ · 東京ディズニーランドと西条市 · 続きを見る »

東京駅

東京駅全景(2012年9月30日) 東京駅夜景(2012年10月4日) 東京駅(とうきょうえき)は、東京都千代田区丸の内一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東海旅客鉄道(JR東海)・東京地下鉄(東京メトロ)の駅である。 ※以下、JR東日本とJR東海を総称する場合は「JR」と表記する。.

東京駅と発車メロディ · 東京駅と西条市 · 続きを見る »

東日本大震災

東日本大震災(ひがしにほんだいしんさい)は、2011年(平成23年)3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震による災害およびこれに伴う福島第一原子力発電所事故による災害である。大規模な地震災害であることから大震災と呼称される。 発生した日付から3.11(さんてんいちいち)、311(さんいちいち)と称することもある。 津波によって浸水した宮城県仙台市宮城野区沿岸(2011年3月12日)。津波火災も発生した。 津波によって破壊された岩手県陸前高田市小友町(2011年4月3日).

東日本大震災と発車メロディ · 東日本大震災と西条市 · 続きを見る »

松山市

本館 松山を代表する偉人の一人である正岡子規の句碑(JR松山駅前) 松山市(まつやまし)は、愛媛県の中部に位置する市。同県の県庁所在地であり、四国地方で最大の人口を擁し、中核市に指定されている。.

松山市と発車メロディ · 松山市と西条市 · 続きを見る »

日本国有鉄道

鉄道博物館所蔵) 日本国有鉄道(にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許(US 3865202、US 3822375、US 4134342など)ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称:、英略称: )は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社(特殊法人)であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄(こくてつ)。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社(特殊会社)形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団(1998年10月22日解散)に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.

日本国有鉄道と発車メロディ · 日本国有鉄道と西条市 · 続きを見る »

10月31日

10月31日(じゅうがつさんじゅういちにち)は、グレゴリオ暦で年始から304日目(閏年では305日目)にあたり、年末まであと61日ある。10月の最終日である。.

10月31日と発車メロディ · 10月31日と西条市 · 続きを見る »

11月1日

11月1日(じゅういちがつついたち)はグレゴリオ暦で始から305日目(閏年では306日目)にあたり、年末まであと60日ある。.

11月1日と発車メロディ · 11月1日と西条市 · 続きを見る »

1971年

記載なし。

1971年と発車メロディ · 1971年と西条市 · 続きを見る »

1991年

この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.

1991年と発車メロディ · 1991年と西条市 · 続きを見る »

2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.

2002年と発車メロディ · 2002年と西条市 · 続きを見る »

2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

2003年と発車メロディ · 2003年と西条市 · 続きを見る »

2004年

この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.

2004年と発車メロディ · 2004年と西条市 · 続きを見る »

2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

2006年と発車メロディ · 2006年と西条市 · 続きを見る »

2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

2007年と発車メロディ · 2007年と西条市 · 続きを見る »

2008年

この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.

2008年と発車メロディ · 2008年と西条市 · 続きを見る »

2009年

この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.

2009年と発車メロディ · 2009年と西条市 · 続きを見る »

2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

2010年と発車メロディ · 2010年と西条市 · 続きを見る »

2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.

2011年と発車メロディ · 2011年と西条市 · 続きを見る »

2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

2012年と発車メロディ · 2012年と西条市 · 続きを見る »

2014年

この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.

2014年と発車メロディ · 2014年と西条市 · 続きを見る »

2015年

この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.

2015年と発車メロディ · 2015年と西条市 · 続きを見る »

2016年

この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.

2016年と発車メロディ · 2016年と西条市 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

発車メロディと西条市の間の比較

西条市が554を有している発車メロディは、1635の関係を有しています。 彼らは一般的な31で持っているように、ジャカード指数は1.42%です = 31 / (1635 + 554)。

参考文献

この記事では、発車メロディと西条市との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »