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新潟市と津幡北バイパス

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

新潟市と津幡北バイパスの違い

新潟市 vs. 津幡北バイパス

新潟市(にいがたし)は、新潟県の北東部(下越地方)に位置する市で同県の県庁所在地。愛知県名古屋市に次ぐ、中部地方で2番目の最大人口を擁する。本州の日本海側最大の都市で、唯一の政令指定都市であり、甲信越地方における文化芸術や政治経済の中心的役割をしている。日本一長い川である信濃川は新潟市で日本海に流れる。「新潟」の表記については「新潟県#「潟」の字について」を参照。. 津幡北バイパス(つばたきたバイパス)は、石川県河北郡津幡町刈安から同町舟橋に至る国道8号のバイパス道路である。.

新潟市と津幡北バイパス間の類似点

新潟市と津幡北バイパスは(ユニオンペディアに)共通で10ものを持っています: バイパス道路国土交通省石川県金沢市1984年1991年1999年2006年2007年2008年

バイパス道路

江津バイパス(国道9号バイパス) バイパス道路(バイパスどうろ)とは、市街地などの混雑区間を迂回、または峠・山間部などの狭隘区間を短絡するための道路である。略称は「バイパス」や「BP」。また、地図では「BP」 (英語:bypass) と略されることもある。英語のバイパスは、「付随的」「間接的」を意味し、本来は血管手術や電気回路設計などで使用される用語であったが、現在は主にメイン道路を避けて通過できる道路にも用いられるようになった。.

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国土交通省

国土交通省(こくどこうつうしょう、略称:国交省(こっこうしょう)、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称:MLIT)は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする(国土交通省設置法第3条)。.

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石川県

石川県(いしかわけん)は、日本の都道府県の一つ。本州の中央部、日本海側の北陸地方に位置する。県域は令制国 の加賀国と能登国 に当たる。県庁所在地は金沢市。.

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金沢市

金沢市(かなざわし)は、石川県のほぼ中央に位置する、石川県の県庁所在地。旧石川郡および河北郡。1996年4月1日、中核市に指定された。.

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1984年

この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.

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1991年

この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.

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1999年

1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.

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2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

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2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

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2008年

この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

新潟市と津幡北バイパスの間の比較

津幡北バイパスが41を有している新潟市は、991の関係を有しています。 彼らは一般的な10で持っているように、ジャカード指数は0.97%です = 10 / (991 + 41)。

参考文献

この記事では、新潟市と津幡北バイパスとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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