横風着陸と補助翼間の類似点
横風着陸と補助翼は(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: ローリング、スリップ (航空)、方向舵。
ローリング
ーリング (rolling) とは、乗り物など前後・左右・上下が決まった物体が、前後の軸に対して回転(あるいは傾斜)すること。単にロール (roll) ともいい、船舶では横揺れという。なお、左右の軸まわりの回転がピッチング (pitching) またはピッチ (pitch)で、上下軸まわりの回転がヨーイング (yawing) またはヨー (yaw)と呼ぶ。 特に、航空機、船舶、自動車について言うことが多く、ロール量は角度で表される。ロール方向の動きに制限の少ない航空機では、90度、180度、360度ロールなども可能である。機体の中心軸の回転運動成分をローリング、その回転角度をロール角という。なお、路面、線路の傾き(カント)や、二輪車で車体を傾ける操作など、ロール方向の傾斜をバンク(bank)と呼ぶこともある。.
ローリングと横風着陸 · ローリングと補助翼 ·
スリップ (航空)
リップは航空機がその前面からの気流に対して相対的に横方向へ偏移する航空力学的状態。滑り(すべり)とも呼ばれる。.
スリップ (航空)と横風着陸 · スリップ (航空)と補助翼 ·
方向舵
方向舵(ほうこうだ、英語:rudder)は飛行機の操縦に用いる動翼の一つである。ラダーとも呼ばれる。垂直尾翼後部にある翼型の可動部分であり、機体の重心を貫く上下軸を中心とした動きを制御する。簡単に言うと、左右の首振り運動(ヨーイング)を起こしたり止めたりすることに使う。主翼の補助翼と併用して、定常釣り合い旋回をする。 操縦感覚という比較的評価のしにくい性能にかかわる部分であるため、垂直尾翼まわりは設計者の個性がでる。中島飛行機の小山技師の設計による戦闘機の方向舵は一貫して下ふくれの上下通しの方向舵が採用されていて、迎え角の大きい時の操縦性の確保を狙ったとされている。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何横風着陸と補助翼ことは共通しています
- 何が横風着陸と補助翼間の類似点があります
横風着陸と補助翼の間の比較
補助翼が16を有している横風着陸は、14の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は10.00%です = 3 / (14 + 16)。
参考文献
この記事では、横風着陸と補助翼との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: