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新東名高速道路と新静岡インターチェンジ

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

新東名高速道路と新静岡インターチェンジの違い

新東名高速道路 vs. 新静岡インターチェンジ

新東名高速道路(しんとうめいこうそくどうろ、SHIN-TOMEI EXPWY)は、神奈川県海老名市から静岡県を経由し愛知県豊田市へ至る高速道路(高速自動車国道)である。略称は新東名高速(しんとうめいこうそく、SHIN-TOMEI EXP)、新東名(しんとうめい)、第二東名(だいにとうめい)など。法律上の路線名は第二東海自動車道横浜名古屋線。  高速道路ナンバリングによる路線番号は、本線が伊勢湾岸自動車道・新名神高速道路とともに「E1A」、清水連絡路が中部横断自動車道とともに「E52」、引佐連絡路が三遠南信自動車道とともに「E69」と各区間割り振られている。. 新静岡インターチェンジ(しんしずおかインターチェンジ)は、静岡県静岡市葵区下にある新東名高速道路のインターチェンジである。静岡市中心部へはこのインターチェンジより、東名高速道路の静岡ICのほうが近い。.

新東名高速道路と新静岡インターチェンジ間の類似点

新東名高速道路と新静岡インターチェンジは(ユニオンペディアに)共通で19ものを持っています: 三ヶ日ジャンクション御殿場ジャンクションインターチェンジ静岡市静岡サービスエリア静岡県静岡県道27号井川湖御幸線静岡県道74号山脇大谷線藤枝岡部インターチェンジ葵区東名高速道路清水パーキングエリア海老名南ジャンクション新清水インターチェンジ新清水ジャンクション2011年2012年4月14日8月26日

三ヶ日ジャンクション

東名高速道路の三ヶ日ジャンクション(下り線の引佐連絡路分岐点) 三ヶ日ジャンクション(みっかびジャンクション)は、静岡県浜松市北区三ヶ日町福長にある東名高速道路及び新東名高速道路引佐連絡路のジャンクションである。.

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御殿場ジャンクション

御殿場ジャンクション(ごてんばジャンクション)は、静岡県御殿場市にある新東名高速道路と東名高速道路を結ぶジャンクションである。東名と新東名は鋭角に交差しており、東名・東京方面(御殿場IC方面)と新東名・名古屋方面(長泉沼津IC方面)のみが接続しているハーフジャンクションとなっている。このため、他の一般的なジャンクションと比べてシンプルな形状であり、ランプの曲線半径も緩やかである。 なお、新東名高速道路の当JCT以東の区間については未だ建設に着手していないことから、当JCTの建設にあたっては先行投資の額を極力抑えるべく、部分開通時に必要となるランプ部分の高架橋のみを先行して建設することとされた。.

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インターチェンジ

インターチェンジ(interchange)とは、複数の道路が交差する、又は近接する箇所において、その道路の相互を連結するランプを設けて、これらの道路を立体的に接続する構造の施設である。本線道路へ接続される流入口の道路(ランプ)は一方通行で、そこで車は十分加速して本線の交通の流れにスムーズに合流できるような構造となっている。.

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静岡市

静岡市(しずおかし)は静岡県中部に位置する政令指定都市であり、同県の県庁所在地である。.

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静岡サービスエリア

静岡サービスエリア(しずおかサービスエリア)は、静岡県静岡市葵区にある新東名高速道路のサービスエリアで、コンセプトは「ハートフルオアシス」である。 静岡SAスマートインターチェンジが併設されている。 下り線の施設は上り線側に設置されている。また、本線→当施設までのランプはカーブがうねっており、当施設→本線は施設と上り線の間を通って急カーブをUターンする形になっているため、速度には注意を要する。.

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静岡県

静岡県(しずおかけん)は、太平洋に面する日本の県の一つ。県庁所在地は静岡市。中部地方及び東海地方に含まれる。2017年(平成29年)現在、県の人口は約367万人であり都道府県別で第10位である。.

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静岡県道27号井川湖御幸線

静岡県道27号井川湖御幸線(しずおかけんどう27ごう いかわこみゆきせん)は、静岡市葵区内を通る主要地方道である。.

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静岡県道74号山脇大谷線

静岡県道74号山脇大谷線(しずおかけんどう74ごう やまわきおおやせん)は静岡市葵区と駿河区を結ぶ主要地方道である。 新東名新静岡IC付近から太平洋を臨む国道150号までを結ぶ。.

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藤枝岡部インターチェンジ

藤枝岡部インターチェンジ(ふじえだおかべインターチェンジ)は、静岡県藤枝市岡部町入野にある新東名高速道路のインターチェンジである。 インターチェンジの形状はY字型。ロングランプウェイ(2.1km)で国道1号および藤枝市街方面に接続する。.

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葵区

葵区(あおいく)は、2005年4月1日に誕生した静岡市の行政区の一つ。.

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東名高速道路

東名高速道路(とうめいこうそくどうろ、TOMEI EXPWY)は、東京都世田谷区の東京インターチェンジ (IC) から、神奈川県・静岡県を経由し、愛知県小牧市の小牧ICへ至る高速道路(高速自動車国道)である。通称東名高速(とうめいこうそく、TOMEI EXP)、東名(とうめい)、新東名高速道路と特に区別する場合には旧東名・現東名など。NEXCO中日本の公式的呼称は東名と現東名。法令上の正式な路線名は第一東海自動車道である。また、アジアハイウェイ1号線「AH1」の一部である。高速道路ナンバリングによる路線番号は名神高速道路とともに 「E1」 が割り振られている。.

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清水パーキングエリア

清水パーキングエリア(しみずパーキングエリア)は、静岡県静岡市清水区にある新東名高速道路のパーキングエリアで、コンセプトは「くるまライフ、コミュニティーパーク」である。.

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海老名南ジャンクション

海老名南ジャンクション(えびなみなみジャンクション)は、神奈川県海老名市門沢橋にある新東名高速道路と首都圏中央連絡自動車道(さがみ縦貫道路)を結ぶジャンクションである。ただし現状では、厚木南ICまでのごく短い区間の供用であるため、事実上、厚木南ICのランプ扱いであり、標識も新東名方面は新東名の表示はなく、厚木南ICの出口であるとしか案内されていない。.

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新清水インターチェンジ

新清水インターチェンジ(しんしみずインターチェンジ)は、静岡県静岡市清水区宍原にある新東名高速道路のインターチェンジである。 清水区(旧清水市)中心部へはこのインターチェンジより東名高速道路の清水ICのほうが近い。 中部横断自動車道新清水JCT-六郷IC間が未開通のため、山梨県南西部の南部町への最寄りインターにもなっている。.

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新清水ジャンクション

新清水ジャンクション(しんしみずジャンクション)とは、静岡県静岡市清水区吉原にある新東名高速道路本線、清水連絡路、中部横断自動車道を結ぶジャンクションである。 中部横断自動車道(甲府方面)は建設中で、2018年(平成30年)度に開通する予定。.

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2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.

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2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

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4月14日

4月14日(しがつじゅうよっか、しがつじゅうよんにち)はグレゴリオ暦で年始から104日目(閏年では105日目)にあたり、年末まではあと261日ある。誕生花はドウダンツツジ、ハルジオン。.

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8月26日

8月26日(はちがつにじゅうろくにち)はグレゴリオ暦で年始から238日目(閏年では239日目)にあたり、年末まであと127日ある。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

新東名高速道路と新静岡インターチェンジの間の比較

新静岡インターチェンジが26を有している新東名高速道路は、296の関係を有しています。 彼らは一般的な19で持っているように、ジャカード指数は5.90%です = 19 / (296 + 26)。

参考文献

この記事では、新東名高速道路と新静岡インターチェンジとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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