新幹線E7系・W7系電車と直流

新幹線E7系・W7系電車と直流の違い

新幹線E7系・W7系電車 vs. 直流

新幹線E7系・W7系電車（しんかんせんE7けい・W7けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・西日本旅客鉄道（JR西日本）の新幹線車両（新幹線電車）。JR東日本所有車がE7系、JR西日本所有車がW7系とされているが、呼称以外に仕様の差異が無いことが公表されていることから本項では両車を一括して解説を行う。. 流の波形直流（ちょくりゅう、Direct Current, DC）は、時間によって大きさが変化しても流れる方向（正負）が変化しない「直流電流」の事である。同様に、時間によって方向が変化しない電圧を直流電圧という。狭義には、方向だけでなく大きさも変化しない電流、電圧のことを指し、流れる方向が一定で、電流・電圧の大きさが変化するもの（右図の下2つ）は脈流（pulsating current）という。直流と異なり、周期的に方向が変化する電流を交流という。.

新幹線E7系・W7系電車と直流間の類似点

新幹線E7系・W7系電車と直流は（ユニオンペディアに）共通の1のものを持っています: 整流器。

整流器

整流器（せいりゅうき、英語：rectifier）は、電流を一方向にだけ流す（整流）作用を有する素子電気用語辞典編集委員会編『新版電気用語辞典』コロナ社、1982年　「整流」「整流器」「整流素子」岡村総吾監訳『IEEE電気・電子用語辞典』丸善、1989年「整流」「整流器」「整流素子」。交流を直流に変換する素子の総称であり、実際の素子としては、陰極（カソード）と陽極（アノード）の2端子、あるいは、さらに制御端子を加えた3端子のものがある。順変換装置、またはAC-DCコンバータともいう。また、整流器を用いて交流を直流に変換する回路を整流回路（順変換回路）という。.

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新幹線E7系・W7系電車と直流の間の比較

直流が44を有している新幹線E7系・W7系電車は、154の関係を有しています。彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は0.51%です = 1 / (154 + 44)。

参考文献

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