ブラウザよりも高速アクセス！東九州自動車道と霧島市間の類似点
東九州自動車道と霧島市は（ユニオンペディアに）共通で37ものを持っています: 南日本新聞、大隅線、姶良市、宮崎県、九州自動車道、九州旅客鉄道、平成、志布志市、国土交通省、国分パーキングエリア、国分インターチェンジ、国道10号、国道220号、隼人道路、隼人西インターチェンジ、隼人東インターチェンジ、鹿屋市、鹿児島市、鹿児島県、鹿児島県道55号栗野加治木線、鹿児島県道58号隼人港線、鹿児島県道63号志布志福山線、鹿児島湾、日豊本線、曽於市、11月27日、1974年、1987年、1989年、1999年、...、2005年、2006年、2009年、2010年、2011年、2014年、2017年。 インデックスを展開 (7 もっと) »
南日本新聞
南日本新聞（みなみにっぽんしんぶん）は、南日本新聞社が編集・発行する鹿児島県の地方新聞である。発行部数は約35万2000部（2014年1〜6月現在）であり、九州の地方新聞としては、福岡県の西日本新聞に次ぐ発行部数である。 地元での略称は「みなみ（ミナミ）」「南日（なんにち）」。.
大隅線
架橋 | 大隅線（おおすみせん）は、かつて鹿児島県曽於郡志布志町（現・志布志市）の志布志駅から同県国分市（現・霧島市）の国分駅までを結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線（地方交通線）である。国鉄再建法の施行により1984年（昭和59年）6月に第2次特定地方交通線に指定され、1987年（昭和62年）3月14日に全線廃止となった。.
大隅線と東九州自動車道 · 大隅線と霧島市 ·
姶良市
姶良市（あいらし）は、鹿児島県中央部に位置する人口約7万5000人の市。鹿児島市のベッドタウンとして発展している。.
姶良市と東九州自動車道 · 姶良市と霧島市 ·
宮崎県
宮崎県（みやざきけん）は、九州地方南東部に位置する日本の県である。県庁所在地は宮崎市。 県木である「フェニックス」に代表される南国情緒豊かな気候から、1960年代には日南地区を中心とした新婚旅行のメッカだった。現在も春季のプロ野球などのキャンプ地として知られる。.
宮崎県と東九州自動車道 · 宮崎県と霧島市 ·
九州自動車道
福岡県八女郡広川町・福岡県八女市境界付近（広川IC 2 km手前） 九州自動車道（きゅうしゅうじどうしゃどう、KYUSHU EXPRESSWAY）は、福岡県北九州市門司区を起点とし、佐賀県、再び福岡県に入り、熊本県、宮崎県を経由し鹿児島県鹿児島市に至る、総延長 346.3キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）である。略称は九州道（きゅうしゅうどう、KYUSHU EXPWY）。国土開発幹線自動車道としての予定路線名および、高速自動車国道法に基づく法定路線名は九州縦貫自動車道鹿児島線である門司IC - えびのJCT間は九州縦貫自動車道宮崎線と重複。。 全線にわたり、高速道路ナンバリングによる路線番号として「E3」が割り振られており、門司インターチェンジ (IC) - 福岡IC間はアジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されている。.
九州旅客鉄道
九州旅客鉄道株式会社（きゅうしゅうりょかくてつどう、英称:Kyushu Railway Company）社名ロゴの「鉄」の字は、「金を失う」という意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外のJR各社も同じ）。 は、1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 九州地方を中心に鉄道路線を有する。また、旅行業や小売業、不動産業、農業なども展開し、日本国外にも進出している（2018年3月26日閲覧）。本社は福岡市。通称はJR九州（ジェイアールきゅうしゅう）。英語略称はJR Kyushu。コーポレートカラーは赤色。東証第一部・福証上場企業。.
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
平成と東九州自動車道 · 平成と霧島市 ·
志布志市
志布志市（しぶしし）は、鹿児島県東部の人口約3万人の市。市の南部は志布志湾に面し、国の中核国際港湾である志布志港が整備されている。志布志港からは、国内外へ複数の航路が設けられており、南九州地域での重要な役割を担っている。.
志布志市と東九州自動車道 · 志布志市と霧島市 ·
国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
国分パーキングエリア
国分パーキングエリア（こくぶパーキングエリア）は、鹿児島県霧島市国分上小川・国分上井の東九州自動車道上にあるパーキングエリア。.
国分パーキングエリアと東九州自動車道 · 国分パーキングエリアと霧島市 ·
国分インターチェンジ
国分インターチェンジ（こくぶインターチェンジ）は、鹿児島県霧島市国分下井にある東九州自動車道のインターチェンジ。.
国分インターチェンジと東九州自動車道 · 国分インターチェンジと霧島市 ·
国道10号
鹿児島県鹿児島市の照国神社前にある終点標柱、国道3号などの終点でもある。 国道10号（こくどう10ごう）は、福岡県北九州市小倉北区から、周防灘、別府湾、日向灘沿いに東九州の大分県、宮崎県沿岸部を走り、内陸部の鰐塚山地や都城盆地、鹿児島湾沿いを経由して、鹿児島県鹿児島市へ至る一般国道である。.
国道220号
起点（宮崎市橘通3丁目交差点） 宮崎市橘通（市役所前交差点） 鹿屋バイパス・鹿屋市旭原町 垂水市早崎 終点（霧島市国分敷根） 国道220号（こくどう220ごう）は、宮崎県宮崎市から日南市や鹿屋市を経由して鹿児島県霧島市に至る一般国道である。.
隼人道路
人道路（鹿児島県加治木町、鹿児島方面） 隼人道路（はやとどうろ、）は、鹿児島県霧島市の隼人東ICから同県姶良市の加治木JCTに至る国道10号バイパスである。 全線が高速自動車国道である東九州自動車道に並行する一般国道自動車専用道路（A'路線）である。道路利用者へ向けた案内標識には道路境界の標識を除き「東九州自動車道」と表示されている。道路管理者は西日本高速道路である。 1992年3月25日に暫定2車線で供用開始。2018年度から4車線化工事に着手し、2024年に完了する予定である。.
東九州自動車道と隼人道路 · 隼人道路と霧島市 ·
隼人西インターチェンジ
人西インターチェンジ（はやとにしインターチェンジ）は、鹿児島県霧島市隼人町野久美田にある隼人道路（東九州自動車道に並行する一般国道自動車専用道路）のインターチェンジである。.
東九州自動車道と隼人西インターチェンジ · 隼人西インターチェンジと霧島市 ·
隼人東インターチェンジ
人東IC入り口付近 隼人東インターチェンジ（はやとひがしインターチェンジ）は、鹿児島県霧島市隼人町住吉にある東九州自動車道（高速自動車国道）及び東九州自動車道に並行する一般国道自動車専用道路である隼人道路のインターチェンジである。.
東九州自動車道と隼人東インターチェンジ · 隼人東インターチェンジと霧島市 ·
鹿屋市
かのやばら園 市花のバラ（プリンセスかのや） 鹿屋市（かのやし）は、鹿児島県にある市。九州南東部、大隅半島の中央部に位置する。 人口10万人を擁する、大隅半島の行政・経済・産業の中核となる都市である。年間の平均気温17℃という温暖な気候と豊かな自然を活かした農業・畜産が盛んであり、黒豚やブロイラー、落花生、サツマイモなどが特産品である。また、国立大学の鹿屋体育大学や海上自衛隊鹿屋航空基地があることでも全国的にその名が知られている。 鹿児島県内では鹿児島市（県庁所在地）・霧島市に次いで3番目の人口規模を有する都市である（人口10万人規模の都市としては他に薩摩川内市がある）。現在の鹿屋市は2代目であり、旧鹿屋市と肝属郡の2町（吾平町・串良町）、曽於郡1町（輝北町）との合併により2006年に発足した。初代・鹿屋市の市制施行は1941年5月27日（海軍記念日）である。 現在は「ばらのまち」「健康・交流都市」をキャッチフレーズとしている。.
東九州自動車道と鹿屋市 · 霧島市と鹿屋市 ·
鹿児島市
かごしま県民交流センター 鹿児島市（かごしまし）は、九州の南部に位置する市であり、鹿児島県の県庁所在地でもある。 鹿児島湾西岸の市街地から桜島を望む景観がイタリアのナポリからヴェズーヴィオ火山を望む風景に似ていることから、『東洋のナポリ』と称される。.
東九州自動車道と鹿児島市 · 霧島市と鹿児島市 ·
鹿児島県
鹿児島県（かごしまけん）は、九州地方南部に位置する日本の都道府県。九州島の南側には離島（薩南諸島）が点在する。九州島の部分は県本土と表現され、2つの半島（薩摩半島・大隅半島）を有する。南北の距離は600km、海岸線は2,722kmに及ぶ。県庁所在地は鹿児島市。 世界遺産の屋久島や種子島宇宙センター、霧島山、桜島などがあり、自然・文化・観光・産業などの面において、豊富な資源を有している。.
東九州自動車道と鹿児島県 · 霧島市と鹿児島県 ·
鹿児島県道55号栗野加治木線
鹿児島県道55号栗野加治木線（かごしまけんどう55ごう くりのかじきせん）は、鹿児島県姶良郡湧水町と鹿児島県姶良市間を結ぶ主要地方道（県道）である。九州自動車道と並走しているため、全線で交通量が多く、大型車も多い。.
東九州自動車道と鹿児島県道55号栗野加治木線 · 霧島市と鹿児島県道55号栗野加治木線 ·
鹿児島県道58号隼人港線
鹿児島県道58号隼人港線（かごしまけんどう58ごう はやとこうせん）は、鹿児島県霧島市内を通る主要地方道（県道）である。.
東九州自動車道と鹿児島県道58号隼人港線 · 霧島市と鹿児島県道58号隼人港線 ·
鹿児島県道63号志布志福山線
志布志市有明町伊崎田（志布志港方面） 鹿児島県道63号志布志福山線（かごしまけんどう63ごう しぶしふくやません）は、鹿児島県志布志市志布志町志布志二丁目から鹿児島県霧島市福山町福山を結ぶ主要地方道（県道）。有明東ICから志布志IC間は、地域高規格道路・都城志布志道路のうちの有明志布志道路である。.
東九州自動車道と鹿児島県道63号志布志福山線 · 霧島市と鹿児島県道63号志布志福山線 ·
鹿児島湾
鹿児島湾（写真左部）、左上は桜島 鹿児島湾（かごしまわん）は、鹿児島県の薩摩半島と大隅半島に挟まれた湾である。鹿児島県内では、錦江湾（きんこうわん）とも呼ばれ、この名称が浸透している。湾の北部には桜島が位置する。1914年（大正3年）に「桜島大正大噴火」で、桜島と大隅半島は陸続きとなった。 海域としては、薩摩半島の最南端の長崎鼻と、大隅半島の最南端の立目崎を結ぶ直線から北側を指す。日本百景に選定されている。.
東九州自動車道と鹿児島湾 · 霧島市と鹿児島湾 ·
日豊本線
日豊本線（にっぽうほんせん）は、福岡県北九州市小倉北区の小倉駅から大分駅、延岡駅、宮崎駅および都城駅を経由して、鹿児島県鹿児島市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。.
日豊本線と東九州自動車道 · 日豊本線と霧島市 ·
曽於市
曽於市（そおし）は、日本の鹿児島県本土の東部、大隅半島の北部に位置する市。2005年7月1日、曽於郡の末吉町・財部町・大隅町が合併し成立した。 畜産や畑作を中心とした農業が盛んな地域。旧末吉町・財部町を中心に隣接する宮崎県都城市と日常生活や文化面でのつながりが深く、都城都市圏の範囲内となる。.
曽於市と東九州自動車道 · 曽於市と霧島市 ·
11月27日
11月27日（じゅういちがつにじゅうしちにち、じゅういちがつにじゅうななにち）はグレゴリオ暦で年始から331日目（閏年では332日目）にあたり、年末まであと34日ある。.
1974年
記載なし。
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何東九州自動車道と霧島市ことは共通しています
- 何が東九州自動車道と霧島市間の類似点があります
東九州自動車道と霧島市の間の比較
霧島市が393を有している東九州自動車道は、363の関係を有しています。 彼らは一般的な37で持っているように、ジャカード指数は4.89%です = 37 / (363 + 393)。
参考文献
この記事では、東九州自動車道と霧島市との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
