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194 関係: かんたん、博多電気軌道、単線、名古屋市電、名古屋電気鉄道、大分合同新聞、大分市、大分交通、大分交通100型電車、大分交通1100型電車、大分交通500型電車、大分交通宇佐参宮線、大分交通国東線、大分交通耶馬渓線、大分地方裁判所、大分バス、大分県、大分県道32号別府停車場線、大分町、大分駅、大阪、太平洋戦争、官報、宇佐神宮、小林一三、専用軌道、岡山電気軌道、川崎重工業車両カンパニー、九州電力、九州電気軌道、九州水力電気、乗用車、久大本線、京都電気鉄道、京急大師線、亀川駅、今尾恵介、仏崎、佐野植物公園、併用軌道、往来を妨害する罪、信号場、土砂災害、北九州市、マイル、チェーン (単位)、ネコ・パブリッシング、ハス、バス (交通機関)、モータリゼーション、...、ワンマン運転、ボルト (単位)、ボギー台車、別大国道、別府大学駅、別府市、別府駅 (大分県)、別府温泉、別府港、別府湾、列車交換、キロメートル、キロメートル毎時、国道10号、破産宣告、破産手続開始の申立て、福岡市、福岡県、立方メートル、箱根登山鉄道小田原市内線、特許 (行政法)、直流電化、Dプラザ、複線、西大分駅、西日本鉄道、解散、高崎山自然動物園、豊州鉄道、豊後電気鉄道、豊肥本線、貨車、路線バス、路面電車、軌道 (鉄道)、軌間、近畿車輛、阪神急行電鉄、起訴、閉塞 (鉄道)、鉄道の電化、鉄道ピクトリアル、鉄道省、若草公園 (大分市)、電力会社、電気鉄道、集中豪雨、連結器、連接台車、架空電車線方式、損害賠償、東別府駅、杵築市、業務上過失致死傷罪、歯車比、水力発電、民事訴訟、新潮社、日中戦争、日立製作所、日田市、日豊本線、日本車輌製造、日本鉄道旅行地図帳、愛媛県、書類送検、10月18日、10月19日、10月1日、10月26日、11月19日、11月20日、11月25日、11月29日、11月30日、12月1日、12月31日、1894年、1896年、1897年、1900年、1901年、1902年、1904年、1906年、1916年、1917年、1919年、1922年、1925年、1926年、1927年、1928年、1929年、1930年、1932年、1933年、1938年、1939年、1940年、1941年、1942年、1943年、1944年、1945年、1949年、1951年、1954年、1956年、1958年、1959年、1961年、1962年、1963年、1964年、1966年、1968年、1971年、1972年、1月30日、1月4日、2月21日、2月24日、2月25日、3月11日、3月1日、3月28日、3月3日、3月7日、3月8日、4月15日、4月20日、4月28日、4月4日、4月5日、5月10日、5月1日、5月28日、6月24日、6月30日、7月16日、7月7日、8月5日、9月1日。 インデックスを展開 (144 もっと) »
かんたん
かんたん（菡萏、）は、大分県大分市の西大分駅の北西約200-300mにある一帯を指す地名。が、「かんたん地区」という通称も用いられている。かんたんの漢字表記は「菡萏」であり、「邯鄲」ではない。.
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博多電気軌道
博多電気軌道株式会社（はかたでんききどうかぶしきがいしゃ）は、福岡県福岡市において路面電車を運営していた事業者である。西日本鉄道（西鉄）の前身の一つ。 1910年（明治43年）から1912年（明治45年）にかけて存在した初代法人と、同社が電力会社の九州水力電気に合併された後、再独立する形で1929年（昭和4年）に設立され1934年（昭和9年）まで存在した同名の2代目法人がある。初代法人は軌道事業の他に電気供給事業を営み、2代目法人は小規模なバス事業を兼営した。本項では初代法人と2代目法人の間の電力会社時代の事項についても記述する。 経営していた路線は1934年に2代目博多電気軌道から福博電車株式会社へと移管され、さらに戦時統合で1942年（昭和17年）より西鉄福岡市内線の一部となった。.
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単線
単線（たんせん）とは、鉄道用語で、相対する方向への列車を1つの線路のみで運行する区間のことを言う。最低限の設備で列車の運行ができるため、列車の本数の少ない路線では広く利用されている。列車の行き違い（列車交換）は、駅（交換駅）や信号場に設けられた交換設備を使って行う。 相対する列車が同じ線路を通るため、正しく列車の運行を制御しないと正面衝突の危険性がある。そのため種々の閉塞方式により確実に1閉塞区間に1列車のみを保証する必要がある（日本における鉄道に関する技術上の基準を定める省令でもそのように規定されている）。.
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名古屋市電
名古屋市電1401（名古屋市科学館の保存車） 名古屋市電（なごやしでん）は、名古屋市が経営していた路面電車である。名古屋市交通局が事業を行っていた。 1898年（明治31年）に名古屋電気鉄道によって日本で2番目の電気鉄道として開業され、1974年（昭和49年）3月31日に全廃された。.
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名古屋電気鉄道
名古屋電気鉄道株式会社（名古屋電氣銕道株式會社、なごやでんきてつどう）は、かつて愛知県の名古屋市を中心に鉄道事業を展開していた企業。愛知県を基盤とする大手私鉄の名古屋鉄道株式会社や、名古屋市営地下鉄などを運営する名古屋市交通局の前身企業である。通称は「名電」や「名古屋電鉄」。 名古屋電気鉄道は1894年（明治27年）に設立され、1898年（明治31年）に日本国内2番目の電気鉄道（路面電車）を名古屋市内に開通させた。以降、名古屋市内のみならず市の郊外へも路線を拡大し、愛知県西部に路線網を築き上げた。大正時代になって市内線（路面電車線）市営化の機運が高まり、市内線の市営化が実行されることになったため、名古屋電気鉄道は1921年（大正10年）に郊外路線を名古屋鉄道（初代・後の名岐鉄道、名古屋鉄道の前身）へ譲渡、翌1922年（大正11年）に市内線を名古屋市電気局（名古屋市交通局の前身）へ譲渡し、解散した。 名古屋電気鉄道が敷設した郊外路線は一部区間が名古屋鉄道の路線として現在も運行が継続されているが、名古屋市電となった市内線は1974年（昭和49年）に全線が廃止されている。 なお、名古屋鉄道の創業記念日は、この会社の設立年月日としている。.
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大分合同新聞
新聞発行自動車「ぶんぶん1号」 大分合同新聞（おおいたごうどうしんぶん）は、有限会社大分合同新聞社が編集・発行する大分県の地方紙である。.
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大分市
大分市（おおいたし）は、九州東部にある大分県の中部に位置する市である。大分県の県庁所在地で、中核市に指定されている。県内で2番目に人口が多い別府市を大きく引き離し県下最大の人口を擁する。人口は、九州で福岡市、北九州市、熊本市、鹿児島市に次ぐ第5位で、東九州では鹿児島市に次ぐ第2位。.
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大分交通
速バス（ぶんご号） 空港特急バス（エアライナー） 一般路線バス（現在この車は大野竹田バスに移籍） 貸切バス 大分交通株式会社（おおいたこうつう、Oita Transportation Co., Ltd.）は、大分県北部を主な営業エリアとする乗合バス・貸切バス事業者である。本社所在地は大分県大分市新川西8組の3。.
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大分交通100型電車
大分交通100形電車（おおいたこうつう100かたでんしゃ）は、1928年 - 1931年に大分交通が別大線用に16両を製造した路面電車車両である。 また、重連対応の総括制御や密着連結器を改造した150型についても記述する。.
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大分交通1100型電車
大分交通1100形電車（おおいたこうつう1100かたでんしゃ）は、1963年に大分交通が別大線用に2両を製造した路面電車車両である。.
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大分交通500型電車
大分交通500型電車（おおいたこうつう500かたでんしゃ）は、1956年 - 1959年に大分交通が別大線用に7両を製造した路面電車車両である。.
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大分交通宇佐参宮線
| 26号蒸気機関車 宇佐参宮線（うささんぐうせん）は、かつて大分県豊後高田市の豊後高田駅から日本国有鉄道（国鉄）日豊本線の宇佐駅を経て、宇佐神宮のある宇佐八幡駅までを結んでいた大分交通の鉄道路線である。 元々、日豊本線から宇佐神宮へのアクセス路線として建設され、大分交通の経営するバス路線と競合するため廃止された。東方面へ更に延伸し、国東線と共に国東半島一周鉄道を形成する計画もあったが、実現せず終わった。.
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大分交通国東線
| 国東線（くにさきせん）は、かつて大分県杵築市の杵築駅から、国東半島東部にある同県東国東郡国東町（現・国東市）の国東駅までを結んでいた大分交通の鉄道路線である。.
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大分交通耶馬渓線
| 脇線に停車中の車両 タブレット交換 耶馬渓線（やばけいせん）は、かつて大分県中津市の中津駅から同県下毛郡山国町（現・中津市）の守実温泉駅に至る、大分交通が運営していた鉄道路線である。地元では「耶鉄」と称される。.
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大分地方裁判所
大分地方裁判所には大分市に置かれている本庁のほか、杵築市、佐伯市、竹田市、中津市、日田市の5市に地方裁判所と家庭裁判所の支部を設置しているほか、前述の6箇所にくわえ別府市、臼杵市、豊後高田市の3箇所を加えた9箇所に簡易裁判所を設置している。また、大分、中津の2つの検察審査会も設置されている。.
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大分バス
一般路線バス 高速バス（とよのくに号） 貸切バス 大分バス株式会社（おおいたバス）は、大分県中部及び南部を営業エリアとする乗合バス・貸切バス事業者である。.
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大分県
大分県（おおいたけん）は、日本の九州地方東部に位置する県。県庁所在地は大分市である。 全国的に知名度が高い別府温泉や、由布院温泉をはじめとする温泉は源泉数（4,538ヶ所）、湧出量（291,340L/分）ともに日本一で、また地熱発電の発電量でも日本一でありさらに栽培、養殖などの産業、食文化、美容やと医療に至るまで豊かな温泉の恵みが幅広く活かされている。「日本一のおんせん県おおいた」をキャッチフレーズに温泉をアピールしている。.
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大分県道32号別府停車場線
大分県道32号別府停車場線（おおいたけんどう32ごう べっぷていしゃじょうせん）は、大分県別府市内にあり、国道10号と日豊本線別府駅間を結ぶ主要地方道。一般的には別府駅前通りと呼ばれ、1929年（昭和4年）から1956年（昭和31年）までは別大電車が走っていた。.
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大分町
大分町（おおいたまち）は、かつて大分県大分郡にあった町である。.
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大分駅
大分駅（おおいたえき）は、大分県大分市要町1番1号にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。かつては地上駅であったが、2012年3月17日に高架化が完了した。事務管コードは▲920527。.
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大阪
大阪（おおさか、Ōsaka）は、日本の近畿地方（関西地方）の地名である。日本第二の都市・西日本最大の都市である大阪市（狭義の大阪）と、大阪市を府庁所在地とする大阪府を指す地域名称であり、広い意味では大阪市を中心とする京阪神（近畿地方、大阪都市圏、近畿圏）を漠然と総称することにも使われる。近畿の経済・文化の中心地で、古くは大坂と表記し、古都・副都としての歴史を持つ。.
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太平洋戦争
太平洋戦争（たいへいようせんそう、Pacific War）は第二次世界大戦の局面の一つで、大日本帝国やドイツ国など枢軸国と、連合国（主にイギリス帝国、アメリカ合衆国、オランダなど）の戦争である。日本側の名称は1941年（昭和16年）12月12日に東条内閣が閣議で「大東亜戦争」と決定し、支那事変も含めるとされた（昭和16年12月12日 閣議決定）、国立国会図書館リンク切れ --> - 国立国会図書館リサーチ・ナビ（2012年12月20日版/2016年9月16日閲覧）。 日本軍のイギリス領マレー半島攻撃により始まり、その後アメリカ西海岸、アラスカからタヒチやオーストラリアを含む太平洋のほぼ全域から、東南アジア全域、インド洋のアフリカ沿岸までを舞台に、枢軸国と連合国とが戦闘を行ったほか、日本と英米蘭の開戦を機に蒋介石の中華民国政府が日本に対して正式に宣戦布告し、日中戦争（支那事変）も包括する戦争となった。.
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官報
官報を販売していた霞が関政府刊行物サービス・センター 『官報』（かんぽう）は、日本国の機関紙である。国としての作用に関わる事柄の広報および公告をその使命とする。.
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宇佐神宮
宇佐神宮（うさじんぐう）は、大分県宇佐市にある神社。式内社（名神大社3社）、豊前国一宮、勅祭社。旧社格は官幣大社で、現在は神社本庁の別表神社。 全国に約44,000社ある八幡宮の総本社である。石清水八幡宮・筥崎宮（または鶴岡八幡宮）とともに日本三大八幡宮の一つ。古くは八幡宇佐宮または八幡大菩薩宇佐宮などと呼ばれた。また神仏分離以前は神宮寺の弥勒寺（後述）と一体のものとして、正式には宇佐八幡宮弥勒寺と称していた神仏習合の時代にあっても、多くの神社では神社を管理運営する寺院（いわゆる神宮寺）が同一敷地にあるといった形式が主流である。しかし宇佐神宮を筆頭とする全国の八幡宮の場合はそもそも八幡神自体が同時に八幡大菩薩という仏でもあったため、八幡宮と神宮寺は一体のものであり、「八幡宮」＝「八幡大菩薩を本尊とする寺院」であった。宇佐神宮の場合は、その寺としての名称が弥勒寺であったのである。例えば、京都の石清水八幡宮の場合は神仏分離以前の正式には「石清水八幡宮護国寺」と称していた。このような事情から、神社のなかでも八幡宮はもっとも早くから神仏習合が進んだ神社であった。また同時に、神仏分離の際にも神宮寺が別個に境内外へ移転することもなく、そのまま寺としては廃寺となり、比較的早く神仏分離を完了した。宇佐神宮の場合、かつて弥勒寺として多数の塔頭・伽藍が立ち並んでいた菱形池周辺は今では茫漠とした広大な社叢となっている。ちなみに現在の呉橋を渡ったところには弥勒寺の楼閣がそびえていたが、これは戦前まで残っていた。。 現在でも通称として宇佐八幡とも呼ばれる。.
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小林一三
小林 一三（こばやし いちぞう、1873年（明治6年）1月3日 - 1957年（昭和32年）1月25日）は、日本の実業家、政治家。阪急電鉄・宝塚歌劇団・阪急百貨店・東宝をはじめとする阪急東宝グループ（現・阪急阪神東宝グループ）の創業者。号は逸翁、別号に靄渓学人、靄渓山人。旧邸雅俗山荘は逸翁美術館。 日露戦争後に大阪に出て、鉄道を起点とした都市開発、流通事業を一体的に進め、六甲山麓の高級住宅地、温泉、遊園地、野球場、学校法人関西学院等の高等教育機関の沿線誘致など、日本最初の田園都市構想実現と共に、それらを電鉄に連動させ相乗効果を上げる私鉄経営モデルの原型を独自に作り上げた。 政界では、第2次近衛内閣の商工大臣を務めて革新官僚の商工次官・岸信介と対立、1941年（昭和16年）から貴族院勅選議員、幣原内閣で国務大臣、初代戦災復興院総裁を歴任したが、戦後、公職追放となった。.
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専用軌道
専用軌道（せんようきどう）.
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岡山電気軌道
路面電車 岡山駅前電停 路面電車 城下電停にて 岡山電気軌道株式会社（おかやまでんききどう、）は、岡山県岡山市内で2路線の路面電車と、岡山市内で路線バス・貸切バスを運営している企業。両備グループの中核会社の一つである。 愛称は岡電（おかでん）。鉄道関係の書物などでは「岡山電軌」と略称している記述もあるが、地元ではこのような略称はほとんど使用されていない。 本社は岡山県岡山市中区徳吉町二丁目8番22号。.
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川崎重工業車両カンパニー
川崎重工業車両カンパニー（かわさきじゅうこうぎょうしゃりょうカンパニー、Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company）は川崎重工業の社内カンパニーであり、鉄道車両製造部門を担う。1906年の創業以来、9万両以上の鉄道車両を製造している。生産拠点は主力工場である神戸市兵庫区の兵庫工場の他、北米にも工場を有している。.
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九州電力
九州電力株式会社（きゅうしゅう でんりょく、）は、日本の電力会社。主な事業地域は九州地方7県（福岡県、長崎県、大分県、佐賀県、宮崎県、熊本県、鹿児島県）。九電本体では広島県の一部に電力を供給しているほか、海外事業も展開している。 また子会社の「九電みらいエナジー」は九州以外に、関東地方での電力販売や、福島県や、山口県などでの再生可能エネルギー発電プロジェクトを展開している。.
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九州電気軌道
九州電気軌道株式会社（九州電氣軌道株式會社、きゅうしゅうでんききどうかぶしきがいしゃ）は、明治末期から昭和戦前期にかけて、現在の北九州市域において軌道事業を営んでいた鉄道事業者である。略称は「九軌」（きゅうき）。西日本鉄道（西鉄）の前身にあたる。 1908年（明治41年）設立。1911年（明治44年）に軌道事業を開業し、以後順次路線を延伸した。1940年代に入ると福岡県下の鉄道事業統合の中心となり、1942年（昭和17年）、県下の鉄道事業者4社を合併、西鉄となった。九州電気軌道が建設した路線は西鉄北九州線となったが、ごく一部の区間を残して廃止されており西鉄の路線としては現存しない。 軌道事業以外にも、軌道の沿線地域を中心に電気の供給事業を営んだ。軌道事業よりも収入の多い主力事業であったが、1940年（昭和15年）に事業譲渡によって撤退した。電気事業者としては九州電力の前身の一つといえる。.
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九州水力電気
九州水力電気株式会社（九州水力電氣株式會社、きゅうしゅうすいりょくでんきかぶしきがいしゃ）は、明治末期から昭和戦前期にかけて存在した日本の電力会社である。略称は「九水」。 1911年（明治44年）、大分県北部における水力開発を目的に設立。福岡県北部の北九州工業地帯・筑豊炭田への電力供給を担ったほか、合併・買収によって事業を拡大、最終的に大分・福岡・熊本・宮崎の4県に供給区域を広げた。本社は福岡県福岡市で、戦前期における九州最大の電力会社であった。 1942年（昭和17年）、配電統制令により九州電力の前身九州配電に統合され消滅した。.
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乗用車
乗用車（じょうようしゃ、passenger car）、乗用自動車とはもっぱら人間の移動のために用いられる自動車のことである。ただし、自動二輪車（オートバイ）や大型の乗用自動車（バス）は含まれないのが一般的である。また狭義としてタクシー・ハイヤーを除く自家用のものを指す場合もある。対義語としては貨物自動車、商用車、特種用途自動車などがある。.
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久大本線
| 久大本線（きゅうだいほんせん）は、福岡県久留米市の久留米駅から大分県大分市の大分駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。「ゆふ高原線」の愛称がある。 大分県九重町と由布市の境にある分水嶺の水分峠より西側は筑後川（三隈川）とその支流の玖珠川に沿って、東側は大分川に沿って九州を横断している。沿線には大分県の小京都といわれる日田や温泉地の由布院などの観光地を控えている。.
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京都電気鉄道
京都電気鉄道（きょうとでんきてつどう）は、かつて京都市と紀伊郡（一部は伏見市を経て後に全域が京都市へ統合）において路面電車を運営していた私鉄である。通称は「京電」。 日本初の営業用電車を走らせ、大正期に21.1kmの路線を有するまでに拡大するが、1918年（大正7年）に市内における電車の運営統一を図る京都市に買収され、京都市電の一部となった。.
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京急大師線
| 大師線（だいしせん）は、京急川崎駅と小島新田駅を結ぶ、京浜急行電鉄（京急）の鉄道路線である。全線が神奈川県川崎市川崎区にある。英語表記は、Keikyū Daishi Line。駅ナンバリングで使われる路線記号はKK。.
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亀川駅
亀川駅（かめがわえき）は、大分県別府市亀川浜田町にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。事務管コードは▲920522。.
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今尾恵介
今尾 恵介（いまお けいすけ、1959年〈昭和34年〉11月17日 - ）は、昭和後期および平成時代の日本の地図研究家で、エッセイスト、フリーライターでもある。神奈川県横浜市出身。 一般財団法人日本地図センター客員研究員。日本地図学会評議員。「地図と地名」専門部会主査。日野市郷土資料館協議会委員。.
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仏崎
仏崎（ほとけざき）は、大分県大分市田ノ浦にある別府湾に面した小さな岬である。.
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佐野植物公園
佐野植物公園（さのしょくぶつこうえん）は、大分県大分市大字佐野にある植物園である。.
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併用軌道
併用軌道（へいようきどう）とは、道路上に敷設された軌道の事を指す。路面電車などで良く見かける敷設形態だが、一般的な鉄道車両が走行する場合もある。これに対して、道路上以外の場所に確保された軌道のことを新設軌道（通称「専用軌道」）と呼ぶ。 日本国内においては、基本的には軌道法に準拠する軌道として敷設されているが、例外的に鉄道事業法に準拠している場合もある。自動車交通の普及に伴う路面電車の廃止により減少傾向にあったが、国のLRT整備の方針の下、富山ライトレールが一部区間（富山駅北駅 - 奥田中学校前駅付近）で新たに導入している。.
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往来を妨害する罪
往来を妨害する罪（おうらいをぼうがいするつみ）とは、公共の交通に対する妨害行為によって成立する犯罪。刑法124条から129条（第二編 罪 第十一章 「往来を妨害する罪」）に規定されている。.
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信号場
信号場（しんごうじょう）とは、鉄道路線において分岐器（ポイント）や信号設備が設けられていて、運転扱いは行われるが、旅客や貨物の取扱を行わない停車場である。事業者によっては、信号所（しんごうしょ・しんごうじょ）やその他の名称が付されていることもある。 枇杷島分岐点付近の航空写真。国土航空写真.
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土砂災害
土砂災害（どしゃさいがい）とは、大雨や地震に伴う斜面崩壊（がけ崩れ・土砂崩れ）、地すべり、土石流などにより人の生命や財産が脅かされる災害火山の噴火に伴う溶岩流・火砕流・火山泥流を含める場合もある。。.
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北九州市
北九州市（きたきゅうしゅうし）は、福岡県の北部にある政令指定都市。関門海峡に面し、九州島最北端に位置する。.
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マイル
マイル（、記号：mile、mi）は、ヤード・ポンド法等における長さ (length) の単位である。 今日では、マイルという単位は通常は、主に陸上の長さの計測に用いられる 1 国際マイル.
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チェーン (単位)
チェーン (chain)は、ヤード・ポンド法における主として測量に用いる長さの単位である。その長さは66フィートに等しい。測量用チェーン(surveyor's chain)、ガンター氏チェーン(Gunter's chain)、land chainとも言う。 イギリスやカナダではフィートとして国際フィートInternational foot.
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ネコ・パブリッシング
株式会社ネコ・パブリッシング（NEKO PUBLISHING CO., LTD.）は、自動車や鉄道を初めとする趣味関連の雑誌・書籍を出版発行している日本の出版社である。.
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ハス
ハス（蓮、学名：Nelumbo nucifera）は、インド原産のハス科多年性水生植物。 地下茎は「蓮根」（れんこん、はすね）といい、野菜名として通用する。.
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バス (交通機関)
バス（bus）は、大量の旅客輸送を目的に設計された乗り物である。 最も一般的なバスはのであり、より大規模な積載人数のおよび連節バス、より小規模な積載人数のおよびマイクロバス、長距離サービスにはが用いられる。 都市交通バスおよび都市間バスのように、多くの種類のバスが運賃を設定する。一方、小学校および中学校のスクールバス又は中等後教育キャンパスのシャトルバスは運賃を設定しない。多くの法域において、バスの運転士になるには通常の運転免許に加え、特別な免許が要件とされる。.
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モータリゼーション
モータリゼーション (motorization) とは英語で「動力化」「自動車化」を意味する言葉で、すなわち自動車が社会と大衆に広く普及し、生活必需品化する現 象である。狭義では、自家用乗用車の普及という意味で言われることが多い。 国立国語研究所では、その「外来語」言い換え提案の中で「車社会化」という代替表現を提示している。.
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ワンマン運転
一般的なワンマン表示器蛍光灯内蔵の表示器を用いる 高山本線にて ワンマン運転（ワンマンうんてん）とは、車掌が乗務せず、運転士一人によるバスや旅客列車の運行方法である。 車掌の業務である運賃授受や発車時の安全確認などは運転士が兼務する。ワンマン運行ともいう。 ワンマン運行の路面電車をワンマンカー、バスをワンマンバスないしワンマンカー、列車をワンマン列車ないしワンマンカーと呼ぶワンマン運転と区別するため、運転士と車掌が乗務している運行をツーマン運転もしくはツーメン運転と呼ぶことがある。。.
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ボルト (単位)
ボルト（volt、記号：V）は、電圧・電位差・起電力の単位である。名称は、ボルタ電池を発明した物理学者アレッサンドロ・ボルタに由来する。 1ボルトは、以下のように定義することができる。表現の仕方が違うだけで、いずれも値は同じである。.
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ボギー台車
二軸車） 日本国有鉄道DT21B） 日本国有鉄道クハ103形）。車体の前後に2基ボギー台車を備えているのがわかる。 国鉄TR71形） 日本国有鉄道シキ160形）。この場合、3-3軸複式ボギーと称する。 ボギー台車（ボギーだいしゃ）とは、車体に対して水平方向に回転可能な装置をもつ台車の総称である。またボギー台車を装備した車両をボギー車と呼ぶ。.
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別大国道
別大国道（べつだいこくどう）は、国道10号の大分県別府市東別府と大分県大分市生石の間の約7kmの区間の別名である 大分合同新聞、2011年9月19日 国土交通省大分河川国道事務所、2011年2月1日。大分市と別府市を結ぶ一般道の幹線道路は他には一切ないため、九州で最も交通量の多い区間のひとつである。.
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別府大学駅
別府大学駅（べっぷだいがくえき）は、大分県別府市上人ヶ浜町にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。.
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別府市
JR別府駅周辺に広がる別府温泉。温泉ホテルや百貨店などが立ち並ぶ。 別府市十文字原から見た別府湾と別府市街。 別府温泉街から望む別府タワーと鶴見岳。 鉄輪温泉街、鶴見岳と扇山。 餅ヶ浜地区から上人地区にかけてのマンション群と国道10号。多くは温泉を備え、近年も集積が進む。遠景は日出町。 ラクテンチからの別府市の眺望 別府市（べっぷし）は、大分県の東海岸の中央にある市。大分県第二の都市である。.
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別府駅 (大分県)
中央改札口 留置線があった頃の構内 別府駅（べっぷえき）は、大分県別府市駅前町にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。事務管コードは▲920523。.
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別府温泉
竹瓦温泉 駅前高等温泉 観海寺温泉の大型リゾートホテル 明礬温泉の湯の花小屋 湯けむりが上がる鉄輪温泉街 鉄輪むし湯 鉄輪付近の源泉 名勝 海地獄 名勝 血の池地獄 別府温泉（べっぷおんせん）は、大分県別府市（旧国豊後国速見郡）の市内各地に数百ある温泉の総称。別府八湯（べっぷはっとう）、別府温泉郷（べっぷおんせんごう）とも呼ばれる。温泉都市として知られる別府は、源泉数、湧出量ともに日本一。 別府温泉はまた、広義の別府温泉（別府八湯）を構成する温泉のうちの別府市中心部にある温泉街の名称でもある（#別府温泉参照）。.
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別府港
別府港（べっぷこう）は、大分県別府市にある、別府湾に面した港湾。港湾管理者は大分県。重要港湾に指定されている。 港湾計画上の別府港は、浜脇地区、北浜地区、的ヶ浜地区、餅ヶ浜地区、石垣地区、上人ヶ浜地区、亀川地区、関ノ江地区からなる、別府市の海岸沿いほぼ全域に広がる港湾である。一般には、2航路、1日7便の定期フェリーや観光船が寄港する石垣地区を別府国際観光港（べっぷこくさいかんこうこう）と呼ぶ。かつて旅客船が発着した楠港（くすのきこう）は、埋め立てられて商業地となっている。.
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別府湾
別府市十文字原から見た別府湾と別府市街 別府市鶴見岳から見た別府湾と別府市街 別府湾 別府湾（べっぷわん、Beppu Bay）は、大分県の中央部に位置する湾である。1883年（明治16年）の水路部海図制定以前はかんたん湾（菡萏湾）と呼ばれていた。「かんたん」（菡萏）は蓮の花を意味するが、かんたん湾という名の由来については、地名から、形からなど諸説ある。.
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列車交換
北野駅）。左側の列車が停車し、右奥の列車の進入を待っている。右奥の列車は右側の線路に進入する 交換駅の配線例 列車運行図表では単線の場合交差の箇所（桃山駅）が列車交換を表す（西日本旅客鉄道奈良線） 列車交換（れっしゃこうかん）とは、単線区間の停車場（駅または信号場）において列車同士が行き違い（離合）することである。旅客向けの車内放送などでは、「列車の行き違い（行き合い）」などと言い換えがなされる。.
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キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
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キロメートル毎時
メートル毎時（キロメートルまいじ、kilometre per hour; 記号：km/h, kph）とは、速さの単位である。ただし国際単位系では、「速さ」「速度」の単位としている（速さと速度の違いについては、速度#速度と速さを参照のこと）。1キロメートル毎時は、「1時間に1キロメートルの速さ」を示す。 日常会話では「時速○○キロメートル」と表現され、誤解のおそれのない場合は「時速」を省略して単に「○○キロメートル（キロ）」と表現されることもある。 速さのSI単位はメートル毎秒である。「時」はSI併用単位であり、それを組み立てたキロメートル毎時はSI併用単位となる。日本の計量法では速さの単位としてメートル毎時を認めており、これには接頭辞をつけることが許されているため、その1000倍の速さであるキロメートル毎時（km/h）も使用して良いこととなる。.
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国道10号
鹿児島県鹿児島市の照国神社前にある終点標柱、国道3号などの終点でもある。 国道10号（こくどう10ごう）は、福岡県北九州市小倉北区から、周防灘、別府湾、日向灘沿いに東九州の大分県、宮崎県沿岸部を走り、内陸部の鰐塚山地や都城盆地、鹿児島湾沿いを経由して、鹿児島県鹿児島市へ至る一般国道である。.
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破産宣告
産宣告（はさんせんこく）とは、債務者について破産手続を開始する旨の決定をいう。2005年から施行された現行破産法における「破産手続開始の決定」に相当する。.
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破産手続開始の申立て
産手続開始の申立て（はさんてつづきかいしのもうしたて）とは、債務者の破産手続開始決定を求める旨の、裁判所に対する訴訟行為である。.
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福岡市
福岡市（ふくおかし）は、福岡県の西部に位置し、西日本では2番目、全国では5番目の人口（157万人、2018年4月現在）を擁する市。福岡県の県庁所在地であり、政令指定都市である。.
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福岡県
福岡県（ふくおかけん）は、日本の九州地方北部にある県。県庁所在地は福岡市。2017年現在の人口は約511万人で、全国の都道府県中9位である。.
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立方メートル
立方メートル（りっぽうメートル、cubic metre）は、計量法、国際単位系 (SI) の体積の単位である。 1 立方メートルは、 辺の長さが 1 メートル (m) の立方体の体積である。.
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箱根登山鉄道小田原市内線
| 小田原市内線（おだわらしないせん）は、箱根登山鉄道が1956年まで小田原市において運行していた軌道線（路面電車）である。.
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特許 (行政法)
行政法上の特許（とっきょ）とは、行政法において、国が特定の個人また法人に対し、本来、私人が有しない権利を新たに付与し、または包括的な法律関係を設定する行政行為。 本来、私人が有している権利を、包括的に禁止したのち、それらを個別に解除し、権利を行使できるようにする行為は許可という。.
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直流電化
流電化 （ちょくりゅうでんか） は、直流電源を用いる鉄道の電化方式。.
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Dプラザ
Dプラザ Dプラザ（ディープラザ、D-plaza）は、大分県大分市新川にある複合商業施設である。 大分交通が、旧本社及び別大線（1972年に廃止）の新川電車基地跡地に建設した施設で、2004年4月24日にオープン。近年、厳しい経営環境下におかれている地方バス会社の新たな試みとして注目を集めている。また、大分市の中心街近くに立地しているため、郊外での大型商業施設のオープンが相次ぎ、空洞化が進む大分市市街地の活性化への寄与も期待されている。.
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複線
東武伊勢崎線（姫宮駅 - 東武動物公園駅間）左が下り線、右が上り線 複線（ふくせん、double track）とは、鉄道の軌道を上り列車用と下り列車用にそれぞれ1線ずつ、計2線を敷設した線路施設を指す。.
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西大分駅
ホームからの様子 ホームの様子(大分方面) 西大分駅（にしおおいたえき）は、大分県大分市大字生石にある、九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）日豊本線の駅である。.
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西日本鉄道
西日本鉄道株式会社（にしにっぽんてつどう、Nishi-Nippon Railroad Co., Ltd.、NNR）は、福岡県を基盤に鉄道路線、バス路線などの路線網を持つ大手私鉄。本社所在地は福岡県福岡市中央区天神一丁目11番17号に所在する福岡ビル。また、西鉄グループの中心となる会社でもある。東証1部上場（証券コード：9031）。略称の西鉄（にしてつ、Nishitetsu）として一般的に知られている。 なお、西日本旅客鉄道（JR西日本）とは関連はないJR西日本は福岡県（山陽新幹線、博多南線）も営業エリアに含めているため、国鉄分割民営化の際は両社の混同が懸念されたことから、西鉄からJR西日本に対して紛らわしい表記をしないことなどを申し入れており、JR西日本もこれを了承している。このためだけではないが、正式社名の読みが西鉄では「にしにっぽん」と称すのに対し、JR西日本では「にしにほん」と称すという相違点がある。。.
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解散
解散（かいさん）とは一定の目的で集まった、または集められた人や物、またはその両方から成る団体又は集団が、社会的な意味でその団体（集団）としての特性を失い消滅することをいう。.
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高崎山自然動物園
さるだんごと呼ばれる。 別府から見た高崎山 サル寄せ場にある「本堂建設用地」の看板 職員の餌撒きに集まるニホンザル 高崎山自然動物園（たかさきやましぜんどうぶつえん）は、大分県大分市の高崎山にある大分市立の自然公園である。.
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豊州鉄道
| 豊州鉄道（ほうしゅうてつどう）は、かつて福岡県と大分県で路線を建設、運営した鉄道事業者である。 現在の九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線行橋 - 柳ヶ浦間、日田彦山線田川後藤寺 - 豊前川崎間、平成筑豊鉄道田川線行橋 - 田川後藤寺間などにあたる路線を運営していた。本社は福岡県京都郡行橋町（現：行橋市）に所在した。1901年（明治34年）9月3日に初代九州鉄道に吸収合併された。.
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豊後電気鉄道
豊後電気鉄道株式会社（豊後電氣鐵道株式會社、ぶんごでんきてつどうかぶしきがいしゃ）は、明治末期から大正にかけて大分県に存在した軌道事業者である。別府と大分を結ぶ電気鉄道を経営した。 前身の豊州電気鉄道株式会社（ほうしゅうでんきてつどう）は1900年（明治33年）に開業。同社が破綻したことから1906年（明治39年）に豊後電気鉄道が鉄道事業と沿線での電気供給事業を引き継いだ。同社が存在したのは10年間で、1916年（大正5年）に九州水力電気へと合併された。 豊後電気鉄道が経営していた軌道路線は1927年（昭和2年）に別府大分電鉄へと移管され、さらに1945年（昭和20年）の大分交通発足で同社の「別大線」となったが、1972年（昭和47年）に廃止され現存しない。一方電力会社としては九州電力管内に存在した事業者の一つといえる。.
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豊肥本線
| 豊肥本線（ほうひほんせん）は、大分県大分市の大分駅から熊本県熊本市西区の熊本駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。「阿蘇高原線」（あそこうげんせん）という愛称が付けられている。 国土交通省監修『鉄道要覧』では、大分駅を起点としているが、JR線路名称公告では熊本駅が起点で、列車運行上も熊本から大分行きの方向が下りになっている。ここでは、経路図、沿線概況、駅一覧などを除き『鉄道要覧』に合わせ大分駅起点として記述する。 2016年4月の熊本地震で甚大な損害を受け、肥後大津駅 - 阿蘇駅間で不通となっており、全線復旧の目処は立っていない。.
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貨車
貨車（かしゃ、Freight Car）とは、鉄道において貨物を輸送するための列車（貨物列車）に用いられる車両を指す呼称。日本では、かつて小荷物・郵便物は旅客輸送の対象としていたが、現在ではほとんど廃れたことや運送の形態により、これらが「貨物」として含まれることもある。自走式電動貨車（貨物電車）については電車を参照。.
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路線バス
路線バス（ろせんバス）とは、一般道路を主体に路線を設定して運行されるバス。高速道路を主体に走行する長距離路線バス（都市間高速バス）については、「高速バス」も併せて参照。.
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路面電車
路面電車（ろめんでんしゃ）は、主に道路上に敷設された軌道（併用軌道）を用いる「路面鉄道」（Tram、Tramway、Streetcar、Straßenbahn）を走行する電車である。類似のシステムにライト・レール・トランジット、トラムトレイン、ゴムタイヤトラムなども存在する。.
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軌道 (鉄道)
鉄道における軌道（きどう）とは、鉄道の線路のうち、路盤の上にある構造物を総称したもの。鉄道車両の走行を誘導する軌条（レール）、レールの間隔を一定に保つ枕木、レールおよび枕木を支え、走行する車両の重量を路盤に伝える道床などから構成される。 また日本の法律上における軌道は、軌道法（1921年）ならびに旧内務省の軌道法施行規則により敷設された鉄道路線またはその線路を指す。原則として道路に敷設されるもので（例外が多数ある）、道路以外に敷設される狭義の「鉄道」と区別される。詳細は軌道法を参照。.
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軌間
軌間（きかん）は、鉄道の線路を構成する左右の軌条の間隔である。軌条には幅があるため、軌条頭部の内側の最短距離と規定される（詳しくは後述）。 軌間は鉄道の機能・能力に関わる重要な要素であり、また軌間の異なる鉄道の間では通常は直通運転は不可能である。世界で最も普及している軌間は1435mm（4フィート1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.
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近畿車輛
車両工場通用門 （車両をトレーラーで陸送する場合に出場する門は別にある） 近畿車輛株式会社（きんきしゃりょう、英文社名：The Kinki Sharyo Co.,Ltd.）は、鉄道車両などの生産を行う近鉄グループの企業である。.
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阪神急行電鉄
阪神急行電鉄（はんしんきゅうこうでんてつ）は、1918年（大正7年）2月から1943年（昭和18年）9月にかけて存在した、阪急阪神ホールディングスの前身となる鉄道事業者。現在の阪急電鉄各線のうち、神宝線（京都線系統を除く路線）に当たる地域の路線を完成させた会社である。 本稿では、阪神急行電鉄を名乗っていた時代の歴史について主に述べる。前身となる箕面有馬電気軌道については、そちらを参照のこと。また、後の京阪神急行電鉄については阪急電鉄を参照のこと。.
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起訴
起訴（きそ）は、刑事訴訟における検察官による「公訴の提起」を指して用いられることが多いが、民事訴訟における原告による「訴えの提起」を指す場合もある（使用例・「二重起訴の禁止」など）。.
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閉塞 (鉄道)
閉塞（へいそく、 block system）とは、鉄道または軌道における衝突を防ぐための信号保安システムのことである。.
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鉄道の電化
架空電車線方式によって電化された鉄道。架線支持装置が並ぶ。 鉄道の電化（てつどうのでんか）とは、鉄道の動力を電気にすることである。.
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鉄道ピクトリアル
『鉄道ピクトリアル』（てつどうピクトリアル、THE RAILWAY PICTORIAL）は、株式会社電気車研究会が発行する月刊の鉄道趣味雑誌。.
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鉄道省
JR北海道苗穂運転所所蔵） 鉄道省（てつどうしょう、）は、戦前の日本で、鉄道に関する業務を管轄していた国家行政機関の一つ。1920年（大正9年）5月15日に設置され、1943年（昭和18年）11月1日に運輸通信省に改組された。 運輸全般の監督行政、および省線（省営鉄道）事業を所管した。戦後の日本における運輸省、国土交通省および公共企業体日本国有鉄道、JRグループの前身。 本項では、前身である鉄道院（てつどういん、正式名称は「内閣鉄道院」）も合わせて解説する。.
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若草公園 (大分市)
若草公園（わかくさこうえん）は、大分県大分市中央町にある都市公園（街区公園）である - 大分市。.
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電力会社
電力会社（でんりょくがいしゃ）とは、電力を販売する目的で発電したり、あるいは配電したり、あるいは送電する会社のこと。 アメリカ、ヨーロッパでは1990年代半ばから発送電分離を行うようになった。 日本の電力会社は、発電および送電を行っているが、以前から欧米同様に分離すべきだとする見解もあった。特に2011年東日本大震災以降、日本の電力会社（電力業界）について様々な問題点が指摘されるようになり、欧米同様に発送電分離を進める方向での話が国会などで活発化している。.
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電気鉄道
電気鉄道（でんきてつどう）とは、電気を動力として用いる鉄道である。特に都市部や山岳地帯の鉄道、高速鉄道で多く採用されている。略して電鉄（でんてつ）とも呼ばれる。なお、走行する鉄道車両への電力供給を可能とした区間を電化区間と称する。.
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集中豪雨
集中豪雨（しゅうちゅうごうう）とは、局地的で短時間の強い雨、つまり限られた地域に対して短時間に多量の雨が降ることを言う。現在の日本においては一般にも学術用語にも用いられるが、雨量などに基づいた定量的な定義はない「」大辞泉（Yahoo!百科事典）、2013年7月29日閲覧小倉、1999、224-231頁。.
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連結器
連結器（れんけつき、Coupler）は、鉄道車両の車両同士を結合し、牽引時の引張力・推進時の圧縮力を伝達する装置である。.
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連接台車
一般的な線区での連接台車の例（小田急50000形電車） 低速急曲線線区での連接台車の例（江ノ島電鉄300形電車） ET423型電車) 連接台車（れんせつだいしゃ）とは、鉄道車両において車体間に設置して2つの車体を支える台車を言う。.
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架空電車線方式
架空電車線方式 （かくうでんしゃせんほうしき、がくうでんしゃせんほうしき）とは、電気鉄道の集電方式のひとつである。車両が通る空間の上部に架線を張り、ここからパンタグラフなどの集電装置によって集電する方式である。架線集電方式ともいい、架線はトロリ線、電車線などと呼ばれる。 トロリーバスは架空電車線方式、鉄道では架空電車線方式と第三軌条方式がほとんどであり、新交通システムも第三軌条方式からの発展形である。.
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損害賠償
損害賠償（そんがいばいしょう）とは、不法行為により損害を受けた者（将来受けるはずだった利益を失った場合を含む）に対して、その原因を作った者が損害の埋め合わせをすること。適法な行為による損害の埋め合わせをする損失補償とは区別される。または埋め合わせとして交付される金銭または物品そのものを指すこともある。 損害賠償制度の目的としては損害の補填と将来の不法行為の抑止などが挙げられる。.
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東別府駅
東別府駅（ひがしべっぷえき）は、大分県別府市浜脇一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である『別府市誌 市制施行六十周年記念』 別府市、1989年3月。。.
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杵築市
杵築市（きつきし）は、大分県の北東部に位置する市。.
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業務上過失致死傷罪
業務上過失致死傷罪（ぎょうむじょうかしつちししょうざい）とは、日本の刑法に規定された犯罪であり、業務上過失致死罪（ぎょうむじょうかしつちしざい）と業務上過失傷害罪（ぎょうむじょうかしつしょうがいざい）の総称である。 刑法の過失致死傷罪の特別類型の一つであり、他の類型には、重過失による場合の重過失致死傷罪（じゅうかしつちししょうざい）がある。こちらも本項目で取り扱う。またさらに、他の類型として、自動車運転死傷行為処罰法の「過失運転致死傷罪」がある。改正前の刑法第211条の2に自動車運転過失致死傷罪として規定されていたものである（#交通事犯の特則）。。本項目でも同様とする。--> 刑法第211条に併せて規定されていることから、講学上、業務上過失致死傷罪と重過失致死傷罪を併せて、業務上過失致死傷等罪（ぎょうむじょうかしつちししょうとうざい）、業過罪（ぎょうかざい）と呼ぶこともある。.
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歯車比
農業機械の歯車。 歯車比 1:1.62 歯車比（はぐるまひ）は2つの歯車またはローラーチェーンでつながれた2つのスプロケットの歯数の比、ないしは駆動ベルトでつながれた2つの滑車の周長の比である。歯数比、ギア（ギヤ）比、ギア（ギヤ）レシオ（gear ratio）と呼ばれることもある。.
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水力発電
水力発電（すいりょくはつでん、hydroelectricity）とは、水力で羽根車を回し、それによる動力で発電機を回して電気エネルギーを得る（発電を行う）方式のことである。.
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民事訴訟
民事訴訟（みんじそしょう）とは、私人間の生活関係（民事）に関する紛争（権利義務に関する争い）につき、私法を適用して解決するための訴訟。.
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新潮社
株式会社新潮社（しんちょうしゃ）は、日本の出版社。.
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日中戦争
日中戦争（にっちゅうせんそう）は、1937年（民国26年、昭和12年）から1945年まで、中華民国と大日本帝国の間で行われた戦争である。日本政府は、勃発当時は支那事変としたが、1941年12月の対英米蘭との開戦に伴い、支那事変から対英米蘭戦までを大東亜戦争とした。中華民国側は、抗日戦争と呼称している。.
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日立製作所
株式会社日立製作所（ひたちせいさくしょ、Hitachi, Ltd.）は、日本の電機メーカーであり、日立グループの中核企業。国内最大の電気機器メーカー。 通称は日立やHITACHIなど。特に創業の地であり、主力工場を抱える茨城県日立市などでは、行政機関の日立市や他の日立グループ各社などと区別するため日立製作所の略称で日製（にっせい）とも呼ばれている（後述参照）。 前身は、現在の茨城県日立市にあった銅と硫化鉄鉱を産出する久原鉱業所日立鉱山である。日立鉱山を母体として久原財閥が誕生し、久原財閥の流れを受けて日産コンツェルンが形成された。また、日立鉱山で使用する機械の修理製造部門が、1910年に国産初の5馬力誘導電動機（モーター）を完成させて、日立製作所が設立された。やがて日本最大規模の総合電機メーカー、そして世界有数の大手電機メーカーとして発展することとなる。.
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日田市
日田市（ひたし）は、大分県の北西部に位置する市である。.
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日豊本線
日豊本線（にっぽうほんせん）は、福岡県北九州市小倉北区の小倉駅から大分駅、延岡駅、宮崎駅および都城駅を経由して、鹿児島県鹿児島市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。.
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日本車輌製造
豊川製作所 鳴海製作所 国鉄211系） JR東海373系） JR東海313系） 台湾鉄路管理局TEMU2000） 台湾鉄路管理局EMU800） 日本車輌製造株式会社（にっぽんしゃりょうせいぞう、）は、鉄道車両、建設機械、特装車、橋梁、農業用プラントなど、特に「大型」と呼ばれる分野をメインに生産を行う大手企業である。1996年より日本車両の呼称を使用している。略称は「日車」。 1896年に名古屋で創業した老舗である。本社は愛知県名古屋市熱田区。東京、名古屋両証券取引所の第1部に上場している（証券コード7102）。2008年8月東海旅客鉄道（JR東海）と業務資本提携契約を締結。JR東海がTOBを実施し、株式の50.1%を取得。JR東海の連結子会社となった。.
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日本鉄道旅行地図帳
日本鉄道旅行地図帳（にっぽんてつどうりょこうちずちょう）とは新潮社が編集・発行するムックで、新潮「旅」ムックの一シリーズである。判型はB5中綴じで、副題は「全線・全駅・全廃線」。地図研究家の今尾恵介がシリーズを監修している。 2008年5月の創刊以降、毎月18日に各号を発行。全12号と別巻3冊・増結（白地図帳）の全16冊。全号を綴じるための専用バインダーも販売されている。.
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愛媛県
愛媛県（えひめけん）は、日本の都道府県の一つで四国地方の北西部から北中部に位置する県。県庁所在地は松山市。令制国の伊予国に当たる。.
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書類送検
書類送検（しょるいそうけん）とは、刑事手続において、司法警察員が被疑者を逮捕せず、または、逮捕後釈放した後に、被疑者の身柄を拘束することなく事件を検察官送致（送致、送検）することを指す、主に報道で用いられる用語である。「書類送付」「捜査書類送付」などと表現されることもある。.
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10月18日
10月18日（じゅうがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から291日目（閏年では292日目）にあたり、年末まであと74日ある。.
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10月19日
10月19日（じゅうがつじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から292日目（閏年では293日目）にあたり、年末まであと73日ある。.
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10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
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10月26日
10月26日（じゅうがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から299日目（閏年では300日目）にあたり、年末まであと66日ある。.
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11月19日
11月19日（じゅういちがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から323日目（閏年では324日目）にあたり、年末まであと42日ある。.
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11月20日
11月20日（じゅういちがつはつか、じゅういちがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から324日目（閏年では325日目）にあたり、年末まであと41日ある。.
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11月25日
11月25日（じゅういちがつにじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から329日目（閏年では330日目）にあたり、年末まであと36日ある。.
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11月29日
11月29日（じゅういちがつにじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から333日目（閏年では334日目）にあたり、年末まであと32日ある。.
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11月30日
11月30日（じゅういちがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から334日目（閏年では335日目）にあたり、年末まであと31日ある。11月の最終日である。.
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12月1日
12月1日（じゅうにがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から335日目（閏年では336日目）にあたり、年末まであと30日ある。.
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12月31日
12月31日（じゅうにがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦において年始・1月1日から365日目（閏年においては366日目）にあたり、12月の末日、1年の最終日（大晦日）である。この日の23時59分を過ぎると翌日0時0分から翌年1月1日となる。.
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1894年
記載なし。
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1896年
記載なし。
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1897年
記載なし。
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1900年
19世紀最後の年である。100で割り切れるが400では割り切れない年であるため、閏年ではなく、4で割り切れる平年となる。.
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1901年
20世紀最初の年である。.
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1902年
記載なし。
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1904年
記載なし。
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1906年
記載なし。
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1916年
記載なし。
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1917年
記載なし。
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1919年
記載なし。
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1922年
記載なし。
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1925年
記載なし。
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1926年
記載なし。
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1927年
記載なし。
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1928年
記載なし。
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1929年
記載なし。
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1930年
記載なし。
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1932年
記載なし。
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1933年
記載なし。
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1938年
記載なし。
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1939年
記載なし。
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1940年
記載なし。
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1941年
記載なし。
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1942年
記載なし。
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1943年
記載なし。
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1944年
記載なし。
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1945年
この年に第二次世界大戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。.
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1949年
記載なし。
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1951年
記載なし。
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1954年
記載なし。
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1956年
記載なし。
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1958年
記載なし。
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1959年
記載なし。
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1961年
記載なし。
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1962年
記載なし。
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1963年
記載なし。
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1964年
記載なし。
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1966年
記載なし。
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1968年
記載なし。
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1971年
記載なし。
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1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
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1月30日
1月30日（いちがつさんじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から30日目に当たり、年末まであと335日（閏年では336日）ある。.
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1月4日
1月4日（いちがつよっか）はグレゴリオ暦で年始から4日目に当たり、年末まであと361日（閏年では362日）ある。誕生花はヒアシンス（白）。.
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2月21日
2月21日（にがつにじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から52日目にあたり、年末まであと313日（閏年では314日）ある。.
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2月24日
2月24日（にがつにじゅうよっか、にがつにじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から55日目にあたり、年末まであと310日（閏年では311日）ある。グレゴリオ暦では、閏年の場合に限り、閏日とも呼ばれる。詳細は閏日の項を参照。.
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2月25日
2月25日（にがつにじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から56日目にあたり、年末まであと309日（閏年では310日）ある。.
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3月11日
3月11日（さんがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から70日目（閏年では71日目）にあたり、年末まであと295日ある。 日本では2011年に東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）が発生し、東北地方や関東地方の太平洋沿岸等を巨大な津波が襲った。.
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3月1日
3月1日（さんがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から60日目（閏年では61日目）にあたり、年末まであと305日ある。.
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3月28日
3月28日（さんがつにじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から87日目（閏年では88日目）にあたり、年末まであと278日ある。.
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3月3日
3月3日（さんがつみっか）は、グレゴリオ暦で年始から62日目（閏年では63日目）にあたり、年末まであと303日ある。誕生花は花桃。.
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3月7日
3月7日（さんがつなのか）は、グレゴリオ暦で年始から66日目（閏年では67日目）にあたり、年末まであと299日ある。.
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3月8日
3月8日（さんがつようか）はグレゴリオ暦で年始から67日目（閏年では68日目）にあたり、年末まであと298日ある。.
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4月15日
4月15日（しがつじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から105日目（閏年では106日目）にあたり、年末まではあと260日ある。誕生花はモクレン、タンポポ。.
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4月20日
4月20日（しがつはつか、しがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から110日目（閏年では111日目）にあたり、年末まではあと255日ある。誕生花はシバザクラ、ルピナス。.
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4月28日
4月28日（しがつにじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から118日目（閏年では119日目）にあたり、年末まではあと247日ある。誕生花は日本サクラソウ、ローズマリー。.
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4月4日
4月4日（しがつよっか）は、グレゴリオ暦で年始から94日目（閏年では95日目）にあたり、年末まであと271日ある。誕生花はアジアンタム、トリテリア。.
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4月5日
4月5日（しがついつか）は、グレゴリオ暦で年始から95日目（閏年では96日目）にあたり、年末まであと270日ある。誕生花はカイドウ、コデマリ。.
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5月10日
5月10日（ごがつとおか）は、グレゴリオ暦で年始から130日目（閏年では131日目）にあたり、年末まではあと235日ある。誕生花はカーネーション。.
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5月1日
5月1日（ごがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から121日目（閏年では122日目）にあたり、年末まであと244日ある。誕生花はプリムラ・ポリアンサ。.
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5月28日
5月28日（ごがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から148日目（閏年では149日目）にあたり、年末まではあと217日ある。誕生花はアマリリス。.
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6月24日
6月24日（ろくがつにじゅうよっか、ろくがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から175日目（閏年では176日目）にあたり、年末まであと190日ある。誕生花はバラ、バーベナ。.
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6月30日
6月30日（ろくがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から181日目（閏年では182日目）にあたり、年末まであと184日ある。6月の最終日である。誕生花はビヨウヤナギ、ヘリオトロープ。.
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7月16日
7月16日（しちがつじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から197日目（閏年では198日目）にあたり、年末まであと168日ある。誕生花はジンジャー、ツユクサ。.
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7月7日
7月7日（しちがつなのか）はグレゴリオ暦で年始から188日目（閏年では189日目）にあたり、年末まであと177日ある。誕生花はスイレン、ヒオウギ。.
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8月5日
8月5日（はちがついつか）は、グレゴリオ暦で年始から217日目（閏年では218日目）にあたり、年末まであと148日ある。.
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9月1日
9月1日（くがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から244日目（閏年では245日目）にあたり、年末まではあと121日ある。.
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