山陽新幹線と電気車研究会

山陽新幹線と電気車研究会の違い

山陽新幹線 vs. 電気車研究会

山陽新幹線（さんようしんかんせん）は、新大阪駅から博多駅までを結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。東海道新幹線を延長する形で建設され、多くの列車が直通運転を行っていることから、総称して「東海道・山陽新幹線（とうかいどう・さんようしんかんせん）」とも呼ばれる場合もある。また、2011年3月12日から九州新幹線とも直通運転を行っており、総称して「山陽・九州新幹線（さんよう・きゅうしゅうしんかんせん）」という標記や、さらにこれらの3路線を総称して「東海道・山陽・九州新幹線（とうかいどう・さんよう・きゅうしゅうしんかんせん）」という標記もみられるJR西日本が定期的に自社の主要駅で配布している新幹線時刻表では「東海道・山陽・九州新幹線」と表記されている。。. 株式会社電気車研究会（でんきしゃけんきゅうかい）は、鉄道関係の書籍・雑誌を刊行している日本の出版社である。鉄道図書刊行会（てつどうとしょかんこうかい）の名称を併用している。会長は元・日本テレビプロデューサーの田中知己。.

山陽新幹線と電気車研究会間の類似点

山陽新幹線と電気車研究会は（ユニオンペディアに）共通で2ものを持っています: 鉄道ピクトリアル、鉄道要覧。

鉄道ピクトリアル

『鉄道ピクトリアル』（てつどうピクトリアル、THE RAILWAY PICTORIAL）は、株式会社電気車研究会が発行する月刊の鉄道趣味雑誌。.

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鉄道要覧

鉄道要覧（てつどうようらん）.

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山陽新幹線と電気車研究会の間の比較

電気車研究会が12を有している山陽新幹線は、505の関係を有しています。彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は0.39%です = 2 / (505 + 12)。

参考文献

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