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東急300系電車と軌道法

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東急300系電車と軌道法の違い

東急300系電車 vs. 軌道法

東急300系電車(とうきゅう300けいでんしゃ)は、1999年(平成11年)7月11日に営業運転を開始した東京急行電鉄の軌道車両。 デハ300形とも称される。. 軌道法(きどうほう、大正10年法律第76号)は、一般公衆(公共)の運輸事業を目的とする道路に敷設される鉄道に適用される日本の法律である。1921年(大正10年)4月14日公布、1924年(大正13年)1月1日施行。 軌道条例の不備を補完し、軌道法制確立のために制定された。一般公衆用ではなく道路に敷設される鉄道はすべて国土交通省令による(第1条第2項)。元来は主として路面電車を対象としてきたが、近年ではモノレール、新交通システム等に適用例がある。また大阪市高速電気軌道(旧大阪市営地下鉄)の大半と、近鉄けいはんな線の大阪府側の大半も軌道法が適用されている。 本法を解説する上で、一般的な鉄道用語とは異なる部分があるので、次の「用語」の節を参照。.

東急300系電車と軌道法間の類似点

東急300系電車と軌道法は(ユニオンペディアに)共通の1のものを持っています: 東急世田谷線

東急世田谷線

| 世田谷線(せたがやせん)は、東京都世田谷区の三軒茶屋駅と下高井戸駅を結ぶ東京急行電鉄(東急)の軌道線である。 路線図や駅ナンバリングで使用される路線カラーは黄色、路線記号はSG。.

東急300系電車と東急世田谷線 · 東急世田谷線と軌道法 · 続きを見る »

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東急300系電車と軌道法の間の比較

軌道法が86を有している東急300系電車は、61の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は0.68%です = 1 / (61 + 86)。

参考文献

この記事では、東急300系電車と軌道法との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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