日産・VGエンジンと自動車排出ガス規制間の類似点
日産・VGエンジンと自動車排出ガス規制は(ユニオンペディアに)共通で7ものを持っています: エンジンコントロールユニット、キャブレター、NAPS、1983年、1994年、2004年、2007年。
エンジンコントロールユニット
ンジンコントロールユニット(engine control unit、ECU)とは、エンジンの運転制御を電気的な補助装置を用いて行う際に、それらを総合的に制御するマイクロコントローラ(マイコン)である。エンジンコンピュータ、または単にコンピュータとも呼ばれる。.
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キャブレター
ャブレター(carburetor)はガソリンや液化石油ガスなどを燃料とする予混合燃焼機関において、電気などの動力源を利用せずに燃料を空気と混合する装置である。ガソリンやメタノールのように常温常圧で液体の燃料はベルヌーイの法則を利用して吸入空気へ霧状に散布して、噴霧粒子が蒸発することで混合される。英語ではcarburatorと表記される場合や、イングランド地域の英語でcarburettorと表記される場合もあり、"kahr-buh-rey-ter"(米)や"kahr-byuh-ret-er"(英)と発音されるRandom House Dictionaryより。。日本語では気化器と呼ばれる場合もあり、戦前や戦後間もなくの頃は原語の発音により近いカーブレーターと表記されることもあった。.
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NAPS
NAPS(ナップス)とは、1970年代に日産自動車が自社の自動車用ガソリンエンジンを、マスキー法を始めとする自動車排出ガス規制に適合する為に開発したエンジン制御技術の総称である。.
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1983年
この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.
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1994年
この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.
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2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
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日産・VGエンジンと自動車排出ガス規制の間の比較
自動車排出ガス規制が238を有している日産・VGエンジンは、42の関係を有しています。 彼らは一般的な7で持っているように、ジャカード指数は2.50%です = 7 / (42 + 238)。
参考文献
この記事では、日産・VGエンジンと自動車排出ガス規制との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: