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東名高速道路と静岡県道34号島田吉田線

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

東名高速道路と静岡県道34号島田吉田線の違い

東名高速道路 vs. 静岡県道34号島田吉田線

東名高速道路(とうめいこうそくどうろ、TOMEI EXPWY)は、東京都世田谷区の東京インターチェンジ (IC) から、神奈川県・静岡県を経由し、愛知県小牧市の小牧ICへ至る高速道路(高速自動車国道)である。通称東名高速(とうめいこうそく、TOMEI EXP)、東名(とうめい)、新東名高速道路と特に区別する場合には旧東名・現東名など。NEXCO中日本の公式的呼称は東名と現東名。法令上の正式な路線名は第一東海自動車道である。また、アジアハイウェイ1号線「AH1」の一部である。高速道路ナンバリングによる路線番号は名神高速道路とともに 「E1」 が割り振られている。. 静岡県道34号島田吉田線(しずおかけんどう34ごう しまだよしだせん)は、静岡県島田市から同県榛原郡吉田町に至る主要地方道である。島田市中心部と大井川の対岸にある同市初倉地区および吉田町を接続している。はばたき橋および取付区間も島田吉田線に指定されているため記述する。.

東名高速道路と静岡県道34号島田吉田線間の類似点

東名高速道路と静岡県道34号島田吉田線は(ユニオンペディアに)共通で22ものを持っています: 吉田インターチェンジ吉田町島田市メートルスマートインターチェンジ焼津市静岡県静岡県道34号島田吉田線静岡県道79号吉田大東線東海道東海道本線榛原郡1974年1999年2001年2002年2007年2009年2010年2011年2012年2014年

吉田インターチェンジ

吉田インターチェンジ(よしだインターチェンジ)は、静岡県榛原郡吉田町神戸と島田市井口にまたがる東名高速道路上にあるインターチェンジ(IC)。高速バスの吉田バスストップ(BS)を併設している。また、近くにはしずてつジャストラインの設置する「吉田インター入口」バス停がある。 島田市や牧之原市街の最寄りインターチェンジであり、焼津市南部(旧大井川町域)へ向かう場合もこのインターを利用する。 相良牧之原ICが開設される以前は、御前崎方面の行楽客で休日の渋滞が激しかった。 静岡空港の開港により、出口標識に空港の案内が増設された。.

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吉田町

吉田町(よしだちょう)は、静岡県の中部に位置する町。.

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島田市

島田市(しまだし)は、静岡県中部、大井川の両岸に位置する都市。.

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メートル

メートル(mètre、metre念のためであるが、ここでの「英」は英語(English language)による綴りを表しており、英国における綴りという意味ではない。詳細は「英語表記」の項及びノートの「英語での綴り」を参照。、記号: m)は、国際単位系 (SI) およびMKS単位系における長さの物理単位である。他の量とは関係せず完全に独立して与えられる7つのSI基本単位の一つである。なお、CGS単位系ではセンチメートル (cm) が基本単位となる。 元々は、地球の赤道と北極点の間の海抜ゼロにおける子午線弧長を 倍した長さを意図し、計量学の技術発展を反映して何度か更新された。1983年(昭和58年)に基準が見直され、現在は1秒の 分の1の時間に光が真空中を伝わる距離として定義されている。.

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スマートインターチェンジ

駒寄PA(下り)のスマートIC 佐久平PAのスマートIC スマートインターチェンジは、高速道路の本線上(本線直結型)またはサービスエリア (SA)、パーキングエリア (PA)、バスストップ (BS) に設置されているETC専用のインターチェンジ (IC) である(以下、適宜英語省略形のSA、PA、BS、ICで記載)。「スマートIC」や「SIC」と表記されることもある。なお、西名阪自動車道の大和まほろばスマートICのように、一部の出入口はETCを搭載していない自動車でも利用可能なものもある。 2004年(平成16年)10月より社会実験が行われ、2006年(平成18年)10月1日から一部で本格導入(恒久化)された。2009年(平成21年)2月の制度改正により、社会実験を行わず本格導入(恒久化)されている。.

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焼津市

津市(やいづし)は、静岡県中部に位置する市。漁港を中心に発展し、遠洋漁業・水産加工業は全国的に有名である。.

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静岡県

静岡県(しずおかけん)は、太平洋に面する日本の県の一つ。県庁所在地は静岡市。中部地方及び東海地方に含まれる。2017年(平成29年)現在、県の人口は約367万人であり都道府県別で第10位である。.

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静岡県道34号島田吉田線

静岡県道34号島田吉田線(しずおかけんどう34ごう しまだよしだせん)は、静岡県島田市から同県榛原郡吉田町に至る主要地方道である。島田市中心部と大井川の対岸にある同市初倉地区および吉田町を接続している。はばたき橋および取付区間も島田吉田線に指定されているため記述する。.

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静岡県道79号吉田大東線

静岡県道79号吉田大東線(しずおかけんどう79ごう よしだだいとうせん)は静岡県榛原郡吉田町から同県掛川市に至る主要地方道である。.

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東海道

東海道(とうかいどう、うみつみち)は、五畿七道の一つ。本州太平洋側の中部の行政区分、および同所を通る幹線道路(古代から近世)を指す。.

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東海道本線

東海道本線(とうかいどうほんせん)は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶJRの鉄道路線である。このほかに品川駅から西大井駅・武蔵小杉駅・新川崎駅・新鶴見信号場を経由して鶴見駅に至る支線(通称品鶴線、旅客案内上は横須賀線、湘南新宿ラインを構成する一部分として案内される)、大垣駅から美濃赤坂駅に至る支線(通称美濃赤坂線)、および多数の貨物支線を持つ。明治時代に初めて日本に鉄道が敷設されて以来、日本の鉄道交通・物流の大動脈を担い続けている。 東京駅から熱海駅までは東日本旅客鉄道(JR東日本)、熱海駅から米原駅までは東海旅客鉄道(JR東海)、米原駅から神戸駅間までは西日本旅客鉄道(JR西日本)の管轄となっている。支線については一部の貨物支線が日本貨物鉄道(JR貨物)の管轄であるほかは、接続する本線と同じ会社による管轄となっている(「路線データ」節を参照)。 なお、広義では東海道・山陽新幹線の東京駅から新神戸駅までの区間も東海道本線に含める場合がある(後述)が、本項目では在来線としての東海道本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「東海道新幹線」「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.

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榛原郡

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1974年

記載なし。

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1999年

1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.

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2001年

また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.

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2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.

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2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

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2009年

この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.

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2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

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2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.

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2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

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2014年

この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

東名高速道路と静岡県道34号島田吉田線の間の比較

静岡県道34号島田吉田線が47を有している東名高速道路は、448の関係を有しています。 彼らは一般的な22で持っているように、ジャカード指数は4.44%です = 22 / (448 + 47)。

参考文献

この記事では、東名高速道路と静岡県道34号島田吉田線との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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