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振替輸送と発寒南駅

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

振替輸送と発寒南駅の違い

振替輸送 vs. 発寒南駅

振替輸送(ふりかえゆそう)は、交通機関が不通もしくは減便になった場合に行われる利用者補償措置の一つである。振替輸送は特に鉄道にて実施されることが多い。本記事では主に、日本における鉄道の振替輸送について述べる。. 寒南駅(はっさむみなみえき)は、北海道札幌市西区西町北7丁目にある、札幌市営地下鉄東西線の駅。駅番号はT02。.

振替輸送と発寒南駅間の類似点

振替輸送と発寒南駅は(ユニオンペディアに)共通で6ものを持っています: 宮の沢駅北海道旅客鉄道琴似駅 (札幌市営地下鉄)発寒中央駅発寒駅新さっぽろ駅

宮の沢駅

宮の沢駅(みやのさわえき)は、北海道札幌市西区宮の沢1条1丁目にある札幌市営地下鉄東西線の起点となる駅。駅番号はT01。.

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北海道旅客鉄道

関と社名板 北海道旅客鉄道株式会社(ほっかいどうりょかくてつどう、英称:Hokkaido Railway Company)ロゴでは「北海道旅客鉃道」となっており、「鉄」の文字は使われていない。会社発足が国鉄の赤字経営が主因となっており、「鉄」の字は“金を失う”という意味になり縁起が悪いとして、ロゴ文字では「金矢」(金偏に弓矢の矢、鉃)という字を採用しているが、正式商号では常用漢字の「鉄」である(四国旅客鉄道以外のJR他社も同様)。 は、1987年(昭和62年)4月1日に日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 北海道を中心に鉄道路線を有する。本社所在地は札幌市中央区。通称はJR北海道(ジェイアールほっかいどう)、英語略称はJR Hokkaido。コーポレートカラーは萌黄色。切符の地紋には「北」JR旅客会社では唯一、英文社名の頭文字(JR東日本は「E」、JR西日本は「W」など)が地紋に記されていない。と記されている。.

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琴似駅 (札幌市営地下鉄)

似駅(ことにえき)は、北海道札幌市西区琴似1条4丁目にある、札幌市営地下鉄東西線の駅。駅番号はT03。 1999年(平成11年)2月25日の当駅 - 宮の沢駅間の延伸開業までは西側の終点となっていた。JR北海道・函館本線の琴似駅とは約800m離れており、地下鉄とJRを乗り継ぐ場合はやや時間を要する。 建設開始時の仮駅名は「琴似本通」となっていた。.

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発寒中央駅

寒中央駅(はっさむちゅうおうえき)は、北海道札幌市西区発寒10条3丁目1にある、北海道旅客鉄道(JR北海道)函館本線の駅である。駅番号はS04。電報略号はハチ。.

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発寒駅

寒駅(はっさむえき)は、北海道札幌市西区発寒9条13丁目1にある、北海道旅客鉄道(JR北海道)函館本線の駅である。駅番号はS05。電報略号はサム。.

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新さっぽろ駅

新さっぽろ駅(しんさっぽろえき)は、札幌市厚別区にある札幌市営地下鉄東西線の起終点駅。駅番号はT19。新札幌副都心にあり北海道旅客鉄道(JR北海道)新札幌駅、新札幌バスターミナルやタクシー乗り場に隣接している。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

振替輸送と発寒南駅の間の比較

発寒南駅が45を有している振替輸送は、81の関係を有しています。 彼らは一般的な6で持っているように、ジャカード指数は4.76%です = 6 / (81 + 45)。

参考文献

この記事では、振替輸送と発寒南駅との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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