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埼玉県道114号川越越生線と東武越生線

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

埼玉県道114号川越越生線と東武越生線の違い

埼玉県道114号川越越生線 vs. 東武越生線

ヶ島市内 埼玉県道114号川越越生線(さいたまけんどう114ごう かわごえおごせせん)は、埼玉県川越市から鶴ヶ島市、坂戸市、入間郡毛呂山町を経由して越生町までを結ぶ一般県道。全区間片側1車線。 川越市内の区間が大きく回り道をするような線形になっており、また一部に狭隘区間がある。. | 越生線(おごせせん)は、埼玉県坂戸市の坂戸駅と入間郡越生町の越生駅を結ぶ、東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTJ。.

埼玉県道114号川越越生線と東武越生線間の類似点

埼玉県道114号川越越生線と東武越生線は(ユニオンペディアに)共通で12ものを持っています: 埼玉県坂戸市一本松駅 (埼玉県)入間郡八高線高麗川越生町鶴ヶ島市東武東上本線東日本旅客鉄道武州唐沢駅毛呂山町

埼玉県

埼玉県(さいたまけん)は、関東地方の中央西側内陸部に位置する県。県庁所在地はさいたま市。都道府県別の人口は東京、神奈川、大阪、愛知に次ぐ全国第5位。人口密度は東京、大阪、神奈川に次ぐ全国第4位である。県の愛称は「彩の国」。.

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坂戸市

坂戸市(さかどし)は、埼玉県中部にある人口約10万1千人の市である。.

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一本松駅 (埼玉県)

ホーム(2009年8月) 一本松駅(いっぽんまつえき)は、埼玉県鶴ヶ島市大字中新田80番地3にある、東武鉄道越生線の駅である。駅番号はTJ 41。.

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入間郡

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八高線

八高線(はちこうせん)は、東京都八王子市の八王子駅から群馬県高崎市の倉賀野駅までを結ぶ東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(地方交通線)である。実際の運行は、倉賀野駅を発着する全列車が隣駅である高崎線の高崎駅を起終点とする。路線名は、八王子の「八」と高崎の「高」に由来する。.

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高麗川

日高市付近の高麗川(2005年9月30日) 高麗川(こまがわ)は、埼玉県南西部から中部にかけて流れる荒川水系の一級河川である。越辺川の支流。.

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越生町

越生町(おごせまち)は、埼玉県のほぼ中央にある人口約1万1千人の町。関東三大梅林の1つである越生梅林を有する。.

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鶴ヶ島市

ヶ島市(つるがしまし)は、埼玉県中部にある人口約7万人の市である。.

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東武東上本線

| 東上本線(とうじょうほんせん)とは、東京都豊島区の池袋駅から埼玉県大里郡寄居町の寄居駅までを結ぶ東武鉄道の鉄道路線。越生線とともに東上線(路線群)を構成する。ラインカラーは紺色、駅ナンバリングの路線記号はTJ。旅客案内上はこの路線単体を東武東上線あるいは東上線と呼ぶことがほとんどである。.

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東日本旅客鉄道

東日本旅客鉄道株式会社(ひがしにほんりょかくてつどう、)は、1987年4月1日に、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本(ジェイアールひがしにほん)、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する(「関係会社」の節を参照)。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225(日経平均株価)およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.

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武州唐沢駅

ホーム(2009年8月) 武州唐沢駅(ぶしゅうからさわえき)は、埼玉県入間郡越生町大字上野51番地6にある東武鉄道越生線の駅である。駅番号はTJ 46。.

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毛呂山町

毛呂山町(もろやままち)は、埼玉県南西部にある人口約3万5千人の町。.

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埼玉県道114号川越越生線と東武越生線の間の比較

東武越生線が118を有している埼玉県道114号川越越生線は、40の関係を有しています。 彼らは一般的な12で持っているように、ジャカード指数は7.59%です = 12 / (40 + 118)。

参考文献

この記事では、埼玉県道114号川越越生線と東武越生線との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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