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日産ディーゼル・スペースアローと羽後交通

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

日産ディーゼル・スペースアローと羽後交通の違い

日産ディーゼル・スペースアロー vs. 羽後交通

ペースアロー(Space Arrow)は、UDトラックス(旧・日産ディーゼル工業)が2010年まで生産していたハイデッカーの大型観光バスシリーズの総称。スーパーハイデッカーとしては、スペースウイング(Space Wing)を生産していた。 本項目では、日産ディーゼル工業の大型観光バスを一括して扱う。. 羽後交通の路線バス車両 羽後交通の貸切車両 羽後交通株式会社(うごこうつう)は、秋田県の一般乗合旅客自動車運送業者。秋田県南部を営業地域とするバス会社。秋田県内では最大規模である。1916年(大正5年)創業。本社は横手市前郷二番町。 かつては横荘線・雄勝線という2つの鉄道路線を運行していた。.

日産ディーゼル・スペースアローと羽後交通間の類似点

日産ディーゼル・スペースアローと羽後交通は(ユニオンペディアに)共通で7ものを持っています: 三菱ふそう・エアロエース1973年1983年2003年2005年2010年9月1日

三菱ふそう・エアロエース

アロエースは、三菱ふそうトラック・バスが製造している大型観光バスのシリーズ名である。 スーパーハイデッカーのエアロクィーン (Aero Queen)とハイデッカーのエアロエース (Aero Ace)。 かつては、二階建てのエアロキング (Aero King)もあった。 なお本項では、エアロエース以前の三菱ふそうの大型観光バス・MS系の略歴及びその前身である三菱大型観光バスシリーズ(エアロバスなど)についても記述する。.

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1973年

記載なし。

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1983年

この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.

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2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

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2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

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2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

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9月1日

9月1日(くがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から244日目(閏年では245日目)にあたり、年末まではあと121日ある。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

日産ディーゼル・スペースアローと羽後交通の間の比較

羽後交通が182を有している日産ディーゼル・スペースアローは、70の関係を有しています。 彼らは一般的な7で持っているように、ジャカード指数は2.78%です = 7 / (70 + 182)。

参考文献

この記事では、日産ディーゼル・スペースアローと羽後交通との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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