ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
ダウンロード
ブラウザよりも高速アクセス!
 

京成電鉄と成田国際空港

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

京成電鉄と成田国際空港の違い

京成電鉄 vs. 成田国際空港

京成電鉄株式会社(けいせいでんてつ、)は、東京都と千葉県に路線を有する大手私鉄の一つである。略称は京成(けいせい)。日経225(日経平均株価)の構成銘柄の一社。 京成電鉄の社名は起終点の頭文字である東京の「京」と成田の「成」に由来する。 京成グループを構成する中核企業。 みどり会の会員企業であり三和グループに属しているため、ルーツである三菱UFJ銀行をメインバンクとしている。東京証券取引所1部上場企業。. 成田国際空港(なりたこくさいくうこう、Narita International Airport)は、千葉県成田市の南東部、三里塚地区にある国際空港。 滑走路予定地などに、民家や神社、農地などが多数存在しているという、世界的に見ても例のない空港である。 首都圏に発着する国際線や、主要都市への国内線航空便が発着する空港法4条で法定されている空港で、航空法上の混雑空港(IATAのWSGで最も混雑レベルが激しい「レベル3」)でもある。 かつての正式名称は「新東京国際空港」であったが、2004年(平成16年)4月1日、成田国際空港株式会社法が施行され、空港を管理する新東京国際空港公団 (New Tokyo International Airport Authority, NAA) が、日本国政府による100%出資で設立された成田国際空港株式会社 (Narita International Airport Corporation, NAA) に改組し民営化(特殊会社化)されたことに伴い、改称された。「NAA」の略称は、旧公団時代から引き継がれたものである。 日本国内では、上記の改称以前から広く「成田空港」もしくは単に「成田」という呼び方が定着している。また、国際的な視点から見ると、日本国の首都である東京の国際空港として機能しているため、千葉県内に空港が所在しながらも便宜上「東京成田」(Tokyo-Narita)あるいは単に「東京」と呼ばれることもあるが、東京国際空港(通称:羽田空港)と区別するため、後者のみの呼称は避けられている。.

京成電鉄と成田国際空港間の類似点

京成電鉄と成田国際空港は(ユニオンペディアに)共通で149ものを持っています: 埼玉県つくば市みずほ銀行印旛郡千葉市千葉交通千葉県千葉銀行台湾三菱UFJ銀行平成京成AE形電車 (初代)京成上野駅京成バス京成スカイライナー放火事件京成電鉄の車両検修施設京成東成田線京成本線京成成田空港線京成成田駅京浜急行電鉄事業用車佐倉市土地区画整理事業北総鉄道北総線北海道バス (交通機関)リムジンバスワンワールドヴァリグ・ブラジル航空...プライベート・エクイティ・ファンドエアポート快特エア・コンディショナースカイチームスカイライナースターアライアンス国土交通省神奈川県神社空港第2ビル駅空港連絡鉄道羽田空港国内線ターミナル駅特別急行列車芝山鉄道芝山鉄道線運賃運輸省革命的共産主義者同盟全国委員会西船橋駅駒井野信号場茨城県都営地下鉄浅草線航空会社金沢区英語JRSuica東京東京ディズニーリゾート東京都東北地方東成田駅東日本旅客鉄道横浜市最高執行責任者成田山新勝寺成田市成田空港駅成田空港高速鉄道成田線成田高速鉄道アクセス成田新幹線昭和新東京国際空港公団日暮里駅日本国有鉄道10月13日10月18日10月20日10月24日10月27日10月29日11月10日11月11日11月16日11月17日11月18日11月23日11月25日11月27日12月15日12月31日1967年1968年1977年1978年1980年1980年代1983年1988年1989年1990年1991年1992年1993年1994年1995年1997年1998年1999年2000年2000年代2002年2003年2004年2006年2007年2008年2009年2010年2013年2014年2015年2017年2018年2019年2月20日2月28日2月2日3月18日3月19日3月23日3月28日3月30日3月31日4月1日4月25日4月27日5月1日5月21日6月10日6月1日6月22日6月2日7月17日7月1日9月17日9月20日9月28日 インデックスを展開 (119 もっと) »

埼玉県

埼玉県(さいたまけん)は、関東地方の中央西側内陸部に位置する県。県庁所在地はさいたま市。都道府県別の人口は東京、神奈川、大阪、愛知に次ぐ全国第5位。人口密度は東京、大阪、神奈川に次ぐ全国第4位である。県の愛称は「彩の国」。.

京成電鉄と埼玉県 · 埼玉県と成田国際空港 · 続きを見る »

つくば市

つくばセンター(写真手前)と筑波山(写真奥) つくば市(つくばし)は、茨城県南部に位置する市である。学術・研究都市としての筑波研究学園都市はつくば市全域を区域とする。業務核都市、国際会議観光都市に指定されている。.

つくば市と京成電鉄 · つくば市と成田国際空港 · 続きを見る »

みずほ銀行

株式会社みずほ銀行(みずほぎんこう、略称:みずほ、Mizuho Bank, Ltd.、略称:MHBK)は、日本のみずほフィナンシャルグループ傘下の完全子会社で都市銀行であり、3大メガバンクの1つである。.

みずほ銀行と京成電鉄 · みずほ銀行と成田国際空港 · 続きを見る »

印旛郡

*.

京成電鉄と印旛郡 · 印旛郡と成田国際空港 · 続きを見る »

千葉市

千葉市(ちばし)は千葉県西部の都市で、同県の県庁所在地。政令指定都市(1992年(平成4年)4月1日移行)及び業務核都市に指定されている。東京都特別区部への通勤率は20.0%(平成27年国勢調査)。.

京成電鉄と千葉市 · 千葉市と成田国際空港 · 続きを見る »

千葉交通

千葉交通株式会社(ちばこうつう)は千葉県成田市、銚子市を中心とした千葉県北東部で路線バス事業を営む。 当初は成宗電気軌道と称して路面電車を、後には成田鉄道と改称して鉄道路線の運営を行っていたこともあった。路面電車については「成宗電気軌道」の項目を参照。.

京成電鉄と千葉交通 · 千葉交通と成田国際空港 · 続きを見る »

千葉県

千葉県(ちばけん)は、日本の関東地方の南東側、東京都の東方に位置する県。房総半島と関東平野の南部にまたがる。県庁所在地は千葉市。 平野と丘陵が県土の大半を占め、海抜500m以上の山地がない日本で唯一の都道府県である。地勢上、広大な可住地と、長大な海岸線を有している。.

京成電鉄と千葉県 · 千葉県と成田国際空港 · 続きを見る »

千葉銀行

昭和通り側の1-2階部分) 株式会社千葉銀行(ちばぎんこう、The Chiba Bank, Ltd.)は、千葉県千葉市中央区に本店を置く、千葉県内最大手、単独の地銀としては総資産で横浜銀行に次ぐ、第2位の地方銀行。 略称はちばぎん。千葉県で栽培されるヒマワリをシンボルマークにしている。以前はチバの「チ」を図案化したものだった。.

京成電鉄と千葉銀行 · 千葉銀行と成田国際空港 · 続きを見る »

台湾

台湾(タイワン、臺灣 / 台灣、台: Tâi-oân)は、東アジアの国である。 1945年に当時中国大陸を本拠地とした中華民国の統治下に入り、1949年に中華民国政府が台湾に移転した。1955年以降、中華民国は台湾本島以外にも澎湖諸島、金門島、馬祖島、東沙諸島、南沙諸島の太平島を実効支配しているが、全体の面積に占める台湾(本島)の割合は99%以上になる。そのため、中華民国の通称として「台湾」と表記される(詳細は定義参照)。近隣諸国としては、東及び北東に日本、南にフィリピンがある。事実上の首都は台北市である。台北県が直轄市となったことにより成立した新北市は、台北市及びその外港である基隆市を囲む大都市圏を包含し、2018年時点では同島で人口最多の都市である。.

京成電鉄と台湾 · 台湾と成田国際空港 · 続きを見る »

三菱UFJ銀行

株式会社三菱UFJ銀行(みつびしユーエフジェイぎんこう、MUFG Bank, Ltd.)は、三菱UFJフィナンシャル・グループ傘下の完全子会社で都市銀行である。日本3大メガバンクの一角を占めている。為替略称は「ミツビシユーエフジェイ」である。.

三菱UFJ銀行と京成電鉄 · 三菱UFJ銀行と成田国際空港 · 続きを見る »

平成

平成(へいせい)は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年(平成元年)1月8日から現在に至る。2001年(平成13年)の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年(平成31年)4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間(=11,070日間)にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和(64年)、明治(45年)、応永(35年)に次いで4番目の長さである(5番目は延暦の25年)。 西暦2018年(本年)は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代(平成時代)についても記述する。.

京成電鉄と平成 · 平成と成田国際空港 · 続きを見る »

京成AE形電車 (初代)

京成AE形電車(けいせいAEがたでんしゃ)は、京成電鉄に在籍していた特急形電車。1972年(昭和47年)3月から1978年(昭和53年)11月の間に6両編成7本計42両が製造され、1973年(昭和48年)から1993年(平成5年)まで「スカイライナー」などの有料特別急行列車専用車両として運行されていた。第17回(1974年)鉄道友の会ブルーリボン賞受賞。 京成電鉄での正式形式呼称は「AE車」であるが、本項では「AE形」と表記する。この形式名は、"Airport Express" の頭文字「AE」をそのまま形式としたもので、後に原点回帰の思いを込めて2010年に運用を開始した新型「スカイライナー」用車両にも与えられている『鉄道ジャーナル』通巻514号 p.90。ただし2代目の正式形式名は本形式とは異なり「AE形」である。.

京成AE形電車 (初代)と京成電鉄 · 京成AE形電車 (初代)と成田国際空港 · 続きを見る »

京成上野駅

京成上野駅(けいせいうえのえき)は、東京都台東区上野公園にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号はKS01。 旅客向け案内では、京成を省略して「上野」とされるが、駅名標では、「京成上野」と表記されている。.

京成上野駅と京成電鉄 · 京成上野駅と成田国際空港 · 続きを見る »

京成バス

京成バスの一般路線車両(撮影:松戸駅) 神奈川中央交通田村車庫) 京成バスの空港リムジンバス(新塗装/撮影:秋葉原駅) 京成バス株式会社(けいせいバス、)は、京成グループのバス事業者。かつては京成電鉄が運行するバスを指す通称であったが、同社バス部門の承継を目的として1999年(平成11年)1月に現在の京成バス株式会社が設立され、2003年(平成15年)10月1日より営業を開始した。本社は同社と同じく千葉県市川市八幡にある(2013年9月17日東京都墨田区押上から移転)。.

京成バスと京成電鉄 · 京成バスと成田国際空港 · 続きを見る »

京成スカイライナー放火事件

京成スカイライナー放火事件(けいせいスカイライナーほうかじけん)とは、1978年(昭和53年)5月5日千葉県印旛郡酒々井町において日本の新左翼の革命的共産主義者同盟全国委員会(中核派)が、京成AE形に放火したテロ事件である。.

京成スカイライナー放火事件と京成電鉄 · 京成スカイライナー放火事件と成田国際空港 · 続きを見る »

京成電鉄の車両検修施設

京成電鉄の車両検修施設(けいせいでんてつのしゃりょうけんしゅうしせつ)としては、車両管理所(宗吾車両基地)(宗吾検車区・宗吾工場、宗吾参道駅)、高砂検車区(京成高砂駅)、津田沼車庫(京成津田沼駅)がある。 この他に、青砥・東中山・京成津田沼・千葉中央・京成大和田・京成臼井・大森台・学園前の各駅に引き上げ線がある。また京成船橋駅には保線区がある。.

京成電鉄と京成電鉄の車両検修施設 · 京成電鉄の車両検修施設と成田国際空港 · 続きを見る »

京成東成田線

| 東成田線(ひがしなりたせん)は、京成成田駅と東成田駅を結ぶ京成電鉄の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はKS。.

京成東成田線と京成電鉄 · 京成東成田線と成田国際空港 · 続きを見る »

京成本線

| 本線(ほんせん)は、東京都台東区の京成上野駅と千葉県成田市の成田空港駅間を京成船橋駅経由当路線のほかに京成には、上野 - 成田空港間を千葉ニュータウン中央駅経由で結ぶ成田空港線(成田スカイアクセス線)がある。で結ぶ、京成電鉄の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はKS。 駒井野信号場 - 成田空港駅間 (2.1km) は成田空港高速鉄道が第三種鉄道事業者で、京成電鉄は第二種鉄道事業者である。.

京成本線と京成電鉄 · 京成本線と成田国際空港 · 続きを見る »

京成成田空港線

| 成田空港線(なりたくうこうせん)は、東京都葛飾区の京成高砂駅と千葉県成田市の成田空港駅を結ぶ鉄道路線である。京成電鉄によって「成田スカイアクセス」という愛称が付けられ、各種掲示物などで成田スカイアクセス線(Narita SKY ACCESS Line)という名称とオレンジ色の案内色を用いて旅客案内を行っている一方、本線は「京成本線 (Keisei Main Line)」という名称と青色の案内色を用いて区別化を図っている。。駅ナンバリングで使われる路線記号はKS(ただし、京成高砂駅以外の北総鉄道共用駅を除く)。.

京成成田空港線と京成電鉄 · 京成成田空港線と成田国際空港 · 続きを見る »

京成成田駅

京成成田駅(けいせいなりたえき)は、千葉県成田市花崎町にある、京成電鉄の駅である。駅番号はKS40。 旅客向け案内では、京成を省略して「成田」とされているが、駅入口の表示では、近隣に東日本旅客鉄道(JR東日本)成田駅があるため、「京成成田」と表記されている。.

京成成田駅と京成電鉄 · 京成成田駅と成田国際空港 · 続きを見る »

京浜急行電鉄

京浜急行電鉄株式会社(けいひんきゅうこうでんてつ、)は、東京都港区に本社を置く大手私鉄である。略称は「京急(けいきゅう)」。 東証一部に上場し、芙蓉グループを構成する企業の一つで、京急グループの中核企業である。かつては「京浜急行(けいひんきゅうこう)」を公式通称、「Keihin Electric Express Railway Co., Ltd.」「京浜急行電鉄株式会社」の直訳。を英文社名としていたが、2007年(平成19年)12月1日よりポスター・チラシ類などにおいて「京急電鉄(けいきゅうでんてつ)」の名称同じく関東の大手私鉄東京急行電鉄(略称:東急)もかつて公式通称は「東京急行」だったが、現在は「東急電鉄」となっている。および新ロゴマーク、2010年(平成22年)10月21日より「Keikyu Corporation」の英文社名を使用開始し、順次変更している。 グループのコーポレートスローガンは、「あんしんを羽ばたく力に」(2008年以降)。.

京成電鉄と京浜急行電鉄 · 京浜急行電鉄と成田国際空港 · 続きを見る »

事業用車

事業用車の一例試験車(検測車)国鉄マヤ34形客車 事業用車(じぎょうようしゃ)とは、線路の維持管理や乗務員の訓練などのための、営業用に供しない鉄道車両の総称である。簡単にいえば、乗客や荷貨物を乗せない車両といえる。 なお、荷物車と郵便車はしばしば事業用車と誤解されるが、荷物や郵便も旅客・貨物と同様、輸送契約を結んで運賃を収受して輸送されるものであるので、事業用車ではなく営業用車に分類される。 機関車については、実際には旅客列車や貨物列車の牽引に使用せず、事業用車の牽引にしか使用していなくとも、それを事業用車と呼ぶことは一般にはない。車両基地や貨物駅などで車両の入換に従事するものや保線用のもので、車籍を持たずに機械として扱われる車両(貨車移動機やモーターカーと呼ばれるもの)も鉄道車両としては扱われないため、一般に事業用車とは呼ばれない。 また、古くなった営業車両を事業用車に用途を変更することがあり、その際に改造を受けて外観が変わる場合がある。中には営業用車の形式のまま、事業用車代用として使用されるものもある。.

事業用車と京成電鉄 · 事業用車と成田国際空港 · 続きを見る »

佐倉市

ユーカリが丘の超高層マンション群 佐倉市(さくらし)は、千葉県の北部に位置する市。人口約17万2千人で、千葉県では流山市に次いで人口第9位である。東京都特別区部への通勤率は20.4%(平成22年国勢調査)。.

京成電鉄と佐倉市 · 佐倉市と成田国際空港 · 続きを見る »

土地区画整理事業

土地区画整理事業(とちくかくせいりじぎょう)とは、日本においては土地区画整理法(昭和29年法律第119号)によって、「都市計画区域内の土地について公共施設の整備改善及び宅地の利用の増進を図るために行われる、土地の区画形質の変更及び公共施設の新設又は変更に関する事業」である。.

京成電鉄と土地区画整理事業 · 土地区画整理事業と成田国際空港 · 続きを見る »

北総鉄道北総線

| 北総線(ほくそうせん)は、東京都葛飾区の京成高砂駅と千葉県印西市の印旛日本医大駅を結ぶ、北総鉄道が運営する鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はHS。.

京成電鉄と北総鉄道北総線 · 北総鉄道北総線と成田国際空港 · 続きを見る »

北海道

北海道(ほっかいどう)は、日本の北部に位置する島。また、同島および付随する島を管轄する地方公共団体(道)である。島としての北海道は日本列島を構成する主要4島の一つである。地方公共団体としての北海道は47都道府県中唯一の「道」で、道庁所在地は札幌市。.

京成電鉄と北海道 · 北海道と成田国際空港 · 続きを見る »

バス (交通機関)

バス(bus)は、大量の旅客輸送を目的に設計された乗り物である。 最も一般的なバスはのであり、より大規模な積載人数のおよび連節バス、より小規模な積載人数のおよびマイクロバス、長距離サービスにはが用いられる。 都市交通バスおよび都市間バスのように、多くの種類のバスが運賃を設定する。一方、小学校および中学校のスクールバス又は中等後教育キャンパスのシャトルバスは運賃を設定しない。多くの法域において、バスの運転士になるには通常の運転免許に加え、特別な免許が要件とされる。.

バス (交通機関)と京成電鉄 · バス (交通機関)と成田国際空港 · 続きを見る »

リムジンバス

リムジンバスとは、.

リムジンバスと京成電鉄 · リムジンバスと成田国際空港 · 続きを見る »

ワンワールド

日本航空のワンワールド・加盟記念デザイン機 ワンワールド(oneworld)は、世界規模の航空連合の1つである。アライアンス・スローガンは「An alliance of the world's leading airlines working as one.」。.

ワンワールドと京成電鉄 · ワンワールドと成田国際空港 · 続きを見る »

ヴァリグ・ブラジル航空

ヴァリグ・ブラジル航空(ヴァリグ・ブラジルこうくう、、 以下ヴァリグと略称)は、かつてブラジルに存在していた航空会社。ブラジルのいわゆるフラッグ・キャリアであった。日本語では稀に「バリグ」と書かれることがあるが、ブラジルでは「ヴァリギ」と発音する。.

ヴァリグ・ブラジル航空と京成電鉄 · ヴァリグ・ブラジル航空と成田国際空港 · 続きを見る »

プライベート・エクイティ・ファンド

プライベート・エクイティ・ファンド(private equity fund)とは、複数の機関投資家や個人投資家から集めた資金を基に事業会社や金融機関の未公開株を取得し、同時にその企業の経営に深く関与して「企業価値を高めた後に売却」することで高いIRR(内部収益率)を獲得することを目的とした投資ファンドである。近年は大手プライベートエクイティ創業者の高齢化が進み、IPOは大手投資銀行への運用会社を売却するトレンドが発生している。.

プライベート・エクイティ・ファンドと京成電鉄 · プライベート・エクイティ・ファンドと成田国際空港 · 続きを見る »

エアポート快特

アポート快特(エアポートかいとく)とは、京浜急行電鉄(京急)・東京都交通局(都営地下鉄)が運行する列車種別の一つである。主に、羽田空港国内線ターミナル駅 - (京急空港線・本線から都営地下鉄浅草線)に直通し、押上駅からは、更に京成押上線・京成成田空港線(成田スカイアクセス)・京成本線に直通するが、列車種別が変更される(京成電鉄・北総鉄道・芝山鉄道ではエアポート快特という種別はない。詳しくは、後述「2016年11月現在の運行状況」を参照)。なお、当列車は羽田空港国内線ターミナル駅をすべての列車が着発するが、京成電鉄の成田空港駅をすべての列車が着発するわけではない。 本項では過去に運行していた「エアポート特急」についても記述する。.

エアポート快特と京成電鉄 · エアポート快特と成田国際空港 · 続きを見る »

エア・コンディショナー

アコンのリモコン エア・コンディショナー(air conditioner)とは、空調設備のひとつで、室内の空気の温度や湿度などを調整する機械である。通称エアコン(以下「エアコン」と表記)。 狭義では、冷媒による蒸気圧縮冷凍サイクルの蒸気圧縮冷凍機のパッケージ・エア・コンディショナーや家庭用のルーム・エア・コンディショナーのうち、水以外の熱媒体で熱を搬送する装置、つまりヒートポンプを指す。 なお「エアコン」は「エアー・コンディショニング」または「エアー・コンディション」の略として使用される場合もある。また、日本語で「クーラー」というとエアコンを指すが、英語で「cooler」というとクーラーボックスを意味する。 。-->.

エア・コンディショナーと京成電鉄 · エア・コンディショナーと成田国際空港 · 続きを見る »

スカイチーム

イチーム(SkyTeam)は、メンバー20社による航空連合である。スローガンは英語で、「Caring more about you」である。貨物部門としてはスカイチーム・カーゴがある。会長はKLMオランダ航空出身のレオ・ファン・ヴァイク、本部はオランダのアムステルダムにある。.

スカイチームと京成電鉄 · スカイチームと成田国際空港 · 続きを見る »

スカイライナー

イライナー(Skyliner)は、京成電鉄の京成上野駅 - 成田空港駅間を成田空港線経由で運行する座席指定有料列車の列車愛称、かつ登録商標で、同社内における最速達の列車種別。料金不要の快速特急・特急とは別の列車である。 本項では本線経由で運行し、同じ車両を使用する座席定員有料列車の「モーニングライナー」「イブニングライナー」および「シティライナー」について、また京成電鉄における歴代の有料列車の沿革についても記述する。.

スカイライナーと京成電鉄 · スカイライナーと成田国際空港 · 続きを見る »

スターアライアンス

ターアライアンス (Star Alliance) は、1997年5月14日に設立された、世界初で世界最大の航空連合である。その加盟会社による就航国は190ヶ国余り、1,300以上の空港に達し、1日当たりの便数は21,000便を超える。アライアンス・スローガンは「」(意味: 地球の繋ぎ方)。.

スターアライアンスと京成電鉄 · スターアライアンスと成田国際空港 · 続きを見る »

国土交通省

国土交通省(こくどこうつうしょう、略称:国交省(こっこうしょう)、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称:MLIT)は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする(国土交通省設置法第3条)。.

京成電鉄と国土交通省 · 国土交通省と成田国際空港 · 続きを見る »

神奈川県

奈川県(かながわけん)は、日本の県の一つ。関東地方の南西端、東京都の南に位置する。県庁所在地は横浜市。県名は東海道筋に古くから栄えた宿場町神奈川宿(現・横浜市神奈川区)、および幕末に戸部町(現・横浜市西区紅葉ヶ丘)に置かれた神奈川奉行所に由来する。これら「神奈川」の由来は、京急仲木戸駅近くに流れていた長さ300メートル (m) ほどの小川の名前からで、現在は道路になっている。 都道府県別の人口は東京都に次ぐ第2位、人口密度は東京都、大阪府に次ぐ第3位である。県内総生産も東京都、大阪府、愛知県に次ぐ第4位となっている。県内の政令指定都市数は3つと日本最多で、面積は第43位の規模である(平成19年度面積)、国土地理院。。.

京成電鉄と神奈川県 · 成田国際空港と神奈川県 · 続きを見る »

神社

出雲大社(神代創建と言われる、島根県出雲市) 八坂神社(飛鳥時代創建)(京都府京都市東山区) 蒙疆神社(昭和時代創建、張家口。写真は1952年のもので、当時はもう廃社された) 神社(じんじゃ・かむやしろ)とは、日本固有の宗教である神道の信仰に基づく祭祀施設。産土神、天神地祇、皇室や氏族の祖神、偉人や義士などの霊などが神として祀られる。文部科学省の資料では、日本全国に約8万5千の神社がある。登録されていない数万の小神社を含めると、日本各地には10万社を超える神社が存在している。また、近畿地方には生国魂神社など創建が古い神社が多く存在する。.

京成電鉄と神社 · 成田国際空港と神社 · 続きを見る »

空港第2ビル駅

| 空港第2ビル駅(くうこうだいにビルえき、Narita Airport Terminal 2・3 Station)は、千葉県成田市古込にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・京成電鉄の駅である。旧成田空港駅である東成田駅とは地下通路で連絡している。.

京成電鉄と空港第2ビル駅 · 成田国際空港と空港第2ビル駅 · 続きを見る »

空港連絡鉄道

首都圏の主要駅と成田国際空港を結ぶ成田エクスプレス 空港連絡鉄道(くうこうれんらくてつどう)とは、旅客空港と都市とを結ぶ鉄道である。本記事では軌道を含む。空港アクセス鉄道ともいう。 本記事では、空港と直結した鉄道駅である空港駅についても述べる。.

京成電鉄と空港連絡鉄道 · 成田国際空港と空港連絡鉄道 · 続きを見る »

羽田空港国内線ターミナル駅

羽田空港国内線ターミナル駅(はねだくうこうこくないせんターミナルえき)は、東京都大田区羽田空港三丁目にある京浜急行電鉄空港線の駅である。駅番号はKK17。 2010年10月21日の羽田空港国際線ターミナル駅開業に伴い、羽田空港駅(はねだくうこうえき)から改称された。ただし、列車行き先等の旅客案内上では、羽田空港国際線ターミナル駅と当駅の総称として、現在でも羽田空港の名称が用いられる。.

京成電鉄と羽田空港国内線ターミナル駅 · 成田国際空港と羽田空港国内線ターミナル駅 · 続きを見る »

特別急行列車

特別急行列車(とくべつきゅうこうれっしゃ)は、鉄道における急行系統の列車であり、急行列車の上位に位置する列車種別である。略して特急列車(とっきゅうれっしゃ)、または単に特急という。 鉄道会社や鉄道路線ごとに多少の違いはあるものの、概ねその路線で最も早く目的地に到達する列車に与えられる呼称である。 本項では、特急料金が必要な優等列車(長距離列車)としての特急列車のほか、以下についても取り扱うこととする。.

京成電鉄と特別急行列車 · 成田国際空港と特別急行列車 · 続きを見る »

芝山鉄道

芝山鉄道株式会社(しばやまてつどう)は、千葉県の成田国際空港付近に路線を有する第三セクター方式の鉄道会社である。 成田国際空港株式会社の連結子会社であり、千葉県、京成電鉄、日本航空、芝山町、成田市なども出資している。本社は千葉県山武郡芝山町の芝山千代田駅構内にある。.

京成電鉄と芝山鉄道 · 成田国際空港と芝山鉄道 · 続きを見る »

芝山鉄道線

| 芝山鉄道線(しばやまてつどうせん)は、千葉県成田市の東成田駅から千葉県山武郡芝山町の芝山千代田駅までを結ぶ芝山鉄道の鉄道路線である。芝山千代田駅付近を除き路線の大部分は成田国際空港の地下を走る。駅ナンバリングで使われる路線記号はSR。.

京成電鉄と芝山鉄道線 · 成田国際空港と芝山鉄道線 · 続きを見る »

運賃

運賃(うんちん、fare)とは、交通機関(運輸会社など)との運送契約に基づき、旅客や貨物の運送(輸送)の対価として、交通機関に支払う金銭である。特に海運アライアンスで協定した運賃システムをタリフという。.

京成電鉄と運賃 · 成田国際空港と運賃 · 続きを見る »

運輸省

運輸省(うんゆしょう、英:Ministry of Transport)は、2001年1月5日まで存在した、陸海空の運輸行政のほか、海上保安、鉄道、気象等に関する行政を取扱う日本の中央省庁である。.

京成電鉄と運輸省 · 成田国際空港と運輸省 · 続きを見る »

革命的共産主義者同盟全国委員会

革命的共産主義者同盟全国委員会(かくめいてききょうさんしゅぎしゃどうめいぜんこくいいんかい、通称:中核派、ちゅうかくは)は、革共同系の日本の新左翼党派の一つ。他称は、当初は本多派、前進派など。2006年の関西派(革共同再建協議会)との対立と離脱以降は、中央派、党中央、安田派などとも呼ばれる。 「反帝国主義・反スターリン主義プロレタリア世界革命」を掲げる。公然拠点は前進社。機関紙は「前進」、機関誌は「共産主義者」。学生組織はマル学同中核派。警察白書では「極左暴力集団」、マスコミは「過激派」と呼んでいる。.

京成電鉄と革命的共産主義者同盟全国委員会 · 成田国際空港と革命的共産主義者同盟全国委員会 · 続きを見る »

西船橋駅

西船橋駅(にしふなばしえき)は、千葉県船橋市西船四丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東京地下鉄(東京メトロ)・東葉高速鉄道の駅である。.

京成電鉄と西船橋駅 · 成田国際空港と西船橋駅 · 続きを見る »

駒井野信号場

マロウドインターナショナルホテル成田より俯瞰した駒井野信号場、画面中央のトンネルが東成田方向、左へ向かう曲線が成田空港方向 駒井野信号場(こまいのしんごうじょう)とは、千葉県成田市の京成電鉄本線の京成成田駅 - 空港第2ビル駅間にある信号場である。京成成田駅から6.0kmの地点にあり本線から東成田線が分岐する。また、本線はここから先が成田空港高速鉄道の第三種鉄道事業区間(京成電鉄は第二種鉄道事業区間)である。.

京成電鉄と駒井野信号場 · 成田国際空港と駒井野信号場 · 続きを見る »

茨城県

茨城県(いばらきけん)は、日本の県の一つ。関東地方の北東に位置し、東は太平洋に面する。県庁所在地は水戸市。都道府県人口は全国11位、面積は全国24位である。.

京成電鉄と茨城県 · 成田国際空港と茨城県 · 続きを見る »

都営地下鉄浅草線

| 浅草線(あさくさせん)は、東京都大田区の西馬込駅から墨田区の押上駅までを結ぶ、東京都交通局が運営する鉄道路線(都営地下鉄)である。『鉄道要覧』には1号線浅草線と記載されている。開業当初は「都営1号線」と称した(後述)。基本的に都営浅草線と呼ばれることが多い。 営業区間全線にわたって地下を走行するが、車両基地(馬込車両検修場)への引込線は高架線を走行する。路線名の由来は下町のイメージが色濃く残り、かつ国際的観光地でもある浅草から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「ローズ」、路線記号はA。ただし、線内では朱色(バーミリオン)・茜色等も用いられる。.

京成電鉄と都営地下鉄浅草線 · 成田国際空港と都営地下鉄浅草線 · 続きを見る »

航空会社

航空会社(こうくうがいしゃ)とは、利用者から対価(航空運賃)を徴収して、航空機(主に飛行機)を用いて旅客や貨物を輸送する組織。エアライン(airline)ともいう。.

京成電鉄と航空会社 · 成田国際空港と航空会社 · 続きを見る »

金沢区

金沢区(かなざわく)は、日本の神奈川県横浜市を構成する18の行政区のうちの一つであり、横浜市18行政区の最南端に位置する。「金沢」はかつては「かねさわ」と読まれていたが、近世以降加賀藩の「かなざわ」が著名になったことから、読みが移り変わったとされている(はまれぽ.com 2014年11月13日).

京成電鉄と金沢区 · 成田国際空港と金沢区 · 続きを見る »

英語

アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語(えいご、)は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.

京成電鉄と英語 · 成田国際空港と英語 · 続きを見る »

JR

JRグループ共通ロゴ(JRマーク) JR(、Japan Railways)は、日本国有鉄道(国鉄)の分割民営化により発足した、北海道旅客鉄道・東日本旅客鉄道・東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道・四国旅客鉄道・九州旅客鉄道・日本貨物鉄道、以上の鉄道事業者を中心とした企業群の総称である。また、企業群における個別の会社に対する略称・通称(例:「JR東日本」)としても用いられる。 1987年(昭和62年)4月1日に、国鉄から地域または分野別に事業を継承した12(その後、合併等によって数は変化している)の法人で構成されている。 国鉄の英文字略称が「JNR (Japanese National Railways)」であったことから、「国有」を表すNを除いて「JR」とした、と説明されることもあるが、実際には「NR」(Nは日本.

JRと京成電鉄 · JRと成田国際空港 · 続きを見る »

Suica

Suica(スイカ)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東京モノレール・東京臨海高速鉄道等で導入されている共通乗車カード・電子マネーで、JR東日本の登録商標である。日本鉄道サイバネティクス協議会が策定したサイバネ規格に準拠しており非接触型ICカードシステムにはFeliCaの技術が用いられている。 PASMO・Kitaca・TOICA・manaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけんとは乗車券機能の相互利用が可能福祉割引用icsca、割引用manaca、障がい者用nimoca、割引用はやかけんは相互利用・片利用の対象外となっている。。このうちPiTaPaを除く8種類とは電子マネー機能の相互利用も可能である。.

Suicaと京成電鉄 · Suicaと成田国際空港 · 続きを見る »

東京

西新宿東京スカイツリー/レインボーブリッジ渋谷/国会議事堂 東京(とうきょう、)は、日本の関東平野中央部の東京湾に面する都市、あるいは都市圏であり、江戸幕府の所在地・江戸が慶応4年7月(1868年9月)に「東京」に名称変更されたものである。 明治2年3月28日に、日本の都(みやこ)が京都から「東京」に遷された。そして現在の日本の事実上の首都である。 現在の東京は世界都市であり、都市圏として世界最大の人口・経済力を擁している。.

京成電鉄と東京 · 成田国際空港と東京 · 続きを見る »

東京ディズニーリゾート

東京ディズニーリゾート(とうきょうディズニーリゾート、英称:Tokyo Disney Resort、略称:TDR)は、日本千葉県浦安市舞浜にあるウォルト・ディズニー作品の世界観を表現したテーマパーク群である。東京ディズニーランドと東京ディズニーシーから構成され、京成グループのオリエンタルランドがフランチャイズ経営している。.

京成電鉄と東京ディズニーリゾート · 成田国際空港と東京ディズニーリゾート · 続きを見る »

東京都

東京都シンボルマーク。1989年(平成元年)に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。(都の木はイチョウではあるが)イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都(とうきょうと)は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部(東京23区)、多摩地域(市部、西多摩郡)、島嶼部(大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁)を管轄する広域地方公共団体(都道府県)の一つである。都庁所在地は新宿区(東京と表記する場合もある)。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.

京成電鉄と東京都 · 成田国際空港と東京都 · 続きを見る »

東北地方

東北地方(とうほくちほう)は、日本の地域のひとつであり、本州東北部に位置している。「奥羽地方(おううちほう)」ともいう。 その範囲に法律上の明確な定義はないものの「そもそも『〜地方』といわれる範囲に、法律上の明確な定義はない(総務省)」 首都圏と関東地方・山梨県を含むか含まないか 『日本経済新聞』 平成24年6月16日S3面、一般には青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県の6県を指す『日本地名大百科』、小学館、1996年、pp.776-777 ISBN 4-09-523101-7。これら6県は、本州の約3割の面積を占める。東北地方は東日本に位置するが、気象や歴史地理学などでは北海道と一緒に北日本とされる。.

京成電鉄と東北地方 · 成田国際空港と東北地方 · 続きを見る »

東成田駅

東成田駅(ひがしなりたえき)は、千葉県成田市古込字込前にある、京成電鉄・芝山鉄道の駅である。駅番号は京成電鉄がKS44(詳細は後述)。.

京成電鉄と東成田駅 · 成田国際空港と東成田駅 · 続きを見る »

東日本旅客鉄道

東日本旅客鉄道株式会社(ひがしにほんりょかくてつどう、)は、1987年4月1日に、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本(ジェイアールひがしにほん)、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する(「関係会社」の節を参照)。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225(日経平均株価)およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.

京成電鉄と東日本旅客鉄道 · 成田国際空港と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

横浜市

横浜市(よこはまし)は、関東地方南部、神奈川県の東部に位置する都市で、同県の県庁所在地。政令指定都市の一つであり、18区の行政区を持つ。現在の総人口は日本の市町村では最も多く、四国地方に匹敵するおおよそ373万人であり1府37県の人口を上回る。人口集中地区人口も東京23区(東京特別区)に次ぐ。神奈川県内の市町村では、面積が最も広い。市域の過半は旧武蔵国で、南西部は旧相模国(戸塚区、泉区、栄区の全域と瀬谷区、港南区の一部)。 幕末以降(詳しくは後述)から外国資本が積極的に当地に進出。そのため近代日本において有数の外資獲得力を誇った。関東大震災後は政府による積極的な振興政策により、京浜工業地帯の中核都市となった。.

京成電鉄と横浜市 · 成田国際空港と横浜市 · 続きを見る »

最高執行責任者

最高執行責任者(さいこうしっこうせきにんしゃ、chief operating officer又はchief operations officer、略語:COO)は、アメリカ合衆国内の法人において理事会(法人が会社の場合は取締役会)(board of directors) の指揮の下で法人の事業運営に関する業務執行を統括する役員、執行役員又は執行役(officer、又は executive officer)の名称、若しくは最高執行責任者として選任された人物のことである。 最高執行責任者は、事業運営担当役員 (director of operations、又はoperations director)、事業運営担当の副理事長又は副社長 (vice-president of operations)、エグゼクティブ・ディレクター (executive director) 等の職務を兼任することがある。.

京成電鉄と最高執行責任者 · 成田国際空港と最高執行責任者 · 続きを見る »

成田山新勝寺

成田山新勝寺(なりたさん しんしょうじ)は、日本の千葉県成田市にある真言宗智山派の寺院であり、同派の大本山のひとつである。山号を成田山、寺号を新勝寺というが、山号を省略せずに呼ぶのが通常で、寺号のみで呼ぶことは少なく、むしろ山号のみで呼ぶことが珍しくない。本尊は不動明王で、当寺は不動明王信仰の一大中心地である。そのため、成田不動、お不動さまなどといった通称でも広く親しまれてきた。開山は平安時代中期にあたる天慶3年(940年)と伝えられる。寺紋は葉牡丹。 参詣者数において関東地方屈指の寺である。初詣の参拝客数は、2006年に約275万人、2007年に約290万人を数えており、神社仏閣としては、明治神宮に次ぐ全国第2位(千葉県内第1位)、仏閣に限れば全国第1位である。現在ではおおむねこの順位を維持しているが、以前は神社仏閣として川崎大師に次ぐ全国第3位であった。今も昔も加持祈祷のために訪れる人が多いことでも知られる。.

京成電鉄と成田山新勝寺 · 成田国際空港と成田山新勝寺 · 続きを見る »

成田市

成田市(なりたし)は、関東地方の東部、千葉県の北部中央の下総台地に位置する市。 成田国際空港や成田山新勝寺、落花生などで知られており、国際ビジネス・イノベーションの拠点として国家戦略特区に指定されている他、業務核都市や国際会議観光都市にも指定されている。.

京成電鉄と成田市 · 成田国際空港と成田市 · 続きを見る »

成田空港駅

| 成田空港駅(なりたくうこうえき、Narita Airport Terminal 1 Station)は、千葉県成田市三里塚御料牧場にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)と京成電鉄の駅である。.

京成電鉄と成田空港駅 · 成田国際空港と成田空港駅 · 続きを見る »

成田空港高速鉄道

成田空港高速鉄道株式会社(なりたくうこうこうそくてつどう、)は、千葉県に路線を有する第三セクター方式の鉄道会社。本社は東京都中央区東日本橋2-24-12。.

京成電鉄と成田空港高速鉄道 · 成田国際空港と成田空港高速鉄道 · 続きを見る »

成田線

成田線(なりたせん)は、以下の路線から構成される東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(幹線)。いずれも全区間千葉県内を走行する。.

京成電鉄と成田線 · 成田国際空港と成田線 · 続きを見る »

成田高速鉄道アクセス

成田高速鉄道アクセスの線路を走るスカイライナーとアクセス特急 成田高速鉄道アクセスが施設を保有する成田湯川駅 成田高速鉄道アクセス株式会社(なりたこうそくてつどうアクセス、)は、京成電鉄が運行する成田空港線(成田スカイアクセス)のうち、印旛日本医大駅 - 成田空港高速鉄道接続点(成田市ウイング土屋)の鉄道施設を保有する第三種鉄道事業者である。第三セクター方式の会社であり、本社は千葉県船橋市本町2丁目10-14におく。.

京成電鉄と成田高速鉄道アクセス · 成田国際空港と成田高速鉄道アクセス · 続きを見る »

成田新幹線

成田新幹線(なりたしんかんせん)とは、東京都千代田区の東京駅から千葉県成田市の新東京国際空港(現・成田国際空港)まで結ぶ予定だった新幹線である。1976年(昭和51年)度の開業を目指して『封印されたミッキーマウス』建設されていたが、沿線自治体の建設反対運動が激しく、用地買収が進まなかったため、開業することなく、工事・供用が中止となった未成線である。.

京成電鉄と成田新幹線 · 成田国際空港と成田新幹線 · 続きを見る »

昭和

昭和(しょうわ)は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年(昭和元年)12月25日から1989年(昭和64年)1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和(64年)、清の康熙(61年)および乾隆(60年)しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年(昭和20年)を境にして近代と現代に区切ることがある。.

京成電鉄と昭和 · 成田国際空港と昭和 · 続きを見る »

新東京国際空港公団

新東京国際空港公団(しんとうきょうこくさいくうこうこうだん、英語表記:New Tokyo International Airport Authority:NAA)は、かつて存在した特殊法人。新東京国際空港公団法により1966年7月30日設立され、新東京国際空港(現・成田国際空港)を設置・管理していた。2004年4月1日成田国際空港株式会社法により解散。業務は成田国際空港株式会社に承継された。.

京成電鉄と新東京国際空港公団 · 成田国際空港と新東京国際空港公団 · 続きを見る »

日暮里駅

日暮里駅(にっぽりえき)は、東京都荒川区西日暮里二丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・京成電鉄・東京都交通局の駅である。荒川区最南端の駅で、一部は台東区にまたがる。なお、ホーム内に区境がある。.

京成電鉄と日暮里駅 · 成田国際空港と日暮里駅 · 続きを見る »

日本国有鉄道

鉄道博物館所蔵) 日本国有鉄道(にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許(US 3865202、US 3822375、US 4134342など)ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称:、英略称: )は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社(特殊法人)であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄(こくてつ)。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社(特殊会社)形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団(1998年10月22日解散)に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.

京成電鉄と日本国有鉄道 · 成田国際空港と日本国有鉄道 · 続きを見る »

10月13日

10月13日(じゅうがつじゅうさんにち)は、グレゴリオ暦で年始から286日目(閏年では287日目)にあたり、年末まであと79日ある。.

10月13日と京成電鉄 · 10月13日と成田国際空港 · 続きを見る »

10月18日

10月18日(じゅうがつじゅうはちにち)は、グレゴリオ暦で年始から291日目(閏年では292日目)にあたり、年末まであと74日ある。.

10月18日と京成電鉄 · 10月18日と成田国際空港 · 続きを見る »

10月20日

10月20日(じゅうがつはつか、じゅうがつにじゅうにち)はグレゴリオ暦で年始から293日目(閏年では294日目)にあたり、年末まであと72日ある。.

10月20日と京成電鉄 · 10月20日と成田国際空港 · 続きを見る »

10月24日

10月24日(じゅうがつにじゅうよっか、じゅうがつにじゅうよんにち)はグレゴリオ暦で年始から297日目(閏年では298日目)にあたり、年末まであと68日ある。.

10月24日と京成電鉄 · 10月24日と成田国際空港 · 続きを見る »

10月27日

10月27日(じゅうがつにじゅうしちにち)はグレゴリオ暦で年始から300日目(閏年では301日目)にあたり、年末まであと65日ある。.

10月27日と京成電鉄 · 10月27日と成田国際空港 · 続きを見る »

10月29日

10月29日(じゅうがつにじゅうくにち)はグレゴリオ暦で年始から302日目(閏年では303日目)にあたり、年末まであと63日ある。.

10月29日と京成電鉄 · 10月29日と成田国際空港 · 続きを見る »

11月10日

11月10日(じゅういちがつとおか)はグレゴリオ暦で年始から314日目(閏年では315日目)にあたり、年末まであと51日ある。.

11月10日と京成電鉄 · 11月10日と成田国際空港 · 続きを見る »

11月11日

11月11日(じゅういちがつじゅういちにち)はグレゴリオ暦で年始から315日目(閏年では316日目)にあたり、年末まであと50日ある。.

11月11日と京成電鉄 · 11月11日と成田国際空港 · 続きを見る »

11月16日

11月16日(じゅういちがつじゅうろくにち)は、グレゴリオ暦で年始から320日目(閏年では321日目)にあたり、年末まであと45日ある。.

11月16日と京成電鉄 · 11月16日と成田国際空港 · 続きを見る »

11月17日

11月17日(じゅういちがつじゅうななにち、じゅういちがつじゅうしちにち)は、グレゴリオ暦で年始から321日目(閏年では322日目)にあたり、年末まであと44日ある。 毎年この日ごろしし座流星群が観測できる。.

11月17日と京成電鉄 · 11月17日と成田国際空港 · 続きを見る »

11月18日

11月18日(じゅういちがつじゅうはちにち)はグレゴリオ暦で年始から322日目(閏年では323日目)にあたり、年末まであと43日ある。.

11月18日と京成電鉄 · 11月18日と成田国際空港 · 続きを見る »

11月23日

11月23日(じゅういちがつにじゅうさんにち)は、グレゴリオ暦で年始から327日目(閏年では328日目)にあたり、年末まであと38日ある。.

11月23日と京成電鉄 · 11月23日と成田国際空港 · 続きを見る »

11月25日

11月25日(じゅういちがつにじゅうごにち)は、グレゴリオ暦で年始から329日目(閏年では330日目)にあたり、年末まであと36日ある。.

11月25日と京成電鉄 · 11月25日と成田国際空港 · 続きを見る »

11月27日

11月27日(じゅういちがつにじゅうしちにち、じゅういちがつにじゅうななにち)はグレゴリオ暦で年始から331日目(閏年では332日目)にあたり、年末まであと34日ある。.

11月27日と京成電鉄 · 11月27日と成田国際空港 · 続きを見る »

12月15日

12月15日(じゅうにがつじゅうごにち)はグレゴリオ暦で年始から349日目(閏年では350日目)にあたり、年末まであと16日ある。.

12月15日と京成電鉄 · 12月15日と成田国際空港 · 続きを見る »

12月31日

12月31日(じゅうにがつさんじゅういちにち)はグレゴリオ暦において年始・1月1日から365日目(閏年においては366日目)にあたり、12月の末日、1年の最終日(大晦日)である。この日の23時59分を過ぎると翌日0時0分から翌年1月1日となる。.

12月31日と京成電鉄 · 12月31日と成田国際空港 · 続きを見る »

1967年

記載なし。

1967年と京成電鉄 · 1967年と成田国際空港 · 続きを見る »

1968年

記載なし。

1968年と京成電鉄 · 1968年と成田国際空港 · 続きを見る »

1977年

記載なし。

1977年と京成電鉄 · 1977年と成田国際空港 · 続きを見る »

1978年

記載なし。

1978年と京成電鉄 · 1978年と成田国際空港 · 続きを見る »

1980年

この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。.

1980年と京成電鉄 · 1980年と成田国際空港 · 続きを見る »

1980年代

1980年代(せんきゅうひゃくはちじゅうねんだい)は、西暦(グレゴリオ暦)1980年から1989年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1980年代について記載する。.

1980年代と京成電鉄 · 1980年代と成田国際空港 · 続きを見る »

1983年

この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.

1983年と京成電鉄 · 1983年と成田国際空港 · 続きを見る »

1988年

この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.

1988年と京成電鉄 · 1988年と成田国際空港 · 続きを見る »

1989年

この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.

1989年と京成電鉄 · 1989年と成田国際空港 · 続きを見る »

1990年

この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.

1990年と京成電鉄 · 1990年と成田国際空港 · 続きを見る »

1991年

この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.

1991年と京成電鉄 · 1991年と成田国際空港 · 続きを見る »

1992年

この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.

1992年と京成電鉄 · 1992年と成田国際空港 · 続きを見る »

1993年

この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.

1993年と京成電鉄 · 1993年と成田国際空港 · 続きを見る »

1994年

この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.

1994年と京成電鉄 · 1994年と成田国際空港 · 続きを見る »

1995年

この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.

1995年と京成電鉄 · 1995年と成田国際空港 · 続きを見る »

1997年

この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.

1997年と京成電鉄 · 1997年と成田国際空港 · 続きを見る »

1998年

この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.

1998年と京成電鉄 · 1998年と成田国際空港 · 続きを見る »

1999年

1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.

1999年と京成電鉄 · 1999年と成田国際空港 · 続きを見る »

2000年

400年ぶりの世紀末閏年(20世紀および2千年紀最後の年)である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる(グレゴリオ暦の規定による)。。Y2Kと表記されることもある(“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す)。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.

2000年と京成電鉄 · 2000年と成田国際空港 · 続きを見る »

2000年代

2000年代(にせんねんだい).

2000年代と京成電鉄 · 2000年代と成田国際空港 · 続きを見る »

2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.

2002年と京成電鉄 · 2002年と成田国際空港 · 続きを見る »

2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

2003年と京成電鉄 · 2003年と成田国際空港 · 続きを見る »

2004年

この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.

2004年と京成電鉄 · 2004年と成田国際空港 · 続きを見る »

2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

2006年と京成電鉄 · 2006年と成田国際空港 · 続きを見る »

2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

2007年と京成電鉄 · 2007年と成田国際空港 · 続きを見る »

2008年

この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.

2008年と京成電鉄 · 2008年と成田国際空港 · 続きを見る »

2009年

この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.

2009年と京成電鉄 · 2009年と成田国際空港 · 続きを見る »

2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

2010年と京成電鉄 · 2010年と成田国際空港 · 続きを見る »

2013年

この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.

2013年と京成電鉄 · 2013年と成田国際空港 · 続きを見る »

2014年

この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.

2014年と京成電鉄 · 2014年と成田国際空港 · 続きを見る »

2015年

この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.

2015年と京成電鉄 · 2015年と成田国際空港 · 続きを見る »

2017年

この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.

2017年と京成電鉄 · 2017年と成田国際空港 · 続きを見る »

2018年

この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.

2018年と京成電鉄 · 2018年と成田国際空港 · 続きを見る »

2019年

この項目では、国際的な視点に基づいた2019年について記載する。.

2019年と京成電鉄 · 2019年と成田国際空港 · 続きを見る »

2月20日

2月20日(にがつはつか、にがつにじゅうにち)は、グレゴリオ暦で年始から51日目にあたり、年末まであと314日(閏年では315日)ある。.

2月20日と京成電鉄 · 2月20日と成田国際空港 · 続きを見る »

2月28日

2月28日(にがつにじゅうはちにち)は、グレゴリオ暦においては年始から59日目にあたり、年末まであと306日(閏年では307日)ある。平年では、この日が2月の末日になる。 日本においては冬であり、本朝七十二候においては多く「霞始めてたなびく」(「かすみが たなびき始める」)に当たる。誕生花はフリージア(アヤメ水仙)とされる。.

2月28日と京成電鉄 · 2月28日と成田国際空港 · 続きを見る »

2月2日

2月2日(にがつふつか)は、グレゴリオ暦で年始から33日目に当たり、年末まであと332日(閏年では333日)ある。.

2月2日と京成電鉄 · 2月2日と成田国際空港 · 続きを見る »

3月18日

3月18日(さんがつじゅうはちにち)は、グレゴリオ暦で年始から77日目(閏年では78日目)にあたり、年末まであと288日ある。誕生花にはアネモネなどがある。.

3月18日と京成電鉄 · 3月18日と成田国際空港 · 続きを見る »

3月19日

3月19日(さんがつじゅうくにち)はグレゴリオ暦で年始から78日目(閏年では79日目)にあたり、年末まであと287日ある。.

3月19日と京成電鉄 · 3月19日と成田国際空港 · 続きを見る »

3月23日

3月23日(さんがつにじゅうさんにち)はグレゴリオ暦で年始から82日目(閏年では83日目)にあたり、年末まであと283日ある。.

3月23日と京成電鉄 · 3月23日と成田国際空港 · 続きを見る »

3月28日

3月28日(さんがつにじゅうはちにち)はグレゴリオ暦で年始から87日目(閏年では88日目)にあたり、年末まであと278日ある。.

3月28日と京成電鉄 · 3月28日と成田国際空港 · 続きを見る »

3月30日

3月30日(さんがつさんじゅうにち)はグレゴリオ暦で年始から89日目(閏年では90日目)にあたり、年末まであと276日ある。.

3月30日と京成電鉄 · 3月30日と成田国際空港 · 続きを見る »

3月31日

3月31日(さんがつさんじゅういちにち)はグレゴリオ暦で年始から90日目(閏年では91日目)にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日。 日本では前年4月始まりの年度最終日とされている。.

3月31日と京成電鉄 · 3月31日と成田国際空港 · 続きを見る »

4月1日

4月1日(しがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から91日目(閏年では92日目)にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.

4月1日と京成電鉄 · 4月1日と成田国際空港 · 続きを見る »

4月25日

4月25日(しがつにじゅうごにち)はグレゴリオ暦で年始から115日目(閏年では116日目)にあたり、年末まではあと250日ある。誕生花はシャガ、モッコウバラ。.

4月25日と京成電鉄 · 4月25日と成田国際空港 · 続きを見る »

4月27日

4月27日(しがつにじゅうななにち、しがつにじゅうしちにち)はグレゴリオ暦で年始から117日目(閏年では118日目)にあたり、年末まではあと248日ある。誕生花はシラネアオイ、カルミヤ。.

4月27日と京成電鉄 · 4月27日と成田国際空港 · 続きを見る »

5月1日

5月1日(ごがつついたち)はグレゴリオ暦で年始から121日目(閏年では122日目)にあたり、年末まであと244日ある。誕生花はプリムラ・ポリアンサ。.

5月1日と京成電鉄 · 5月1日と成田国際空港 · 続きを見る »

5月21日

5月21日(ごがつにじゅういちにち)は、グレゴリオ暦で年始から141日目(閏年では142日目)にあたり、年末まではあと224日ある。誕生花はボリジ。.

5月21日と京成電鉄 · 5月21日と成田国際空港 · 続きを見る »

6月10日

6月10日(ろくがつとおか)はグレゴリオ暦で年始から161日目(閏年では162日目)にあたり、年末まであと204日ある。誕生花はジャスミン、ラベンダー。.

6月10日と京成電鉄 · 6月10日と成田国際空港 · 続きを見る »

6月1日

6月1日(ろくがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から152日目(閏年では153日目)にあたり、年末まであと213日ある。誕生花はマトリカリア、クレマチス。.

6月1日と京成電鉄 · 6月1日と成田国際空港 · 続きを見る »

6月22日

6月22日(ろくがつにじゅうににち)はグレゴリオ暦で年始から173日目(閏年では174日目)にあたり、年末まであと192日ある。誕生花はスイカズラ、アマリリス。.

6月22日と京成電鉄 · 6月22日と成田国際空港 · 続きを見る »

6月2日

6月2日(ろくがつふつか)は、グレゴリオ暦で年始から153日目(閏年では154日目)にあたり、年末まであと212日ある。誕生花はタイム、シャクナゲ。.

6月2日と京成電鉄 · 6月2日と成田国際空港 · 続きを見る »

7月17日

7月17日(しちがつじゅうななにち、しちがつじゅうしちにち)はグレゴリオ暦で年始から198日目(閏年では199日目)にあたり、年末まであと167日ある。誕生花はハマユウ、アメリカデイゴ。.

7月17日と京成電鉄 · 7月17日と成田国際空港 · 続きを見る »

7月1日

7月1日(しちがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から182日目(閏年では183日目)にあたり、年末まであと183日ある。誕生花はアジサイ、ベゴニア。.

7月1日と京成電鉄 · 7月1日と成田国際空港 · 続きを見る »

9月17日

9月17日(くがつじゅうななにち、くがつじゅうしちにち)はグレゴリオ暦で年始から260日目(閏年では261日目)にあたり、年末まであと105日ある。.

9月17日と京成電鉄 · 9月17日と成田国際空港 · 続きを見る »

9月20日

9月20日(くがつはつか、くがつにじゅうにち)はグレゴリオ暦で年始から263日目(閏年では264日目)にあたり、年末まであと102日ある。.

9月20日と京成電鉄 · 9月20日と成田国際空港 · 続きを見る »

9月28日

9月28日(くがつにじゅうはちにち)は、グレゴリオ暦で年始から271日目(閏年では272日目)にあたり、年末まであと94日ある。.

9月28日と京成電鉄 · 9月28日と成田国際空港 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

京成電鉄と成田国際空港の間の比較

成田国際空港が1185を有している京成電鉄は、676の関係を有しています。 彼らは一般的な149で持っているように、ジャカード指数は8.01%です = 149 / (676 + 1185)。

参考文献

この記事では、京成電鉄と成田国際空港との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »