ブラウザよりも高速アクセス！宮崎県と高原インターチェンジ間の類似点
宮崎県と高原インターチェンジは（ユニオンペディアに）共通で12ものを持っています: なんぷう号、はまゆう号、えびのインターチェンジ、宮崎交通、宮崎自動車道、国道221号、国道223号、西諸県郡、高原町、都城市、1976年、2017年。
なんぷう号
なんぷう号とは、熊本県熊本市・八代市・人吉市と宮崎県都城市・宮崎市を結ぶ高速バスである。1981年に1日4往復において運行開始された。現在は1日14往復運行されている。.
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はまゆう号
宮崎交通便 南国交通便 はまゆう号とは、宮崎県宮崎市と鹿児島県鹿児島市を結ぶ、宮崎交通・南国交通が共同運行する高速バス路線の一つである。 以前は、大分バスとの共同運行で別府・大分から国道10号を経由、延岡・日向を経て南宮崎（宮交本社前）を結んでいた特急バスの愛称として使われていた。（別府⇒南宮崎は「はまゆう号」、南宮崎⇒別府は「ゆけむり号」と名称が変わっていた）.
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えびのインターチェンジ
えびのインターチェンジは、宮崎県えびの市にある九州自動車道のインターチェンジである。 八代JCTからえびのICまでの区間は、全長5kmを超える長大トンネルである肥後トンネルや加久藤トンネルがあることから、危険物積載車両の通行は禁止されている。当該車両は国道221号などを経由することになる。 えびのJCTから鹿児島方面が開通するまでは、宮崎自動車道のインターチェンジとして扱われていた。また、料金所施設には宮崎県警察高速道路交通警察隊（えびの分駐隊）が併設されている。.
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宮崎交通
宮崎交通株式会社（みやざきこうつう）は、日本の宮崎県を中心にバス事業などを行う会社である。宮崎県内に広くバス路線網を有し、県内には同等規模の同業会社は存在せず、ほぼ独占企業である。.
宮崎自動車道
宮崎自動車道（みやざきじどうしゃどう、MIYAZAKI EXPRESSWAY）は、宮崎県えびの市のえびのジャンクション (JCT) で九州自動車道から分岐し、同県宮崎市に至る、延長80.7キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）である。略称は宮崎道（みやざきどう、MIYAZAKI EXPWY）。 法定路線名は九州縦貫自動車道宮崎線だが、門司インターチェンジ (IC) - えびのJCTは鹿児島線と重複区間であり、えびのJCT以東は宮崎線の単独区間となる。えびのJCTから鹿児島方面が開通するまでは、えびのIC - えびのJCTは宮崎自動車道扱いだった。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、東九州自動車道（北九州JCT - 清武JCT間）とともに「E10」が割り振られている。.
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国道221号
加久藤トンネル（えびの方面、2008年5月11日） えびのループ（2009年8月26日） 小林市東上町（2008年10月6日） 国道221号（こくどう221ごう）は、熊本県人吉市から宮崎県都城市に至る一般国道である。.
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国道223号
鹿児島・宮崎県境（宮崎県側） 国道223号（こくどう223ごう）は、宮崎県小林市から鹿児島県霧島市に至る一般国道である。.
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西諸県郡
宮崎県西諸県郡の位置（緑：高原町） 西諸県郡（にしもろかたぐん）は、宮崎県の郡。 以下の1町を含む。.
高原町
原町（たかはるちょう）は、宮崎県南西部の町。西諸県郡に属する。天孫降臨伝説の神話のふる里として知られる。 2006年（平成18年）、「日本で最も美しい村連合」に加盟。.
都城市
都城市（みやこのじょうし）は、宮崎県の南西端に位置する市。宮崎市に次ぎ、県内第2の人口を擁する主要都市である。.
1976年
記載なし。
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2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
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- 何宮崎県と高原インターチェンジことは共通しています
- 何が宮崎県と高原インターチェンジ間の類似点があります
宮崎県と高原インターチェンジの間の比較
高原インターチェンジが29を有している宮崎県は、880の関係を有しています。 彼らは一般的な12で持っているように、ジャカード指数は1.32%です = 12 / (880 + 29)。
参考文献
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