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大阪市高速電気軌道中央線と大阪港トランスポートシステム

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大阪市高速電気軌道中央線と大阪港トランスポートシステムの違い

大阪市高速電気軌道中央線 vs. 大阪港トランスポートシステム

中央線(ちゅうおうせん)は、大阪府大阪市住之江区のコスモスクエア駅から大阪府東大阪市の長田駅までを結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の路線。正式名称は高速電気軌道第4号線と称し、『鉄道要覧』では4号線(中央線)と記載されている。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「C」。 路線愛称の由来は中央大通の地下を走ることから。ラインカラーは大阪城公園の木々をイメージした緑(スペクトリウムグリーン C )である。なお、近畿日本鉄道(近鉄)のけいはんな線の学研奈良登美ヶ丘駅までの開通・相互直通運転実施を機に、両線とあわせて「ゆめはんな」の愛称が名付けられている。. 株式会社大阪港トランスポートシステム(おおさかこうトランスポートシステム)は、大阪府大阪市内で鉄道事業とトラックターミナルその他流通施設管理などを行っている第三セクター会社。大阪市などが出資している。略称はOTS。本社は大阪府大阪市住之江区南港東四丁目10番108号、大阪南港トラックターミナル管理棟2階。.

大阪市高速電気軌道中央線と大阪港トランスポートシステム間の類似点

大阪市高速電気軌道中央線と大阪港トランスポートシステムは(ユニオンペディアに)共通で27ものを持っています: 大阪市大阪市交通局大阪市営地下鉄大阪市高速電気軌道大阪市高速電気軌道南港ポートタウン線大阪市高速電気軌道四つ橋線大阪市高速電気軌道谷町線大阪府大阪府咲洲庁舎大阪府警察大阪港咲洲トンネル大阪港駅学研奈良登美ヶ丘駅平成住之江区アジア太平洋トレードセンターコスモスクエア駅第三軌条方式生駒駅近鉄けいはんな線阪神高速道路沈埋トンネル港区 (大阪市)昭和1997年2005年2009年

大阪市

大阪市(おおさかし)は、日本の近畿地方、大阪府のほぼ中央に位置する市で、同府の府庁所在地である。政令指定都市に指定されている。.

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大阪市交通局

大阪市交通局(おおさかしこうつうきょく、)は、大阪府大阪市内およびその周辺地域で公営交通事業を行うため、2018年3月まで存在した大阪市の地方公営企業の一つである。地下鉄・新交通システム・路線バスをはじめ、市電(路面電車)や無軌条電車(トロリーバス)も運営していた。1903年(明治36年)の大阪市電開業時に存在した大阪市工務課に起源を持ち、1945年(昭和20年)に名称が大阪市交通局となった。本局は大阪市西区九条南1丁目に所在していた。 2018年(平成30年)4月1日より、市営地下鉄事業(新交通システムを含む)は大阪市が全額出資する新会社・大阪市高速電気軌道(愛称:Osaka Metro)による運営に移行された(後述) - 大阪市交通局、2017年5月18日。また同時に市営バス事業も、大阪市高速電気軌道と大阪市が出資する大阪シティバスに譲渡された(後述)。 事業の民営化に伴い、大阪市交通局は廃止された。.

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大阪市営地下鉄

駅の出入り口や構内に設置されていたサイン 大阪市営地下鉄(おおさかしえいちかてつ、)は大阪市交通局が運営していた地下鉄。2018年(平成30年)3月31日付けで運営を終了し、大阪市高速電気軌道(大阪メトロ、Osaka Metro)へ事業を譲渡した。.

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大阪市高速電気軌道

大阪市高速電気軌道株式会社(おおさかしこうそくでんききどう、)は、大阪府大阪市内およびその周辺地域で地下鉄および新交通システムを運営する鉄道・軌道事業者である。 愛称はOsaka Metro(オオサカ メトロ)。国際化を見据えて英語表記を採用した。地名をわかりやすく示すため、報道機関によっては「大阪メトロ」と表記する場合もある-->。大阪市は「大阪市高速電気軌道」のほか「大阪メトロ」「大阪地下鉄」も2017年に商標出願しており、乗車券類に記載される鉄道事業者の略称として「大阪地下鉄」の表記を使用しているが、「大阪メトロ」の活用法は未定である。.

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大阪市高速電気軌道南港ポートタウン線

南港ポートタウン線(なんこうポートタウンせん)は、大阪府大阪市住之江区のコスモスクエア駅から住之江公園駅を結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) のAGT路線。愛称はニュートラム。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「P」。ラインカラーは海と空を模した水色(セルリアンブルー P )である。.

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大阪市高速電気軌道四つ橋線

四つ橋線(よつばしせん)は、大阪府大阪市北区の西梅田駅から同市住之江区の住之江公園駅までを結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の路線。正式名称は高速電気軌道第3号線と称し、『鉄道要覧』では3号線(四つ橋線)と記載されている。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「Y」。 路線愛称の由来は、四つ橋筋の地下を走ることから。ラインカラーは、大阪市の大動脈である御堂筋線に対して静脈の意味や、また同線より海沿いを走っているため、縹色(はなだいろ、青、ビクトリアブルー Y )となっている。.

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大阪市高速電気軌道谷町線

谷町線(たにまちせん)は、大阪府守口市の大日駅から大阪市内を経て大阪府八尾市の八尾南駅までを結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の路線。正式名称は高速電気軌道第2号線と称し、『鉄道要覧』では2号線(谷町線)と記載されている。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「T」。 大阪市中心部では、沿線に官庁や寺院の多い谷町筋の地下を走る。地上区間は八尾南駅付近のみ。ラインカラーは高僧の袈裟の色に由来する京紫(紫、ロイヤルパープル T)。.

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大阪府

大阪府(おおさかふ)は、近畿地方に属する日本の都道府県の一つ。府庁所在地は大阪市。.

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大阪府咲洲庁舎

大阪府咲洲庁舎(おおさかふさきしまちょうしゃ)は、大阪市住之江区南港北(咲洲)にある高さ256.0m、地上55階・地下3階建ての超高層ビル。愛称は「さきしまコスモタワー」。 旧名称は、大阪ワールドトレードセンタービルディング。略称は「WTC」。そのため「WTCタワー」とも呼ばれた。平成22年度予算が議決後、2010年6月1日に大阪府に譲渡され、現在の名称となった。.

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大阪府警察

大阪府警察(おおさかふけいさつ、Osaka Prefectural Police)は、大阪府が設置した警察組織であり、警察庁近畿管区警察局の監督を受ける。また大阪府公安委員会の管理を受け、給与支払者は大阪府知事である。.

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大阪港咲洲トンネル

大阪港咲洲トンネル(おおさかこうさきしまトンネル)は、大阪府大阪市港区の大阪築港地区と住之江区の大阪南港地区にある人工島「咲洲」を結ぶ海底トンネルである。1997年(平成9年)10月17日開通。港湾法にもとづく港湾施設(臨港交通施設)の一つ。大阪市港湾局が管理する。 大阪市中心部から南港地区への最短経路となり、本町通(国道172号)や中央大通の延長線上に位置する。鉄道では大阪市高速電気軌道中央線の大阪港駅とコスモスクエア駅の間でこのトンネルを通過する。.

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大阪港駅

大阪港駅(おおさかこうえき)は、大阪市港区築港三丁目にある大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)中央線の駅。駅番号はC11。 縦書式の駅名標には「天保山」という副駅名が印字されているほか、車内自動放送でも「次は、大阪港、大阪港、天保山」と案内される。.

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学研奈良登美ヶ丘駅

北口改札 学研奈良登美ヶ丘駅の壁画 学研奈良登美ヶ丘駅南口改札 学研奈良登美ヶ丘駅(がっけんならとみがおかえき)は、奈良県奈良市中登美ヶ丘六丁目にある近畿日本鉄道けいはんな線の駅。駅番号はC30。.

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平成

平成(へいせい)は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年(平成元年)1月8日から現在に至る。2001年(平成13年)の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年(平成31年)4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間(=11,070日間)にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和(64年)、明治(45年)、応永(35年)に次いで4番目の長さである(5番目は延暦の25年)。 西暦2018年(本年)は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代(平成時代)についても記述する。.

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住之江区

ミズノ本社が入居するミズノクリスタ 住之江公園駅 大阪南港フェリーターミナル 住之江区(すみのえく)は、大阪市を構成する24行政区のうちのひとつ。.

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アジア太平洋トレードセンター

アジア太平洋トレードセンター(アジアたいへいようトレードセンター、英語名:Asia & Pacific Trade Center、略称:ATC)は、大阪市住之江区の咲洲に建設した大規模複合施設、およびその運営会社名。 O's棟とITM棟とからなる。通称:大阪南港ATC。.

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コスモスクエア駅

モスクエア駅(コスモスクエアえき)は、大阪市住之江区にある大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)の駅。.

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第三軌条方式

台車に取り付けられた集電靴(赤い部分、名古屋市 市電・地下鉄保存館) 第三軌条の末端部/導入部(東京メトロ中野車両基地) 近鉄けいはんな線新石切駅。第三軌条に接するホームには柵が設置されている 電流の流れる第三軌条に注意を喚起する標識(新石切駅) セルダーニュ線の第三軌条。電流が流れていることに注意を喚起している 淡水線) 第三軌条方式電化で踏切のある例(ベルリンSバーン、シュトラウスベルク - シュトラウスベルク・ノルト間) 第三軌条方式(だいさんきじょうほうしき)は、電気鉄道の集電方式のひとつ。走行用のレールとは別に、並行して第三の給電用レール(第三軌条)を敷設し、それを車両に取り付けた集電靴(コレクターシュー)が擦って集電する方式。.

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生駒駅

| けいはんな線と奈良線・生駒線の乗り換え改札 生駒駅(いこまえき)は、奈良県生駒市元町一丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)の駅である。ほぼ同一地点にある生駒鋼索線の鳥居前駅(Y17)と相互連絡駅。駅長配置駅である。第4回近畿の駅百選認定駅。.

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近鉄けいはんな線

けいはんな線(けいはんなせん)は、大阪府東大阪市の長田駅から奈良県奈良市の学研奈良登美ヶ丘駅を結ぶ近畿日本鉄道(近鉄)の鉄道路線である。 けいはんな線の母体となったのは、1977年(昭和52年)に設立された近鉄完全子会社の東大阪生駒電鉄が整備し、1986年(昭和61年)4月1日に近鉄が東大阪生駒電鉄を吸収合併して同年10月1日に近鉄の直営路線として開業した長田駅 - 生駒駅間の東大阪線である。2006年(平成18年)3月27日に「京阪奈新線」の仮称で建設されていた生駒駅から学研奈良登美ヶ丘駅までが開業し、それと同時に東大阪線長田駅 - 生駒駅間もけいはんな線に改称された。また、相互直通運転を行っている大阪市高速電気軌道(Osaka Metro) の地下鉄中央線との総称として「ゆめはんな」という愛称が付けられている。 本項では東大阪生駒電鉄・近鉄東大阪線の時代についても取り上げる。.

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阪神高速道路

阪神高速道路(はんしんこうそくどうろ).

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沈埋トンネル

沈埋トンネル(ちんまいトンネル)は、あらかじめ海底及び川底に溝を掘っておき、そこにケーソン(沈埋函)を沈めて土をかぶせる、沈埋工法で作られたトンネル。.

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港区 (大阪市)

世界最大級の水族館である'''海遊館''' 弁天町駅周辺の200m級の超高層ビル群 港区(みなとく)は、大阪市を構成する24行政区のうちのひとつ。.

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昭和

昭和(しょうわ)は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年(昭和元年)12月25日から1989年(昭和64年)1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和(64年)、清の康熙(61年)および乾隆(60年)しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年(昭和20年)を境にして近代と現代に区切ることがある。.

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1997年

この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.

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2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

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2009年

この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

大阪市高速電気軌道中央線と大阪港トランスポートシステムの間の比較

大阪港トランスポートシステムが60を有している大阪市高速電気軌道中央線は、193の関係を有しています。 彼らは一般的な27で持っているように、ジャカード指数は10.67%です = 27 / (193 + 60)。

参考文献

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