ブラウザよりも高速アクセス！弘南鉄道弘南線と青森県間の類似点
弘南鉄道弘南線と青森県は（ユニオンペディアに）共通で30ものを持っています: 南津軽郡、大正、奥羽本線、岩木山、平川市、弘南鉄道、弘南鉄道大鰐線、弘前市、弘前駅、田舎館村、高等学校、黒石市、陸奥新報、東日本旅客鉄道、昭和、1929年、1950年、1954年、1961年、1965年、1971年、1975年、1980年、1986年、1988年、1993年、1997年、2005年、2008年、2013年。
南津軽郡
青森県南津軽郡の範囲（1.藤崎町 2.大鰐町 3.田舎館村 水色：後に他郡から編入した区域 薄黄：後に他郡に編入された区域） 南津軽郡（みなみつがるぐん）は、青森県の郡。 以下の2町1村を含む。.
南津軽郡と弘南鉄道弘南線 · 南津軽郡と青森県 ·
大正
大正（たいしょう）は日本の元号の一つ。明治の後、昭和の前。大正天皇の在位期間である1912年（明治45年／大正元年）7月30日から1926年（大正15年／昭和元年）12月25日までの期間。.
大正と弘南鉄道弘南線 · 大正と青森県 ·
奥羽本線
奥羽本線（おううほんせん）は、福島県福島市の福島駅から、東北地方の山間部を縦貫し、山形県・秋田県を経由して青森県青森市の青森駅に至る鉄道路線（幹線）である。 福島駅 - 新庄駅間の山形新幹線「つばさ」運転区間には、山形線（やまがたせん）の愛称がつけられている。この区間についての詳細は「山形線」を参照のこと。.
奥羽本線と弘南鉄道弘南線 · 奥羽本線と青森県 ·
岩木山
岩木山（いわきさん）は青森県弘前市および西津軽郡鰺ヶ沢町に位置する火山である。標高は1,625 mで、青森県の最高峰である。日本百名山および新日本百名山に選定されている。その山容から津軽富士とも呼ばれるほか、しばしば「お」をつけて「お岩木（山）」あるいは「お岩木様」とも呼ばれる。.
岩木山と弘南鉄道弘南線 · 岩木山と青森県 ·
平川市
平川市（ひらかわし）は、青森県津軽地方の市である。.
平川市と弘南鉄道弘南線 · 平川市と青森県 ·
弘南鉄道
弘南鉄道株式会社（こうなんてつどう）は、青森県弘前市を中心として弘南線・大鰐線の2つの鉄道路線を運営する日本の鉄道会社である。本社所在地は青森県平川市本町北柳田23番5号。 かつてはバス事業も行っていたが1941年に分社化し、現在は鉄道事業のみを行っている。大鰐線は弘前電気鉄道として開業した路線で、1970年に譲渡を受けて弘南鉄道の路線となった。また、特定地方交通線に指定された旧国鉄黒石線を1984年に継承したが、1998年に廃止した。.
弘南鉄道と弘南鉄道弘南線 · 弘南鉄道と青森県 ·
弘南鉄道大鰐線
河川は主なものを記載 | 大鰐線（おおわにせん）は、青森県南津軽郡大鰐町の大鰐駅から同県弘前市の中央弘前駅までを結ぶ弘南鉄道の鉄道路線。 弘前電気鉄道によって開業した弘前市近郊輸送を担う路線だが、弘前電気鉄道設立当初は三菱電機による地方電気鉄道システムのデモンストレーション路線としての性格も併せ持っていた。.
弘南鉄道大鰐線と弘南鉄道弘南線 · 弘南鉄道大鰐線と青森県 ·
弘前市
弘前市（ひろさきし）は、青森県西部の市である。日本で最初に市制施行地に指定された都市のひとつ。弘前藩の城下町として発展し、現在も津軽地方の中心都市として、周辺自治体に広がる人口約31万人（2005年時点）の弘前都市圏を形成している。.
弘前市と弘南鉄道弘南線 · 弘前市と青森県 ·
弘前駅
弘前駅（ひろさきえき）は、青森県弘前市大字表町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・弘南鉄道の駅である。.
弘前駅と弘南鉄道弘南線 · 弘前駅と青森県 ·
田舎館村
舎館村（いなかだてむら）は、青森県中央部、津軽平野に位置する村。.
弘南鉄道弘南線と田舎館村 · 田舎館村と青森県 ·
高等学校
等学校（こうとうがっこう）は、日本における後期中等教育段階の学校。略して高校（こうこう）と呼ばれている。その名称から誤解されることもあるが、高等教育（ISCEDレベル5）を行う学校ではなく、後期中等教育段階（ISCEDレベル3）に相当する学校である。 1948年に発足した新制の高等学校は旧制の中学校、高等女学校、実業学校を改組再編したものである 国立教育政策研究所 2018年月14日閲覧。高等学校は中学校の教育を基礎とし、中学校の課程を修了した生徒に高度な普通教育および専門教育を施すことを目的とする。主に市民としての総合的な基礎教養、大学・専門学校など高等教育機関への進学準備、また就職に向けての技術・技能の習得の教育を行う。 新制の高等学校は小学区制・総合制・男女共学を原則としたものの前二者は実施には至らなかった。1990年代以降は中高一貫制の導入、単位制の実施、総合課程の導入など教育の多様化・柔軟化がみられる。 日本の高等学校の制度上の正式な英語表記はUpper Secondary Schoolである。一般には米国式のhigh schoolとの訳や、Senior high schoolとの訳（中学校のJunior high Schoolに対応した訳）もみられる。 なお、日本において学制改革後の1950年（昭和25年）まで存在した高等学校については、旧制高等学校を参照。.
弘南鉄道弘南線と高等学校 · 青森県と高等学校 ·
黒石市
黒石市（くろいしし）は、十和田八幡平国立公園北西の玄関口に位置する、青森県の市である。.
弘南鉄道弘南線と黒石市 · 青森県と黒石市 ·
陸奥新報
奥新報（むつしんぽう）は、1946年に創刊された青森県弘前地区を主な対象地域とした陸奥新報社の発行する日刊新聞。朝刊単独で、全国のニュースは時事通信の配信を受けている。発行部数は約5万部。青森県西部（津軽地方）のエリア紙で、県紙である東奥日報と競合しつつも地盤である弘前市内では広く読まれており、あわせて同市に隣接する五所川原市、黒石市、平川市においても一定の発行部数を確保している。.
弘南鉄道弘南線と陸奥新報 · 陸奥新報と青森県 ·
東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
弘南鉄道弘南線と東日本旅客鉄道 · 東日本旅客鉄道と青森県 ·
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
弘南鉄道弘南線と昭和 · 昭和と青森県 ·
1929年
記載なし。
1950年
記載なし。
1954年
記載なし。
1961年
記載なし。
1965年
記載なし。
1971年
記載なし。
1975年
記載なし。
1980年
この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。.
1986年
この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.
1988年
この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.
1993年
この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.
1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何弘南鉄道弘南線と青森県ことは共通しています
- 何が弘南鉄道弘南線と青森県間の類似点があります
弘南鉄道弘南線と青森県の間の比較
青森県が1023を有している弘南鉄道弘南線は、102の関係を有しています。 彼らは一般的な30で持っているように、ジャカード指数は2.67%です = 30 / (102 + 1023)。
参考文献
この記事では、弘南鉄道弘南線と青森県との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
