ブラウザよりも高速アクセス！東京都交通局5000形電車 (鉄道)と直巻整流子電動機間の類似点
東京都交通局5000形電車 (鉄道)と直巻整流子電動機は（ユニオンペディアに）共通で3ものを持っています: 帝都高速度交通営団、主電動機、電機子チョッパ制御。
帝都高速度交通営団
帝都高速度交通営団（ていとこうそくどこうつうえいだん、Teito Rapid Transit Authority）は、東京都特別区（23区）の地下鉄を経営するため、1941年（昭和16年）から2004年（平成16年）まで日本に存在していた日本国政府および東京都が出資する鉄道事業者（特殊法人）である。.
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主電動機
主電動機（しゅでんどうき）は、電車や電気機関車などの走行のための動力を生ずる電動機（モーター）である。ほとんどの場合台車内部におかれ、歯車を用いた駆動装置によって輪軸に回転を伝達する。.
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電機子チョッパ制御
国鉄201系電車 電機子チョッパ制御（でんきしチョッパせいぎょ）とは、鉄道車両において、直流電動機の制御を行う方式の一つで、直流電流を高速度でスイッチングして切り刻む（チョップする）「チョッパ回路」を主回路（主電動機の電機子回路）に接続して電圧制御を行うもので、主回路チョッパ制御といわれることもある。単にチョッパ制御、もしくはサイリスタチョッパ制御というと、通常この方式をいう場合が多い。チョッパ回路、採用車両についてはチョッパ制御の項を参照のこと。なお、電機子電流と界磁電流を独立して制御する方式を、「高周波分巻チョッパ制御」（4象限チョッパ制御）と区別する場合もある。本項ではそれについても解説する。.
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東京都交通局5000形電車 (鉄道)と直巻整流子電動機の間の比較
直巻整流子電動機が49を有している東京都交通局5000形電車 (鉄道)は、131の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は1.67%です = 3 / (131 + 49)。
参考文献
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