振幅変調と西武2000系電車
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振幅変調と西武2000系電車の違い
振幅変調 vs. 西武2000系電車
振幅変調（しんぷくへんちょう、AM、amplitude modulation）は、変調方式の一つで、情報を搬送波の強弱で伝達する変調方式である。. 西武2000系電車（せいぶ2000けいでんしゃ）は、1977年（昭和52年）に登場した西武鉄道の通勤車両。 2017年現在、多摩川線・西武有楽町線と新交通システムを採用しているレオライナー山口線を除く全線で使用されており西武多摩湖線は不定期での運用。、西武では製造車両数が最も多い（436両）系列である。 1977年（昭和52年）に登場した車両と1988年（昭和63年）に登場した車両ではそれぞれ外観が異なっているが、電装品などは共通である。 本項では前者を「2000系」、後者を「新2000系」として記述する。両車ともに新宿線の主力車両であり、西武を代表する車両でもある。.
振幅変調と西武2000系電車間の類似点
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振幅変調と西武2000系電車の間の比較
西武2000系電車が168を有している振幅変調は、54の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は0.45%です = 1 / (54 + 168)。
参考文献
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