ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
ダウンロード
ブラウザよりも高速アクセス!
 

東海道本線と阪神甲子園球場

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

東海道本線と阪神甲子園球場の違い

東海道本線 vs. 阪神甲子園球場

東海道本線(とうかいどうほんせん)は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶJRの鉄道路線である。このほかに品川駅から西大井駅・武蔵小杉駅・新川崎駅・新鶴見信号場を経由して鶴見駅に至る支線(通称品鶴線、旅客案内上は横須賀線、湘南新宿ラインを構成する一部分として案内される)、大垣駅から美濃赤坂駅に至る支線(通称美濃赤坂線)、および多数の貨物支線を持つ。明治時代に初めて日本に鉄道が敷設されて以来、日本の鉄道交通・物流の大動脈を担い続けている。 東京駅から熱海駅までは東日本旅客鉄道(JR東日本)、熱海駅から米原駅までは東海旅客鉄道(JR東海)、米原駅から神戸駅間までは西日本旅客鉄道(JR西日本)の管轄となっている。支線については一部の貨物支線が日本貨物鉄道(JR貨物)の管轄であるほかは、接続する本線と同じ会社による管轄となっている(「路線データ」節を参照)。 なお、広義では東海道・山陽新幹線の東京駅から新神戸駅までの区間も東海道本線に含める場合がある(後述)が、本項目では在来線としての東海道本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「東海道新幹線」「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。. 阪神甲子園球場(はんしんこうしえんきゅうじょう)は、兵庫県西宮市甲子園町にある野球場。通称「甲子園球場」または「甲子園」。阪神電気鉄道が所有している。.

東海道本線と阪神甲子園球場間の類似点

東海道本線と阪神甲子園球場は(ユニオンペディアに)共通で77ものを持っています: 大阪市大正太平洋戦争尼崎市ナゴヤ球場兵庫県空襲甲子園口駅甲子園駅西宮市西宮神社阪神・淡路大震災阪神電気鉄道阪神本線阪急神戸本線鉄道駅JR神戸線機銃掃射武庫川江崎グリコ11月11日1923年1924年1925年1926年1927年1929年1931年1932年1934年...1935年1936年1937年1938年1939年1940年1943年1945年1946年1947年1948年1950年1954年1956年1958年1964年1969年1974年1976年1978年1979年1980年代1982年1984年1985年1990年1991年1993年1994年1995年1996年1997年2001年2004年2006年2007年2008年2009年2010年2011年2013年2014年2015年2016年5月7日8月1日9月23日 インデックスを展開 (47 もっと) »

大阪市

大阪市(おおさかし)は、日本の近畿地方、大阪府のほぼ中央に位置する市で、同府の府庁所在地である。政令指定都市に指定されている。.

大阪市と東海道本線 · 大阪市と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

大正

大正(たいしょう)は日本の元号の一つ。明治の後、昭和の前。大正天皇の在位期間である1912年(明治45年/大正元年)7月30日から1926年(大正15年/昭和元年)12月25日までの期間。.

大正と東海道本線 · 大正と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

太平洋戦争

太平洋戦争(たいへいようせんそう、Pacific War)は第二次世界大戦の局面の一つで、大日本帝国やドイツ国など枢軸国と、連合国(主にイギリス帝国、アメリカ合衆国、オランダなど)の戦争である。日本側の名称は1941年(昭和16年)12月12日に東条内閣が閣議で「大東亜戦争」と決定し、支那事変も含めるとされた(昭和16年12月12日 閣議決定)、国立国会図書館リンク切れ --> - 国立国会図書館リサーチ・ナビ(2012年12月20日版/2016年9月16日閲覧)。 日本軍のイギリス領マレー半島攻撃により始まり、その後アメリカ西海岸、アラスカからタヒチやオーストラリアを含む太平洋のほぼ全域から、東南アジア全域、インド洋のアフリカ沿岸までを舞台に、枢軸国と連合国とが戦闘を行ったほか、日本と英米蘭の開戦を機に蒋介石の中華民国政府が日本に対して正式に宣戦布告し、日中戦争(支那事変)も包括する戦争となった。.

太平洋戦争と東海道本線 · 太平洋戦争と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

尼崎市

尼崎市(あまがさきし)は、兵庫県南東部に位置する市である。中核市に指定されている。.

尼崎市と東海道本線 · 尼崎市と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

ナゴヤ球場

ナゴヤ球場(ナゴヤきゅうじょう)は、愛知県名古屋市中川区露橋二丁目にある野球場。1996年までプロ野球球団・中日ドラゴンズの本拠地球場で、1997年のナゴヤドーム完成後は、中日ドラゴンズ二軍の本拠地球場および練習場となっている。 ナゴヤドームと同じく「ナゴヤ」はカタカナ表記であって、漢字表記の「名古屋球場」ではない。これは、名古屋市の市章が漢字表記の8を丸で囲ったようなデザインの為、漢字ではなくカタカナなら字画が8であるという事から。.

ナゴヤ球場と東海道本線 · ナゴヤ球場と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

兵庫県

兵庫県(ひょうごけん)は、日本の都道府県の一つ。本州の中西部に位置し、近畿地方に属する。県庁所在地は神戸市。.

兵庫県と東海道本線 · 兵庫県と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

空襲

襲(くうしゅう、Airstrike/Air-raid)は、空中から目標に対して爆弾の投下や機銃掃射などを行うことである。.

東海道本線と空襲 · 空襲と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

甲子園口駅

北出口(旧駅舎時代) ホーム 甲子園口駅(こうしえんぐちえき)は、兵庫県西宮市甲子園口二丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)東海道本線の駅である。駅番号はJR-A51。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。.

東海道本線と甲子園口駅 · 甲子園口駅と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

甲子園駅

子園駅(こうしえんえき)は、兵庫県西宮市甲子園七番町にある、阪神電気鉄道本線の駅。駅番号はHS 14。 春の選抜高校野球や夏の全国高校野球大会の本会場であり、プロ野球阪神タイガースの本拠地でもある阪神甲子園球場の最寄り駅である。かつては甲子園線も発着していた。.

東海道本線と甲子園駅 · 甲子園駅と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

西宮市

西宮市(にしのみやし)は、兵庫県の南東部にある人口約49万人の市である。中核市、保健所政令市の一つ。なお本項では市制前の名称である西宮町(にしのみやちょう)についても述べる。.

東海道本線と西宮市 · 西宮市と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

西宮神社

拝殿 西宮神社(にしのみやじんじゃ)は、兵庫県西宮市にある神社である。日本に約3500社ある、えびす神社の総本社(名称:「えびす宮総本社」)である。地元では「西宮のえべっさん」と呼ばれる。なお、戎信仰については、えびすを蛭子と同一視する説の他にもいくつかの説が存在する。.

東海道本線と西宮神社 · 西宮神社と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

阪神・淡路大震災

阪神・淡路大震災(はんしん・あわじだいしんさい)は、1995年(平成7年)1月17日に発生した兵庫県南部地震による大規模地震災害のことである。 1995年(平成7年)1月17日5時46分52秒(日本時間=UTC+9)、淡路島北部(あるいは神戸市垂水区)沖の明石海峡(北緯34度35.9分、東経135度2.1分、深さ16km)を震源として、Mj7.3古いモニュメントや資料の中にはM7.2とするものもあるが、これは、2001年(平成13年)4月23日に気象庁がマグニチュードの算出方法の変更により7.3に修正したためである。の兵庫県南部地震が発生した。 近畿圏の広域(兵庫県を中心に、大阪府、京都府も)が大きな被害を受けた。特に震源に近い神戸市市街地(東灘区・灘区・中央区(三宮・元町・ポートアイランドなど)・兵庫区・長田区・須磨区)の被害は甚大で、日本国内のみならず世界中に衝撃を与えた。犠牲者は6,434名に達し、戦後に発生した地震災害としては、東日本大震災に次ぐ被害規模であり、戦後に発生した自然災害では、犠牲者の数で伊勢湾台風の5,098人を上回り、東日本大震災が発生するまでは最悪のものであった。 1995年1月25日の政令により、激甚災害法(激甚災害に対処するための特別の財政援助等に関する法律)に基づく激甚災害に指定。.

東海道本線と阪神・淡路大震災 · 阪神・淡路大震災と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

阪神電気鉄道

梅田駅・阪神百貨店梅田本店 阪神電気鉄道株式会社(はんしんでんきてつどう、英称:Hanshin Electric Railway Co., Ltd.)は、大阪と神戸を結ぶ鉄道を運営している大手私鉄。通称は「阪神電鉄」、「阪神電鉄KK」または「阪神電車」、略称は「阪神」、キャッチコピーは「“たいせつ”がギュッと。 阪神電車」。阪急阪神ホールディングスの完全子会社であり、阪急阪神東宝グループの企業である。.

東海道本線と阪神電気鉄道 · 阪神甲子園球場と阪神電気鉄道 · 続きを見る »

阪神本線

本線(ほんせん)は、大阪府大阪市北区の梅田駅から兵庫県神戸市中央区の元町駅までを結ぶ阪神電気鉄道の鉄道路線である。.

東海道本線と阪神本線 · 阪神本線と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

阪急神戸本線

線主体の阪急神戸本線の線路 神戸本線(こうべほんせん)は、大阪府大阪市北区の梅田駅から兵庫県神戸市中央区の神戸三宮駅までを結ぶ阪急電鉄の鉄道路線。神戸本線自体を指して、またはその支線を含めて通称神戸線と呼ばれる。ラインカラーは港町神戸の海からブルー()。.

東海道本線と阪急神戸本線 · 阪急神戸本線と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

鉄道駅

鉄道駅(てつどうえき、gare ferroviaire、railway station、train station)は、鉄道を構成する施設の一つで、列車への旅客の乗降、貨物の積降に使用する場所。.

東海道本線と鉄道駅 · 鉄道駅と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

JR神戸線

*.

JR神戸線と東海道本線 · JR神戸線と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

機銃掃射

機銃掃射(きじゅうそうしゃ)は、機関銃で敵をなぎ払うように射撃すること。歩兵部隊や要塞陣地・船舶・航空機などが装備した機関銃や機関砲を使用して、地上または海上の目標を連射・速射により攻撃する方法である。.

東海道本線と機銃掃射 · 機銃掃射と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

武庫川

武庫川の始点。 真南条川と田松川の合流地点@篠山市 武庫川(むこがわ)は、兵庫県南東部を流れる河川。二級水系の本流である。.

東海道本線と武庫川 · 武庫川と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

江崎グリコ

江崎グリコ株式会社(えざきグリコ、英語:Ezaki Glico Company, Limited)は、大阪府大阪市西淀川区歌島四丁目に本社を置く製菓会社である。 コーポレートメッセージは、“おいしさと健康”。英語によるメッセージ表記は当初「GOOD TASTE AND GOOD HEALTH」とされたが、1992年(平成4年)4月付で現行のCIが導入されたのに合わせ、「A WHOLESOME LIFE IN THE BEST OF TASTE」に改められている。 2015年10月1日に完全子会社だったグリコ乳業株式会社と経営統合し、菓子・食品・乳製品・健康食品などを製造・販売する総合食品メーカーとなった。.

東海道本線と江崎グリコ · 江崎グリコと阪神甲子園球場 · 続きを見る »

11月11日

11月11日(じゅういちがつじゅういちにち)はグレゴリオ暦で年始から315日目(閏年では316日目)にあたり、年末まであと50日ある。.

11月11日と東海道本線 · 11月11日と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1923年

記載なし。

1923年と東海道本線 · 1923年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1924年

記載なし。

1924年と東海道本線 · 1924年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1925年

記載なし。

1925年と東海道本線 · 1925年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1926年

記載なし。

1926年と東海道本線 · 1926年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1927年

記載なし。

1927年と東海道本線 · 1927年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1929年

記載なし。

1929年と東海道本線 · 1929年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1931年

記載なし。

1931年と東海道本線 · 1931年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1932年

記載なし。

1932年と東海道本線 · 1932年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1934年

記載なし。

1934年と東海道本線 · 1934年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1935年

記載なし。

1935年と東海道本線 · 1935年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1936年

記載なし。

1936年と東海道本線 · 1936年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1937年

記載なし。

1937年と東海道本線 · 1937年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1938年

記載なし。

1938年と東海道本線 · 1938年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1939年

記載なし。

1939年と東海道本線 · 1939年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1940年

記載なし。

1940年と東海道本線 · 1940年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1943年

記載なし。

1943年と東海道本線 · 1943年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1945年

この年に第二次世界大戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。.

1945年と東海道本線 · 1945年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1946年

記載なし。

1946年と東海道本線 · 1946年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1947年

記載なし。

1947年と東海道本線 · 1947年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1948年

記載なし。

1948年と東海道本線 · 1948年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1950年

記載なし。

1950年と東海道本線 · 1950年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1954年

記載なし。

1954年と東海道本線 · 1954年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1956年

記載なし。

1956年と東海道本線 · 1956年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1958年

記載なし。

1958年と東海道本線 · 1958年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1964年

記載なし。

1964年と東海道本線 · 1964年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1969年

記載なし。

1969年と東海道本線 · 1969年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1974年

記載なし。

1974年と東海道本線 · 1974年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1976年

記載なし。

1976年と東海道本線 · 1976年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1978年

記載なし。

1978年と東海道本線 · 1978年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1979年

記載なし。

1979年と東海道本線 · 1979年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1980年代

1980年代(せんきゅうひゃくはちじゅうねんだい)は、西暦(グレゴリオ暦)1980年から1989年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1980年代について記載する。.

1980年代と東海道本線 · 1980年代と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1982年

この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.

1982年と東海道本線 · 1982年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1984年

この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.

1984年と東海道本線 · 1984年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1985年

この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.

1985年と東海道本線 · 1985年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1990年

この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.

1990年と東海道本線 · 1990年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1991年

この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.

1991年と東海道本線 · 1991年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1993年

この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.

1993年と東海道本線 · 1993年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1994年

この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.

1994年と東海道本線 · 1994年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1995年

この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.

1995年と東海道本線 · 1995年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1996年

この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.

1996年と東海道本線 · 1996年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

1997年

この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.

1997年と東海道本線 · 1997年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

2001年

また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.

2001年と東海道本線 · 2001年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

2004年

この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.

2004年と東海道本線 · 2004年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

2006年と東海道本線 · 2006年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

2007年と東海道本線 · 2007年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

2008年

この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.

2008年と東海道本線 · 2008年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

2009年

この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.

2009年と東海道本線 · 2009年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

2010年と東海道本線 · 2010年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.

2011年と東海道本線 · 2011年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

2013年

この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.

2013年と東海道本線 · 2013年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

2014年

この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.

2014年と東海道本線 · 2014年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

2015年

この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.

2015年と東海道本線 · 2015年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

2016年

この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.

2016年と東海道本線 · 2016年と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

5月7日

5月7日(ごがつなのか)はグレゴリオ暦で年始から127日目(閏年では128日目)にあたり、年末まではあと238日ある。誕生花はボタン。.

5月7日と東海道本線 · 5月7日と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

8月1日

8月1日(はちがつついたち)はグレゴリオ暦で年始から213日目(閏年では214日目)にあたり、年末まではあと152日ある。.

8月1日と東海道本線 · 8月1日と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

9月23日

9月23日(くがつにじゅうさんにち)はグレゴリオ暦で年始から266日目(閏年では267日目)にあたり、年末まであと99日ある。.

9月23日と東海道本線 · 9月23日と阪神甲子園球場 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

東海道本線と阪神甲子園球場の間の比較

阪神甲子園球場が561を有している東海道本線は、1379の関係を有しています。 彼らは一般的な77で持っているように、ジャカード指数は3.97%です = 77 / (1379 + 561)。

参考文献

この記事では、東海道本線と阪神甲子園球場との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »