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山口宇部道路と山口県

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

山口宇部道路と山口県の違い

山口宇部道路 vs. 山口県

山口宇部道路(やまぐちうべどうろ)は、山口県山口市朝田から同県宇部市西岐波に至る道路(朝田IC - 宇部東IC間は自動車専用道路)。地域高規格道路山口宇部小野田連絡道路の一部であり、全線が山口県道6号山口宇部線に指定されている。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、嘉川インターチェンジ (IC) - 宇部ジャンクション (JCT) 間が山陽自動車道(広島岩国道路を含む)・小郡道路とともに「E2」が割り振られている。なお、朝田IC - 嘉川IC間・宇部JCT - 宇部南IC間には路線番号が割り振られていない。. 山口県(やまぐちけん)は、日本の県の一つ。本州最西端に位置する。中国地方を構成する五県のうちの一つで、九州地方との連接点の地域となっている。県庁所在地は山口市。.

山口宇部道路と山口県間の類似点

山口宇部道路と山口県は(ユニオンペディアに)共通で17ものを持っています: 宇部南インターチェンジ宇部市宇部ジャンクション山口宇部小野田連絡道路山口市山陽自動車道中国自動車道下関ジャンクション国道2号第66回国民体育大会毎日新聞毎日新聞西部本社朝田インターチェンジ朝日新聞朝日新聞西部本社1975年2011年

宇部南インターチェンジ

宇部南インターチェンジ(うべみなみインターチェンジ)は、山口県宇部市西岐波に位置する山口宇部道路のインターチェンジ。 国道190号・山口県道220号宇部空港線と平面交差しており(大沢西交差点)、交差点には歩道橋と地下道が設置されている。地域高規格道路山口宇部小野田連絡道路の計画区間に指定されているが、建設された際にどのような構造となるかは未定である。 本インターチェンジから山口宇部道路を利用する際、かつては片倉IC - 岡の辻IC間に設置された宇部料金所で通行料金を徴収していた。その後、同料金所の機能は山陽自動車道宇部下関線の開通時に宇部東・宇部南本線料金所に集約され、宇部南IC - 片倉IC間に関しては有料道路でありながら無料で通行できるようになっていた。.

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宇部市

宇部市(うべし)は、山口県西部の周防灘(瀬戸内海)に面した市。.

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宇部ジャンクション

宇部ジャンクション(うべジャンクション)は、山口県宇部市東岐波に位置する山陽自動車道(宇部下関線)と山口宇部道路を結ぶジャンクション。.

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山口宇部小野田連絡道路

宇部小野田湾岸道路計画図 山口宇部小野田連絡道路(やまぐちうべおのだれんらくどうろ)は、山口県山口市から宇部市を経て山陽小野田市に至る総延長 40kmの地域高規格道路である。.

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山口市

山口市(やまぐちし)は、中国地方西部(九州・山口地方北東部)の市。山口県の県庁所在地である。.

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山陽自動車道

山陽自動車道(さんようじどうしゃどう、SANYO EXPRESSWAY)は、兵庫県神戸市北区を起点に、岡山県、広島県を経由して山口県山口市へ、および山口県宇部市から同県下関市へ至る高速道路(高速自動車国道)である。略称は山陽道(さんようどう、SANYO EXPWY)。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、広島岩国道路・小郡道路・山口宇部道路(嘉川インターチェンジ (IC) - 宇部ジャンクション (JCT) 間)とともに「E2」が割り振られている。.

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中国自動車道

中国自動車道(ちゅうごくじどうしゃどう、CHUGOKU EXPRESSWAY)は、大阪府吹田市から兵庫県、岡山県、広島県、島根県を経由して山口県下関市へ至る高速道路(高速自動車国道)である。略称は中国道(ちゅうごくどう、CHUGOKU EXPWY)。法定路線名は中国縦貫自動車道であり、当初の道路名はこの法定路線名をそのまま使用していた(道路名を現在の「中国自動車道」に改めた時期は不明)ほか、現在も地図などで「中国縦貫道」などの表記が使用されている場合がある。 なお、吹田ジャンクション (JCT) - 神戸JCT、山口JCT - 下関インターチェンジ (IC) はアジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されている。高速道路ナンバリングによる路線番号は、関門橋(関門自動車道)ともに「E2A」が割り振られている山崎JCT - 佐用JCT間は「E29」、落合JCT - 北房JCT間は「E73」、千代田JCT - 広島北JCT間は「E74」がそれぞれ重複付番されている。。.

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下関ジャンクション

下関ジャンクション(しものせきジャンクション)は、山口県下関市吉田地方(よしだじかた)に所在する中国自動車道と山陽自動車道(宇部下関線)を結ぶジャンクション。 同箇所に設置されている高速道路上のバス停である長門吉田バスストップ(ながとよしだバスストップ)についても本項で記述する。.

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国道2号

国道2号(こくどう2ごう)は、大阪府大阪市北区から福岡県北九州市門司区へ至る一般国道である。本州と九州との間は、関門トンネルによって繋がり、兵庫県から山口県にかけての大半の区間で山陽自動車道と並走している。 旧山陽道(近世山陽道・西国街道)を前身とする路線であり、旧山陽道をほぼ踏襲している。しかし起点は大阪で、また岡山県岡山市から広島県福山市までは、戦前に行われた大規模な経路変更のため旧鴨方往来を前身とし、岡山県総社市や井原市などを経由するかつての山陽道からは大きく外れている。.

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第66回国民体育大会

東日本大震災復興支援 第66回国民体育大会(ひがしにほんだいしんさいふっこうしえん だい66かいこくみんたいいくたいかい)は、2011年(平成23年)に青森県と秋田県で冬季大会が、山口県で本大会が開催された国民体育大会。本大会の愛称は「おいでませ!山口国体」(おいでませ! やまぐちこくたい)。.

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毎日新聞

毎日新聞大阪本社(大阪市北区) 毎日新聞北海道支社(札幌市中央区) 毎日新聞(まいにちしんぶん、)は、日本の新聞のひとつ。2017年9月期の販売部数(日本ABC協会調べ)は朝刊が約294万部、夕刊が73万部である 。毎日新聞社(毎日新聞グループホールディングス傘下)が発行している。 戦前から朝日新聞と共に2強に数えられていたが、拡販競争と西山事件による経営危機で後れを取り、1960年代後半から1970年代前半に掛けての読売新聞の発行部数増加などで販売不振が続いた。2008年には毎日デイリーニューズWaiWai問題が発覚し、再度経営問題が発生した。 現在のスローガンは、「報道に近道はない」。新聞販売店の愛称は「毎日ニュースポート」であるが、近年は呼称される機会が少ない。.

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毎日新聞西部本社

毎日新聞西部本社(まいにちしんぶんせいぶほんしゃ)は、九州本土と山口県・沖縄県、 島根県石見地区向けに毎日新聞を印刷・発行する毎日新聞社の地域本社。 ここでは、福岡市に置かれている福岡本部についても述べる。.

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朝田インターチェンジ

朝田インターチェンジ(あさだインターチェンジ)は、山口県山口市朝田にある、山口宇部道路のインターチェンジである。 山口宇部道路の起点であり、地域高規格道路山口宇部小野田連絡道路の起点でもある。.

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朝日新聞

朝日新聞社の社旗(西日本版) 中之島にある朝日新聞大阪本社 中央区築地にある朝日新聞東京本社 栄にある朝日新聞名古屋本社 北九州市小倉北区リバーウォーク北九州にある朝日新聞西部本社 福岡市博多区博多駅前にある朝日新聞福岡本部 中央区にある朝日新聞北海道支社 朝日新聞(あさひしんぶん、The Asahi Shimbun)は、日本の日刊の全国紙。朝日新聞社が編集・発行する新聞で、同社のメイン新聞である。販売部数は、全国紙では読売新聞に次ぐ業界2位。.

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朝日新聞西部本社

朝日新聞西部本社(リバーウォーク北九州業務棟) 朝日新聞福岡本部(福岡朝日ビル)。西部本社版の編集・制作はここで行っている。 朝日新聞西部本社(あさひしんぶんせいぶほんしゃ)は、朝日新聞を九州・沖縄・山口9県向けに印刷・発行する朝日新聞社の地域本社である。.

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1975年

記載なし。

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2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

山口宇部道路と山口県の間の比較

山口県が824を有している山口宇部道路は、76の関係を有しています。 彼らは一般的な17で持っているように、ジャカード指数は1.89%です = 17 / (76 + 824)。

参考文献

この記事では、山口宇部道路と山口県との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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