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日産ディーゼル・スペースアローと直列6気筒

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

日産ディーゼル・スペースアローと直列6気筒の違い

日産ディーゼル・スペースアロー vs. 直列6気筒

ペースアロー(Space Arrow)は、UDトラックス(旧・日産ディーゼル工業)が2010年まで生産していたハイデッカーの大型観光バスシリーズの総称。スーパーハイデッカーとしては、スペースウイング(Space Wing)を生産していた。 本項目では、日産ディーゼル工業の大型観光バスを一括して扱う。. 列6気筒(ちょくれつ6きとう、Inline-six engine または Straight-six engine)とは、レシプロエンジン等のシリンダー(気筒)配列形式のひとつ。シリンダーが6つ直列に並んでいる。略して「I6」、日本では「直6」「L6」とも記載することがある。.

日産ディーゼル・スペースアローと直列6気筒間の類似点

日産ディーゼル・スペースアローと直列6気筒は(ユニオンペディアに)共通で6ものを持っています: 三菱ふそう・エアロエース三菱ふそう・スーパーグレートユニフロー掃気ディーゼルエンジン路線バス東京モーターショー日産ディーゼル・スペースランナーA

三菱ふそう・エアロエース

アロエースは、三菱ふそうトラック・バスが製造している大型観光バスのシリーズ名である。 スーパーハイデッカーのエアロクィーン (Aero Queen)とハイデッカーのエアロエース (Aero Ace)。 かつては、二階建てのエアロキング (Aero King)もあった。 なお本項では、エアロエース以前の三菱ふそうの大型観光バス・MS系の略歴及びその前身である三菱大型観光バスシリーズ(エアロバスなど)についても記述する。.

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三菱ふそう・スーパーグレート

ーパーグレートFP(2007年モデル) スーパーグレート(SUPER GREAT )は1996年より三菱ふそう(1996年~2002年:三菱自動車工業、2003年~:三菱ふそうトラック・バス)が製造・販売している10t級の大型トラックである。 ニュージーランドではショーグン(Shogun)の名で販売されている。.

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ユニフロー掃気ディーゼルエンジン

最も単純なユニフロー掃気ディーゼルエンジンの概念図 ユニフロー掃気ディーゼルエンジン(ユニフローそうきディーゼルエンジン、Uniflow scavenging Diesel engine)は、2ストロークディーゼルエンジンの一形式。シリンダー内の吸排気の流れを下方から上方への一方向とし、排気の残留を無くしたもの。「単流掃気方式」とも呼ばれ、単にユニフローディーゼルと省略される場合もある。 現在、生産されている唯一の2ストロークディーゼル機関の形式である。.

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路線バス

路線バス(ろせんバス)とは、一般道路を主体に路線を設定して運行されるバス。高速道路を主体に走行する長距離路線バス(都市間高速バス)については、「高速バス」も併せて参照。.

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東京モーターショー

東京モーターショー(とうきょうモーターショー)は、自動車に関する最新の技術やデザインについての情報を紹介する日本の見本市。主催は日本自動車工業会。略称はTMSまたは東モ。.

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日産ディーゼル・スペースランナーA

ペースランナーA(SPACE RUNNER A )は、UDトラックス(旧:日産ディーゼル工業)が製造していた10~12m級の路線・自家用大型バス。 日産ディーゼルの大型路線バス型式名称(表記方法)としては という変遷を辿ったが、当記事ではこれらすべてのうちU/UA以降を扱う。 同社ではかつては特に車種名は設けられず上記名称で呼称されていたが、RAの途中よりスペースランナーRAという車種名がつき、APにはスペースランナーAと命名された。 なお、日産ディーゼル工業と三菱ふそうトラック・バスの業務提携によりスペースランナーRAのノンステップバスと自家用車がOEM供給されて販売されたエアロスター-Sについては三菱ふそう・エアロスター#エアロスター-Sを参照のこと。.

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日産ディーゼル・スペースアローと直列6気筒の間の比較

直列6気筒が157を有している日産ディーゼル・スペースアローは、70の関係を有しています。 彼らは一般的な6で持っているように、ジャカード指数は2.64%です = 6 / (70 + 157)。

参考文献

この記事では、日産ディーゼル・スペースアローと直列6気筒との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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