ブラウザよりも高速アクセス！東京急行電鉄と過度経済力集中排除法間の類似点
東京急行電鉄と過度経済力集中排除法は（ユニオンペディアに）共通で19ものを持っています: 大東急、平成、私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律、鉄道事業者、陸上交通事業調整法、12月18日、1947年、1949年、1950年、1951年、1955年、1958年、1964年、1968年、1970年、1990年、1993年、1996年、2001年。
大東急
大東急（だいとうきゅう）とは、陸上交通事業調整法による戦時統制下の東京急行電鉄を指す言葉50年史、pp.257-259。。五島慶太がその総帥。かつては英語略称として、T.K.K を使用していた時代もあった。.
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律
私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律（してきどくせんのきんしおよびこうせいとりひきのかくほにかんするほうりつ、昭和22年4月14日法律第54号、英語: Act on Prohibition of Private Monopolization and Maintenance of Fair Trade）は、私的独占、不当な取引制限及び不公正な取引方法を禁止し、事業支配力の過度の集中を防止して、結合、協定等の方法による生産、販売、価格、技術等の不当な制限その他一切の事業活動の不当な拘束を排除することを目的とする日本の法律である（同法1条）。 同法は、こうした事業活動の不当な拘束を排除することにより、公正な競争を促進し、事業者の創意を発揮させ、事業活動を盛んにし、雇用及び国民実所得の水準を高め、以って一般消費者の利益を確保するとともに、国民経済の民主的で健全な発展を促進するという政策目的に基づき制定されている（同条）。1条の目的を達成することを任務とする公正取引委員会を置くと定める（同法27条1項）。 同法律には法令用語で言うところの「題名」は付されておらず、頭書の名称は制定時の公布文から引用したいわゆる「件名」である。独占禁止法ないし独禁法と略称されることも多い。.
東京急行電鉄と私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律 · 私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律と過度経済力集中排除法 ·
鉄道事業者
イギリス国鉄本社（イーストンハウス） 鉄道事業者（てつどうじぎょうしゃ）あるいは鉄道会社（てつどうがいしゃ）とは、鉄道を使用して旅客輸送または貨物輸送の運営、または軌道（線路）の維持管理などをする者である。 自然人でもありうるが基本的に法人である。公企業・私企業どちらも多くあり、北アメリカ・日本では私企業の割合が多く、ヨーロッパ・アフリカなどでは公企業が多い。会社の場合は鉄道会社と呼ばれる。 車両または軌道（線路）のみを所有する場合と、両方所有する場合がある。.
東京急行電鉄と鉄道事業者 · 過度経済力集中排除法と鉄道事業者 ·
陸上交通事業調整法
上交通事業調整法（りくじょうこうつうじぎょうちょうせいほう、昭和13年法律第71号）は、日中戦争が拡大し戦時体制が色濃くなった1938年（昭和13年）8月に施行された、鉄道・バス会社の整理統合の政策的促進を図るための法律である。最終改正は、平成18年6月7日法律第53号。.
東京急行電鉄と陸上交通事業調整法 · 過度経済力集中排除法と陸上交通事業調整法 ·
12月18日
12月18日（じゅうにがつ じゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から352日目（閏年では353日目）にあたり、年末までは、あと13日となる。.
12月18日と東京急行電鉄 · 12月18日と過度経済力集中排除法 ·
1947年
記載なし。
1947年と東京急行電鉄 · 1947年と過度経済力集中排除法 ·
1949年
記載なし。
1949年と東京急行電鉄 · 1949年と過度経済力集中排除法 ·
1950年
記載なし。
1950年と東京急行電鉄 · 1950年と過度経済力集中排除法 ·
1951年
記載なし。
1951年と東京急行電鉄 · 1951年と過度経済力集中排除法 ·
1955年
記載なし。
1955年と東京急行電鉄 · 1955年と過度経済力集中排除法 ·
1958年
記載なし。
1958年と東京急行電鉄 · 1958年と過度経済力集中排除法 ·
1964年
記載なし。
1964年と東京急行電鉄 · 1964年と過度経済力集中排除法 ·
1968年
記載なし。
1968年と東京急行電鉄 · 1968年と過度経済力集中排除法 ·
1970年
記載なし。
1970年と東京急行電鉄 · 1970年と過度経済力集中排除法 ·
1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
1990年と東京急行電鉄 · 1990年と過度経済力集中排除法 ·
1993年
この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.
1993年と東京急行電鉄 · 1993年と過度経済力集中排除法 ·
1996年
この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.
1996年と東京急行電鉄 · 1996年と過度経済力集中排除法 ·
2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何東京急行電鉄と過度経済力集中排除法ことは共通しています
- 何が東京急行電鉄と過度経済力集中排除法間の類似点があります
東京急行電鉄と過度経済力集中排除法の間の比較
過度経済力集中排除法が107を有している東京急行電鉄は、903の関係を有しています。 彼らは一般的な19で持っているように、ジャカード指数は1.88%です = 19 / (903 + 107)。
参考文献
この記事では、東京急行電鉄と過度経済力集中排除法との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
