崑崙山脈と玉珠峰

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崑崙山脈と玉珠峰の違い

崑崙山脈 vs. 玉珠峰

タクラマカン砂漠（黄色の部分）の南端に沿って崑崙山脈が連なっている。 崑崙山脈（こんろんさんみゃく、クンルンシャンマイ）とは中央アジア地域にある約3000kmに及ぶ大山脈で、標高6000m以上の高山が、200峰以上連なっている。新疆ウイグル自治区タクラマカン砂漠の南、チベットの北部、中国の西部にあたる。 パミール高原に接する中国西部の国境を南に伸び、それから東に曲がり、チベット（チベット自治区・青海省）の北の境界になっている。また、麓のタリム盆地南端をはしる「西域南道」には、崑崙山脈の氷河を水源とする内陸河川・カレーズに灌漑されたオアシス都市群（ホータン、ヤルカンドなど）が連なっている。 著名な山はコングール山（公格爾山7,649m）、ムスタグアタ山（慕士塔格山7,546m）、青蔵鉄道からその氷河もよく見える玉珠峰（6,178m）などがある。 中国史家の松本善海（元東亜研究所研究員）は、中国には北と南の二つの中国があり、中国の歴史を捉えるにはその北と南の相違を理解しなくてはならないと述べ、その境界線を崑崙山脈から東に連なる秦嶺山脈、伏牛山、大別山脈と次第に低くなる一連の山系としている - 家近亮子、敬愛大学国際研究第2号、1998年。この山系の北側に当たる中国は乾燥し、畑作が中心、人々も長身で面長、南側は湿潤で米作が中心、身長も低く丸顔が多く、文化的にも南北で相違があり、対立もあるとしている。. 玉珠峰（ぎょくじゅほう、、）は、中華人民共和国青海省にある山で、崑崙山脈の東部に属しており、海抜は6,178 mである 。 青蔵公路や青蔵鉄道からもその氷河と共によく見える山で、比較的アクセスしやすい山としても知られている 。.

青蔵鉄道

青蔵鉄道（せいぞうてつどう、読み：チンツァンティエルー）は、中華人民共和国西部の青海省西寧とチベット自治区首府ラサ（拉薩）を結ぶ高原鉄道。総延長1,956kmで青蔵鉄路公司により運営されている。青蔵線とも呼ばれる。日本のメディアでは、青海チベット鉄道と呼ばれることも多い。青海の青と西蔵の蔵から青蔵鉄道と命名された。 西部大開発の代表的なプロジェクトとして、1984年までに一期工事が行われ、2001年からの二期工事を経て2006年7月1日に全通した。建設費は4,500億円と伝えられている。 外国人と台湾人がラサまで乗車する場合は、チベット入域許可書が必要であり、旅行代理店の主催するツアーに参加する必要がある。なお、時期によっては形式上ツアーに参加し、実際には個人旅行として乗車することも可能であるが、シーズンによっては乗車券のほとんどは団体向けに確保されているため、この方法での乗車券の入手はかなり困難である。 建設の目的については、中国によるチベット支配の徹底と民族融合狙いとの報道があった。.

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青海省

青海省（せいかいしょう、中国語:青海省、拼音：Qīnghǎi Shěng、英語:Qinghai、チベット語： མཚོ་སྔོན་ཞིང་ཆེན།、 モンゴル語：）は、中華人民共和国の西部に位置する省のひとつ。省都は西寧市。1928年に青海省成立。省名は、省内に国内最大の湖沼である青海湖（チベット名ツォティショギャルモ、モンゴル名フフノール）があることにちなむ。.

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氷河

氷河（ひょうが、）は、山地では重力、平坦な大陸では氷の重さによる圧力によって塑性流動する、巨大な氷の塊である。.

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