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315 関係: 城下町、原宿駅、お猿のかごや、はこね (列車)、ひかり (列車)、みずほ銀行、みずほ証券、みどりの窓口、こだま (列車)、さがみ信用金庫、南海バス、各駅停車、売店、大船駅、大阪シティエアターミナル、大阪駅周辺バスのりば、大雄山駅、大正、天王寺駅、天王寺駅・大阪阿部野橋駅バスのりば、天成園、夜間滞泊、始発、宿場、宇都宮線、富士屋ホテル、富士急モビリティ、富山駅、小田原城、小田原城址公園、小田原宿、小田原市、小田原市役所、小田原市郷土文化館、小田原短期大学、小田原競輪場、小田原第一信用組合、小田原駅、小田原警察署、小田原錦通り商店街、小田原郵便局、小田原提灯、小田急小田原線、小田急ロマンスカー、小田急商事、小田急箱根、小田急箱根鉄道線、小田急電鉄、崎陽軒、崎村調理師専門学校、... インデックスを展開 (265 もっと) »
- 小田原市の鉄道駅
- 小田急箱根の鉄道駅
- 東海道新幹線
城下町
城下町（じょうかまち）とは、日本における都市の形態の一つ。領主の居城を中心に成立した都市である。
見る 小田原駅と城下町
原宿駅
原宿駅（はらじゅくえき）は、東京都渋谷区神宮前一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）山手線の駅である。駅番号はJY 19。
見る 小田原駅と原宿駅
お猿のかごや
『お猿のかごや』（おさるのかごや）は、山上武夫（1917年2月8日 - 1987年11月2日）作詞、海沼實（1909年1月31日 - 1971年6月13日）作曲による日本の童謡である。海沼にとっては出世作であり、山上にとっても初のヒット曲であった。いかにも日本の土俗的な雰囲気の世界が、威勢の良い掛け声の軽快なリズムに乗って楽しく歌い上げられる。典型的なレコード童謡と言われる。
見る 小田原駅とお猿のかごや
はこね (列車)
はこねは、小田急電鉄・小田急箱根が新宿駅 - 箱根湯本駅間を小田急小田原線・小田急箱根鉄道線経由で運転している特急列車（ロマンスカー）の愛称。 本項では、小田原線を運行する「スーパーはこね」・「さがみ」及び東京地下鉄（東京メトロ）千代田線内に乗り入れる「メトロはこね」についても述べる。
ひかり (列車)
ひかりは、東海旅客鉄道（JR東海）および西日本旅客鉄道（JR西日本）が東海道新幹線・山陽新幹線で運転している特別急行列車の愛称である。案内表示では赤色が用いられる。
みずほ銀行
株式会社みずほ銀行（みずほぎんこう、、略：みずほ、MHBK）は、東京都千代田区大手町に本店を置く、みずほフィナンシャルグループ（MHFG）傘下の都市銀行。三菱UFJ銀行（三菱UFJフィナンシャル・グループ〈MUFG〉）、三井住友銀行（三井住友フィナンシャルグループ〈SMFG〉、SMBCグループ）とともに3大メガバンクの一角を占める。国内銀行の中では、ゆうちょ銀行を除きすべての都道府県に支店がある唯一の銀行である。また、国内の上場企業の約7割と取引がある。 法手続き上は、2013年にみずほコーポレート銀行に吸収合併され解散した以前の法人（旧みずほ銀行）と、以降の法人（旧みずほコーポレート銀行）は別の法人格であるが、どちらもみずほフィナンシャルグループ傘下の銀行で、かつ、商号・ブランドロゴ・金融機関コード・過半の店舗などが連続しているため、本記事では「みずほ銀行」を名乗った法人について連続して扱う。また、本記事では原則として、2013年まで「みずほ銀行」を名乗った旧法人については「旧みずほ銀行」、現在「みずほ銀行」を名乗っている法人については「当行」と記す。
見る 小田原駅とみずほ銀行
みずほ証券
みずほ証券株式会社（みずほしょうけん、）は、みずほフィナンシャルグループ（MHFG）傘下の証券会社。
見る 小田原駅とみずほ証券
みどりの窓口
みどりの窓口（みどりのまどぐち）は、主にJRグループの旅客鉄道各社が設置・営業する乗車券類発売所（出札所）のうち、マルス端末が設置され、JRグループ旅客全社の鉄道線乗車券類（乗車券・特急券・指定券など）やJRバス路線、高速、ツアーバスの座席指定制路線の乗車券・指定券などを総合的に発券できる発売所である。
見る 小田原駅とみどりの窓口
こだま (列車)
こだまは、東海旅客鉄道（JR東海）及び西日本旅客鉄道（JR西日本）が東海道新幹線・山陽新幹線で運転している特別急行列車の愛称である。列車の案内表示では青色が用いられる。 本項では、東海道新幹線開業以前に日本国有鉄道（国鉄）が東京駅 - 大阪駅・神戸駅間を東海道本線経由で運行していた国鉄初の電車特急列車についても記述する。
さがみ信用金庫
さがみ信用金庫（さがみしんようきんこ、英語：THE SAGAMI SHINKIN BANK）は、神奈川県小田原市に本店を置く信用金庫である。同じ神奈川県内を営業地区とするかながわ信用金庫、平塚信用金庫と「TRIbank（トライバンク）」の名で提携関係にある。 本店所在地である小田原市の指定金融機関を横浜銀行・スルガ銀行と輪番で務めている。
見る 小田原駅とさがみ信用金庫
南海バス
南海バス株式会社（なんかいバス）は、南海電気鉄道自動車部より2001年10月に南海電気鉄道の100%子会社として分離し、発足したバス会社。南海グループに属する 南海バス、2022年4月16日閲覧。。
見る 小田原駅と南海バス
各駅停車
各駅停車（かくえきていしゃ）とは、普通列車のうち、行き先までの全ての駅に停車する列車を指す用語である。列車種別としている鉄道事業者もあり、一般的な略称は「各停」（かくてい）であるただし、では「普通」と表記されている。。 旅客案内上のものを含む列車種別として用いている事業者には、東日本旅客鉄道（JR東日本）のほか、小田急電鉄、西武鉄道、京王電鉄などがある。 新幹線においても、各駅に停車する「こだま」・「なすの」等の列車はしばしば「各駅停車」と案内される。 在来線の各駅停車や普通列車は、鈍行・鈍行列車とも呼ばれる。 路線バス（特に高速バス）でも、行き先までのすべてのバス停留所に停車する便を各駅停車と呼ぶことがある。
見る 小田原駅と各駅停車
売店
売店（ばいてん）は、駅、劇場、病院など何らかの施設に併設される小さな店舗のこと。 施設利用者が必要とする物品に特化した販売店である。 施設内で唯一金銭の授受する場所として、納入窓口としての役割を持つこともある。なお、福利厚生目的の構内売店では、物品が市価より安く販売されることが多い。軍事基地内にあるPXは、消費税（付加価値税）や酒税などが免税となっている。
見る 小田原駅と売店
大船駅
大船駅（おおふなえき）は、神奈川県鎌倉市大船一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・湘南モノレールの駅である。 鎌倉市と横浜市の境界上に位置し、JRホームの北半分および笠間口は横浜市栄区笠間一丁目に位置する。両市の中心市街地とは離れているものの、鉄道を中心とした交通の要衝となっており、東口側を中心に駅前市街地が形成されている。
見る 小田原駅と大船駅
大阪シティエアターミナル
大阪シティエアターミナル（おおさかシティエアターミナル）は、大阪府大阪市浪速区湊町一丁目にある複合商業施設である。略称は「OCAT」（オーキャット）。 地下2階・地上6階建てで、地下1階にはJR難波駅、2階にはミナミにおけるバスターミナルとして長距離の高速バスや観光・ツアーバスの拠点となる『OCATバスターミナル』を併設している。
大阪駅周辺バスのりば
大阪駅周辺バスのりば（おおさかえきしゅうへんバスのりば）は、大阪市北区にある大阪駅をはじめとする梅田地区の鉄道駅周辺のバスのりばについて説明する。バス路線の多さに加え、停留所の位置が事業者や路線によって大きく異なる。
大雄山駅
大雄山駅（だいゆうざんえき）は、神奈川県南足柄市関本にある、伊豆箱根鉄道大雄山線の駅。同線の終点である。駅番号はID12。駅舎は南足柄市制定の登録有形文化財に登録されている（国の登録有形文化財ではない）（南足柄市）。副駅名は「夢をカタチに。」。(2024年2月14日より)。
見る 小田原駅と大雄山駅
大正
大正（たいしょう）は、日本の元号の一つ。 明治の後、昭和の前。大化以降229番目、245個目南北朝時代の北朝の元号を除くか含めるかによる。の元号である。大正天皇の在位期間である1912年（大正元年）7月30日から1926年（大正15年）12月25日まで。 日本の元号として初めて、元年から最終年である15年までの全期間グレゴリオ暦が用いられた。日本史の時代区分上では、元号が大正であった期間をという。本項ではこの時代についても記述する。
見る 小田原駅と大正
天王寺駅
天王寺駅周辺「あべのハルカスから撮影」（2018年6月） 天王寺駅（てんのうじえき）は、大阪府大阪市天王寺区悲田院町及び阿倍野区阿倍野筋一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）・阪堺電気軌道（阪堺電車）の駅である。 本項では阿倍野区阿倍野筋一丁目にある阪堺電気軌道（阪堺）の駅である天王寺駅前停留場（てんのうじえきまえていりゅうじょう）と廃止された南海電気鉄道（南海）の駅についても記述する。
見る 小田原駅と天王寺駅
天王寺駅・大阪阿部野橋駅バスのりば
あべの橋（南）（旧・キューズモール前）・すぐ南の降車専用はあべの橋のみ 天王寺駅・大阪阿部野橋駅バスのりば（てんのうじえき・おおさかあべのばしえきばすのりば）では、大阪府大阪市天王寺区の天王寺駅および隣接する阿倍野区の大阪阿部野橋駅周辺に発着するバス路線について説明する。
天成園
天成園（てんせいえん）は、神奈川県足柄下郡箱根町にある温泉旅館。万葉倶楽部グループに属する。 天成園は、春日局の血を引く稲葉氏（小田原城主の家系）の別荘として建てられた飛烟閣（ひえんかく）を含む敷地一体をホテルとし、開業約60年を迎えた2008年度に建て替え、2009年12月16日にリニューアルオープンした。箱根湯本では初となる23時間営業を行っている。
見る 小田原駅と天成園
夜間滞泊
夜間滞泊 （やかんたいはく）は、鉄道車両の運用の途上で、その日の運用を終えてから翌日の運用までの夜間、所属の車両基地以外の場所に停泊させることである。夜間停泊 （やかんていはく）ともいわれる。 駅に留置する際は、京成電鉄や北総鉄道などでは駅留（えきどめ）、阪急電鉄などでは分散留置（ぶんさんりゅうち）と称することもある。
見る 小田原駅と夜間滞泊
始発
始発（しはつ）とは、鉄道やバスなどの交通機関の便が、路線の出発側のターミナル駅（ターミナル停留所）である始発駅（始発停留所）などから出発すること。その駅や停留所においては、その便そのものを指すこともある。近畿日本鉄道など一部の私鉄では仕立（したて）と呼ぶこともある。対義語は終着。 始発の列車には先客が乗っていない（折り返し便の場合は到着時に乗客は全員降りる）ので、その空席に座ろうとする乗客は多く、この始発や空車の増結（利用者の多い区間やプラットホームの長い駅の区間に入る前に、列車の先頭または最後尾に新たに先客が乗っていない空の車両を連結すること）のときには、プラットホームの乗車口（乗り場）に列ができることがある。
見る 小田原駅と始発
宿場
中山道妻籠宿 宿場（しゅくば）とは、主に江戸時代、五街道や脇往還において駅逓事務を取り扱うため設定された町場をいう。宿駅ともいい、古代、奈良時代・平安時代から駅馬・伝馬の制度によって整備されていった。 また、旅籠の集合体である宿場を中心に形成された町を宿場町（しゅくばまち）と呼ぶ。東海道五十三次の宿場町や、中山道六十九次の宿場町など。
見る 小田原駅と宿場
宇都宮線
宇都宮線（うつのみやせん）は、東京都千代田区の東京駅から栃木県宇都宮市の宇都宮駅を経由して同県那須塩原市の黒磯駅までの区間で、東日本旅客鉄道（JR東日本）が運行する東北本線の列車運行系統の愛称である。 「宇都宮線」の愛称が設定されたのは1990年（平成2年）3月10日で、それまで「東北線」と案内されていた区間を中心とした区間を走行し、東京駅 - 日暮里駅（通過）間と赤羽駅 - 黒磯駅間は東北本線を、日暮里駅 - 尾久駅 - 赤羽駅間は東北本線尾久支線を経由する。駅ナンバリングで使われる路線記号はJU（東京駅 - 大宮駅間）。
見る 小田原駅と宇都宮線
富士屋ホテル
富士屋ホテル（ふじやホテル）とは神奈川県箱根町の宮ノ下温泉にある、富士屋ホテル株式会社が経営する、1878年（明治11年）創業の老舗ホテルである。現在は国際興業グループに属している。
見る 小田原駅と富士屋ホテル
富士急モビリティ
旧御殿場営業所（富士急行時代、現在は移転） 御殿場駅富士急バスターミナル 富士急モビリティ株式会社（ふじきゅうモビリティ）は、静岡県御殿場市を中心に路線バスや貸切バス事業を行う富士急行の子会社である。営業所記号は「G」を用いる（1995年以前の営業所記号は「F」であった）。御殿場駅を拠点として、御殿場市内や周辺の裾野市、三島市、駿東郡小山町へ向かう地域路線のほか、富士登山バスや富士五湖への観光路線を運行している。また、2024年2月1日に富士急湘南バスを吸収合併したことから神奈川県西湘地区へ運行エリアが広がることとなった。
富山駅
富山駅（とやまえき）は、富山県富山市明輪町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・あいの風とやま鉄道の駅である。 なお、本稿では当駅に隣接する富山地方鉄道の以下の駅および停留場についても詳述する。
見る 小田原駅と富山駅
小田原城
小田原城（おだわらじょう）は、神奈川県小田原市にあった戦国時代から江戸時代にかけての日本の城（平山城）。北条氏の本拠地として有名である。江戸時代には小田原藩の藩庁があった。城跡は国の史跡に指定されている。 古絵図 銅門 （復元）。
見る 小田原駅と小田原城
小田原城址公園
小田原城址公園（おだわらじょうしこうえん）は、神奈川県小田原市城内に位置する都市公園（総合公園）である。小田原城の本丸及び1960年（昭和35年）に復興された天守閣を中心として整備されている。城址公園の大部分は、国の指定史跡の区域となっている。日本さくら名所100選に選定されている。
見る 小田原駅と小田原城址公園
小田原宿
小田原宿（おだわらしゅく、おだわらじゅく）は、東海道五十三次の9番目の宿場である。今の神奈川県小田原市にあった。江戸を出て最初の城下町にある宿場。 歌川広重「東海道五十三次・小田原」 小田原宿なりわい交流館1932年（昭和7年）に建てられた旧網問屋を再整備した建物で、「出桁（だしげた）造り」と呼ばれる。
見る 小田原駅と小田原宿
小田原市
小田原市（おだわらし）は、神奈川県の西部に位置する市。施行時特例市に指定されている。 人口は約19万人。
見る 小田原駅と小田原市
小田原市役所
小田原市役所 小田原市役所（おだわらしやくしょ）は、日本の地方公共団体である小田原市の組織が入る施設（役所）である。
見る 小田原駅と小田原市役所
小田原市郷土文化館
小田原市郷土文化館（おだわらしきょうどぶんかかん）は、神奈川県小田原市城内の史跡小田原城跡（小田原城址公園）内にある、郷土の自然・歴史・文化に関する博物館相当施設である。
小田原短期大学
小田原短期大学（おだわらたんきだいがく、英語: Odawara Junior College）は、神奈川県小田原市にある私立短期大学。1956年に短期大学設置。短大の略称は小田短。
見る 小田原駅と小田原短期大学
小田原競輪場
小田原競輪場（おだわらけいりんじょう）は、神奈川県小田原市にある競輪場。施設所有および主催者は小田原市。競技実施はJKA東日本地区本部南関東支部。実況はバリー工業で担当は香川岳司。
見る 小田原駅と小田原競輪場
小田原第一信用組合
小田原第一信用組合（おだわらだいいちしんようくみあい）は神奈川県小田原市に本店を置く信用組合。 略称はだいしん。
小田原駅
小田原駅（おだわらえき）は、神奈川県小田原市栄町一丁目および城山一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）・小田急電鉄・小田急箱根・伊豆箱根鉄道の駅である。
見る 小田原駅と小田原駅
小田原警察署
小田原警察署（おだわらけいさつしょ）は、神奈川県警察が管轄する警察署の一つである。識別章所属表示はGC。 県南西部の要となる当署は、小田原市、箱根町、湯河原町、真鶴町の一市三町の広範囲を管轄しており、計35箇所の交番・駐在所を持ち、多数の警ら車両が配備されている。相模方面本部隷下、第五方面に属する県内有数の大規模警察署であり署長には経験豊富な警視正が就く。 城下町として栄えた小田原市街、箱根、芦ノ湖といった観光地等を含む一方、広い山間部も含めた治安を担っており、管轄区域西側は静岡県と隣接することから、静岡県警察と相互の緊急配備等も行われることがある。管内居住人口はおよそ23万人。 新庁舎には県下警察署で初めての拳銃射撃場が設置されている。
見る 小田原駅と小田原警察署
小田原錦通り商店街
小田原錦通り商店街（おだわらにしきどおりしょうてんがい）は、神奈川県小田原市栄町にある商店街である。
小田原郵便局
小田原郵便局（おだわらゆうびんきょく）は神奈川県小田原市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。
見る 小田原駅と小田原郵便局
小田原提灯
小田原提灯（おだわらぢょうちん、おだわらちょうちん）は、提灯の一種。童謡「お猿のかごや」に登場する。 東海道の宿場町であった小田原（後の神奈川県小田原市）では、旅人が携帯するのに便利なようにと、同地在住の職人・甚左衛門が、畳んだ時に胴の部分が蓋に収まるように作ったのが最初といわれる。このような小田原発祥の提灯であるが、2015年5月時点で小田原市内には提灯屋自体が山崎提灯店と飯沼提灯店（飯沼商店）の2店舗しかなく、外的に小田原提灯の作製をうたっているのは前者のみであるどちらも後継者がいない事も明記したいですが、出典が困難です。。収入を得られるほどの十分な需要がないので後継者は難しいことを職人が語っており、前途が危ぶまれている。
見る 小田原駅と小田原提灯
小田急小田原線
小田原線（おだわらせん）は、東京都新宿区の新宿駅から神奈川県小田原市の小田原駅を結ぶ、小田急電鉄（小田急）の鉄道路線である。当路線単体、または小田急電鉄の全路線を指して小田急線とも呼称される。 駅ナンバリングで使われる路線記号はOHOdakyu Hakoneで、番号は当路線の新宿駅から直通運転先である小田急箱根鉄道線（箱根登山電車）、さらに鋼索線（箱根登山ケーブルカー）・箱根ロープウェイを経て、芦ノ湖にある箱根海賊船（はこねかいぞくせん）の元箱根港までを一体とする連番で振られており、小田急小田原線は青色（）、小田急箱根鉄道線・鋼索線・箱根ロープウェイ・箱根海賊船は赤茶色（）で描かれている。
見る 小田原駅と小田急小田原線
小田急ロマンスカー
70000形（右） 小田急ロマンスカー（おだきゅうロマンスカー、ODAKYU ROMANCECAR）は、小田急電鉄が運行する特急列車および特急車両の総称。列車により小田原線、江ノ島線のほか、小田急箱根鉄道線や東京地下鉄（東京メトロ）千代田線・東海旅客鉄道（JR東海）御殿場線と直通運転を行う。また「ロマンスカー」は小田急電鉄の登録商標第3321840号（ロマンスカーの記事も参照）。 本項では、「小田急」と表記した場合、小田原急行鉄道および小田急電鉄を指すものとし、小田急箱根の箱根湯本駅に乗り入れる特急列車については、特に区別の必要がない場合は「箱根特急」と標記する。
小田急商事
小田急商事株式会社（おだきゅうしょうじ）は、神奈川県川崎市麻生区に本社を置き、スーパーマーケットやコンビニエンスストア、駅売店の運営などを行う小田急グループの企業 小田急商事、2022年4月7日閲覧。。小田急電鉄の完全子会社。また、小田急電鉄の駅ナカでフランチャイジーとして、セブン-イレブンやドトールコーヒーの一部店舗も展開している。
見る 小田原駅と小田急商事
小田急箱根
株式会社小田急箱根（おだきゅうはこね、）は、神奈川県小田原市に本社を設け、神奈川県足柄下郡箱根町周辺を主な営業エリアとする小田急グループの鉄道会社である。 鉄道路線として鉄道線と鋼索線、索道路線として箱根ロープウェイを有する他、遊覧船（箱根海賊船）の運航、自社ビルなどの建物の管理運営や、強羅・宮城野地区の旅館などへの温泉供給なども行う。全国登山鉄道‰会加盟会社。 旧社名は箱根登山鉄道株式会社（はこねとざんてつどう、）。本稿では、2024年3月までの持株会社（中間持株会社）である小田急箱根ホールディングス株式会社（おだきゅうはこねホールディングス、）についても述べる。
見る 小田原駅と小田急箱根
小田急箱根鉄道線
鉄道線（てつどうせん）は、神奈川県小田原市の小田原駅から同県足柄下郡箱根町の強羅駅までを結ぶ小田急箱根の鉄道路線である。旅客案内で使用される愛称・ブランド名は「箱根登山電車」（はこねとざんでんしゃ、）。このほか、案内によっては「箱根登山線」という名称が使われる場合もある。 駅ナンバリングで使われる路線記号はOHOdakyu Hakoneで、番号は直通運転先である小田急電鉄小田原線の新宿駅から、当路線・鋼索線（箱根登山ケーブルカー）・箱根ロープウェイを経て、芦ノ湖にある箱根海賊船の元箱根港までを一体とする連番で振られており、小田急小田原線は青色（）、当路線・鋼索線・箱根ロープウェイ・箱根海賊船は赤茶色（）で描かれている。
小田急電鉄
小田急電鉄株式会社（おだきゅうでんてつ、）は、日本の大手私鉄の一つで、東京都・神奈川県を中心に鉄道事業・不動産業などを営む会社である。略称は小田急（おだきゅう）で、小田急グループの中核企業である。
見る 小田原駅と小田急電鉄
崎陽軒
駅構内の売店 本社（ヨコハマジャスト1号館）。地下には本社工場がある。 株式会社崎陽軒（きようけん）は、神奈川県横浜市西区に本社を置く、主にシウマイ及びシウマイ弁当の製造販売ならびにレストラン経営を行う企業である。 崎陽軒は1908年に初代横浜駅（現在の桜木町駅）構内の売店として開業した。横浜名物のシウマイ（崎陽軒の焼売はシウマイと表記する）、駅弁の「シウマイ弁当」を製造、販売していることで知られる。また、中華料理店やイタリア料理店、シウマイBAR（バル）といった飲食店も経営している。工場は本社の地下（本社工場）と横浜市都筑区（横浜工場）、東京都江東区（東京工場）の3か所に所在。このうち横浜工場は見学やできたてシウマイの試食、プチミュージアムショップでの買い物ができる。
見る 小田原駅と崎陽軒
崎村調理師専門学校
崎村調理師専門学校（さきむらちょうりしせんもんがっこう、英称:Sakimura Culinary School）は、神奈川県小田原市城山にある調理師を養成する専門学校（調理師養成施設）。運営は学校法人崎村学院。
上野駅
上野駅（うえのえき）は、東京都台東区上野七丁目および東上野三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅。1883年に日本鉄道の駅として開業。山手線北東部のターミナル駅であり、多数の在来線や新幹線、地下鉄路線が乗り入れる。 当初の東北新幹線・上越新幹線は当駅を起点としており、北関東や東北地方・北陸地方へ伸びる路線が数多く集結することから、古くから東京の北の玄関口として機能してきた。 かつては鉄道が電化されるまでは皇居付近への乗り入れが認められておらず、また東京市が戦前に私鉄の都心乗り入れを認めなかったことから、北は上野駅、南は新橋駅（後の汐留駅）、東は両国橋駅（現・両国駅）、西は万世橋駅（後の交通博物館前）が端点となっており、3大副都心の駅（新宿駅・渋谷駅・池袋駅）及び上野駅・浅草駅は郊外へと伸びる路線のターミナル駅として発達した。
見る 小田原駅と上野駅
上野東京ライン
上野東京ライン（うえのとうきょうライン）は、東京都台東区の上野駅と千代田区の東京駅間を経由し、東北本線（宇都宮線）・高崎線・常磐線と東海道本線（東海道線）を相互直通運転する東日本旅客鉄道（JR東日本）の運行系統名である。東北本線東京駅 - 上野駅間に増設された線路が2015年（平成27年）3月14日に開通し、同時にこれを経由する前記の各線間の直通運転が開始された。 駅ナンバリングで用いられる路線記号は大宮駅 - 上野駅 - 東京駅間（宇都宮線・高崎線・常磐線）がJU、取手駅 - 上野駅間（常磐線）がJJ、東京駅 - 熱海駅 - 伊東駅間（東海道本線・伊東線）がJT。
見る 小田原駅と上野東京ライン
丸亀製麺
兵庫県加古川市に現存する、丸亀製麺1号店の入口にある、記念撮影用の看板。 株式会社丸亀製麺（まるがめせいめん）は、うどん専門飲食店を経営する株式会社トリドールホールディングス傘下の企業、およびその店舗ブランド トリドールホールディングス。東京都渋谷区道玄坂の渋谷ソラスタ19階に本社を置く。 当初はトリドールが直営する一ブランドであったが、2016年の会社分割を経て株式会社丸亀製麺となった。釜揚げうどん等を店内で製麺・調理し低価格で提供する直営多店舗展開を行っている。 2021年6月までは東京都と兵庫県神戸市の2本社体制であったが、現在は東京本社に一本化されている。トリドールは兵庫県加古川市発祥の企業で、丸亀製麺の1号店も加古川市に出店している。
見る 小田原駅と丸亀製麺
丹那トンネル
丹那トンネル（たんなトンネル）は、東海道本線の熱海駅 - 函南駅間にある複線規格の鉄道トンネルである。総延長7,804メートル、1934年（昭和9年）12月1日開通。 完成当時は清水トンネルに次ぐ日本第2位の長さで、鉄道用複線トンネルとしては日本最長だった。現在、東日本旅客鉄道（JR東日本）と東海旅客鉄道（JR東海）との会社境界はトンネル東口付近（来宮駅電留線の上り場内信号機）で、丹那トンネル自体はすべてJR東海の資産となっている。 なお、本稿では東海道新幹線の熱海駅 - 三島駅間にある新丹那トンネル（しんたんなトンネル）についても記述する。
見る 小田原駅と丹那トンネル
万葉倶楽部
万葉倶楽部株式会社（まんようくらぶ、英文名称：MANYO CLUB CO.,LTD.）は、温泉施設・損害保険代理業・旅館業などを運営する神奈川県小田原市の企業である。日本全国に日帰り・宿泊温泉施設を展開している。代表取締役会長は高橋弘、代表取締役社長は高橋理。 現在の万葉倶楽部株式会社は、2012年7月にジャンボーホールディングス株式会社と (旧) 万葉倶楽部株式会社を合併して設立した。
見る 小田原駅と万葉倶楽部
三島駅
三島駅（みしまえき）は、静岡県三島市一番町にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）・伊豆箱根鉄道の駅である。JR東海の東海道新幹線、JR東海・JR貨物の東海道本線（JR東海が第一種鉄道事業者でJR貨物が第二種鉄道事業者）、伊豆箱根鉄道の駿豆線が乗り入れている。駅番号は東海道本線がCA02、駿豆線がIS01。本項では日本国有鉄道時代に存在していた三島信号場についても記述する。 東海道本線の運行形態の詳細は「東海道線 (静岡地区)」を参照。
見る 小田原駅と三島駅
三井住友信託銀行
三井住友信託銀行株式会社（みついすみともしんたくぎんこう、）は、三井住友トラスト・ホールディングス傘下の完全子会社の信託銀行。2012年4月1日に発足した。 なお、メガバンクの三井住友銀行やSMBC信託銀行などを傘下に置く三井住友フィナンシャルグループ（SMBCグループ）とは直接的な資本関係はなく、互いに独立した企業となっている（「三井住友」も参照）。
三線軌条
三線軌条の分岐器（箱根登山鉄道〈現：小田急箱根〉 箱根板橋駅、どちらも三線で分岐、2006年廃止） 三線軌条（さんせんきじょう）とは、鉄道において軌間の異なる車両を運転するために、通常1対2本の軌条（レール）で敷設される線路について、片側のレールを共通として残り2本のレールをそれぞれの軌間に応じて敷設したもののこと。三線軌条は三線軌道p.
見る 小田原駅と三線軌条
三菱UFJモルガン・スタンレー証券
三菱UFJモルガン・スタンレー証券株式会社（みつびしユーエフジェイモルガン・スタンレーしょうけん、）は、三菱グループの大手証券会社。三菱UFJ証券ホールディングスの中核事業会社である。
下曽我駅
下曽我駅（しもそがえき）は、神奈川県小田原市曽我原にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）御殿場線の駅である。駅番号はCB01。
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平塚駅
平塚駅（ひらつかえき）は、神奈川県平塚市宝町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東海道本線の駅である。駅番号はJT 11。 東京駅発着系統と、新宿駅経由で高崎線に直通する湘南新宿ライン、東京駅・上野駅経由で宇都宮線・高崎線に直通する上野東京ラインが停車する（運転形態の詳細については「東海道線 (JR東日本)」を参照）。 湘南地域県政総合センターおよび湘南自動車検査登録事務所の最寄駅である。
見る 小田原駅と平塚駅
平成
上皇） 新元号「平成」を発表する当時の内閣官房長官・小渕恵三（竹下改造内閣/1989年1月7日） 2012年（平成24年）に竣工した東京スカイツリー は、日本の元号の一つ。 100円硬貨 昭和の後、令和の前。大化以降231番目、247個目南北朝時代の北朝の元号を除くか含めるかによる。の元号。明仁（第125代天皇）の在位期間である1989年（平成元年）1月8日明仁が即位したのは昭和天皇崩御の時点である1989年（昭和64年）1月7日午前6時33分であり、同日中に新天皇の署名により「元号を改める政令 (昭和六十四年政令第一号)」が公布され、新元号に改元されたのは同政令の附則の施行期日の定めに基づき、即位の翌日の1月8日午前0時である。
見る 小田原駅と平成
乗降人員
乗降人員（じょうこうじんいん）は、鉄道やバス、航空機などの公共交通機関において、各駅・空港・停留所などで乗降した人の数である。乗降客数（じょうこうきゃくすう）や乗降者数（じょうこうしゃすう）とも呼ばれる。各所での乗車数である乗車人員と降車数である降車人員の和で表される。 なお、本記事では、利用人数を表すもう一つの数値である通過人員（つうかじんいん）についても説明する。
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交通新聞
交通新聞（こうつうしんぶん）は、運輸業界の記事を中心とした業界紙。JRの関連企業である交通新聞社により発行されている。発行部数は公称で約7.8万部。 現在の紙面は、企業としてのJRグループ全般に関する報道（鉄道業に加え、JRが関与する小売業・宿泊業・製造業などを含む）を中心としつつ、JR以外の鉄道会社、航空など鉄道以外の運輸業界、旅行・観光などの関連業界、国土交通行政に関する内容を包含している。なお、タクシー業界紙で東京交通新聞社が発行する東京交通新聞、および同じく交通毎日新聞社同社はグリーンキャブグループ。が発行する交通毎日新聞とは関係ない。 掲載されている広告はJRグループ関係者向けと思われるものが多い。関係者による購読が多いが、部外者であっても郵送で購読できる。また、インターネット上でも本文閲覧が可能である。
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京都駅
京都駅（きょうとえき）は、京都府京都市下京区にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・近畿日本鉄道（近鉄）・京都市交通局（京都市営地下鉄）の駅。 現存の原広司設計の烏丸口の駅ビルは「京都駅ビル」と呼ばれ、1997年に完成した4代目駅舎である。
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京樽
株式会社京樽（きょうたる）は、東京都中央区日本橋人形町に本社を置く企業である。
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二宮駅
二宮駅（にのみやえき）は、神奈川県中郡二宮町二宮にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東海道本線の駅である。駅番号はJT 13。 東京駅発着系統と、新宿駅経由で高崎線に直通する湘南新宿ライン、東京駅・上野駅経由で宇都宮線・高崎線に直通する上野東京ラインが停車する（運転形態の詳細については「東海道線 (JR東日本)」を参照）。またかつて一部停車していたライナー列車に代わる特急「湘南」の一部列車が停車する。
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令和元年東日本台風
令和元年東日本台風（れいわがんねんひがしにほんたいふう、令和元年台風第19号、アジア名：ハギビス/Hagibis、命名:フィリピン、意味:すばやい）は、2019年（令和元年）10月6日3時にマリアナ諸島の東海上で発生し、12日に日本に上陸した台風である。静岡県、関東、甲信、新潟県、東北地方などで記録的な大雨となり、甚大な被害をもたらした。またこの台風は、昭和54年台風第20号以来、40年ぶりに死者100人を超える台風となった。 日本政府はこの台風の被害に対し、激甚災害同年12月4日に、今災害を激甚災害に指定する令和元年政令第一四二の一部を変更する政令が公布され、令和元年10月25日の大雨災害も今指定に追加された（令和元年政令一七一）。（詳細後述）、特定非常災害（台風としては初）、大規模災害復興法の非常災害（2例目） の適用を行った。また、災害救助法適用自治体は14都県の390市区町村であり、東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）を超えて過去最大の適用となった。被災者向け避難所が最後に閉鎖されたのは発生翌年の2020年3月23日、福島県伊達市においてである。
伊勢屋 (太田市)
伊勢屋（いせや）は、群馬県太田市東本町24-23にある和菓子店。SUBARU群馬製作所本工場前に立地し、スバル車をモチーフとした菓子を製造・販売している。創業はSUBARUの前身である中島飛行機が当地に工場を構えた1934年（昭和9年）3月10日。店舗は2回の建て替えを経て、2004年（平成16年）8月に現在の姿となっている。
伊豆箱根バス
伊豆箱根バスの観光バス 伊豆箱根バス株式会社（いずはこねバス、 ）は神奈川県小田原市・足柄下郡箱根町、静岡県熱海市・三島市・沼津市・伊豆の国市などでバス事業を行う、伊豆箱根鉄道の子会社である。本社所在地は静岡県三島市。 本稿では、伊豆箱根鉄道グループが行ってきたバス事業全般およびその前史についても記述する。
見る 小田原駅と伊豆箱根バス
伊豆箱根鉄道
伊豆箱根鉄道株式会社（いずはこねてつどう、）は、神奈川県の小田原・箱根地区（西湘地区）と静岡県の伊豆地区において、鉄道事業、レジャー・サービス業、不動産業、自動車道事業等を行っている企業である。西武鉄道の子会社であり、西武グループに属する。本社所在地は静岡県三島市大場300。いずっぱこの通称がある。
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伊豆箱根鉄道大場工場
伊豆箱根鉄道大場工場（いずはこねてつどうだいばこうじょう）は静岡県三島市大場にある、伊豆箱根鉄道の車両工場及び車両基地である。 伊豆箱根鉄道本社社屋の北側にある。出入庫は駿豆線大場駅から行われる。
伊豆箱根鉄道大雄山線
| 大雄山線（だいゆうざんせん）は、神奈川県小田原市の小田原駅と神奈川県南足柄市の大雄山駅とを結ぶ、伊豆箱根鉄道の鉄道路線である。 全区間にて、ICカード乗車券PASMOおよびSuicaなどの相互利用カードが利用可能であるパスネットには対応していなかった。。
伊豆箱根鉄道駿豆線
| 駿豆線（すんずせん）は、静岡県三島市の三島駅から伊豆市の修善寺駅までとを結ぶ伊豆箱根鉄道の鉄道路線。社名をもじったいずっぱこの愛称で親しまれる。 路線名の駿豆とは駿河国と伊豆国を意味するが、これはかつて同線が駿河国に属する沼津市と伊豆国に属する三島市の間に軌道線（路面電車、1963年廃止）を運行していた駿豆電気鉄道の路線だったことに由来する。駿豆線自体もかつては現在の御殿場線下土狩駅である（旧）三島駅を国鉄線との接続駅にしていたため、駿河国域をわずかにかすめていたが、1934年に現在の三島駅が開業して以降は全線が伊豆国内を走っている。
伊藤園
株式会社伊藤園（いとうえん、）は、東京都渋谷区に本社を置く、茶製品および清涼飲料水メーカーである。
見る 小田原駅と伊藤園
伊東線
伊東線（いとうせん）は、静岡県熱海市の熱海駅と同県伊東市の伊東駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。
見る 小田原駅と伊東線
伊東駅
伊東駅（いとうえき）は、静岡県伊東市湯川三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・伊豆急行の駅である。駅番号はJR東日本がJT 26、伊豆急行がIZ01。
見る 小田原駅と伊東駅
強羅駅
強羅駅（ごうらえき）は、神奈川県足柄下郡箱根町強羅にある小田急箱根の駅である。 当駅を終点とする鉄道線（箱根登山電車）と、当駅を起点とする鋼索線（箱根登山ケーブルカー）の2路線が乗り入れる。駅番号は両路線ともにOH 57。 神奈川県内の普通鉄道の駅としては最高地点に位置する。
見る 小田原駅と強羅駅
休日おでかけパス
休日おでかけパス（きゅうじつおでかけパス）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が発売する特別企画乗車券（トクトクきっぷ）。2011年春期に大人の休日倶楽部会員限定で発売され、2012年3月17日利用分からホリデー・パスの後継商品として一般向け発売を開始した。
御殿場市
御殿場市（ごてんばし）は、静岡県東部に位置する、人口約8.5万人の市。富士山周辺・箱根観光への交通拠点となっている高原都市である。標高が高いことから気候は冷涼で、降水量が多い。
見る 小田原駅と御殿場市
御殿場線
御殿場線（ごてんばせん）は、神奈川県小田原市の国府津駅から静岡県御殿場市の御殿場駅を経て静岡県沼津市の沼津駅に至る東海旅客鉄道（JR東海）の鉄道路線（幹線）である。
見る 小田原駅と御殿場線
便所
便所（べんじょ、）は、排泄する場所ブリタニカ国際大百科事典、大項目事典。「便所」。トイレットを短縮して「トイレ」、英語のlavatory 同様の「お手洗い」、「water closet ウォーター・クローゼット」を略して「WC」など様々な呼び方がある。 以下、諸文献でも「○○式トイレ」と表記していることのほうが多いので、元が「トイレ」と表記している場合は、この記事でも「トイレ」という表現も使う。 手を洗うための場所（手洗い場、洗面台）が併設されていることも一般的である。ホテルの客室などの場合は、同一の室内に、便器、洗面台、シャワーや浴槽（バスタブ）が設置されていることが多い。これを三点ユニット（式）という。公共施設ではバリアフリーの観点から、障害者や乳児のおむつ交換などへの対応を兼ねた、広い面積の個室（多目的トイレ）が設けられる場合も多い。
見る 小田原駅と便所
待合室
待合室（まちあいしつ）は、病院や鉄道駅、バスターミナル等の建物の中で時間が来るのを待つための場所である。これ自身が建物となっている場合は「待合所」とも言い、また単に「待合」とも言う。
見る 小田原駅と待合室
地上駅
地上駅（ちじょうえき）は、鉄道の駅の形態の一つであり、プラットホームが元の地面と同じ高さにある駅のことである。地面の高さとは、一般に1階レベルのことをいう。若干上下している場合もあるので、広義では地上からプラットホームが目視できて、かつ高架の建造物の上ではない駅のことを指す。したがって、掘割の駅も地上駅に含まれることもある。地平駅（ちへいえき）ともいう。
見る 小田原駅と地上駅
地下街
km2に及び、内部に9つの駅のほか、博物館やホッケー場もある。 地下街（ちかがい）とは、地下に設置された不特定多数の通行のための歩道に面した商店街である。
見る 小田原駅と地下街
北条氏照
八王子城付近に建つ北条氏照の墓。墓の左右は北条氏照家臣中山家範とその孫、中山信治の墓。背後の石塔群は氏照の家臣団の墓とされている 北条 氏照（ほうじょう うじてる）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。
見る 小田原駅と北条氏照
北条氏政
北条 氏政（ほうじょう うじまさ）は、戦国時代の相模国の戦国大名・武将。後北条氏の第4代当主。父は北条氏康、母は今川氏親の娘・瑞渓院。今川義元の甥にあたる。子に北条氏直など。正室の黄梅院は武田信玄の娘で、武田義信や武田勝頼とは義兄弟にあたる。通称は新九郎で、官位の左京大夫または相模守も同様に称した。号は截流斎。
見る 小田原駅と北条氏政
ペデストリアンデッキ
ペデストリアンデッキ（）は、高架型または地下の歩道。一般に建物と接続して作られ、歩道のほかに広場の機能を併せ持つ場合も多く、道路の付属物である横断歩道橋とは区別される（道路新産業開発機構 2010年6月）。ペデストリアンは歩行者を意味する英語「pedestrian」をカタカナ転写したもの。略してペデデッキ、あるいはペデと言う場合もある。スカイウォークも参照のこと。
ミナカ小田原
ミナカ小田原（ミナカおだわら）とは、神奈川県小田原市の小田原駅東口の南方、小田原城址公園へと向かう「お城通り」沿いにある半公共的な複合商業施設。2020年12月4日に開業。万葉倶楽部が運営しており、グループ傘下にある箱根の温泉旅館・天成園も「小田原駅 別館」として施設内で営業している。 ミナカ小田原の3階（金次郎広場）と、北隣りの駅ビル「ラスカ小田原」の2階は、専用通路で直結されている。また同じく、ミナカ小田原の3階（金次郎広場）と、道路を挟んだ南隣りにある5階建ての立体駐車場「小田原駅東口駐車場」の2階も、専用歩道橋で直結されている。 小田原市と民間地権者による「お城通り地区再開発事業」の「広域交流施設」として建設された施設であり、「ミナカ小田原」の名称（愛称）は公募によって「真ん中（中心）」という意味の古語から付けられた。
見る 小田原駅とミナカ小田原
ハルネ小田原
ハルネ小田原（ハルネおだわら、HaRuNe小田原）は、神奈川県小田原市の小田原駅東口のバスターミナルの地下にある地下街。地上の小田原駅や駅ビルであるラスカ小田原とも通路で直結している。
見る 小田原駅とハルネ小田原
バスターミナル
バスターミナル（：bus terminal）とは、バス停留所のうち大規模なもので、複数のバス路線の発着点・結節点として設置されている施設である。
見る 小田原駅とバスターミナル
メートル
メートル（、SI国際文書の日本語版では、metre としている。例えば、 p.118欄外注 a 35-millimetre film (この語は2022年7月14日の正誤表で、a 35-millimeter film から訂正されている。) 量・単位に関するJIS規格では英語表記の規定はないが、参考における表記は metre である。例えばJIS Z 8000-1:2014 量及び単位 - 第1部：一般, p.27, 7.2.5 例1 newton metre 、例2 metre per second squared、、記号: m）は、国際単位系 (SI) およびMKS単位系における長さの計量単位である。
見る 小田原駅とメートル
モロゾフ
モロゾフ株式会社（）は、兵庫県神戸市東灘区に本社を置く洋菓子メーカーである。 ドイツ菓子メーカーユーハイムと更にはゴンチャロフ製菓と並び、神戸の菓子ブランドの一つとして有名。白系ロシア人であるフョードル・ドミトリエヴィチ・モロゾフ一家が神戸で経営していたチョコレート店を起源とし、社名はその姓に由来する。
見る 小田原駅とモロゾフ
モーニングウェイ・ホームウェイ
モーニングウェイおよびホームウェイは、小田急電鉄が運行している特急列車（通勤特急）の愛称の一つである。本項では、東京地下鉄（東京メトロ）千代田線に乗り入れるメトロモーニングウェイおよびメトロホームウェイについても記す。他の小田急特急である「はこね」や「えのしま」同様に、ロマンスカー車両が用いられる。
ラスカ
ラスカ (LUSCA) は、神奈川県平塚市に本社を置く株式会社JR横浜湘南シティクリエイトが運営する駅ビル。東海道線沿いに、神奈川県の茅ヶ崎市、平塚市、小田原市、静岡県の熱海市に店舗を展開する。 「LUSCA」は「Luxurious Shopping Center Avenue（贅沢な商店街の並木路）」のアナグラムである。
見る 小田原駅とラスカ
プラットホーム
プラットホーム（platform、Bahnsteig）とは、鉄道駅において旅客の列車への乗降、または貨物の積み下ろしを行うために線路に接して設けられた台である。プラットフォーム、乗降場（じょうこうじょう）とも称する。 日本語では、略してホームと呼ばれることが多いが、これは和製英語である。英語では「platform」を「form」と略すことはない。 ここではプラットホームと線路の数を表現するのに「○面○線」という表現を用いる。「面」はプラットホームの数、「線」はそれに接する線路の数である。例えば単式ホームは1面1線、島式ホームが1つで線路が2つならば1面2線、相対式ホームが2つで線路が1つならば2面1線とする。
見る 小田原駅とプラットホーム
プラザ (雑貨店)
プラザ（PLAZA）は、株式会社スタイリングライフ・ホールディングスの社内カンパニーであるプラザスタイル カンパニーが運営する輸入雑貨専門店。日本で初めてのアメリカンスタイルドラッグストアである。 かつてはソニープラザ（Sony Plaza）という店名であったが、2007年3月14日にソニーから独立する関係で店名を現在のものに変更した（運営会社の社名については、先行して2006年に変更されていた）。
ファンケル
株式会社ファンケル（）は、化粧品・健康食品（サプリメント等）の製造・販売を行う日本の企業 株式会社ファンケル、2021年6月16日閲覧。。神奈川県横浜市中区に本社を置く。創業以来長らく、本社を横浜市栄区に置いていた（上郷町で創業後、飯島町へ移転） 決算・ビジネスニュース Strainer（ストレイナー）、2021年6月16日閲覧。。コーポレートスローガンは『正直品質。』。 キリンホールディングスと資本業務提携を締結し、2019年よりキリンホールディングスの持分法適用関連会社である。
見る 小田原駅とファンケル
ドトールコーヒー
株式会社ドトールコーヒー（Doutor Coffee Co., Ltd.）は、主にコーヒーを扱う日本の企業である。 コーヒー豆の輸入、焙煎加工並びに卸売販売および、飲食店の経営やフランチャイズ事業を展開している。ドトール・日レスホールディングス（持株会社）の完全子会社。 社是は「1杯のおいしいコーヒーを通じて人々に安らぎと活力を提供する」。
ニュー・クイック
株式会社ニュー・クイックは、精肉チェーン店（売場）・スーパーマーケットを営む企業。スーパーマーケット店舗は「富士ガーデン」の名称で展開している。 本社は東京都中央区。
ダイナシティ (ショッピングセンター)
ダイナシティ (Dynacity) は、神奈川県小田原市中里にあるショッピングセンター。核店舗はイトーヨーカドー小田原店。
ダイヤグラム
国鉄山陰本線列車運行圖表（1949年9月15日改正、部分） 公共交通機関におけるダイヤグラム（英語: Time–distance diagram〈時間距離線図〉 あるいは Service planning diagram）とは、列車『日本経済新聞』朝刊2021年10月13日ビジネス2面（2021年10月31日閲覧）やバス読売新聞オンライン（2021年10月27日）2021年10月31日閲覧・航空機のりものニュース（2017年1月8日）2021年10月31日閲覧などの便の運行・運航計画を表現した線図（ダイ'''ア'''グラム）である。運行図表ともいう。列車などの所要時間・停留時間や行き違いが一目でわかる。
見る 小田原駅とダイヤグラム
列車
とは、イギリスでは、2両以上の鉄道用の車両が連結されたものでそのうち1両は機関車であるものか、あるいは（他の鉄道車両と連結されていない）（単独の）機関車とされており、日本においては、停車場以外の線路を運転させる目的で組成された一連の車両のことを指す平凡社『世界大百科事典』「列車」、土田廣 執筆。。 列車はその目的、運転時期、使用動力車、性質などにより分類できる（#列車の種類）。 英語の「train トレイン」の語源は古フランス語の名詞の「train トラン」（男性形）や 「traine トレーヌ」 (女性形)である。これは古フランス語の「trahiner」という動詞から派生する。これは更にラテン語の「trahere」（＝引く、引っ張る）にたどり着く。
見る 小田原駅と列車
和歌山バス
和歌山バス株式会社（わかやまバス）は、和歌山県和歌山市に本社を置く日本のバス会社である。略称は和バス。和歌山県北西部を運行エリアとし、地域子会社として100%子会社の和歌山バス那賀がある。南海グループに属し、スルッとKANSAI協議会に加盟している。
見る 小田原駅と和歌山バス
りそな銀行
株式会社りそな銀行（りそなぎんこう、）は、大阪府大阪市中央区に本店を置く、りそなホールディングス傘下の都市銀行。大阪府の単独指定金融機関。
見る 小田原駅とりそな銀行
アントステラ
株式会社アントステラは、東京都港区白金台に本社を置く日本の菓子製造業者。アメリカンカントリースタイルの焼きたてクッキーを販売する専門店「ステラおばさんのクッキー」を展開している日経ビジネス 2008年8月27日。
見る 小田原駅とアントステラ
アーバンコーポレイション
株式会社アーバンコーポレイション（Urban Corporation）は、かつて存在した日本の不動産会社。広島県広島市中区に本社を置いていた。
アースミュージックアンドエコロジー
アースミュージックアンドエコロジー（earth music&ecology）は、アパレルメーカーである株式会社ストライプインターナショナルが運営する10代から30代女性をターゲットにしたファッションブランド。「アース」の愛称で知られる。
ウエルシア薬局
ウエルシア薬局株式会社（ウエルシアやっきょく）は、調剤薬局併設型ドラッグストアをチェーン展開する日本の企業である。本社を東京都千代田区外神田2丁目2-15のウエルシアビルに置く。イオングループに属する。 なお、表記・発音の「ウェルシア」は誤りで、ウエルシア薬局および親会社（持株会社）であるウエルシアホールディングスの公式サイトでも「ウエルシアの『エ』は大文字を採用しています」と明記されている。
見る 小田原駅とウエルシア薬局
エレベーター
（名古屋港ポートビル） | 3。
見る 小田原駅とエレベーター
エスカレーター
古いエスカレーター（ステップ上面や手すり部分が木製、ニューヨークのメイシーズデパートにて） 現代のエスカレーター（台北捷運忠孝復興駅構内） エスカレーター（Escalator）は、主として人が建物の各階に移動する目的で設置・利用される階段状の昇降装置。自動階段のこと。情報の分野などでは最後の長音を省略するルールによってエスカレータともする。米国発。
見る 小田原駅とエスカレーター
グリーンハウス (フードサービス)
株式会社グリーンハウスは、東京都新宿区に本社を置く、会社、工場、学校、病院、シルバー施設などの食堂運営、給食提供の業務やレストラン、デリカショップ運営、ホテルの経営受託などを行う企業。とんかつ「新宿さぼてん」のチェーン店展開で知られる。
コンビニエンスストア
コンビニエンスストア（Convenience store）は、 飲料や食品を中心とするをセルフサービス方式で小売りする、小規模な店舗。略称・通称は「コンビニ」など。 元はアメリカで誕生した業態であったが、のちに主に日本で独自の発展を遂げ、POSシステムなどを世界へ拡大していった。大手資本がチェーン店舗として展開していることが多い。 売場面積は 30m2から250m2程度と比較的小さい。営業時間は終日から1日あたり14時間程度と比較的長い。日本のコンビニは2000年代などは、ほとんどが24時間営業だったが、方針を転換し、2024年現在では1割ほどの店舗が時短営業している。
コンコース
コンコース（）は、鉄道駅、空港ターミナルビル、公園、博覧会場など人々が行き交う場で、人の集合や流動を目的として設置する広い空間を指す。
見る 小田原駅とコンコース
ゴンチャロフ製菓
ゴンチャロフ製菓株式会社（ゴンチャロフせいか、英：Goncharoff Seika Co., Ltd.）は、兵庫県神戸市灘区に本社を置く日本の洋菓子メーカー。
スルガ銀行
スルガ銀行株式会社（スルガぎんこう、）は、静岡県沼津市に本店を置き静岡県・神奈川県を主たる営業エリアとする日本の地方銀行である。実店舗は五大都市圏でも展開しており、インターネットバンキングでは全国展開している。沼津市・海老名市の指定金融機関。略称は『スルガ銀』。
見る 小田原駅とスルガ銀行
セブン-イレブン
株式会社セブン-イレブン・ジャパンは、コンビニエンスストアチェーンを運営する日本の企業。セブン&アイ・ホールディングスの完全子会社であり、同グループの中核企業のひとつ。
ターミナル駅
ターミナル駅（ターミナルえき）とは、鉄道路線の末端に位置する鉄道駅である。終点・終端・端末を意味する単語「ターミナル」(terminal) が語源。
見る 小田原駅とターミナル駅
タビオ
タビオ株式会社(Tabio Corporation)は、大阪府大阪市浪速区に本社を置く、靴下の企画・製造・販売を主業とする企業。 靴下を専業とする企業はタビオが唯一とされる。
見る 小田原駅とタビオ
タウンニュース社
株式会社タウンニュース社（タウンニュースしゃ）は、フリーペーパーの地域新聞『タウンニュース』の発行を行う企業。神奈川県全域と東京都多摩地域に約221万部を発行（2011年12月時点）している。
サインシステム
鉄道駅に見られるサインシステムの例（東京駅、2009年2月） サインシステムとは、鉄道駅や商業施設などの公共施設等に設置される案内標識（案内サイン）の体系。 特に公的機関が公共空間に設置する地理や方向、施設の位置等に関した情報を提供する媒体としての標識、地図、案内誘導板等の総称を公共サインという 厚木市。本項では主に公共サインのサインシステムについて述べる。
見る 小田原駅とサインシステム
品川駅
港南口（2022年4月） 品川駅（しながわえき）は、東京都港区高輪三丁目および港南二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）・京浜急行電鉄（京急）の駅である。
見る 小田原駅と品川駅
共同使用駅
厚木駅（小田急電鉄と東日本旅客鉄道の共同使用駅） 共同使用駅（きょうどうしようえき）は、駅施設（主に改札口・プラットホーム等）を複数の鉄道事業者が共用する鉄道駅である。共同駅とも呼ぶ。
見る 小田原駅と共同使用駅
国府津運輸区
国府津運輸区（こうづうんゆく）は、神奈川県小田原市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）横浜支社の運転士・車掌が所属する組織である。
見る 小田原駅と国府津運輸区
国府津駅
国府津駅（こうづえき）は、神奈川県小田原市国府津四丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）、東海旅客鉄道（JR東海）の駅である。JRの境界駅の一つ。
見る 小田原駅と国府津駅
国際医療福祉大学
国際医療福祉大学（こくさいいりょうふくしだいがく、）は、日本の私立大学。栃木県大田原市に本部を置く学校法人国際医療福祉大学によって運営されている。
国鉄分割民営化
国鉄分割民営化（こくてつぶんかつみんえいか）は、第3次中曽根内閣が実施した行政改革である。日本国有鉄道（国鉄）をJRとして、6つの地域別の「旅客鉄道会社」と1つの「貨物鉄道会社」などに分割し、民営化するもので、これらの会社は1987年（昭和62年）4月1日に発足した。 このほか、同時期に日本電信電話公社や日本専売公社を含めた三公社の民営化が自由民主党によって進められた。
見る 小田原駅と国鉄分割民営化
神奈川県
神奈川県（かながわけん）は、日本の関東地方に位置する県。県庁所在地は横浜市。都道府県別の人口では東京都に次ぐ第2位、昼間人口及び人口密度は東京都、大阪府に次ぐ第3位である。県内総生産は東京都、大阪府、愛知県に次ぐ第4位となっている。 県内の市町村数は33で、うち市は19、町は13、村は1（清川村）である。県内の政令指定都市は全国で唯一の3市（横浜市・川崎市・相模原市）、中核市は横須賀市の1市、施行時特例市は小田原市・大和市・平塚市・厚木市・茅ヶ崎市の5市である。藤沢市は人口が30万人を超えているが、中核市に指定されていない。
見る 小田原駅と神奈川県
神奈川県立小田原高等学校
神奈川県立小田原高等学校（かながわけんりつ おだわらこうとうがっこう）は、神奈川県小田原市城山に所在する県立高等学校。1900年(明治33年)神奈川県第二中学校として創立された。略称は「小田高(おだこう)」。
神奈川新聞
神奈川新聞（かながわしんぶん、英語： Kanagawa Shimbun、もしくはTHE KANAGAWA）は、神奈川県の地方新聞。神奈川新聞社が編集・発行する新聞である。日本ABC協会の新聞発行社レポートによると、発行部数は約13万6千部（2022年9月時点）。県内の新聞シェアの7-8%を占め、読売新聞・朝日新聞・日経新聞の全国紙3紙に次ぐ県内4位の購読者数を持つ。
見る 小田原駅と神奈川新聞
福井駅 (福井県)
福井駅（ふくいえき）は、福井県福井市中央一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・ハピラインふくい・えちぜん鉄道・福井鉄道の駅である。 福井市の代表駅。JR西日本の北陸新幹線・ハピラインふくいのハピラインふくい線・えちぜん鉄道の勝山永平寺線・三国芦原線（福井口起点）が乗り入れており、勝山永平寺線の起点である。ハピラインふくいの駅には隣の越前花堂駅から分岐するJR西日本の越美北線（愛称：九頭竜線）の列車が乗り入れており、事実上４路線３方向の列車が利用可能である。 本項では隣接する福井鉄道福武線の福井駅停留場（ふくいえきていりゅうじょう）についても扱う。 福井駅停留場はハピラインふくい線側の西口（福井城址口）広場に乗り入れており、福武線支線の起点駅となっている。
箱根
箱根駒ヶ岳山頂より見た芦ノ湖と箱根峠 芦ノ湖と富士山 広重に描かれた箱根峠 箱根（はこね、古くは「函根」、「函嶺」とも）は、静岡県に近い神奈川県南西部の一角、箱根カルデラ近辺の一帯を指す地名。
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箱根園
箱根園（はこねえん）は、神奈川県足柄下郡箱根町元箱根の芦ノ湖湖畔東側と神奈川県道75号線沿いにある、西武・プリンスホテルズワールドワイド（2006年3月の再編まではコクド・西武鉄道）が経営するコテージ・植物園・水族館・ショッピングモールなどの複合リゾート施設である。 箱根山戦争で知られる西武グループ（旧コクド・西武鉄道・伊豆箱根鉄道）側の開発拠点であり、関係施設と併せて、芦ノ湖周辺の観光エリアの一つとして形成している。 箱根園の芦ノ湖湖畔からも富士山を展望できる。
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箱根八里
「箱根八里」（はこねはちり）は、1901年（明治34年）に発行された「中学唱歌」に初出の唱歌である。鳥居忱の作詞、瀧廉太郎の作曲による。 右 題名の箱根八里とは、旧東海道で小田原宿から箱根宿までの四里と箱根宿から三島宿までの四里をあわせたものである。東海道では大井川とともに難所として知られていた。箱根馬子唄でも「箱根八里は馬でも越すが、越すに越されぬ大井川」とうたわれる（この唄を指して「箱根八里」と呼ぶこともある）。 歌詞は2連で1番に「昔の箱根」、2番に「いまの箱根」の副題がつけられている。広く知られている歌ではあるものの、李白の漢詩『蜀道難』の一節「一夫當關 萬夫莫開」が歌詞に織り込まれるなど、漢籍にみられる故事や古典、歴史に由来する事項が多く盛り込まれている。
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箱根町
箱根町全域のCG画像 箱根町（はこねまち）は、神奈川県西部にあり、足柄下郡に属する町。 箱根峠の東側にあり、箱根温泉や芦ノ湖、箱根神社で有名。
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箱根町港
箱根町港（はこねまちこう）は、神奈川県箱根町箱根にある芦ノ湖の港。 小田急箱根の運航する箱根海賊船が発着しており、OH 66の駅ナンバリングが設定されている。
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箱根登山バス
箱根登山バス株式会社（はこねとざんバス、）は、神奈川県小田原市に本社を設け、神奈川県小田原市および足柄下郡箱根町周辺を主な営業エリアとする、小田急グループのバス事業者である。小田急箱根の完全子会社。 1913年3月1日に開業した小田原電気鉄道の貸自動車業と、1914年8月15日に開業した富士屋自働車の貸自動車業を前身とし、1932年に両社が合併して富士箱根自動車となるが、戦時中の交通事業統合の流れの中で1921年創業の足柄自動車とともに箱根登山鉄道（現：小田急箱根）に合併し、同社の自動車部門となった。2002年10月には小田急グループ内での事業再編に伴い分社化された。 本項目では箱根登山鉄道のバス部門（自動車部）によって事業が行われていた時代についても記述する。
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箱根登山バス小田原営業所
箱根登山バス小田原営業所（はこねとざんバスおだわらえいぎょうしょ）は、箱根登山バスの営業所。 本項では、本営業所の出張所から格上げされ、現在も重複している所管路線が多い宮城野営業所（みやぎのえいぎょうしょ）についても記述する。
箱根登山鉄道小田原市内線
小田原市内線（おだわらしないせん）は、箱根登山鉄道（現：小田急箱根）が1956年まで神奈川県小田原市において運行していた軌道線（路面電車）である。 なお、一部区間が重複する関連する廃線後のトロリーバス計画についても本項で記す。
箱根板橋駅
箱根板橋駅（はこねいたばしえき）は、神奈川県小田原市板橋にある、小田急箱根鉄道線（箱根登山電車）の駅である。駅番号はOH 48。
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箱根湯本駅
箱根湯本駅（はこねゆもとえき）は、神奈川県足柄下郡箱根町湯本にある、小田急箱根鉄道線（箱根登山電車）の駅である。駅番号はOH 51。
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築地銀だこ
築地銀だこ（つきじぎんだこ）は、株式会社ホットランド が運営するたこ焼きを製造・販売するチェーン店である。
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籠清
籠淸（かごせい）は、神奈川県小田原市本町に本社を置くかまぼこ（小田原蒲鉾）を中心にした食品会社の屋号である。また、小田原籠淸は株式会社籠淸（かごせい）の商標であり、その会社が形成する企業グループをも指す。
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緑町駅
緑町駅（みどりちょうえき）は、神奈川県小田原市にある、伊豆箱根鉄道大雄山線の駅。駅番号はID02。
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終着駅
終着駅（しゅうちゃくえき）は終わりの駅（終点）のことであるが、その意味は「終わり」をどのように捉えるかによって少し変化する（詳細は後述）。
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瓦葺き
瓦葺きの町並み（佐賀県伊万里市 鍋島焼の里） 八幡山城の出土瓦 瓦葺き（かわらぶき）は、陶器製（粘土瓦）や石（石瓦）、セメント（セメント瓦）、金属製（銅瓦など）のものを用いた、全世界で行われている瓦を用いた屋根仕上げ。建材である瓦で屋根を葺いたもの。 2020年「伝統建築工匠の技：木造建造物を受け継ぐための伝統技術」がユネスコ無形文化遺産に登録され、この中に「屋根瓦葺（本瓦葺）」が含まれている。
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熱海市
熱海市（あたみし379 - 384頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2024年7月31日閲覧。）は、静岡県最東部に位置する人口約3.3万人の市。熱海温泉などの温泉街がある。関東地方の神奈川県と接する。
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熱海駅
熱海駅（あたみえき）は、静岡県熱海市田原本町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）の駅である。JR東海に所属する東海道新幹線と、JR東日本およびJR東海に所属する東海道本線、JR東日本に所属する伊東線の合計3線が乗り入れる。在来線の駅番号はJR東日本がJT 21、JR東海がCA00。
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特別快速
特別快速（とくべつかいそく）は、日本における列車種別の一種であり、（規則上の）普通列車のうち、通常の快速列車よりも停車駅が少ない列車のことである。略して特快（とくかい・とっかい）と呼ぶこともある。
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直通運転
100系特急電車スペーシア」（右） 阪神8000系が並んでいる。 鉄道における直通運転（ちょくつううんてん）とは、複数の路線・区間や鉄道事業者にまたがって旅客列車を運転することである。列車の乗り入れと表現されることもある。英語ではtrackage rightsまたはと表現する。
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相模大野駅
相模大野駅（さがみおおのえき）は、神奈川県相模原市南区相模大野にある、小田急電鉄の駅である。駅番号はOH 28。副駅名は「相模女子大学 最寄駅」 - 相模女子大学。
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相模貨物駅
相模貨物駅（さがみかもつえき）は、神奈川県中郡大磯町高麗三丁目にある日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅。東海道本線に属し、複々線区間（東海道貨物線）上にある。
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相洋中学校・高等学校
相洋中学校・高等学校（そうようちゅうがっこう・こうとうがっこう）は、神奈川県小田原市城山四丁目に校舎を置く私立中学校・高等学校。 生徒数は中・高合わせて約2,000名、教職員数約190名、校舎数8棟と大規模である。 高校の普通科は、特進コース、文理コース、進学コース、一貫コースの4つに分かれている。
発車メロディ
発車メロディ（はっしゃメロディ）は、主に鉄道駅において列車が発車することを知らせる音楽またはそのシステム。金属製の電鈴や電子音のベルを使用したチャイムやブザーは「発車ベル」と呼ばれ、旋律を付けた発車メロディとは区別される。また本項では、鉄道駅において列車の接近・通過を知らせる接近メロディ（せっきんメロディ）についても記述する。発車メロディと接近メロディ、ホームドアチャイムなどをまとめて「駅メロ」と略称される事がある。 鉄道車両によっては、車外に案内用スピーカーを搭載して乗務員の押しボタン操作により、駅自動放送ではなく車両から発車メロディや放送を鳴らすことができるものもある。線区によっては、駅の装置から流れるメロディを完全に廃止し、乗車促進音による案内に統一された事例もみられる。これについては乗車促進音の記事を参照。
見る 小田原駅と発車メロディ
発車ベル
JR東日本の多くの駅で使用されている発車ベルスイッチ 発車ベル（はっしゃベル）とは、鉄道駅において乗降中の利用者に列車が発車すること・その他の合図をベル音によって伝えるためのシステムである。電鈴合図、電鈴とも言われる。 鉄道事業者によっては、合図を行う音をベルではなくブザーの形態で採用している事例もある。ブザーの場合は発車ブザーとも称される。本項では発車ブザーについても記述する。
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白洋舍
白洋舍本社 株式会社白洋舍（はくようしゃ）は、本社を東京都大田区に置く、日本のクリーニング業界最大手の老舗クリーニング会社である。「舍」は旧字のため常用漢字の「舎」を用いた白洋舎とも表記される。
見る 小田原駅と白洋舍
静岡中央銀行
株式会社静岡中央銀行（しずおかちゅうおうぎんこう、THE SHIZUOKA CHUO BANK, LTD. ）は、静岡県沼津市に本店を置く第二地方銀行。
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静岡銀行
株式会社静岡銀行（しずおかぎんこう、）は、静岡県静岡市葵区に本店を置く、しずおかフィナンシャルグループ傘下の地方銀行。 日本国内の店舗展開エリアは静岡県全域のほか、東京都区部、神奈川県、愛知県、大阪市。海外ではアメリカ合衆国にニューヨーク支店とシリコンバレー駐在員事務所、ヨーロッパに欧州静岡銀行、アジアに香港支店、シンガポール支店と上海駐在員事務所を持つ。
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頭端式ホーム
頭端式ホームの一例（模式図） 大阪梅田駅 頭端式ホーム（とうたんしきホーム）とは、始発駅、終着駅、又はスイッチバック駅において、線路終端側に向けて旅客流動のある（改札口や階段等がある）プラットホームのことをいう。ホームの線路終端側で、旅客が歩行する通路の横に車止めがある。なお駅構内の複数のホームのうち一部のみがこの形状となっている場合もある。 また、並行した2面以上のホームを持つ場合、上空から見ると、「コ」又は「ヨ」の字にプラットホームが形成されており、その形状から櫛形ホーム（くしがたホーム）とも言われている。
見る 小田原駅と頭端式ホーム
飲食店
飲食店（いんしょくてん）は、調理した飲食物を客に食べさせる店である。代金と引き換えに料理や飲物を提供し、客がそこで飲食できる店。
見る 小田原駅と飲食店
複合商業施設
中央区にあるSAKURA MACHI Kumamoto 沖縄県北谷町にある複合商業施設美浜タウンリゾート・アメリカンビレッジ 複合商業施設（ふくごうしょうぎょうしせつ）は、ショッピングセンターをはじめ飲食施設やホール、遊技場などの施設が集まった建物・地域の総称である。
見る 小田原駅と複合商業施設
複々線
京阪電気鉄道京阪本線の複々線区間 側線。 複々線（ふくふくせん、quadruple track）とは、2つの複線軌道、すなわち4本の軌道が敷設された線路を指す。言い換えると四線（しせん）。 同様に、6本が敷かれている3組の複線は三複線、8本が敷かれている4組の複線は四複線と呼ぶ。
見る 小田原駅と複々線
西湘
西湘（せいしょう）は、神奈川県の相模湾沿岸西部の地域の総称。2市8町から構成される。
見る 小田原駅と西湘
西湘貨物駅
西湘貨物駅（せいしょうかもつえき）は、神奈川県小田原市前川にある日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅である。東海道本線の複々線区間のうち、東海道貨物線上の国府津駅と鴨宮駅の間に存在する。
見る 小田原駅と西湘貨物駅
馬車鉄道
英国マンチェスターの馬車鉄道 馬車鉄道。大正時代 馬車鉄道（ばしゃてつどう、horsecar、horse-drawn tram、horse-drawn railway、streetcar）とは、馬が線路の上を走る車両を引く鉄道である。 19世紀にイギリスで誕生し、通常の馬車に比べて乗り心地もよく輸送力も大きいことから広く使われた。蒸気機関車・路面電車の発展により置き替えられた。
見る 小田原駅と馬車鉄道
香淳皇后
香淳皇后（こうじゅんこうごう、1903年〈明治36年〉3月6日 - 2000年〈平成12年〉6月16日）は、日本の第124代天皇・昭和天皇の皇后（在位: 1926年〈昭和元年〉12月25日 - 1989年〈昭和64年〉1月7日）。諱は、良子（ながこ）。お印は、桃。
見る 小田原駅と香淳皇后
駅弁
横川駅の峠の釜めし 森駅のいかめし 駅弁（えきべん）は、鉄道駅で旅客向けに販売されている弁当である。
見る 小田原駅と駅弁
駅ビル
駅ビル（えきビル）あるいはターミナルビルは、鉄道駅の駅舎を大規模化し、商業施設など駅機能以外の機能を持たせた建物のことである。 特に日本において発達しており、プラットホーム等に比べ駅の「顔」として紹介されることが多い。 一般的には駅と直結して一体的となっている商業施設などの建物全般を指す。
見る 小田原駅と駅ビル
駅長
駅長（えきちょう、station manager、station agent）は、鉄道駅における最高責任者・管理者である。
見る 小田原駅と駅長
訪日外国人旅行
訪日外国人旅行（ほうにちがいこくじんりょこう）/インバウンドツーリズム（Inbound Tourism）では、世界から日本を訪れる旅行者の概況と日本経済・社会に与える影響と、課題について説明する。
見る 小田原駅と訪日外国人旅行
高崎線
高崎線（たかさきせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から群馬県高崎市の高崎駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 起点の大宮駅から東北本線列車線上野駅・東京駅方面へ直通運転を行っており、旅客案内上の運転系統名としては東京駅 - 高崎駅間を指す東北本線内では東北本線の中距離電車「宇都宮線」と線路設備を共有するほか、車両も共通運用で、別の系統として案内されるものの「宇都宮・高崎線」などと併記されることもある。。 なお、広義では高崎線と並行している上越新幹線（大宮駅 - 本庄早稲田駅 - 高崎駅間）も高崎線に含める場合もある（詳細は後述）が、本項では在来線としての高崎線全般の概要や沿革などについて記述する。
見る 小田原駅と高崎線
高架駅
羽田空港線羽田空港第3ターミナル駅)。 高架駅（こうかえき）は、プラットホームなどの駅設備が高架の構造物上に存在する鉄道駅のこと。
見る 小田原駅と高架駅
貨物列車
ストックトン・アンド・ダーリントン鉄道の初列車（1825年）。石炭車両6両を引く。 貨物列車（かもつれっしゃ、Freight train）は、鉄道貨物輸送を目的とする列車であり、鉄道発祥以来運転されている。機関車が貨車を牽引する形態が主流であるが、貨車自体が動力を有する電動貨車や気動貨車、あるいは動力分散方式貨物電車も見られる。客車と貨車を併結する混合列車（こんごうれっしゃ）という形態もある（後述）。 輸送重量当たりのエネルギー消費量を考慮すると、鉄道貨物輸送は他の輸送手段よりも効率的である場合が多い。 全貨車が同じ商品を輸送し、途中で分割されることなく同じ出発地から目的地まで輸送される貨物列車はブロックトレイン（Block train）と呼ばれる。
見る 小田原駅と貨物列車
鴨宮駅
鴨宮駅（かものみやえき）は、神奈川県小田原市鴨宮にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）東海道本線の駅である。駅番号はJT 15。 旅客列車は、東京駅発着系統と、新宿駅経由で高崎線に直通する湘南新宿ライン、東京駅・上野駅経由で宇都宮線・高崎線に直通する上野東京ラインが停車する（運転形態の詳細については「東海道線 (JR東日本)」を参照）。
見る 小田原駅と鴨宮駅
足柄駅 (神奈川県)
足柄駅（あしがらえき）は、神奈川県小田原市扇町三丁目にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 46。
鶴巻温泉駅
鶴巻温泉駅（つるまきおんせんえき）は、神奈川県秦野市鶴巻北二丁目にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 37。
見る 小田原駅と鶴巻温泉駅
鶴見駅
鶴見駅（つるみえき）は、神奈川県横浜市鶴見区鶴見中央一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。
見る 小田原駅と鶴見駅
路面電車
古典的な車両のリスボン市電 アーティックトラム 路面電車（ろめんでんしゃ）は、主に道路上に敷設された軌道（併用軌道）を用いる「路面鉄道」（Tram（トラム）、Tramway、Streetcar、Straßenbahn）を走行する電車である。類似のシステムにライト・レール・トランジット、トラムトレイン、ゴムタイヤトラムなども存在する。
見る 小田原駅と路面電車
踊り子 (列車)
E257系電車による特急「踊り子」 踊り子（おどりこ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）、伊豆急行、東海旅客鉄道（JR東海）および伊豆箱根鉄道が東京駅 - 伊豆急下田駅・修善寺駅間を東海道本線・伊東線・伊豆急行線・伊豆箱根鉄道駿豆線経由で運行する特別急行列車である。 本項は、同一経路で運行されている「サフィール踊り子」などとともに、首都圏と湘南・伊豆半島を結ぶ連絡列車の沿革も記述する。
車両輸送
車両輸送（しゃりょうゆそう）とは、流通物流上はトラックなどの車両による輸送（船舶輸送などの対義語）。また鉄道事業や自動車産業では鉄道車両や自動車の車両を他の交通機関などを利用して輸送することである。
見る 小田原駅と車両輸送
車扱貨物
車扱貨物（しゃあつかいかもつ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）やその前身である日本国有鉄道（国鉄）、臨海鉄道での、鉄道貨物輸送方式の一つ。貨車1両を単位とする輸送方式で、JR貨物・国鉄保有貨車や私有貨車を使用して貨物を輸送するものである。鉄道車両そのものを貨物とする甲種鉄道車両輸送も車扱貨物に含まれる。専用線発送車扱貨物と一般車扱貨物に分類される。 専用線発送車扱は、工場や倉庫に引込まれた専用線で荷役をするものである。石油・化学薬品・セメント・石炭輸送などは、大半がこれに当たる。この他にも、農産物は駅に隣接した農業倉庫で、海産物は漁港や魚市場の専用線で荷役を行い、ある程度の編成両数となった後、鉄道事業者に引渡されていた。
見る 小田原駅と車扱貨物
近鉄バス
近鉄バス株式会社（きんてつバス）は、大阪府・京都府を営業地域としてバス事業を行う日本の会社である。1999年5月6日に会社設立、同年10月1日に近畿日本鉄道（現：近鉄グループホールディングス）から乗合バス事業等を継承して営業開始した。 2006年9月1日に近鉄観光バスを合併して貸切バス事業を継承した。近鉄グループホールディングスの連結子会社である中間持株会社・近鉄バスホールディングスの完全子会社。
見る 小田原駅と近鉄バス
茅ケ崎駅
茅ケ崎駅（ちがさきえき）は、神奈川県茅ヶ崎市元町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅。 所在地は「茅ヶ崎」市だが、駅名は「茅ケ崎」となっている。
見る 小田原駅と茅ケ崎駅
鈴廣
鈴廣（すずひろ）は、神奈川県小田原市風祭に本社を置くかまぼこ（小田原蒲鉾）を中心にした食品会社の屋号である。また、株式会社鈴廣蒲鉾本店（すずひろかまぼこほんてん）の商標であり、その会社が形成する企業グループをも指す。
見る 小田原駅と鈴廣
関東大震災
関東大震災（かんとうだいしんさい）は、1923年（大正12年）9月1日11時58分、日本時間、以下同様）に発生した関東地震（関東大地震、大正関東地震）によって南関東および隣接地で大きな被害をもたらした地震災害。死者・行方不明者は推定10万5,000人で、明治以降の日本の地震被害としては最大規模の被害となっている。
見る 小田原駅と関東大震災
関東学院大学
関東学院は、1884年（明治17年）にアメリカ合衆国北部バプテスト同盟の宣教師であったアルバート・アーノルド・ベネットにより横浜山手に設立された横浜バプテスト神学校、1895年（明治28年）に築地居留地に設立された東京中学院、1919年（大正8年）に横浜三春台に開校した私立中学関東学院を3つの源流としている。1927年（昭和2年）に統合され関東学院中学部および高等学部となり、高等学部は旧制専門学校を経て、戦後の学制改革により関東学院大学となった。 旧制学制から新制学制への校名変遷。
見る 小田原駅と関東学院大学
開成駅
開成駅（かいせいえき）は、神奈川県足柄上郡開成町吉田島にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 42。
見る 小田原駅と開成駅
野村證券
枚方支店（枚方市） 野村證券株式会社（のむらしょうけん、）は、1918年設立の大阪野村銀行を基盤に、現在は東京都中央区日本橋一丁目（日本橋本社・本店）に本拠を構える、野村ホールディングス傘下の子会社で証券会社。野村グループの証券業務における中核会社である。 歴史を通じて債券取引を強みに経営を拡大してきた。オイルショック以来の多国籍企業である。
見る 小田原駅と野村證券
臨時駅
夏期のみ営業するラベンダー畑駅 臨時駅（りんじえき）とは、特定の期間のみ営業する鉄道駅。
見る 小田原駅と臨時駅
自動体外式除細動器
自動体外式除細動器（じどうたいがいしきじょさいどうき、）は、心停止（必ずしも心静止ではない）の際に機器が自動的に心電図の解析を行い、心室細動を検出した際は除細動を行う医療機器。除細動器の一つであるが、動作が自動化されているため施術者が非医療従事者でも使用できる。
自動改札機
自動改札機（じどうかいさつき、publisher）は、改札業務を自動化するために鉄道駅や空港の改札口（搭乗口）に設置されている機械。ただし、信用乗車方式を採用している地域では一部の路線を除き一般的には導入されておらず廃止された地域もある（後述）。 メーカーの仕様書には、「自動改札装置」と記載される場合もあるが、ここでは鉄道会社で一般的な「自動改札機」と表記する。
見る 小田原駅と自動改札機
金沢駅
金沢駅（かなざわえき）は、石川県金沢市木ノ新保町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・IRいしかわ鉄道の駅である。 本項目では、北陸鉄道浅野川線の北鉄金沢駅（ほくてつかなざわえき）についても併せて説明する。
見る 小田原駅と金沢駅
良品計画
株式会社良品計画（りょうひん けいかく ）は、無印良品（むじるし りょうひん）やMUJIブランドの小売店舗・商品開発と製造・販売を展開する専門小売企業である。 衣料品、雑貨、食品、家具などを販売する「無印良品」および無印良品のオンラインストア運営のほか、家具・インテリア雑貨を専門に取り扱うIDÉEの展開、新潟県・岐阜県・群馬県でのキャンプ場の運営、株式会社 MUJI HOUSEを通じた住宅の施工および販売、二次流通市場における事業、まちづくりに関する事業、金融・投資に関する事業、教育に関する事業などを手掛けている。 かつては旧セゾングループ（西武流通グループ）の一員であった。
見る 小田原駅と良品計画
鉄道事業者
鉄道事業者（てつどうじぎょうしゃ、）は、日本の鉄道事業法において鉄道事業の許可を受けた者をいう（鉄道事業法第7条）。国土交通省が所管する法律には鉄道事業法のほかに軌道法がある。鉄道事業法上の鉄道事業者と軌道法上の軌道経営者を総称して「鉄軌道事業者」という。 鉄道事業法では、鉄道事業を経営しようとする者は、国土交通大臣の許可を受けることとされている（鉄道事業法第3条）。鉄道事業の許可は、事業者単位ではなく、路線及び鉄道事業の種別単位ごとに行われる。 鉄道事業法上の鉄道と軌道法上の軌道では敷設位置に違いがあり（軌道は道路に敷設されるのに対し、鉄道は原則として道路には敷設できない）、車両長や速度制限にも大きな違いがある。ただし、鉄道・軌道の両路線を兼営していて鉄道事業法上の鉄道事業者と軌道法上の軌道経営者の双方にあたる事業者も多い。また、新交通システムのように同一の路線に鉄道事業法上の適用区間と軌道法上の適用区間が混在しているケースもある。軌道法による軌道経営者については「軌道法」を参照。
見る 小田原駅と鉄道事業者
鉄道ピクトリアル
『鉄道ピクトリアル』（てつどうピクトリアル、THE RAILWAY PICTORIAL）は、株式会社電気車研究会誌上では通称として「鉄道図書刊行会」の名称を使用している。が発行する月刊の鉄道趣味雑誌。
鉄道駅
欧州最多の利用者数を有し、国際列車発着駅であるパリ北駅 東京駅の発着路線は新幹線を含め12本あり、1日総発着本数は約4100本で日本最大のターミナル駅であるhttps://www.asahi.com/travel/rail/shinkansen/aeramook/tokyostn.html 数字でわかる東京駅 - トラベル (asahi.com（朝日新聞社） 2010年12月2日)。 オーステンデ駅（ベルギー） 貨物駅の一例、フィンランドのトルニオ駅 鉄道駅（てつどうえき、、、）は、鉄道を構成する施設の一つで、列車を止めて旅客の乗降や貨物の積み降ろしをするための場所大辞泉「駅」。
見る 小田原駅と鉄道駅
電車
電車（でんしゃ、）は、鉄道車両のうち、電気を動力として自走する事が可能な客車や貨車の総称である。すなわち、客車や貨車そのものに動力が備わっており、機関車なしで自走可能な「電動客車」および「電動貨車」を指す。「電気列車」または「電動列車」とも呼ばれる。 電車のうち、動力を持つ車両は電動車(記号；M)、動力を持たず電動車と編成を組む車両は付随車(記号；T)。また、運転席のある付随車は制御車(記号；Tc)、電動車に運転席のある物は制御電動車(記号；Mc)と呼称する。 電動機を駆動する電力は、集電装置により外部から取り込む場合と、車載の蓄電池から供給する場合の2通りがある。車上の内燃機関で発電機を稼動させ、得られた電力で電動機を駆動する車両は電気式気動車と呼ばれ「電車」には含まれない充電や集電（給電）を必要とせず、燃料給油のみで自走できる事から電車とは区別される。同様の機構を持つハイブリッド自動車が電気自動車と区別されるのと同様。
見る 小田原駅と電車
電気車研究会
株式会社電気車研究会（でんきしゃけんきゅうかい）は、鉄道関係の書籍・雑誌を刊行している日本の出版社である。鉄道図書刊行会（てつどうとしょかんこうかい）の名称を併用している。 元会長は元・日本テレビプロデューサーの田中知己。
見る 小田原駅と電気車研究会
通路
いわゆる「回廊」 とは、人や物の移動のために設けてある場所を指し、出入りや通行のために往き来ができる道路や、とおりみちのことをいう。
見る 小田原駅と通路
連絡線
連絡線（れんらくせん）とは、電力系統や鉄道路線において他の線に接続するために設けられるもの。
見る 小田原駅と連絡線
ICカード
ICカード（アイシーカード、; ）とは、情報（データ）の記録や演算をするために集積回路 を組み込んだカードのことである。国際的にはスマートカード やチップカード とも呼ばれ、日本では、特に演算処理機能を持つものをスマートカードと呼ぶ。 カード内にRAMやROM、EEPROMといった半導体メモリを組み込むことにより、情報量が従来の磁気ストライプカードと比べて数十倍から数千倍になる。さらに、CPUやコプロセッサなどを内蔵することで、カード内部で情報処理が可能になるという特徴がある。これを応用して、Intelが専用のドックに専用のICカードを挿入し、パーソナルコンピュータとして利用できるインテル Compute Cardを開発した。情報処理や記憶は全てカード上で行う。
見る 小田原駅とICカード
JR横浜湘南シティクリエイト
株式会社JR横浜湘南シティクリエイト（ジェイアールよこはましょうなんシティクリエイト）は2024年4月1日に発足した商業施設運営企業。JR東日本の子会社（連結子会社）。
JTBパブリッシング
株式会社JTBパブリッシング（JTB Publishing Inc.）は、日本の出版社で、持株会社であるJTBの完全子会社である。本社を東京都江東区に置く。
NewDays
新デザインを使用した新木場駅のNewDays（2023年） NewDays（ニューデイズ）は、JR東日本クロスステーション リテールカンパニー（旧：JR東日本リテールネット）が運営する、日本のコンビニエンスストア。主に東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道駅に出店している。2014年4月の新デザイン導入前まではNEWDAYSと全てアルファベット大文字表記であった。 大別すると、「NewDays」と「NewDays ミニ」、さらにキオスクとの融合店舗（後述）である「NewDays KIOSK」の三種がある。大類洋輔【BizBuz】駅ナカコンビニ、デザインを一新 JR新宿駅「NewDays」『毎日新聞』2014年12月19日（毎日新聞社）。
見る 小田原駅とNewDays
Suica
改札通過時の自動改札機の画面 Suica（スイカ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京モノレール・東京臨海高速鉄道が発行するサイバネ規格準拠のICカード乗車券。後者はそれぞれ「モノレールSuica」「りんかいSuica」の名称で発行。
見る 小田原駅とSuica
Zoff
香港店 Zoff（ゾフ）は、株式会社インターメスティックがフランチャイズ展開する眼鏡の量販店である。
見る 小田原駅とZoff
控車
広義の控車（ひかえしゃ）とは、次のような目的を持つ鉄道車両。 狭義には事業用車の一種で、車両形式記号「ヒ」として区別される貨車（下記の1及び2）をさす。
見る 小田原駅と控車
架線
架線（かせん、がせん、overhead line）とは。
見る 小田原駅と架線
東京メトロ千代田線
千代田線（ちよだせん）は、東京都足立区の綾瀬駅から渋谷区の代々木上原駅まで、および綾瀬駅から同区の北綾瀬駅までの区間で構成される東京地下鉄（東京メトロ）の鉄道路線である。『鉄道要覧』における名称は9号線千代田線。 路線名の由来は、新御茶ノ水駅から国会議事堂前駅まで千代田区内を貫通するように走ることから。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「グリーン」（#00bb85、緑）、路線記号はC。 旅客案内上は北綾瀬駅 - 代々木上原駅間を一体の路線として扱っている一方、綾瀬駅を境に北綾瀬駅方面と代々木上原駅方面を分けて扱う資料も存在する。『鉄道要覧』においては令和4年（2022年）度版から北綾瀬駅 - 代々木上原駅間の路線として記載されているが、それ以前は綾瀬駅を起点に北綾瀬駅までと代々木上原駅までの区間が分けて記載されていた。
東京駅
東京駅（とうきょうえき）は、東京都千代田区丸の内一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅。JR東日本の在来線と新幹線各路線、JR東海の東海道新幹線、東京メトロの丸ノ内線が発着するターミナル駅である。 日本最大のビジネス街である丸の内・大手町・有楽町・八重洲・日本橋・京橋の中心に位置しており、地下街を経由し周辺のオフィスビルと直結している。
見る 小田原駅と東京駅
東京都
東京都（とうきょうと、Tokyo Metropolis）は、日本の首都であり『』『』法に基づく「日本の公式な首都」ではないため、首都機能が集中する「事実上の首都」。詳細は日本の首都を参照。、関東地方に位置する都。都庁所在地は新宿区都庁所在地を23区全域とする見解があり、その場合は単に東京と記載される。。 区部（特別区23区）、多摩地域（26市と西多摩郡3町1村）および島嶼部（2町7村）からなる。 地理的には東京都の主要部は、関東南西部にあって東西に細長い都域を有し、東部は東京湾に面する。西部は雲取山を最高峰とする関東山地となる。それに加えて太平洋上の伊豆諸島および小笠原諸島の島嶼部がある。
見る 小田原駅と東京都
東華軒
株式会社東華軒（とうかけん）は、神奈川県小田原市に本社を置き、主として東日本旅客鉄道東海道本線・小田急小田原線などの駅構内販売用弁当を製造・販売する食品メーカーである。1888年（明治21年）に創業者が国府津駅構内で国鉄東海道本線初の駅弁を販売したことに始まる。
見る 小田原駅と東華軒
東海道
東海道（とうかいどう、うみつみち）は、五畿七道の一つ。本州太平洋側の中部の行政区分、および同所を通る幹線道路（古代から近世）を指す。
見る 小田原駅と東海道
東海道五十三次
日本橋」 は、江戸時代に整備された五街道の一つ、東海道にある53の宿場を指す。古来、道中には風光明媚な場所や有名な名所旧跡が多く、浮世絵や和歌・俳句の題材にもしばしば取り上げられた。 なお、昭和になって京都から先の大坂（伏見、淀、枚方、守口）までを加えて東海道五十七次と唱えることもある 「東海道は品川宿より守口宿」（幕府道中奉行所御勘定 谷金十郎、宝暦8年（1758年））「東海道と申すは、熱田より上方は、伊勢路、近江路を通り伏見、淀、牧方、守口迄外はこれ無き」（土佐藩から問いに対する幕府大目付勘定奉行からの回答、寛政元年1789年）。 また、奈良時代の律令制による東海道では、延喜式によると、伊勢の鈴鹿駅から常陸の雄薩（おさか）駅まで55駅が設置されている。
見る 小田原駅と東海道五十三次
東海道線 (JR東日本)
本項では、東海道本線（とうかいどうせん）のうち、東日本旅客鉄道（JR東日本）が管轄する東京都千代田区の東京駅から静岡県熱海市の熱海駅までの区間について、主にこの区間で運行される中距離旅客列車（いわゆる湘南電車）の運転系統を中心に記述する。
東海道貨物線
東海道貨物線（とうかいどうかもつせん）とは、東海道本線のうち、旅客列車と分離された貨物列車専用線路（貨物線）および貨物列車を主体とする本線に付随する支線（貨物支線）両者とも、一部に旅客列車と線路を共用する線路および路線がある。の通称であるpublisher。
見る 小田原駅と東海道貨物線
東海道本線
東海道本線（とうかいどうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶJRの鉄道路線（幹線）である。このほかに多数の支線を持つ。日本の鉄道路線としては最古であり、明治時代に初めて日本に鉄道が敷設されて以来、首都圏・中京圏・京阪神圏といった三大都市圏を結んでおり、日本の鉄道交通・物流の大動脈を担い続けている。 JRの路線では唯一、管轄する旅客鉄道会社が3社に跨っており、東京駅から熱海駅までは東日本旅客鉄道（JR東日本）、熱海駅から米原駅までは東海旅客鉄道（JR東海）、米原駅から神戸駅までは西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄となっている。一部の貨物支線が日本貨物鉄道（JR貨物）の管轄であるほかは、支線の管轄は接続する本線と同じ会社である（詳細は「路線データ」節を参照）。
見る 小田原駅と東海道本線
東海道新幹線
東海道新幹線（とうかいどうしんかんせん）は、東京都千代田区の東京駅から大阪府大阪市淀川区の新大阪駅までを結ぶ東海旅客鉄道（JR東海）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。 多くの列車が山陽新幹線（新大阪駅 - 博多駅間）に直通する運行体系がとられていることから、総称して「東海道・山陽新幹線」（とうかいどう・さんようしんかんせん）とも呼ばれる。
見る 小田原駅と東海道新幹線
東海旅客鉄道
東海旅客鉄道株式会社（とうかいりょかくてつどう、）社名ロゴの「鉄」の字は金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『東海旅客鉃道株式会社』と表記しているが、登記上の正式な社名では常用漢字の「鉄」である（JR四国以外の各社も同じ）。 は、東海地方を中心として旅客鉄道等を運営する日本の鉄道事業者。国鉄分割民営化に伴い1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から新幹線総局が管理していた東海道新幹線および静岡・名古屋の各鉄道管理局民営化後、各鉄道管理局は、静岡鉄道管理局が「静岡支社」、名古屋鉄道管理局が「東海鉄道事業本部」となっている。
見る 小田原駅と東海旅客鉄道
東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、東日本を中心として旅客鉄道等を運営する日本の鉄道事業者。1987年4月1日に、国鉄分割民営化に伴い日本国有鉄道（国鉄）から長野鉄道管理局、新潟鉄道管理局及び東北・関東地方の各鉄道管理局民営化後、各鉄道管理局は東京支社（旧東京鉄道管理局）、新潟支社（旧新潟鉄道管理局）などのように「支社」となっている。が管理していた鉄道事業を引き継いで発足した、JRグループの旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。コーポレートカラーは緑色。切符の地紋には「E」と記されている。 本社は東京都渋谷区。東京証券取引所プライム市場上場企業。
見る 小田原駅と東日本旅客鉄道
松田駅
松田駅（まつだえき）は、神奈川県足柄上郡松田町松田惣領にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）御殿場線の駅である。駅番号はCB04。
見る 小田原駅と松田駅
松本駅長殉難碑
松本駅長殉難碑（まつもとえきちょうじゅんなんひ）は、神奈川県小田原市栄町1丁目6-12にある石碑である。
見る 小田原駅と松本駅長殉難碑
杉崎観光バス
杉崎観光バス（すぎざきかんこうバス）は、神奈川県小田原市に本社を置く「杉崎運輸」の貸切バスのブランド名称。かつては「杉崎観光バス株式会社」として事業を展開していたが、2023年9月1日に「杉崎運輸株式会社」を存続会社として合併し、以降は同社のバス事業部が運行を継承した杉崎観光バス。
見る 小田原駅と杉崎観光バス
桃源台駅
桃源台駅（とうげんだいえき）は、神奈川県足柄下郡箱根町元箱根（富士箱根伊豆国立公園湖尻集団施設地区）にある小田急箱根箱根ロープウェイの駅である。 本項では隣接する芦ノ湖の港である、小田急箱根の運航する箱根海賊船が発着する桃源台港（とうげんだいこう）についても扱う。両施設はさらに箱根登山バスと小田急ハイウェイバスの路線バスを加えて3種類の交通機関で旅客ターミナルを共用する。駅ナンバリングはOH 65。
見る 小田原駅と桃源台駅
横浜家庭裁判所
本庁のほか、相模原支部（相模原市中央区）、川崎支部（川崎市川崎区）、横須賀支部（横須賀市）、小田原支部（小田原市）の4つの支部を横浜地方裁判所との地家裁支部として設置している。
見る 小田原駅と横浜家庭裁判所
横浜市
横浜市（よこはまし）は、神奈川県東部に位置する市。神奈川県の県庁所在地及び人口が最多の市で、政令指定都市である。日本有数の港湾都市・商工業都市でもある。 東京大都市圏（首都圏）に属する。市の人口は約377.2万人で東京23区を除く全国の市区町村としては最多の人口である。市域の過半は旧武蔵国で、南西部は旧相模国鎌倉郡（戸塚区、泉区、栄区、瀬谷区1980年（昭和55年）に緑区長津田町と旭区上川井町から一部を編入した、卸本町の一部を除く。 の全域と港南区、南区、金沢区の一部）。
見る 小田原駅と横浜市
横浜地方裁判所
本庁のほか、相模原支部（相模原市中央区）、川崎支部（川崎市川崎区）、横須賀支部（横須賀市）、小田原支部（小田原市）の4つの支部を横浜家庭裁判所との地家裁支部として設置している。 管内には、横浜簡易裁判所（横浜市中区）、神奈川簡易裁判所（同神奈川区）、保土ケ谷簡易裁判所（同保土ケ谷区）、川崎簡易裁判所（川崎市川崎区）、相模原簡易裁判所（相模原市）、横須賀簡易裁判所（横須賀市）、小田原簡易裁判所（小田原市）、鎌倉簡易裁判所（鎌倉市）、藤沢簡易裁判所（藤沢市）、平塚簡易裁判所（平塚市）、厚木簡易裁判所（厚木市）の11の簡易裁判所が設置されている。 管内に、横浜第一 - 第三、横須賀、小田原の5つの検察審査会も設置されている。
見る 小田原駅と横浜地方裁判所
横浜地方検察庁
また下位の検察庁として11の区検察庁がある。 本庁内に常設されている特別刑事部は、全国の主要検察庁（特別捜査部がある東京・大阪・名古屋の各地検を除く）に置かれ、特捜部と同様に独自捜査を行っている。
見る 小田原駅と横浜地方検察庁
横浜銀行
株式会社横浜銀行（よこはまぎんこう、）は、神奈川県横浜市西区みなとみらいに本店を置く、コンコルディア・フィナンシャルグループ傘下の地方銀行である。
見る 小田原駅と横浜銀行
横浜駅
横浜駅（よこはまえき）は、神奈川県横浜市西区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東急電鉄・横浜高速鉄道・京浜急行電鉄（京急）・相模鉄道（相鉄）・横浜市交通局（横浜市営地下鉄）の駅。 JR東日本と京浜急行電鉄の駅は東口側の西区高島二丁目に、東急電鉄・横浜高速鉄道・相模鉄道・横浜市営地下鉄の駅は西口側の西区南幸一丁目にある。
見る 小田原駅と横浜駅
標準軌
標準軌（ひょうじゅんき、スタンダードゲージ、standard gauge）は、鉄道線路の軌間、すなわちレール頭頂部の内側の間隔が1435ミリメートル（4フィート8 1⁄2インチ1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート。
見る 小田原駅と標準軌
機回し
線路。 とは、機関車を列車編成の先頭部から最後部へ、切り離して転線することにより付け替える（前方から後方へ移動させる）作業のことである。作業とも呼ばれる。
見る 小田原駅と機回し
機関車
機関車（きかんしゃ、locomotive）は、鉄道車両の種類の一つで、自車内に動力装置を持ち、駆動を行わない他車を前から牽引、あるいは後方から推進し線路上を走行する車両のことである。機関車に牽引・推進される車両は自車内に動力を持たない客車・貨車のみならず、電気方式の相違や故障・回送等の理由で自車の動力を使用できない場合がある。また、勾配区間で自車の出力だけでは不十分な電車・気動車・機関車を補助するために用いられる場合もある。基本的に機関車は列車の駆動のためだけに存在しており、自車内は旅客や貨物を搭載しない場合がほとんどである。 機関車はその動力源によって蒸気機関車（SL）、ディーゼル機関車（DL）、電気機関車（EL）、ハイブリッド機関車に分類される。
見る 小田原駅と機関車
橋上駅
橋上駅舎（発寒駅） 橋上駅（きょうじょうえき）は、駅舎機能をプラットホームの上階部分に集約した鉄道駅、あるいはその駅舎（橋上駅舎）のこと。跨線橋と駅舎を一体化したような構造を持つ。 多くは地上駅の一類型とされるが、掘割駅や高架駅でも橋上駅舎が建設される場合もある。掘割駅の場合、地面と同じ平面に駅舎が造られることが多く、場合によっては地下駅とされることもある。高架駅でかつ橋上駅である例も存在する。
見る 小田原駅と橋上駅
池袋駅
池袋駅（いけぶくろえき）は、東京都豊島区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道・西武鉄道・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 山の手エリア3大副都心の一つ・池袋に位置するターミナル駅。全体の1日平均の利用者数は約264万人（年間に直すと約9億6420万人）であり、新宿駅、渋谷駅に次いで世界第3位の利用者数となっている。各社内の駅の中ではJR東日本は新宿駅に次ぐ第2位、東武・西武・東京メトロは第1位の乗客数である。 埼玉県方面の郊外のベッドタウンを結ぶJRや私鉄路線と、池袋駅から都心方面に伸びる山手線や複数の地下鉄路線が結集しており、多数の通勤・通学客が郊外から都心方面への乗り換えで当駅を利用する。その鉄道交通の利便性の高さから当駅周辺には百貨店やファッションビルといった大型商業施設、多数の飲食店が密集しており、東京でも有数の大規模な繁華街・歓楽街が形成されている。
見る 小田原駅と池袋駅
沼津駅
沼津駅（ぬまづえき）は、静岡県沼津市大手町一丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。
見る 小田原駅と沼津駅
温泉
温泉（おんせん）は、地中から湯（熱水泉）が湧き出している現象や場所、湯そのものを示す用語である。その熱水泉を用いた入浴施設やそれらが集まった地域（温泉街、温泉郷）も一般に温泉と呼ばれる。人工温泉と対比して「天然温泉」と称する場合もある。 熱源で分類すると、火山の地下のマグマを熱源とする火山性温泉と、火山とは無関係に地熱などにより地下水が加温される非火山性温泉に分けられる石英など結晶に圧力を加えると電気が発生する（圧電効果）。地盤にひずみが起きると地中の結晶状の岩石が圧電効果を起こし電磁エネルギーを蓄える。蓄えた電磁エネルギーは電磁波として放出されるが、電子レンジと同じマイクロ波の波長で放出されると、電子レンジ同様に地中に含まれる水分を加熱させるため温水となる。
見る 小田原駅と温泉
湘南 (列車)
| 湘南（しょうなん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が東京駅・新宿駅 - 平塚駅・小田原駅間を東海道本線・山手線（山手貨物線）経由で運行する特急列車。 本項では、実質的な前身となるホームライナー（快速列車の一種）の「'''湘南ライナー'''」「'''おはようライナー新宿'''」「'''ホームライナー小田原'''」（旧「'''湘南新宿ライナー'''」）についても併せて記述する。
見る 小田原駅と湘南 (列車)
湘南ステーションビル
湘南ステーションビル株式会社（しょうなんステーションビル、）は、神奈川県平塚市に本社を置いていた企業。 JR東日本の子会社（連結子会社）。駅ビル「ラスカ」を運営。
湘南電車
初代湘南電車80系 湘南電車（しょうなんでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）東海道本線の湘南地域で運用した電車の愛称である。当初は1950年に運行開始しオレンジと緑のツートンカラーをまとって登場した80系電車の愛称であったが、その後、車両によらず東海道本線の東京駅 - 熱海駅・沼津駅間の電車列車（中距離電車）の通称として用いられている。 車両形式としての80系電車は「湘南形電車」などとも呼ばれた。80系電車に用いられた緑色に窓まわりのオレンジを配した塗装は「湘南色」とも呼ばれ、国鉄の直流近郊・急行型電車に普及した。一方、80系増備車からの前面非貫通2枚窓で上半分が傾斜したスタイルは1950年代以降に新造・車体更新された国鉄・私鉄車両に広く波及し、「湘南顔」のように呼ばれた。
見る 小田原駅と湘南電車
湘南新宿ライン
湘南新宿ライン（しょうなんしんじゅくライン）は、山手線（山手貨物線）の池袋駅 - 大崎駅間を経由し、東北本線（宇都宮線）および高崎線と、東海道本線（東海道線）および横須賀線を直通運転する、東日本旅客鉄道（JR東日本）の系統路線名である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJS。 本項では、正式な路線名を記す必要がある場合を除き、東北本線宇都宮駅方面を指す場合は愛称の「宇都宮線」を、東海道本線小田原駅方面を指す場合は旅客案内上の呼称である「東海道線」を用いる。
見る 小田原駅と湘南新宿ライン
有効長
車両接触限界標識 東急電鉄大井町線の九品仏駅のプラットホーム踏切を挟んだ写真手前のホームには乗客が立ち入りが出来ない構造になっており、停車の際にここにかかる車両はドアカットを行う。 鉄道設備における有効長（ゆうこうちょう）とは、停車場内で列車が発着する線路で分岐器手前の車両接触限界の間の距離または車両数のこと。線路有効長ともいう。 線路有効長は列車の長さに、停車位置の誤差や出発信号機を確認できる距離などを加えて求める。運転業務面では、ダイヤ作成担当者は、プラットホームないし行き違い設備などの有効長を考慮して列車の設定を行う。
見る 小田原駅と有効長
有隣堂
株式会社有隣堂（ゆうりんどう）は、神奈川県横浜市中区に本社を置く、書店チェーンである。神奈川県を中心に東京都、千葉県など首都圏に約40店舗を展開している。 書籍・文具の販売に加え、法人向けの事務機器、楽器などの販売、音楽教室、出版事業、図書館や地区センターの運営業務などを行う。1909年に現本店と同じ横浜の伊勢佐木町で創業した。「有隣」という社名は『論語（里仁篇）』の「徳孤ならず必ず鄰鄰は隣の異体字有り(徳の有る人は孤立せず、必ず理解者が現れる)」に由来する。有隣堂が発行する情報紙（後述）のタイトルにもなっている。
見る 小田原駅と有隣堂
有蓋車
有蓋車（ゆうがいしゃ、、）とは、貨車の一種である。用途として、雨風の中でも安全に貨物を運ぶのに使われる。内張りによって、外部の温度や湿度の影響をある程度緩和することができる。 外観はまさに普通の箱といった感じで、車体は木製のものと鋼製のものがある。一般的な車両は木製の内張りがなされている。無蓋車とともに、世界的に最も古くから使われている基本的な貨車で、日本でも国鉄を中心に、かつてはほとんどの私鉄、軽便鉄道で使われた。 日本では、コンテナ列車が主流となっており、有蓋車での車扱輸送としては紙輸送のみが残っていたが、2012年に廃止された。廃車後、車体については使い勝手のよさと1984年2月1日国鉄ダイヤ改正の際に不要となった有蓋車を一般販売したことから、店舗や物置などに多数再利用されている。
見る 小田原駅と有蓋車
成城石井
株式会社成城石井（せいじょういしい、）は、日本の高級スーパーマーケット2004年10月にレックス・ホールディングスの傘下となって以降、一般的なスーパーマーケットに経営方針を転換したとしている。。神奈川県横浜市西区に本社（登記上の本店は東京都世田谷区成城）を置き、関東地方を中心に東北地方・中部地方・近畿地方・中国地方に店舗を展開するチェーンストアである。
見る 小田原駅と成城石井
成田国際空港
成田国際空港（なりたこくさいくうこう、Narita International Airport）は、千葉県成田市にある国際空港。略称は成田空港（なりたくうこう、Narita Airport）。空港コードはNRT。 東京都区部から東へ約60kmに位置している。東京国際空港（羽田空港）と共に首都圏並びに日本の空の玄関口であり、航空便の行き先や時刻表などにおいて東京（成田）と表記されることもある。敷地面積は東京国際空港に次いで日本第2位である。
見る 小田原駅と成田国際空港
昭和
は、日本の元号の一つ。 1958年（昭和33年）に竣工した東京タワー。 大正の後、平成の前。大化以降230番目、246個目南北朝時代の北朝の元号を除くか含めるかによる。の元号である。昭和天皇の在位期間昭和天皇は父・大正天皇の病状を受け1921年（大正10年）11月25日に「摂政宮」に就いている。 である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで昭和天皇は1989年（昭和64年）1月7日午前6時33分に崩御し、皇太子明仁親王（現・上皇）が同時刻に直ちに皇位継承。同日中に元号を改める政令が新天皇の署名によって公布され、同政令の附則の施行期日の定めに基づき、昭和は同日午後12時を以て幕を閉じ、翌1月8日午前0時を以て平成と改元された。
見る 小田原駅と昭和
昭和天皇
昭和天皇（しょうわてんのう、1901年〈明治34年〉4月29日 - 1989年〈昭和64年〉1月7日）は、日本の第124代天皇（在位: 1926年〈大正15年／昭和元年〉12月25日 - 1989年〈昭和64年〉1月7日）。諱は裕仁（ひろひと）、御称号は迪宮（みちのみや）。お印は若竹（わかたけ）。 1921年（大正10年）11月25日から1926年（大正15年／昭和元年）12月25日までの5年余りにわたって、父帝・大正天皇の健康状態の悪化により、摂政となり、自身の天皇即位まで務めた。現在、日本で最後に摂政に就任した人物である。60年余りの在位中に第二次世界大戦を挟み、大日本帝国憲法下の「統治権の総攬者」としての天皇と日本国憲法下の「象徴天皇」の両方を経験した唯一の天皇である。大日本帝国憲法下においては最高司令官として大本営で実戦の指揮も執った。4 現在、天皇に在位する第126代今上天皇 (徳仁)の祖父。
見る 小田原駅と昭和天皇
新大阪駅
横方向が新幹線。画面右側は東海道本線、左側の道路中央部が御堂筋線。（2020年3月） 新大阪駅（しんおおさかえき）は、大阪府大阪市淀川区西中島五丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅。
見る 小田原駅と新大阪駅
新宿駅
新宿駅（しんじゅくえき）は、東京都新宿区・渋谷区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・京王電鉄・小田急電鉄・東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。 各社間の路線の乗り換えや直通運転も含めた1日あたりの平均乗降者数は約270万人であり、世界最多の駅利用者数としてギネス世界記録認定されている（2022年）。 新宿副都心の中心に位置しており、東京都西部の多摩地域を中心に郊外のベッドタウンを結ぶ中央線や私鉄などの路線と、新宿駅から千代田区や港区といった都心方面に伸びる地下鉄やJRの路線が結集しており、多くの通勤・通学客が郊外から都心方面への乗り換えなどで利用するため利用者数が大変多い。
見る 小田原駅と新宿駅
新松田駅
新松田駅（しんまつだえき）は、神奈川県足柄上郡松田町松田惣領にある、小田急電鉄小田原線の駅。駅番号はOH 41。
見る 小田原駅と新松田駅
新横浜ステーション開発
新横浜ステーション開発株式会社（しんよこはまステーションかいはつ）は、横浜市港北区に本社を置く日本の不動産会社。東海旅客鉄道(JR東海)の完全子会社（連結子会社）。 新横浜駅直結の駅ビル「新横浜中央ビル」及び商業施設「キュービックプラザ新横浜」の管理・運営。また、東海道新幹線高架下（東京 - 熱海間）の管理・賃貸・開発も行っている。
新横浜駅
新横浜駅（しんよこはまえき）は、神奈川県横浜市港北区篠原町および新横浜二丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）・東日本旅客鉄道（JR東日本）・横浜市交通局（横浜市営地下鉄）・相模鉄道（相鉄）・東急電鉄の駅である。
見る 小田原駅と新横浜駅
文明堂
文明堂（ぶんめいどう）とは、カステラ、和菓子を製造・販売する老舗。1900年（明治33年）に長崎で中川安五郎が創業し、実弟の宮崎甚左衛門が東京に進出させ、製造革新と斬新な販売、広告によって全国的に知られる暖簾となった。戦後に長崎の総本店から地方支店を経営分離したことにより、「文明堂」と付く企業が複数存在している。
見る 小田原駅と文明堂
日刊建設工業新聞
日刊建設工業新聞（にっかんけんせつこうぎょうしんぶん）は、日本の建設専門紙。東京都港区に本社を置く日刊建設工業新聞社が編集・発行する。建設通信新聞と合わせ建設分野の二大全国紙とされる。日本専門新聞協会加盟。
日本の鉄道駅一覧
日本の鉄道駅一覧（にっぽんのてつどうえきいちらん）は、日本の鉄道駅を五十音順に並べ、分類したものである。
日本の鉄道車両検査
日本の鉄道車両検査（にほんのてつどうしゃりょうけんさ）では、日本の鉄道事業者による鉄道車両の検査（点検や整備）について説明する。鉄道車両検査は、故障による運休や鉄道事故を防いで安全に運行するために保線と並んで重要であり、法令で実施が義務付けられている。主に車両基地（車庫）やその中に設けられている車両工場で行なわれ、車両に対する外側のチェックから、いったん分解しての全般検査まで、規模や周期は様々である。
日本一
日本一（にっぽんいち、にほんいち）;順位。
見る 小田原駅と日本一
日本年金機構
日本年金機構（にっぽんねんきんきこう、Japan Pension Service）とは、日本年金機構法に基づき公的年金（厚生年金及び国民年金）に係る一連の運営業務を担う非公務員型（民営ではない）の特殊法人である。 運営業務の内訳はかつての社会保険庁が担っていたもので、特殊法人化の際には処分を受けた者を除き、希望者は非公務員として継続雇用された。厚生労働省年金局が所管し、厚生労働大臣から委任、委託を受けて、保険料の徴収や年金給付などの年金事業を行う。公的年金の運用は年金積立金管理運用独立行政法人（GPIF）が複数の金融機関に委託している。
見る 小田原駅と日本年金機構
日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう、、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた公共企業体である。略称は国鉄（こくてつ）。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つであった。職員は公共企業体労働関係法で規定される国家公務員である。 鉄道開業以来、国営事業として鉄道省などの政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国（運輸省）の外郭団体として1949年（昭和24年）6月1日に発足した。 1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化に伴い、政府出資の株式会社（特殊会社）形態であるJRグループ各社及び関係法人に事業を承継し、日本国有鉄道清算事業団（1998年（平成10年）10月22日解散）に移行した。
見る 小田原駅と日本国有鉄道
日本国有鉄道の荷物運送
荷物車キニ58 国鉄時代の小荷物切符 日本国有鉄道の荷物運送（にほんこくゆうてつどうのにもつうんそう）とは、旅客列車に併結しての輸送（旅客局扱）を指し、貨物列車によって輸送される貨物（貨物局扱）と対比される。荷物扱いには、さらに以下に区分される。
日本貨物鉄道
JRFロゴを標記したコンテナ（19B-2771） 日本貨物鉄道株式会社（にっぽんかもつてつどう、）は、旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律（JR会社法）に基づき、鉄道貨物輸送事業等を運営する日本の特殊会社たる鉄道事業者である。1987年4月1日の国鉄分割民営化に伴い日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだJRグループの企業の一つ。通称はJR貨物（ジェイアールかもつ）、英語通称はJR Freight。コーポレートカラーは「コンテナブルー」（青22号）。 社章であるJRグループ共通のJRロゴのほか、独自のサービスマーク「JRF」ロゴも使用していたが知名度が低く、2017年にブランドイメージ統一の一環で掲示類・車両・コンテナに表示するのは社章に統一されることとなり、以後公式には使用されなくなった。またロゴの色も19A形以降のコンテナに使用されているJRFレッド（ワインレッド）が用いられる場合がある。
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早川駅
早川駅（はやかわえき）は、神奈川県小田原市早川一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東海道本線の駅である。駅番号はJT 17。
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旭丘高等学校 (神奈川県)
旭丘高等学校（あさひがおかこうとうがっこう）は、神奈川県小田原市にある私立の高等学校。
旅客
旅客（りょかく、passenger）とは、乗り物に乗っている人のうち乗員以外の人のこと。乗客（じょうきゃく）とも。
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旅行会社
旅行会社（りょこうがいしゃ、）とは、交通・宿泊などの要素から構成された旅行商品を、企画・実施、あるいは仲介して販売する会社のこと。 法令上は旅行業者（りょこうぎょうしゃ）である。他の呼称として、旅行代理店（りょこうだいりてん）、旅行斡旋業者（りょこうあっせんぎょうしゃ）、ツーリストビューロー（）英語版ウィキペディアでは、Tourist bureau は「Destination marketing organization」へのリダイレクトとなっている。などとも呼ばれる。店舗を持たないオンライン旅行会社や、ビジネストラベルマネジメント対応の旅行会社に関しても、本項で記述する。
見る 小田原駅と旅行会社
改札
改札が済んだ乗車券（入鋏） 改札（かいさつ）は、主に鉄道において駅員や乗務員等の係員や代行機械（自動改札機等）により旅客（乗客）の乗車券の効力を確認した上で既使用に改める行為である。元来、乗車券使用開始（乗車）の際に行われる入鋏・押印を指したが、現在では途中における乗車券の効力確認についても改札（車内改札）と呼ばれる。
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書店
書店（しょてん、英:bookstore, bookshop）とは、本の店、という意味で、より具体的には書籍や雑誌の小売店や卸業者や出版社である。本屋（ほんや）とも呼ばれ、古い時代の呼称として「書肆（しょし）」もある。本項では小売書店を中心に概説する。 書籍を扱う業者には、本を作る出版社、出版社から本を大量に仕入れ各地の小売店に卸売する業者、本を読者となる個人や組織に販売する業者などがある。出版・印刷業界では、出版社を「版元（はんもと）」、卸業者を「取次（とりつぎ）」、小売店を「小売書店」などと呼び分けている。
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10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。
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10月21日
10月21日（じゅうがつにじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から294日目（閏年では295日目）にあたり、年末まであと71日ある。
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11月13日
11月13日（じゅういちがつじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から317日目（閏年では318日目）にあたり、年末まであと48日ある。
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11月18日
11月18日（じゅういちがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から322日目（閏年では323日目）にあたり、年末まであと43日ある。
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11月1日
11月1日（じゅういちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から305日目（閏年では306日目）にあたり、年末まであと60日ある。
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12月1日
12月1日（じゅうにがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から335日目（閏年では336日目）にあたり、年末まであと30日ある。
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12月20日
12月20日（じゅうにがつはつか、じゅうにがつにじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から354日目（閏年では355日目）にあたり、年末まであと11日ある。
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1900年
19世紀最後の年である。暦年が4の倍数であるが閏年に該当しない100で割り切れてかつ400では割り切れない年であるため、閏年ではない（グレゴリオ暦の規定による）。、現時点で最後の年である。
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1901年
20世紀最初の年である。
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1948年
この項目では、国際的な視点に基づいた1948年について記載する。
見る 小田原駅と1948年
1950年
この項目では、国際的な視点に基づいた1950年について記載する。
見る 小田原駅と1950年
1964年
この項目では、国際的な視点に基づいた1964年について記載する。
見る 小田原駅と1964年
1973年
この項目では、国際的な視点に基づいた1973年について記載する。
見る 小田原駅と1973年
1976年
この項目では、国際的な視点に基づいた1976年について記載する。
見る 小田原駅と1976年
1980年
この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。
見る 小田原駅と1980年
1986年
この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。
見る 小田原駅と1986年
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。
見る 小田原駅と1987年
1995年
この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。
見る 小田原駅と1995年
1998年
本項においては国際的な視点に基づいた1998年について記載する。
見る 小田原駅と1998年
2001年
21世紀最初の年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。
見る 小田原駅と2001年
2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。
見る 小田原駅と2002年
2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。
見る 小田原駅と2003年
2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。
見る 小田原駅と2005年
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。
見る 小田原駅と2006年
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。
見る 小田原駅と2007年
2008年
この項目では国際的な視点に基づいた2008年について記載する。
見る 小田原駅と2008年
2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。
見る 小田原駅と2009年
2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。
見る 小田原駅と2013年
2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。
見る 小田原駅と2014年
2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。
見る 小田原駅と2016年
2018年
この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。
見る 小田原駅と2018年
2020年
2020年（2020ねん）は、西暦（グレゴリオ暦）による、水曜日から始まる閏年。令和2年。 新型コロナウイルス (COVID-19) が世界的に大流行し、世界中で様々な影響を及ぼした年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた2020年について記載する。
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3月14日
3月14日（さんがつじゅうよっか、さんがつじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から73日目（閏年では74日目）に当たり、年末まであと292日ある。
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3月15日
3月15日（さんがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から74日目（閏年では75日目）にあたり、年末まであと291日ある。
見る 小田原駅と3月15日
3月17日
3月17日（さんがつじゅうななにち、さんがつじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から76日目（閏年では77日目）にあたり、年末まであと289日ある。
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3月18日
3月18日（さんがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から77日目（閏年では78日目）にあたり、年末まであと288日ある。
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3月1日
3月1日（さんがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から60日目（閏年では61日目）にあたり、年末まであと305日ある。
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3月25日
3月25日（さんがつにじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から84日目（閏年では85日目）にあたり、年末まであと281日ある。
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3月30日
3月30日（さんがつさんじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から89日目（閏年では90日目）にあたり、年末まであと276日ある。
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3月31日
3月31日（さんがつさんじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から90日目（閏年では91日目）にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日（月末）。年度末。
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日でなお且つ、学年の終わりに当たる。ある。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学などが起こることが多い。
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5月20日
5月20日（ごがつはつか、ごがつにじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から140日目（閏年では141日目）にあたり、年末まではあと225日ある。
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5月31日
5月31日（ごがつさんじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から151日目（閏年では152日目）にあたり、年末まであと214日ある。5月の最終日である。
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6月16日
6月16日（ろくがつじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から167日目（閏年では168日目）にあたり、年末まであと198日ある。
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6月25日
6月25日（ろくがつにじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から176日目（閏年では177日目）にあたり、年末まであと189日ある。
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8月19日
8月19日（はちがつじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から231日目（閏年では232日目）にあたり、年末まであと134日ある。
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9月1日
9月1日（くがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から244日目（閏年では245日目）にあたり、年末まではあと121日ある。
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参考情報
小田原市の鉄道駅
小田急箱根の鉄道駅
東海道新幹線
- シンカンセンスゴイカタイアイス
- 三島駅
- 三河安城駅
- 京都駅
- 名古屋駅
- 品川駅
- 小田原駅
- 岐阜羽島駅
- 掛川駅
- 新大阪駅
- 新富士駅 (静岡県)
- 新横浜駅
- 日本坂トンネル
- 東京駅
- 東海道新幹線
- 浜松駅
- 熱海駅
- 米原駅
- 豊橋駅
- 静岡駅
ラスカ小田原 別名。
、上野駅、上野東京ライン、丸亀製麺、丹那トンネル、万葉倶楽部、三島駅、三井住友信託銀行、三線軌条、三菱UFJモルガン・スタンレー証券、下曽我駅、平塚駅、平成、乗降人員、交通新聞、京都駅、京樽、二宮駅、令和元年東日本台風、伊勢屋 (太田市)、伊豆箱根バス、伊豆箱根鉄道、伊豆箱根鉄道大場工場、伊豆箱根鉄道大雄山線、伊豆箱根鉄道駿豆線、伊藤園、伊東線、伊東駅、強羅駅、休日おでかけパス、御殿場市、御殿場線、便所、待合室、地上駅、地下街、北条氏照、北条氏政、ペデストリアンデッキ、ミナカ小田原、ハルネ小田原、バスターミナル、メートル、モロゾフ、モーニングウェイ・ホームウェイ、ラスカ、プラットホーム、プラザ (雑貨店)、ファンケル、ドトールコーヒー、ニュー・クイック、ダイナシティ (ショッピングセンター)、ダイヤグラム、列車、和歌山バス、りそな銀行、アントステラ、アーバンコーポレイション、アースミュージックアンドエコロジー、ウエルシア薬局、エレベーター、エスカレーター、グリーンハウス (フードサービス)、コンビニエンスストア、コンコース、ゴンチャロフ製菓、スルガ銀行、セブン-イレブン、ターミナル駅、タビオ、タウンニュース社、サインシステム、品川駅、共同使用駅、国府津運輸区、国府津駅、国際医療福祉大学、国鉄分割民営化、神奈川県、神奈川県立小田原高等学校、神奈川新聞、福井駅 (福井県)、箱根、箱根園、箱根八里、箱根町、箱根町港、箱根登山バス、箱根登山バス小田原営業所、箱根登山鉄道小田原市内線、箱根板橋駅、箱根湯本駅、築地銀だこ、籠清、緑町駅、終着駅、瓦葺き、熱海市、熱海駅、特別快速、直通運転、相模大野駅、相模貨物駅、相洋中学校・高等学校、発車メロディ、発車ベル、白洋舍、静岡中央銀行、静岡銀行、頭端式ホーム、飲食店、複合商業施設、複々線、西湘、西湘貨物駅、馬車鉄道、香淳皇后、駅弁、駅ビル、駅長、訪日外国人旅行、高崎線、高架駅、貨物列車、鴨宮駅、足柄駅 (神奈川県)、鶴巻温泉駅、鶴見駅、路面電車、踊り子 (列車)、車両輸送、車扱貨物、近鉄バス、茅ケ崎駅、鈴廣、関東大震災、関東学院大学、開成駅、野村證券、臨時駅、自動体外式除細動器、自動改札機、金沢駅、良品計画、鉄道事業者、鉄道ピクトリアル、鉄道駅、電車、電気車研究会、通路、連絡線、ICカード、JR横浜湘南シティクリエイト、JTBパブリッシング、NewDays、Suica、Zoff、控車、架線、東京メトロ千代田線、東京駅、東京都、東華軒、東海道、東海道五十三次、東海道線 (JR東日本)、東海道貨物線、東海道本線、東海道新幹線、東海旅客鉄道、東日本旅客鉄道、松田駅、松本駅長殉難碑、杉崎観光バス、桃源台駅、横浜家庭裁判所、横浜市、横浜地方裁判所、横浜地方検察庁、横浜銀行、横浜駅、標準軌、機回し、機関車、橋上駅、池袋駅、沼津駅、温泉、湘南 (列車)、湘南ステーションビル、湘南電車、湘南新宿ライン、有効長、有隣堂、有蓋車、成城石井、成田国際空港、昭和、昭和天皇、新大阪駅、新宿駅、新松田駅、新横浜ステーション開発、新横浜駅、文明堂、日刊建設工業新聞、日本の鉄道駅一覧、日本の鉄道車両検査、日本一、日本年金機構、日本国有鉄道、日本国有鉄道の荷物運送、日本貨物鉄道、早川駅、旭丘高等学校 (神奈川県)、旅客、旅行会社、改札、書店、10月1日、10月21日、11月13日、11月18日、11月1日、12月1日、12月20日、1900年、1901年、1948年、1950年、1964年、1973年、1976年、1980年、1986年、1987年、1995年、1998年、2001年、2002年、2003年、2005年、2006年、2007年、2008年、2009年、2013年、2014年、2016年、2018年、2020年、3月14日、3月15日、3月17日、3月18日、3月1日、3月25日、3月30日、3月31日、4月1日、5月20日、5月31日、6月16日、6月25日、8月19日、9月1日。