平成24年7月九州北部豪雨と武雄ジャンクション

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平成24年7月九州北部豪雨と武雄ジャンクションの違い

平成24年7月九州北部豪雨 vs. 武雄ジャンクション

平成24年7月九州北部豪雨（へいせい24ねん7がつきゅうしゅうほくぶごうう）は、2012年（平成24年）7月11日から7月14日にかけて九州北部を中心に発生した集中豪雨である。. 武雄ジャンクション（たけおジャンクション）は、佐賀県武雄市にある、長崎自動車道と西九州自動車道を結ぶジャンクションである。.

嬉野インターチェンジ

鳥栖方面）、'''嬉野インターチェンジ'''手前で撮影したものである。 嬉野バスストップ 嬉野インターチェンジ（うれしのインターチェンジ）は、佐賀県嬉野市にある長崎自動車道のインターチェンジである。.

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佐賀県

佐賀県（さがけん）は、日本の九州地方の北西部にある県である。県庁所在地は佐賀市。 唐津・伊万里・有田などは古くから陶磁器の産地として有名。玄界灘と有明海の2つの海に接する。令制国の肥前国東部に相当する。明治の府県制成立の際、同国は佐賀県と長崎県の2県として分立した。.

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西九州自動車道

二丈鹿家IC 出口2km手前（唐津道路、佐賀県唐津市浜玉町） 唐津道路本線風景（佐賀県唐津市） 波佐見有田ICから西に2km地点（武雄佐世保道路、長崎県東彼杵郡波佐見町） 武雄JCTから西に500m地点（武雄佐世保道路、佐賀県武雄市） 西九州自動車道（にしきゅうしゅうじどうしゃどう、NISHI-KYUSHU EXPRESSWAY）は、福岡県福岡市から佐賀県唐津市・長崎県佐世保市などを経由し、佐賀県武雄市で長崎自動車道に接続する延長約150キロメートル (km) の高速道路（国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路））である。全線が国道497号に指定されている。一般的に西九州道（にしきゅうしゅうどう）とも略される。 高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）では「E35」が割り振られている。.

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鳥栖ジャンクション

鳥栖ジャンクション（とすジャンクション）は、佐賀県鳥栖市にある九州自動車道と長崎自動車道、大分自動車道を接続するジャンクションである。 ここでは、ジャンクションに近接する長崎自動車道鳥栖インターチェンジ（とすインターチェンジ）についても説明する。.

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長崎自動車道

長崎自動車道（ながさきじどうしゃどう、NAGASAKI EXPRESSWAY）は、長崎県長崎市を起点とし、佐賀県鳥栖市に至る、延長120.2キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）である。略称は長崎道（ながさきどう、NAGASAKI EXPWY）。高速道路ナンバリングによる路線番号は、大分自動車道（鳥栖ジャンクション〈JCT〉 - 日出JCT間）・ながさき出島道路とともに「E34」が割り振られている。.

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武雄南インターチェンジ

武雄南インターチェンジ（たけおみなみインターチェンジ）は、佐賀県武雄市にある、西九州自動車道のインターチェンジ。西九州自動車道佐世保方面のみが一般道との出入りが可能なハーフインターチェンジである。 武雄JCTからすぐの地点にあり、武雄南TBが併設されている。武雄JCTから武雄南ICを利用して接続する国道34号は利用できない（国道からICを利用して武雄JCTを利用することもできない）。したがって、長崎自動車道へ乗り入れする場合は武雄北方ICあるいは嬉野市の嬉野ICを利用することになる。.

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