梅小路蒸気機関車館と米原列車区間の類似点
梅小路蒸気機関車館と米原列車区は(ユニオンペディアに)共通で6ものを持っています: 平成、国鉄分割民営化、西日本旅客鉄道、昭和、1987年、1990年。
平成
平成(へいせい)は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年(平成元年)1月8日から現在に至る。2001年(平成13年)の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年(平成31年)4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間(=11,070日間)にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和(64年)、明治(45年)、応永(35年)に次いで4番目の長さである(5番目は延暦の25年)。 西暦2018年(本年)は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代(平成時代)についても記述する。.
平成と梅小路蒸気機関車館 · 平成と米原列車区 ·
国鉄分割民営化
国鉄分割民営化(こくてつぶんかつみんえいか)とは、中曽根内閣が実施した行政改革である。日本国有鉄道(国鉄)をJRとして、6つの地域別の「旅客鉄道会社」と1つの「貨物鉄道会社」などに分割し、民営化するもので、これらの会社は1987年(昭和62年)4月1日に発足した。 このほか、同時期に日本電信電話公社や日本専売公社を含めた三公社の民営化が自由民主党によって進められた。.
国鉄分割民営化と梅小路蒸気機関車館 · 国鉄分割民営化と米原列車区 ·
西日本旅客鉄道
西日本旅客鉄道株式会社ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『西日本旅客鉃道株式会社』と表記している。ただし、登記上の正式社名は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外の各社もロゴタイプで同様に表記している。 (インターネットアーカイブ)も参照。(にしにほんりょかくてつどう、)は、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 北陸3県・近畿地方・中国地方を中心に鉄道路線網を持つ。本社は大阪府大阪市北区。通称はJR西日本(ジェイアールにしにほん)。英語略称はJR Westただし、500系の先頭部など、自社の特急用車両に書かれている英語略称は「WEST JAPAN」。。コーポレートカラーは青色。東証・名証第一部、福証の上場企業。災害対策基本法における指定公共機関。 なお本会社は、同じく「西日本」から始まる社名を持つ鉄道会社で、福岡県福岡市に本社がある西日本鉄道とは無関係である同社とは読みも異なり、本会社は「にしにほん」と読むのに対し同社は「にしにっぽん」と称すと言う相違点がある。。.
梅小路蒸気機関車館と西日本旅客鉄道 · 米原列車区と西日本旅客鉄道 ·
昭和
昭和(しょうわ)は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年(昭和元年)12月25日から1989年(昭和64年)1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和(64年)、清の康熙(61年)および乾隆(60年)しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年(昭和20年)を境にして近代と現代に区切ることがある。.
昭和と梅小路蒸気機関車館 · 昭和と米原列車区 ·
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
1987年と梅小路蒸気機関車館 · 1987年と米原列車区 ·
1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何梅小路蒸気機関車館と米原列車区ことは共通しています
- 何が梅小路蒸気機関車館と米原列車区間の類似点があります
梅小路蒸気機関車館と米原列車区の間の比較
米原列車区が17を有している梅小路蒸気機関車館は、213の関係を有しています。 彼らは一般的な6で持っているように、ジャカード指数は2.61%です = 6 / (213 + 17)。
参考文献
この記事では、梅小路蒸気機関車館と米原列車区との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: