ブラウザよりも高速アクセス！垂水区と学園南インターチェンジ間の類似点
垂水区と学園南インターチェンジは（ユニオンペディアに）共通で12ものを持っています: 垂水インターチェンジ、垂水ジャンクション、兵庫県道488号長坂垂水線、兵庫県道65号神戸加古川姫路線、国道2号、神戸市、神戸総合運動公園、神戸西バイパス、神戸淡路鳴門自動車道、第二神明道路、舞子駅、阪神高速5号湾岸線。
垂水インターチェンジ
垂水インターチェンジ（たるみインターチェンジ）は、兵庫県神戸市垂水区名谷町にある神戸淡路鳴門自動車道のインターチェンジである。 神戸淡路鳴門自動車道の本州四国連絡高速道路による事業区間の本州側起点であり、四国・淡路島方向の出入口のみのハーフICとなっている。.
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垂水ジャンクション
垂水ジャンクション全景（2009年）出典：『国土交通省「国土画像情報（カラー空中写真）」（配布元：http://mapps.gsi.go.jp/maplibSearch.do#1 国土地理院地図・空中写真閲覧サービス）』 垂水ジャンクション（たるみジャンクション）は、兵庫県神戸市垂水区名谷町にある神戸淡路鳴門自動車道・阪神高速道路5号湾岸（垂水）線・第二神明道路北線のジャンクションである。 1991年着工、1998年4月供用開始。総面積36万m2で日本最大のジャンクションである。.
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兵庫県道488号長坂垂水線
兵庫県道488号長坂垂水線（ひょうごけんどう488ごう ながさかたるみせん）は神戸市西区伊川谷町長坂と神戸市垂水区を結ぶ一般県道である。.
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兵庫県道65号神戸加古川姫路線
兵庫県道65号神戸加古川姫路線（ひょうごけんどう65ごう こうべかこがわひめじせん）は、神戸市須磨区から姫路市を結ぶ主要地方道である。接続する主要道路の一部区間のみが含まれたりするため、経路はかなり迂回しており複雑である。.
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国道2号
国道2号（こくどう2ごう）は、大阪府大阪市北区から福岡県北九州市門司区へ至る一般国道である。本州と九州との間は、関門トンネルによって繋がり、兵庫県から山口県にかけての大半の区間で山陽自動車道と並走している。 旧山陽道（近世山陽道・西国街道）を前身とする路線であり、旧山陽道をほぼ踏襲している。しかし起点は大阪で、また岡山県岡山市から広島県福山市までは、戦前に行われた大規模な経路変更のため旧鴨方往来を前身とし、岡山県総社市や井原市などを経由するかつての山陽道からは大きく外れている。.
神戸市
戸市（こうべし）は、兵庫県南部に位置する兵庫県の県庁所在地である。垂水区・須磨区・長田区・兵庫区・中央区・灘区・東灘区・北区・西区から構成される政令指定都市である。日本の市で6番目の人口を有する。.
神戸総合運動公園
戸総合運動公園（こうべそうごううんどうこうえん、KOBE SPORTS PARK）は、兵庫県神戸市須磨区緑台及びその近辺（一部垂水区）にある都市公園（運動公園）である。 施設は神戸市が所有し、公益財団法人神戸市公園緑化協会が指定管理者として一部を除く園内各施設の運営管理を行っている。.
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神戸西バイパス
戸西バイパス（こうべにしバイパス）は、明石海峡大橋関連事業として、神戸市西部の迂回路確保、沿道開発、渋滞緩和を目的として第二神明道路と並行して計画された、国道2号のバイパスである。高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）では「E94」が割り振られている。.
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神戸淡路鳴門自動車道
戸淡路鳴門自動車道（こうべあわじなるとじどうしゃどう、KOBE-AWAJI-NARUTO EXPWY）は、本州四国連絡道路 神戸・鳴門ルートであり、兵庫県神戸市の山陽自動車道 神戸西インターチェンジ (IC) を起点とし、徳島県鳴門市の高松自動車道 鳴門ICに至る、延長89.0キロメートル (km) の高規格幹線道路（国道28号の自動車専用道路）である。略称は神戸淡路鳴門道、神淡鳴道(しんたんめいどう)。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E28」が割り振られている。 本州の神戸市から、明石海峡を渡り淡路島を縦断、さらに鳴門海峡を渡り四国の鳴門市に至る、本州四国連絡道路の3ルートのうちの1つ。.
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第二神明道路
二神明道路（だいにしんめいどうろ）は、兵庫県神戸市須磨区月見山町から明石市魚住町清水に至る国道2号のバイパス。西日本高速道路関西支社第二神明道路管理事務所が一般有料道路として管理している。高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）では「E93」が割り振られている。.
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舞子駅
| 舞子駅（まいこえき）は、兵庫県神戸市垂水区東舞子町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-A71。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。.
阪神高速5号湾岸線
阪神高速5号湾岸線（はんしんこうそく5ごうわんがんせん、Route 5 Bayshore Line）は、大阪府大阪市の4号湾岸線（南港JCT）から兵庫県神戸市の第二神明北線（垂水JCT）へ至る、阪神高速道路の路線である。 路線のうち、湾岸線8期（ 駒ヶ林南出入口 - 名谷JCT）6.4キロメートル (km) および9期（六甲アイランド北出入口 - 駒ヶ林南出入口）14.5 kmについては、着工に至っておらず現在も未開通区間である。この区間は2009年（平成21年）3月に都市計画決定され、6車線の高架道路が建設されることになった。.
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垂水区と学園南インターチェンジの間の比較
学園南インターチェンジが35を有している垂水区は、216の関係を有しています。 彼らは一般的な12で持っているように、ジャカード指数は4.78%です = 12 / (216 + 35)。
参考文献
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