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新幹線E6系電車と離線

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

新幹線E6系電車と離線の違い

新幹線E6系電車 vs. 離線

新幹線E6系電車(しんかんせんE6けいでんしゃ)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)が2013年3月16日より営業運転を開始した新在直通運転用(ミニ新幹線用)新幹線電車。. 離線(りせん)とは、鉄道車両の集電装置が架線や第三軌条などから離れること。 地上側では、架線の張力が弱い、またはばらつきがある場合、車両側では、速度が高い、集電装置の剛性が低い、重量が大きいなどで集電子の追従性が悪い場合に離線が多くなる。剛体架線や第三軌条のように柔軟性の無い場合も、列車の速度が上がるにつれ離線が増える。.

新幹線E6系電車と離線間の類似点

新幹線E6系電車と離線は(ユニオンペディアに)共通で4ものを持っています: 二次電池直流集電装置架線

二次電池

二次電池(にじでんち)は蓄電池(ちくでんち)、充電式電池ともいい、一回限りではなく充電を行うことにより電気を蓄えて電池として使用できる様になり、繰り返し使用することが出来る電池(化学電池)のことである。.

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直流

流の波形 直流(ちょくりゅう、Direct Current, DC)は、時間によって大きさが変化しても流れる方向(正負)が変化しない「直流電流」の事である。同様に、時間によって方向が変化しない電圧を直流電圧という。狭義には、方向だけでなく大きさも変化しない電流、電圧のことを指し、流れる方向が一定で、電流・電圧の大きさが変化するもの(右図の下2つ)は脈流(pulsating current)という。直流と異なり、周期的に方向が変化する電流を交流という。.

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集電装置

集電装置(しゅうでんそうち)とは、鉄道車両やトロリーバスが電気を得るための装置をいう。集電器(しゅうでんき)とも呼ばれ、代表例としてパンタグラフが挙げられる。 電車では通常、編成内の電動車に装備されるが、重量配分や取り付け位置の制約等の関係で無動力の制御車や付随車に取り付けられる事例もある。交流→直流変換系の機器を制御・付随車に集約搭載した国鉄781系やJR西日本681系がある。.

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架線

架線 サンフランシスコ市営鉄道 (MUNI) 架線(かせん、がせん)とは.

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上記のリストは以下の質問に答えます

新幹線E6系電車と離線の間の比較

離線が21を有している新幹線E6系電車は、112の関係を有しています。 彼らは一般的な4で持っているように、ジャカード指数は3.01%です = 4 / (112 + 21)。

参考文献

この記事では、新幹線E6系電車と離線との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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