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山万ユーカリが丘線と直流電化

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

山万ユーカリが丘線と直流電化の違い

山万ユーカリが丘線 vs. 直流電化

| ユーカリが丘線(ユーカリがおかせん)は、山万が運営する千葉県佐倉市のユーカリが丘駅を起点とするラケット状の線形のAGT路線である。. 流電化 (ちょくりゅうでんか) は、直流電源を用いる鉄道の電化方式。.

山万ユーカリが丘線と直流電化間の類似点

山万ユーカリが丘線と直流電化は(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: メートルモノレールボルト (単位)

メートル

メートル(mètre、metre念のためであるが、ここでの「英」は英語(English language)による綴りを表しており、英国における綴りという意味ではない。詳細は「英語表記」の項及びノートの「英語での綴り」を参照。、記号: m)は、国際単位系 (SI) およびMKS単位系における長さの物理単位である。他の量とは関係せず完全に独立して与えられる7つのSI基本単位の一つである。なお、CGS単位系ではセンチメートル (cm) が基本単位となる。 元々は、地球の赤道と北極点の間の海抜ゼロにおける子午線弧長を 倍した長さを意図し、計量学の技術発展を反映して何度か更新された。1983年(昭和58年)に基準が見直され、現在は1秒の 分の1の時間に光が真空中を伝わる距離として定義されている。.

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モノレール

モノレール(monorail)とは、1本の軌条により進路を誘導されて走る軌道系交通機関。語源は「一つのもの」を意味する接頭語「mono」と軌道を意味する「rail」、つまり単軌鉄道(たんきてつどう)である。ただし厳密には「1本のレール(走路)」ではないものもまざっており、「一般の二条式鉄道とは異なるものの総称」として機能している。日本の営業路線については日本のモノレールを参照のこと。.

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ボルト (単位)

ボルト(volt、記号:V)は、電圧・電位差・起電力の単位である。名称は、ボルタ電池を発明した物理学者アレッサンドロ・ボルタに由来する。 1ボルトは、以下のように定義することができる。表現の仕方が違うだけで、いずれも値は同じである。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

山万ユーカリが丘線と直流電化の間の比較

直流電化が283を有している山万ユーカリが丘線は、111の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は0.76%です = 3 / (111 + 283)。

参考文献

この記事では、山万ユーカリが丘線と直流電化との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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