ブラウザよりも高速アクセス！日高本線と苫小牧市間の類似点
日高本線と苫小牧市は（ユニオンペディアに）共通で56ものを持っています: 厚真町、千歳線、大正、室蘭本線、安平川、富内線、帯広市、平成、北海道、北海道テレビ放送、北海道新聞社、北海道旅客鉄道、勇払駅、勇払郡、国道235号、王子製紙、王子製紙苫小牧工場、胆振総合振興局、苫小牧運転所、苫小牧駅、苫小牧貨物駅、苫小牧民報、苫小牧港、苫小牧港開発、苫小牧港開発株式会社線、沼ノ端駅、明治、昭和、日高自動車道、日本貨物鉄道、...、10月1日、1926年、1943年、1948年、1963年、1966年、1977年、1981年、1982年、1984年、1986年、1987年、1988年、1989年、1990年、1991年、1993年、1998年、2001年、2005年、2007年、2011年、2015年、2016年、4月22日、8月10日。 インデックスを展開 (26 もっと) »
厚真町
厚真町（あつまちょう）は北海道南部、胆振総合振興局管内勇払郡にある町。.
千歳線
| 千歳線（ちとせせん）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（幹線）である。北海道（胆振管内）苫小牧市の沼ノ端駅から北海道（石狩管内）札幌市白石区の白石駅を結ぶ本線と、北海道（石狩管内）千歳市の南千歳駅から分岐して同市の新千歳空港駅に至る支線（空港線）からなる。.
大正
大正（たいしょう）は日本の元号の一つ。明治の後、昭和の前。大正天皇の在位期間である1912年（明治45年／大正元年）7月30日から1926年（大正15年／昭和元年）12月25日までの期間。.
室蘭本線
| 室蘭本線（むろらんほんせん）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（幹線）である。 北海道山越郡長万部町の長万部駅から、室蘭市、苫小牧市等を経て岩見沢市の岩見沢駅を結ぶ本線と、室蘭市の東室蘭駅から室蘭駅までを結ぶ支線からなる。.
安平川
安平川（あびらがわ）は、北海道胆振総合振興局管内を流れ勇払川と合流した後に太平洋に注ぐ二級河川。安平川水系の本流である。.
富内線
富内線（とみうちせん）は、日本国有鉄道（国鉄）が運営していた鉄道路線（地方交通線）。北海道勇払郡鵡川町（現むかわ町、胆振支庁管内）の鵡川駅で日高本線から分岐し、沙流郡日高町（日高支庁管内）の日高町駅までを結んでいた。 当初から根室本線金山駅と結ぶ計画があったものの、国鉄再建法の施行により1984年に第2次特定地方交通線に指定され、1986年11月1日に全線が廃止された。.
帯広市
帯広市（おびひろし）は、北海道にある市。十勝総合振興局所在地。計量特定市。.
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
北海道
北海道（ほっかいどう）は、日本の北部に位置する島。また、同島および付随する島を管轄する地方公共団体（道）である。島としての北海道は日本列島を構成する主要4島の一つである。地方公共団体としての北海道は47都道府県中唯一の「道」で、道庁所在地は札幌市。.
北海道テレビ放送
北海道テレビ放送株式会社（ほっかいどうテレビほうそう、Hokkaido Television Broadcasting Co.,Ltd.）は、北海道を放送対象地域とするテレビジョン放送事業を行っている特定地上基幹放送事業者である。略称はHTB。 コールサインはJOHH-DTV、リモコンキーIDは「6」。 ANN/テレビ朝日ネットワーク系列に属する。.
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北海道新聞社
株式会社北海道新聞社（ほっかいどうしんぶんしゃ、The Hokkaido Shimbun Press）は、ブロック紙の北海道新聞を発行する新聞社である。子会社として道新スポーツなどを持つ。.
北海道旅客鉄道
関と社名板 北海道旅客鉄道株式会社（ほっかいどうりょかくてつどう、英称:Hokkaido Railway Company）ロゴでは「北海道旅客鉃道」となっており、「鉄」の文字は使われていない。会社発足が国鉄の赤字経営が主因となっており、「鉄」の字は“金を失う”という意味になり縁起が悪いとして、ロゴ文字では「金矢」（金偏に弓矢の矢、鉃）という字を採用しているが、正式商号では常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外のJR他社も同様）。 は、1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 北海道を中心に鉄道路線を有する。本社所在地は札幌市中央区。通称はJR北海道（ジェイアールほっかいどう）、英語略称はJR Hokkaido。コーポレートカラーは萌黄色。切符の地紋には「北」JR旅客会社では唯一、英文社名の頭文字（JR東日本は「E」、JR西日本は「W」など）が地紋に記されていない。と記されている。.
勇払駅
勇払駅（ゆうふつえき）は、北海道（胆振総合振興局）苫小牧市字勇払にある北海道旅客鉄道（JR北海道）日高本線の駅である。電報略号はユフ。 1986年（昭和61年）10月まで運行されていた急行「えりも」の停車駅であった。.
勇払郡
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国道235号
国道235号（こくどう235ごう）は、北海道室蘭市から同道苫小牧市を経て浦河郡浦河町に至る一般国道である。.
王子製紙
王子製紙株式会社（おうじせいし、英名：OJI PAPER CO., LTD.）は、日本の最大手製紙会社グループである王子グループに属する企業。持株会社の王子ホールディングスの傘下にある子会社の一つで、グループの新聞用紙および印刷・情報用紙部門を担当する。 「王子製紙」の名を持つ法人としては4代目である。2012年（平成24年）、グループが純粋持株会社制に移行する際、3代目の王子製紙が王子ホールディングスに社名を変更し、事業を子会社へ移管した。事業を継承した子会社の一つが、この4代目の王子製紙である。.
王子製紙苫小牧工場
王子製紙苫小牧工場（おうじせいしとまこまいこうじょう）は、北海道苫小牧市にある王子製紙の工場。.
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胆振総合振興局
胆振総合振興局が入居するむろらん広域センタービル 胆振総合振興局（いぶりそうごうしんこうきょく）は、北海道の振興局。所在地は室蘭市。2010年（平成22年）4月1日、胆振支庁から改組。.
苫小牧運転所
苫小牧運転所（とまこまいうんてんしょ）は、北海道苫小牧市にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の車両基地である。所属略号は「札トマ」。 室蘭本線苫小牧駅の西側に隣接している。.
苫小牧駅
苫小牧駅（とまこまいえき）は、北海道苫小牧市表町6丁目4番3号にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅。駅番号はH18。電報略号はトマ。事務管コードは▲130325。.
苫小牧貨物駅
苫小牧貨物駅（とまこまいかもつえき）は、北海道苫小牧市一本松町に位置する日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅である。開業以来苫小牧駅として扱われてきたが、2011年（平成23年）3月12日のダイヤ改正を機に、実態に合わせて現在の名称に改称された「MONTHLYかもつ」2011年3月号 VOL.61（鉄道貨物協会）19ページ。.
苫小牧民報
苫小牧民報（とまこまいみんぽう）、社名：苫小牧民報社は北海道苫小牧市やその周辺を対象地域とする地方新聞（夕刊）。系列に千歳民報社がある。1950年（昭和25年）1月15日創刊。発行部数は苫小牧民報、千歳民報合算で公称60,000部。苫小牧市内に限っては、北海道新聞を上回っている。日曜休刊。.
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苫小牧港
苫小牧港（とまこまいこう）は、北海道苫小牧市から勇払郡厚真町にかけてある港湾。港湾法上の「国際拠点港湾」、港則法上の「特定港」であり、日本国内に8ヵ所ある「中核国際港湾」の1つに指定されている。港湾管理者（ポート・オーソリティ）は、北海道と苫小牧市によって設立した特別地方公共団体（一部事務組合）「苫小牧港管理組合」である。.
苫小牧港開発
苫小牧港開発株式会社（とまこまいこうかいはつ、英文社名：Tomakomai Port Development Co.,ltd.）は、苫小牧港の港湾物流事業や、周辺の臨海工業地帯の工業用地造成などを行う第三セクター企業である。 1968年から1998年まで、新苫小牧駅と石油埠頭駅との間で鉄道輸送事業（苫小牧港開発株式会社線）も行っていた（路線廃止は2001年）。.
苫小牧港開発株式会社線
※ 石炭埠頭公共臨港線は同社が市から委託運用。 | 苫小牧港開発株式会社線（とまこまいこうかいはつかぶしきがいしゃせん）は、苫小牧港開発が運営していた北海道苫小牧市の新苫小牧駅と石油埠頭駅を結んでいた鉄道路線である。 1963年（昭和38年）に苫小牧港ができ、進出してきた企業の原料や製品を輸送するために1968年に開業した。その後も接続する専用線は増加し、最盛期の1976年（昭和51年）には167万tに達した。だが1980年代の鉄道貨物輸送の退潮に伴い専用線の数も減少し輸送量も減少、1998年（平成10年）に休止、2001年（平成13年）に廃止となった。.
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沼ノ端駅
沼ノ端駅（ぬまのはたえき）は、北海道苫小牧市沼ノ端中央3丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅。駅番号はH17。電報略号はハタ。事務管コードは▲130326。Kitaca利用可能エリアであるが、カードの販売は行っていない。.
明治
明治（めいじ）は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日（旧暦慶応4年1月1日／明治元年1月1日）から1912年（明治45年）7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日（旧暦慶応4年9月8日）で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
日高自動車道
日高自動車道（ひだかじどうしゃどう）は、北海道苫小牧市を起点とし、北海道日高郡新ひだか町を経由して北海道浦河郡浦河町に至る予定の国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）である。一般国道235号に路線指定されており、日高道と略される。現在は日高厚賀インターチェンジ (IC) まで供用中。 高速道路ナンバリングにおける路線番号は「E63」が割り振られている。.
日本貨物鉄道
JRFロゴを標記したコンテナ 日本貨物鉄道株式会社（にほんかもつてつどう、英称:Japan Freight Railway Company）は、1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだJRグループ7会社のうちの一つ。 略称はJR貨物（ジェイアールかもつ）、英語略称はJR Freight。コーポレートカラーは「コンテナブルー」（青22号）。社章であるJRグループ共通のJRロゴのほか、独自のサービスマーク「JRF」ロゴも使用しているが、後者は2017年以降コンテナや機関車から撤去され始めている。またロゴの色も19A形以降のコンテナに使用されているJRFレッド（ワインレッド）が用いられる場合がある。四国旅客鉄道以外のJR各社と同様に、ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である。 全国規模で貨物列車を運行しているほか、遊休地となっていた操車場跡地を利用しての不動産賃貸業や社宅跡地を利用してのマンション分譲も行っており、デベロッパーとしての側面もある。.
10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
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1926年
記載なし。
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1943年
記載なし。
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1948年
記載なし。
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1963年
記載なし。
1963年と日高本線 · 1963年と苫小牧市 ·
1966年
記載なし。
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1977年
記載なし。
1977年と日高本線 · 1977年と苫小牧市 ·
1981年
この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。.
1981年と日高本線 · 1981年と苫小牧市 ·
1982年
この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.
1982年と日高本線 · 1982年と苫小牧市 ·
1984年
この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.
1984年と日高本線 · 1984年と苫小牧市 ·
1986年
この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.
1986年と日高本線 · 1986年と苫小牧市 ·
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
1987年と日高本線 · 1987年と苫小牧市 ·
1988年
この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.
1988年と日高本線 · 1988年と苫小牧市 ·
1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
1989年と日高本線 · 1989年と苫小牧市 ·
1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
1990年と日高本線 · 1990年と苫小牧市 ·
1991年
この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.
1991年と日高本線 · 1991年と苫小牧市 ·
1993年
この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.
1993年と日高本線 · 1993年と苫小牧市 ·
1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
1998年と日高本線 · 1998年と苫小牧市 ·
2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
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2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
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2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
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2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
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4月22日
4月22日（しがつにじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から112日目（閏年では113日目）にあたり、年末まではあと253日ある。誕生花はヤマツツジ、ホシクジャク。.
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8月10日
8月10日（はちがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から222日目（閏年では223日目）にあたり、年末まであと143日ある。.
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上記のリストは以下の質問に答えます
- 何日高本線と苫小牧市ことは共通しています
- 何が日高本線と苫小牧市間の類似点があります
日高本線と苫小牧市の間の比較
苫小牧市が627を有している日高本線は、282の関係を有しています。 彼らは一般的な56で持っているように、ジャカード指数は6.16%です = 56 / (282 + 627)。
参考文献
この記事では、日高本線と苫小牧市との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
