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地面効果と輸送機

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

地面効果と輸送機の違い

地面効果 vs. 輸送機

地面効果(じめんこうか、ground effect: グラウンド・エフェクト)とは、翼形状を持つ物体が地面付近を移動する際、翼と地面の間の空気流の変化に影響を受ける現象である。 水面上の場合は水面効果、総じて表面効果 とも呼ばれる。 地面効果はおもに2つの分野で言及される。. 輸送機(ゆそうき)は貨物等を輸送するための航空機全般を指す。以下のような種類に大別される。.

地面効果と輸送機間の類似点

地面効果と輸送機は(ユニオンペディアに)共通で5ものを持っています: プロペラ航空機降着装置水平尾翼

プロペラ

プロペラ は、飛行機や船などに装備され、原動機から出力される回転力を推進力へと変換するための装置である。揚力を得るための複数枚のブレード(羽根)、ブレードを支持するとともにシャフトからの出力を伝えるハブ、その他の部品によって構成される。 スクリューとも呼ばれる舶用のものについてはスクリュープロペラの記事を参照。 回転数を上げることでパワー(推力・速度)を上げることができるが、後述のように空気中でも水中でも限界がある。.

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メの翼。揚力を発生させる構造を見ることが出来る 翼(つばさ)は、鳥や航空機などの飛翔体が備え、空気中での飛行のために使用される構造。さらに広義の用法もある。文脈によっては「ヨク」とも読む。.

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航空機

航空機(こうくうき、aircraftブリタニカ百科事典「航空機」)は、大気中を飛行する機械の総称である広辞苑 第五版 p.889「航空機」。.

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降着装置

ボーイング747の右胴体主脚 降着装置(こうちゃくそうち)とは、航空機の機体を地上で支持する機構で、そのうち特に着陸の際の衝撃などを受けられるものを指す水上機には地上では機体を支持するが、着陸には使えない降着装置もある。。着陸装置、ランディングギア (Landing gear)、アンダーキャリッジ (undercarriage)、着陸脚ともいう。 通常は車輪と緩衝装置から構成されるが、水上用にフロート、雪上用のスキー、艦載機ではアレスティング・フック、ヘリコプターではスキッド(後述)を備えることもある。.

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水平尾翼

水平尾翼(すいへいびよく)は、飛行機を始めとする航空機の尾翼の一種の名称である。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

地面効果と輸送機の間の比較

輸送機が227を有している地面効果は、47の関係を有しています。 彼らは一般的な5で持っているように、ジャカード指数は1.82%です = 5 / (47 + 227)。

参考文献

この記事では、地面効果と輸送機との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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