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76 関係: 基隆港、はやて (海運業)、南西海運、多良間島、多良間海運、大神島、宮古協栄バス、宮古島市、宮古フェリー、宮古列島、廈門市、伊良部大橋、伊良部島、佐良浜港、パイナガマビーチ、フェリー、クルーズ客船、クルーズフェリー飛龍、クルーズフェリー飛龍21、八千代バス・タクシー、共和バス、国土交通大臣、国道390号、石垣港、琉球海運、高雄港、鹿児島港、那覇港、重要港湾、来間大橋、来間島、池間大橋、池間島、沖縄県、港湾法、減圧症、有村産業、浮桟橋、旅客船、10月12日、10月21日、11月25日、12月16日、1883年、1913年、1917年、1920年、1921年、1953年、1954年、...、1958年、1966年、1972年、1976年、1982年、1985年、1990年、1993年、1996年、1998年、1999年、1月26日、1月31日、2006年、2008年、2015年、2017年、2月1日、5月12日、5月15日、5月8日、6月6日、7月26日、7月2日、9月18日、9月3日。 インデックスを展開 (26 もっと) »
基隆港
1894年に描かれた基隆港の地図 基隆港（キールンこう）は中華民国基隆市にある台湾第2位、世界第39位（2004年現在)の取扱量を誇る港湾である。台湾北部の天然の良港を基礎に発展し、現在海運の中継港として、台湾国内の内航航路と組み合わせた物流ネットワークを形成している。取扱いはコンテナが主であり、混載貨物を補助的に取扱い、国際大型コンテナ船が定期航路を有している。近年観光産業と複合させた発展を計画しており、2001年6月28日、専門機構として「基隆港管理委員会」が正式に設置され、基隆市長（当時の市長は李進勇）が主任委員を兼任した。.
はやて (海運業)
モンブラン（平良港） 株式会社はやては、沖縄県宮古島市平良に本社を置き、宮古島周辺で遊覧船事業を行う海運会社である。旧社名は合資会社はやて海運（はやてかいうん）『宮古概観』平成23年度版 沖縄県総務部宮古事務所、2012年3月、2015年2月11日閲覧。 2015年1月31日の伊良部大橋開通までは、宮古島平良港と伊良部島佐良浜港間の一般旅客定期航路（旅客船、フェリー）を運航していた。この航路は宮古フェリーとのダブルトラックであった。.
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南西海運
南西海運株式会社（なんせいかいうん）は、沖縄県那覇市曙に本社を置く海運会社。旧社名は大米興産。.
多良間島
多良間島の位置 多良間島（たらまじま）は、宮古島と石垣島の中間に位置する島である。行政区分としては、全島が沖縄県宮古郡多良間村に属する。.
多良間海運
合資会社多良間海運（たらまかいうん）は、沖縄県宮古島市平良に本社を置く第三セクターの海運会社である。平良港（宮古島）と多良間港普天間地区（多良間島）間の一般旅客定期航路（フェリー）を運航している。.
大神島
大神島 宮古列島。手前左側が大神島。手前中央は池間島、中央の大きな島が宮古島。 大神島の空中写真。この写真は上方が北東方向である。多数のサンゴ礁に囲まれている。1977年撮影の4枚を合成作成。国土航空写真。 大神島（おおがみじま）は、宮古列島の島のひとつである。宮古島の北約4kmに位置し、行政区分としては沖縄県宮古島市に属する。2005年の合併以前は平良市に属していた。面積は0.24km2、人口は約30人(2017年1月現在)。.
宮古協栄バス
宮古協栄バス合資会社（みやこきょうえいバス）は、沖縄県宮古島市に本社を置き、宮古島の島内で路線バス、観光バス事業を営むバス会社である。他に合資会社協栄タクシーとして、タクシー事業も営んでいる。.
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宮古島市
宮古島市（みやこじまし）は、沖縄県宮古列島に位置する市。.
宮古フェリー
うぷゆう（伊良部島沖） フェリーゆうむつ（伊良部島沖） 宮古フェリー株式会社（みやこフェリー）は、かつて沖縄県宮古島市平良に本社を置き、平良港（宮古島）と佐良浜港（伊良部島）間の一般旅客定期航路（旅客船、フェリー）を運航していた海運会社である。この航路ははやて（旧はやて海運）とのダブルトラックであった。.
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宮古列島
宮古列島（みやこれっとう）または宮古諸島（みやこしょとう）は、南西諸島西部の島嶼群で、先島諸島の一部を成す。.
廈門市
小金門（中華民国政府支配下）からのアモイの眺め アモイの中心部思明区（2004年撮影） 廈門市（アモイし、、）は、中華人民共和国福建省南部に位置する地級市。中華人民共和国の5大経済特区の1つであり、副省級市に指定されている。 中国語の発音は「Xiàmén (シァメン)」だが、日本はじめ一部の国では、閩南語読みのアモイ (Amoy) の名称で広く知られている。.
伊良部大橋
伊良部大橋（いらぶおおはし）は、日本の沖縄県宮古島市の宮古島と伊良部島とを結ぶ橋である。 2006年（平成18年）3月18日に着工し、2015年（平成27年）1月31日16時に供用が開始された。全長3,540メートル (m) で、新北九州空港連絡橋（全長2,100 m）を上回り、通行料金を徴収しない橋としては日本最長である。総事業費は380億円。.
伊良部島
伊良部島の位置 伊良部集落の遠景 伊良部島（いらぶじま）は、宮古列島の島のひとつである。全島が沖縄県宮古島市に属する。 2005年に宮古島の周辺自治体と合併して宮古島市になるまでは、西側に隣接する下地島とともに宮古郡伊良部町を形成し、その中心であった。.
佐良浜港
佐良浜港（さらはまこう）または佐良浜漁港（さらはまぎょこう）は、沖縄県宮古島市の伊良部島の東部に位置する港湾（第2種漁港）である。.
パイナガマビーチ
パイナガマビーチは、沖縄県宮古島市字南西里にある砂浜海岸である 日本トランスオーシャン航空。.
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フェリー
ダニエル・カサノバ (コルシカ・リネア) - マルセイユ（フランス） 新港第三突堤へ入港する「りつりん2」 世界最大のフェリー「カラー・ファンタジー」 en)。ヘルシンキのオリンピア埠頭にて撮影。 フェリー（ferry）とは、日常の交通手段として使われる（観光客専用ではない）客船・貨客船の事である。.
クルーズ客船
ルーズ客船（クルーズきゃくせん、cruise ship）とは、乗客に船旅（クルーズ）を提供するための旅客船である。巡航客船とも言う。 宿泊設備を持つことは勿論、レストランやバー、フィットネスクラブやプールなどの設備を備え、 サービス要員や医師・看護師なども乗船しており、長期間の船旅を楽しめるようになっている。.
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クルーズフェリー飛龍
ルーズフェリー飛龍（クルーズフェリーひりゅう）は、有村産業が運航していたフェリー。.
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クルーズフェリー飛龍21
2003年9月、石垣港にて クルーズフェリー飛龍21（クルーズフェリーひりゅうにじゅういち）は、かつて有村産業とマルエーフェリーが運航していたRO-ROフェリーである。.
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八千代バス・タクシー
八千代バス貸切車 株式会社八千代バス・タクシー（やちよバス・タクシー）は、沖縄県宮古島市に本社を置き、路線バス、観光バス、タクシー事業を営む会社である。 宮古島には当社と宮古協栄バスの2社の乗合バス会社が存在するが、当社は宮古島市街地から宮古島北部及び池間島を結ぶ路線の運行を行っている。 八千代バスと宮古協栄バスはとも平良にターミナルを持つものの、離れた場所にあるためスムーズな乗り継ぎは困難であった。しかし、2015年1月31日の伊良部大橋開通を機に、平良港に「交通結節点」と称するバス乗り場を新設し、翌2月1日から共和バスを含む3社がそれぞれの路線を平良港に乗り入れ、平良港で3社のバス路線の乗り換えが可能となった。.
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共和バス
路線バス 路線図（2010年11月時点）停留所に掲示されたもの。撮影当時未開設の佐良浜港 - 平良港間は掲載されていない。 合資会社共和バス（きょうわバス）は、沖縄県宮古島市の伊良部島（旧宮古郡伊良部町）に本社を置くバス会社である。.
国土交通大臣
国土交通大臣（こくどこうつうだいじん、）は、日本の国務大臣。国土交通省の長である。略称は国交相（こっこうしょう）。.
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国道390号
国道390号（こくどう390ごう）は、沖縄県石垣市から石垣島、宮古島を通って沖縄県那覇市に至る一般国道。 沖縄県内を走る国道で、沖縄本島以外の離島も通る唯一の国道である。また、日本国内の国道として最南端、最西端に位置する。.
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石垣港
石垣港（いしがきこう）は、沖縄県石垣市にある重要港湾である。港湾管理者は石垣市。日本最南端の重要港湾であり、八重山列島の人や物の交流の中心となっている。.
琉球海運
琉球海運株式会社（りゅうきゅうかいうん）は、沖縄県那覇市西に本社を置く海運会社。略称はRKK LINE。 第二次世界大戦終了直後、米軍統治下の沖縄において官民共同出資により設立された経緯から、主要株主には沖縄県および複数の自治体（市および町）のほか、沖縄の代表的な企業が多く名を連ねている。 1978年に経営破綻し会社更生法の適用を受けたが、1995年に更生手続きを完了した。.
高雄港
港（たかおこう/カオシュンこう、Port of Kaohsiung、高雄港）は、中華民国（台湾）最大のおよそ1000万の20フィートコンテナを扱い、世界第12位（2012年現在)の取扱量を誇る台湾を代表する港湾である。台湾の南端に位置しており、鼓山区、塩埕区、苓雅区、前鎮区、小港区、旗津区に囲まれて高雄市に隣接している。中華民国交通部から分割された台湾港務株式会社高雄港務支店によって管轄されている。.
鹿児島港
鹿児島港（かごしまこう）は、鹿児島県鹿児島市にある港湾。港湾管理者は鹿児島県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。.
那覇港
那覇港（なはこう）は、沖縄県那覇市にある港湾。港湾管理者は沖縄県・那覇市・浦添市が設立する特別地方公共団体（一部事務組合）の那覇港管理組合が行っていて、港湾法上の重要港湾に指定されており、中核国際港湾にも指定されている。また、港則法上の特定港でもある。 沖縄県の玄関口として国際コンテナ航路を含む50以上の航路を持ち、40以上の島々の経済活動を支えている港。2001年度（平成13年度）における取扱貨物量は外国貨物が120万トン、内国貨物850万トンで合計970万トンの貨物を扱っている。 アメリカ軍にだけ恩典を与えるガントリークレーン料金引き下げ問題などが議員から次々と指摘された。アメリカ軍関係貨物が大半を占めるにもかかわらずクレーン使用料を引き下げるのは、アメリカ軍への「思いやり予算」を増すだけで時期尚早であるというのが問題の内容。.
重要港湾
重要港湾（じゅうようこうわん）は、日本における港湾の一区分。1950年（昭和25年）に制定された港湾法で定められた制度で、同法第2条第2項において「国際海上輸送網又は国内海上輸送網の拠点となる港湾その他の国の利害に重大な関係を有する港湾で政令で定めるもの」と定義されている。2014年4月現在で、102港が重要港湾に指定されている 国土交通省港湾局、2014年4月1日。.
来間大橋
来間大橋（左手が来間島、右手が宮古島） 来間大橋（くりまおおはし）は、沖縄県宮古島市南西部に位置し宮古島と来間島とを結ぶ全長1,690mの橋。1995年3月13日に開通した。 現在は宮古島市道来間大橋線の一部となっているが、もともとは農道として整備された橋で、農道橋として日本最長であった。また、2005年に古宇利大橋に抜かれるまでは、1992年2月開通の池間大橋を抜いて沖縄県内最長の橋であった。現在では、宮古諸島では伊良部大橋に次ぐ2番目の長さとなっている。.
来間島
来間大橋（左手が来間島、右手が宮古島） 長間浜 来間島（くりまじま、くれまじま）は、沖縄県宮古島市下地字来間に位置し、宮古島の南西1.5 km、太平洋に浮かぶ面積2.84 km、周囲9.0 km の島である。宮古島下地から全長1,690mにもおよぶ農道橋である来間大橋が架かっており、その橋の景観や橋から見る海の景観は美しさは圧巻である。小さな集落とサトウキビや果実などの畑が広がるのどかな景観が広がる。.
池間大橋
池間大橋（手前が池間島、奥が宮古島） 池間大橋（いけまおおはし）は、沖縄県宮古島市北西部に位置し宮古島と池間島とを結ぶ全長1,425mの橋。1992年2月に開通した。1995年3月に来間大橋が開通するまでは、沖縄県内最長の橋であった。 宮古島側の宮古島市平良字狩俣と池間島側の宮古島市平良字池間とを結ぶ橋で、沖縄県道230号池間大浦線の一部を成す。構造は、PC連続箱桁橋。1986年3月に着工し、総工費99億円をかけて1992年2月に開通した。全長は1,425mで、船舶の航行のため中央部が盛り上がった形状をしている。 橋自体の構造美、周囲に広がるエメラルドグリーンの海、その先に西平安名岬や大神島を望む優れた景観のために、宮古島を代表する観光地のひとつとなっている。橋のたもとには、宮古島側に展望所、池間島側に売店が設けられている。また、この橋は、全日本トライアスロン宮古島大会のバイクコースの一部となっている。 暴風警報が発表され、かつ、風速が25m/秒以上になると、1時間前に事前連絡の上、通行止めとなる。.
池間島
池間島（手前）方向から宮古島を望む 池間島（いけまじま）は、宮古島の北西1.5kmに位置し、沖縄県宮古島市平良池間に属する島である。.
沖縄県
沖縄県（おきなわけん）は、日本で最も西に位置する県。沖縄本島・宮古島・石垣島など多くの島々から構成される。県庁所在地は那覇市。.
港湾法
港湾法（こうわんほう、昭和25年法律第218号）は、港湾組織等を定めた日本の法律である。.
減圧症
急性減圧症候群（きゅうせいげんあつしょうこうぐん）は、身体の組織や体液に溶けていた気体が、環境圧の低下により体内で気化して気泡を発生し、血管を閉塞して発生する障害の事である。潜水症（病）、潜函症（病） 、空気塞栓症、あるいはケーソン病とも呼ばれる。.
有村産業
ルーズフェリー飛龍21 - 石垣港（2003年9月） 石垣港E岸壁 飛龍のファンネル 有村産業（ありむらさんぎょう）はかって沖縄県那覇市港町に存在した海運会社。 沖縄本島と本土や先島諸島、さらには台湾とを結ぶ航路を有していた。通称は沖縄カーフェリー。.
浮桟橋
浮桟橋（うきさんばし、Floating Pier）は、港湾において、水上に箱状の浮体を浮かべ陸域と連結した係留施設をいう。.
旅客船
ンチェルト（レストラン船）、ロイヤルプリンセス（遊覧船）、飛鳥II（クルーズ客船）, 神戸港にて 旅客船（りょかくせん）とは、旅客輸送のみが行える船舶である。客船ともいう。.
10月12日
10月12日（じゅうがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から285日目（閏年では286日目）にあたり、年末まであと80日ある。.
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10月21日
10月21日（じゅうがつにじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から294日目（閏年では295日目）にあたり、年末まであと71日ある。.
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11月25日
11月25日（じゅういちがつにじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から329日目（閏年では330日目）にあたり、年末まであと36日ある。.
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12月16日
12月16日（じゅうにがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から350日目（閏年では351日目）にあたり、年末まであと15日ある。.
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1883年
記載なし。
1913年
記載なし。
1917年
記載なし。
1920年
記載なし。
1921年
記載なし。
1953年
記載なし。
1954年
記載なし。
1958年
記載なし。
1966年
記載なし。
1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
1976年
記載なし。
1982年
この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.
1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
1993年
この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.
1996年
この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.
1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
1月26日
1月26日（いちがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から26日目に当たり、年末まであと339日（閏年では340日）ある。.
1月31日
1月31日（いちがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から31日目に当たり、年末まであと334日（閏年では335日）ある。1月の最終日である。.
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
2月1日
2月1日（にがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から32日目にあたり、年末まであと333日（閏年では334日）ある。.
5月12日
5月12日（ごがつじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から132日目（閏年では133日目）にあたり、年末まではあと233日ある。誕生花はアスチルベ。.
5月15日
5月15日（ごがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から135日目（閏年では136日目）にあたり、年末まではあと230日ある。誕生花はドクダミ。.
5月8日
5月8日（ごがつようか）はグレゴリオ暦で年始から128日目（閏年では129日目）にあたり、年末まではあと237日ある。誕生花はオダマキ。.
6月6日
6月6日（ろくがつむいか）はグレゴリオ暦で年始から157日目（閏年では158日目）にあたり、年末まであと208日ある。誕生花はジギタリス、スターチス。.
7月26日
7月26日（しちがつにじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から207日目（閏年では208日目）にあたり、年末まであと158日ある。誕生花はヒャクニチソウ、ヤマトナデシコ。.
7月2日
7月2日（しちがつふつか）はグレゴリオ暦で年始から183日目（閏年では184日目）にあたり、年末まではあと182日ある。平年では1年のちょうど真ん中にあたる日である。誕生花はキンギョソウ、カラー。.
9月18日
9月18日（くがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から261日目（閏年では262日目）にあたり、年末まであと104日ある。.
9月3日
9月3日（くがつみっか）はグレゴリオ暦で年始から246日目（閏年では247日目）にあたり、年末まであと119日ある。.
