ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

川崎重工業車両カンパニーと新幹線E6系電車

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

川崎重工業車両カンパニーと新幹線E6系電車の違い

川崎重工業車両カンパニー vs. 新幹線E6系電車

川崎重工業車両カンパニー(かわさきじゅうこうぎょうしゃりょうカンパニー、Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company)は川崎重工業の社内カンパニーであり、鉄道車両製造部門を担う。1906年の創業以来、9万両以上の鉄道車両を製造している。生産拠点は主力工場である神戸市兵庫区の兵庫工場の他、北米にも工場を有している。. 新幹線E6系電車(しんかんせんE6けいでんしゃ)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)が2013年3月16日より営業運転を開始した新在直通運転用(ミニ新幹線用)新幹線電車。.

川崎重工業車両カンパニーと新幹線E6系電車間の類似点

川崎重工業車両カンパニーと新幹線E6系電車は(ユニオンペディアに)共通で12ものを持っています: 川崎重工業付随車動力車車両輸送東芝東日本旅客鉄道新幹線E5系・H5系電車新幹線車両日立製作所日立製作所笠戸事業所2000年2010年

川崎重工業

川崎重工業株式会社(かわさきじゅうこうぎょう)は、オートバイ・航空機・鉄道車両・船舶などの輸送機器、その他機械装置を製造する日本の企業である。.

川崎重工業と川崎重工業車両カンパニー · 川崎重工業と新幹線E6系電車 · 続きを見る »

付随車

鉄道車両における付随車(ふずいしゃ)とは、電車・気動車など複数車両に動力を分散配置する方式である動力分散方式において、動力を持たない車両のことである。英語のTrailerの頭文字をとって、Tと略記される。.

付随車と川崎重工業車両カンパニー · 付随車と新幹線E6系電車 · 続きを見る »

動力車

動力車(どうりょくしゃ)とは、動力を有する車両のことである。.

動力車と川崎重工業車両カンパニー · 動力車と新幹線E6系電車 · 続きを見る »

車両輸送

車両輸送(しゃりょうゆそう)とは、鉄道車両や自動車を、他の交通機関などを利用して、自力以外の方法で輸送することである。このため、フェリーで自動車を輸送(車両航送)する場合も広義の車両輸送に含まれる。しかし、一般には自動車・オートバイ等を輸送専用車で輸送する場合や大型な鉄道車両などを輸送する場合を指す場合が多い。.

川崎重工業車両カンパニーと車両輸送 · 新幹線E6系電車と車両輸送 · 続きを見る »

東芝

株式会社東芝(とうしば、TOSHIBA CORPORATION)は、日本の大手電機メーカーであり、東芝グループの中核企業である。.

川崎重工業車両カンパニーと東芝 · 新幹線E6系電車と東芝 · 続きを見る »

東日本旅客鉄道

東日本旅客鉄道株式会社(ひがしにほんりょかくてつどう、)は、1987年4月1日に、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本(ジェイアールひがしにほん)、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する(「関係会社」の節を参照)。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225(日経平均株価)およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.

川崎重工業車両カンパニーと東日本旅客鉄道 · 新幹線E6系電車と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

新幹線E5系・H5系電車

AER展望室より) 新幹線E5系・H5系電車(しんかんせんE5けい・H5けいでんしゃ)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)・北海道旅客鉄道(JR北海道)の新幹線車両(新幹線電車)。JR東日本所有車がE5系、JR北海道所有車がH5系であるが、両者がほぼ同一仕様であることから本項では一括して解説を行う。.

川崎重工業車両カンパニーと新幹線E5系・H5系電車 · 新幹線E5系・H5系電車と新幹線E6系電車 · 続きを見る »

新幹線車両

青と白のカラーリング(JR西日本仕様)の初代新幹線車両0系 新幹線車両(しんかんせんしゃりょう)では、新幹線の車両について記述する。通常の営業で旅客列車として使用される電車が、新幹線車両の大半を占めている。高速走行のために様々な技術が導入されている。営業以外としては、保守や緊急用の事業用車としての新幹線車両も存在する。.

川崎重工業車両カンパニーと新幹線車両 · 新幹線E6系電車と新幹線車両 · 続きを見る »

日立製作所

株式会社日立製作所(ひたちせいさくしょ、Hitachi, Ltd.)は、日本の電機メーカーであり、日立グループの中核企業。国内最大の電気機器メーカー。 通称は日立やHITACHIなど。特に創業の地であり、主力工場を抱える茨城県日立市などでは、行政機関の日立市や他の日立グループ各社などと区別するため日立製作所の略称で日製(にっせい)とも呼ばれている(後述参照)。 前身は、現在の茨城県日立市にあった銅と硫化鉄鉱を産出する久原鉱業所日立鉱山である。日立鉱山を母体として久原財閥が誕生し、久原財閥の流れを受けて日産コンツェルンが形成された。また、日立鉱山で使用する機械の修理製造部門が、1910年に国産初の5馬力誘導電動機(モーター)を完成させて、日立製作所が設立された。やがて日本最大規模の総合電機メーカー、そして世界有数の大手電機メーカーとして発展することとなる。.

川崎重工業車両カンパニーと日立製作所 · 新幹線E6系電車と日立製作所 · 続きを見る »

日立製作所笠戸事業所

日立製作所 笠戸事業所(ひたちせいさくしょ かさどじぎょうしょ)は、山口県下松市東豊井にある、日立製作所の製造拠点の一つ。鉄道ビジネスユニット(社内カンパニー)の主たる事業拠点の一つであり、鉄道車両を多く製造していることで知られる。.

川崎重工業車両カンパニーと日立製作所笠戸事業所 · 新幹線E6系電車と日立製作所笠戸事業所 · 続きを見る »

2000年

400年ぶりの世紀末閏年(20世紀および2千年紀最後の年)である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる(グレゴリオ暦の規定による)。。Y2Kと表記されることもある(“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す)。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.

2000年と川崎重工業車両カンパニー · 2000年と新幹線E6系電車 · 続きを見る »

2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

2010年と川崎重工業車両カンパニー · 2010年と新幹線E6系電車 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

川崎重工業車両カンパニーと新幹線E6系電車の間の比較

新幹線E6系電車が112を有している川崎重工業車両カンパニーは、385の関係を有しています。 彼らは一般的な12で持っているように、ジャカード指数は2.41%です = 12 / (385 + 112)。

参考文献

この記事では、川崎重工業車両カンパニーと新幹線E6系電車との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »