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岳南電車岳南線と踏切警報機

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

岳南電車岳南線と踏切警報機の違い

岳南電車岳南線 vs. 踏切警報機

| 岳南線(がくなんせん)は、静岡県富士市内の吉原駅と岳南江尾駅とを結ぶ岳南電車の鉄道路線である。 2013年(平成25年)3月までは岳南鉄道によって運営されていたが、貨物輸送の廃止に伴う収益悪化を背景に、同年4月より岳南鉄道の鉄道部門が岳南電車として分社化された。岳南電車線とも称されるほか、岳南電車移管後も岳南鉄道線と称されることがある。. 踏切警報機 オーバーハング形警報機 踏切警報機(ふみきりけいほうき)とは、踏切において道路を通行する歩行者や車両運転者等に対して音と光によって列車が接近していることを警告するために用いられる警報装置のことである。一般的には車両の進行方向に対して通行車線側(つまり左側通行であれば左側)の路側に設置されている場合が多い。.

岳南電車岳南線と踏切警報機間の類似点

岳南電車岳南線と踏切警報機は(ユニオンペディアに)共通で4ものを持っています: 専用鉄道直流電化踏切閉塞 (鉄道)

専用鉄道

専用鉄道(せんようてつどう)とは、工場生産品の出荷や原料薬品の入荷、鉱石、変圧器、鉄道車両(甲種車両)の搬出など、専ら自己の用に供する鉄道のこと。ここでは、専用線(せんようせん)についても記述する。.

専用鉄道と岳南電車岳南線 · 専用鉄道と踏切警報機 · 続きを見る »

直流電化

流電化 (ちょくりゅうでんか) は、直流電源を用いる鉄道の電化方式。.

岳南電車岳南線と直流電化 · 直流電化と踏切警報機 · 続きを見る »

踏切

踏切警報機付き、遮断機なしの第3種踏切(北近畿タンゴ鉄道宮津線) 典型的な踏み切り ベトナム国鉄、ジウチ-クイニョン線の踏切り 踏切(ふみきり)とは鉄道と道路が平面交差する場所。法律上は踏切道という(踏切道改良促進法など)。.

岳南電車岳南線と踏切 · 踏切と踏切警報機 · 続きを見る »

閉塞 (鉄道)

閉塞(へいそく、 block system)とは、鉄道または軌道における衝突を防ぐための信号保安システムのことである。.

岳南電車岳南線と閉塞 (鉄道) · 踏切警報機と閉塞 (鉄道) · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

岳南電車岳南線と踏切警報機の間の比較

踏切警報機が32を有している岳南電車岳南線は、93の関係を有しています。 彼らは一般的な4で持っているように、ジャカード指数は3.20%です = 4 / (93 + 32)。

参考文献

この記事では、岳南電車岳南線と踏切警報機との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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