ブラウザよりも高速アクセス！松本市と波田インターチェンジ間の類似点
松本市と波田インターチェンジは（ユニオンペディアに）共通で11ものを持っています: 中部縦貫自動車道、和田 (松本市)、国道158号、長野県、長野県道315号波田北大妻豊科線、松本市、松本ジャンクション、松本空港、梓川、森口駅、新村 (松本市)。
中部縦貫自動車道
安房峠道路 平湯料金所 高山清見道路 見量山トンネル付近 油坂峠道路 白鳥西IC付近 永平寺大野道路 栗住波高架橋 中部縦貫自動車道（ちゅうぶじゅうかんじどうしゃどう）は、長野県松本市から福井県福井市までを結ぶ高規格幹線道路（B路線）である。高速道路ナンバリングによる路線番号は全区間において「E67」が割り振られている。 類似する名称に中部横断自動車道（静岡市清水区から長野県小諸市までを結ぶ高速自動車国道）がある。.
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和田 (松本市)
和田（わだ）、大字和田は長野県松本市の旧市内の西部の地区。 窪田空穂記念館、無極寺がある。松本環状高家線沿いには臨空工業団地、新臨空工業団地の2つの工業団地があり、信州名鉄運輸等各社のトラックターミナル、農協の果物出荷場などの流通拠点になっている。新田和田線（山形街道）沿いには住宅が集まっている。そのはかは住宅と田畑が混在している。 西接する山形村には長野県で最大級のショッピングセンターアイシティ21（地元の百貨店、シネマコンプレックス、NHK文化センター、家電量販店、専門店街などからなる）があり、松本市境から100メートルの至近距離にある。 俗地名では衣外（いげ 北部）、荒井（北西端）、殿（北西部）、蘇我（北西部）、和田町（中央部）、中（中南部）、南和田（南部）、太子堂（南西部）、下和田（東部）、境（東端）、西原（西部）などが該当する。.
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国道158号
福井県福井市、国道158号と計石駅 長野県境、安房峠旧区間（現在は安房峠道路がバイパスとして機能している） 長野県松本市、奈川渡ダム上を走る国道158号 松本市安曇付近 松本市安曇における国道158号とオーバーハングした歩道 国道158号（こくどう158ごう）は、福井県福井市から岐阜県高山市を経由して長野県松本市に至る一般国道である。.
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長野県
長野県空撮画像。長野盆地、富士山、浅間山、日本アルプスなどを望む。 長野県の地形図 長野県（ながのけん）は、本州内陸部に位置する日本の県の一つ。令制国名の信濃国に因み「信州」とも呼ばれている。海に面していないいわゆる内陸県であり、大規模な山岳地があるため可住地面積率は小さい。県庁所在地は長野市。善光寺の門前町として発展し第18回冬季オリンピックの開催地となった自治体でもある。.
長野県道315号波田北大妻豊科線
長野県道315号波田北大妻豊科線（ながのけんどう315ごう はたきたおおづまとよしなせん）は、長野県松本市波田と安曇野市豊科を結ぶ一般県道である。.
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松本市
松本市（まつもとし）は、長野県中信地方に位置する市。国際会議観光都市に指定されている。.
松本ジャンクション
松本ジャンクション（まつもとジャンクション）は、長野県松本市島立で建設計画中の、長野自動車道と中部縦貫自動車道を接続するジャンクションである。 すでに整備計画が採択されている中部縦貫自動車道松本波田道路の起点であるが、長野自動車道建設時と同様の地元農家・農協による反対や、並行して整備予定の国道158号バイパスの建設が止まったため、具体的な着工計画はない。国道158号バイパス建設は、2013年2月に5年ぶりに再開された。 2013年12月に、国土交通省長野国道事務所が、松本波田道路（5.3km、4車線、幅約20メートル、高さ6メートルを超す盛り土区間と橋梁部からなる）建設に向けての地元説明会を行った。.
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松本空港
松本空港（まつもとくうこう、Matsumoto Airport）は、長野県松本市と塩尻市にまたがる地方管理空港。日本の空港の中では最も標高が高い場所に位置しており、長野県が設置・管理する。愛称は信州まつもと空港（しんしゅうまつもとくうこう）。.
梓川
梓川（あずさがわ）は、長野県松本市を流れる信濃川水系犀川の上流域を示す別称。.
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森口駅
森口駅（もりぐちえき）は、長野県松本市波田森口にあるアルピコ交通上高地線の駅である。.
新村 (松本市)
新村（にいむら）は長野県松本市の地名（大字）。旧市内の北西の地区。旧新村。郵便番号390-1241。.
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松本市と波田インターチェンジの間の比較
波田インターチェンジが16を有している松本市は、1277の関係を有しています。 彼らは一般的な11で持っているように、ジャカード指数は0.85%です = 11 / (1277 + 16)。
参考文献
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