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日本自転車競技連盟と日本航空123便墜落事故

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日本自転車競技連盟と日本航空123便墜落事故の違い

日本自転車競技連盟 vs. 日本航空123便墜落事故

公益財団法人日本自転車競技連盟(にっぽんじてんしゃきょうぎれんめいまたはにほんじてんしゃきょうぎれんめい、Japan Cycling Federation、略称:JCF)は、1995年に設立された日本国内の自転車競技を統括するとともに、自転車競技の普及及び競技大会開催などを実施している公益法人である。内閣総理大臣所管。 過去、前身に当たる団体にもこの名前が使われたことがあり、欧文略称で区別することがある。国際自転車競技連合 (UCI) - アジア大陸自転車競技連合 (ACC: Asian Cycling Confederation) に所属する。自転車競技連盟を「車連」と略称するため、「日本車連」とも呼ばれる。. 日本航空123便墜落事故(にほんこうくう123びんついらくじこ)は、1985年(昭和60年)8月12日、東京(羽田)発大阪(伊丹)行同社定期123便ボーイング747SR-46(ジャンボジェット、機体記号JA8119、製造番号20783)が、 ボーイング社の手抜き修理による後部圧力隔壁の破損、および、垂直尾翼と補助動力装置の破損、油圧操縦システムの全喪失により、迷走飛行へ陥った末に群馬県多野郡上野村の高天原山の尾根(通称「御巣鷹の尾根」)に墜落し、乗員乗客合わせて524名中、520名が死亡した航空事故である。.

日本自転車競技連盟と日本航空123便墜落事故間の類似点

日本自転車競技連盟と日本航空123便墜落事故は(ユニオンペディアに)共通で8ものを持っています: 財団法人東京都1965年1975年1988年1990年1995年2013年

財団法人

財団法人(ざいだんほうじん)とは、法人格を付与された財団のことであり、ある特定の個人や企業などの法人から拠出された財産(基本財産)で設立され、これによる運用益である金利などを主要な事業原資として運営する法人である。 2008年11月までは公益目的が主たる財団法人のみであったが、公益法人制度改革に伴い、2008年12月より公益目的でなくとも一般財団法人を設立できるようになった。また、以前の財団法人(特例民法法人)も所管機関での手続きを経て一般財団法人へ移行できるようになった。.

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東京都

東京都シンボルマーク。1989年(平成元年)に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。(都の木はイチョウではあるが)イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都(とうきょうと)は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部(東京23区)、多摩地域(市部、西多摩郡)、島嶼部(大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁)を管轄する広域地方公共団体(都道府県)の一つである。都庁所在地は新宿区(東京と表記する場合もある)。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.

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1965年

記載なし。

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1975年

記載なし。

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1988年

この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.

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1990年

この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.

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1995年

この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.

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2013年

この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.

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日本自転車競技連盟と日本航空123便墜落事故の間の比較

日本航空123便墜落事故が574を有している日本自転車競技連盟は、67の関係を有しています。 彼らは一般的な8で持っているように、ジャカード指数は1.25%です = 8 / (67 + 574)。

参考文献

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