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目次

1. 572 関係: 埋蔵文化財、健康、南寧軌道交通、南京地下鉄、南アメリカ、南東ペンシルベニア交通局、南昌地下鉄、可変電圧可変周波数制御、台南市、台中市、台中捷運、台北市、台北捷運、台北捷運木柵線、台風、名古屋市、名古屋市営地下鉄、名古屋市営地下鉄東山線、合肥軌道交通、大理石、大田広域市、大韓民国、大阪市、大阪市交通局10系電車、大阪市営地下鉄、大阪市高速電気軌道、大開駅、大邱広域市、大邱地下鉄放火事件、大邱都市鉄道、大連地下鉄、大正、天津地下鉄、太原地下鉄、太平洋戦争、寧波軌道交通、上野駅、上海市、上海軌道交通、不動産、中環駅、中村建治、中毒、世界銀行、市街地、一酸化炭素、九龍、平壌市、乗車券、交通事故、... インデックスを展開 (522 もっと) » « コンパクトインデックス

2. 通勤

埋蔵文化財

埋蔵文化財（まいぞうぶんかざい）は、文化財（文化遺産）が土地に埋蔵されている状態の総称である。略して「埋文」と呼ばれることもある。一般には文化遺産保護制度における保護の対象となっている。 出土した埋蔵文化財（遺物）。（奈良県桜井市纒向遺跡の土師器） 出土した埋蔵文化財（遺構）。（青森県三内丸山遺跡の六本柱建物跡） 埋蔵文化財を含む地面（遺物包含層）の展示。断面に土器片などが見える。（三内丸山遺跡）。

見る 地下鉄と埋蔵文化財

健康

健康 （けんこう、salus、Gesundheit、health）とは、心身ともに様態が良好であり穏やかな状態であること。疾病の予防や健康の保持、増進などを健康管理（けんこうかんり、health care）といい、身体の状態のみでなく、精神の状態を表す時にも使われている。

見る 地下鉄と健康

南寧軌道交通

南寧軌道交通（なんねいきどうこうつう、正体字：南寧軌道交通、簡体字：南宁轨道交通、広東語：naam4 ning4 gwai2 dou6 gaau1 tung1、英語：Nanning Rail Transit）は、広西チワン族自治区南寧市の地下鉄であり、北京語、英語の2種類の音声を採用して放送する。

見る 地下鉄と南寧軌道交通

南京地下鉄

南京地下鉄（ナンキンちかてつ、繁体字：南京地鐵 、簡体字：南京地铁、英語：Nanjing Metro）は中華人民共和国南京市と南京都市圏にある地下鉄である。

見る 地下鉄と南京地下鉄

南アメリカ

南アメリカ（みなみアメリカ）は、全体が西半球にあり、大部分が南半球にある大陸。南米（なんべい）ともいう。西に太平洋、北と東に大西洋、北西に北米とカリブ海に囲まれている。南米大陸には12の主権国家が存在している。 南アメリカは1507年、アメリカ州が東インドではなくヨーロッパ人にとっての新大陸であると指摘した最初のヨーロッパ人ヴァルトゼーミュラー、リングマンによって、ヴェスプッチの名から付けられた。 面積は17,780,000 2であり、地球の陸地面積の約12%を占める。人口は、2016年10月現在で4億2千万人と見積もられている。

見る 地下鉄と南アメリカ

南東ペンシルベニア交通局

南東ペンシルベニア交通局（なんとうペンシルベニアこうつうきょく、Southeastern Pennsylvania Transportation Authority）は、アメリカ合衆国・ペンシルベニア州の最大都市であるフィラデルフィア市を中心に展開する地下鉄・近郊電車・路面電車・ライトレール・バスのネットワークを運営する公共交通事業者である。略称はSEPTA（セプタ）。

見る 地下鉄と南東ペンシルベニア交通局

南昌地下鉄

南昌地下鉄（なんしょうちかてつ、正体字：南昌地鐵、簡体字：南昌地铁、英語：Nanchang Metro）は、中華人民共和国江西省南昌市において南昌軌道交通集団有限公司が運営する地下鉄である。2021年12月末現在、1号線、2号線、3号線および4号線が開業している。

見る 地下鉄と南昌地下鉄

可変電圧可変周波数制御

JR西日本281系電車のVVVFインバータ部 山積されている使用済みのVVVF装置（東京総合車両センター） 可変電圧可変周波数制御（かへんでんあつかへんしゅうはすうせいぎょ）英語Variable voltage variable frequency control（英語略称VVVF）とは、インバータ装置などの交流電力を出力する電力変換装置において、その出力の実効電圧と周波数を任意に制御する手法である。誘導電動機・同期電動機の回転数は基本的に周波数と極数で決まるため、広範囲に回転数を変化させるには周波数を可変にするしかなく、パワーエレクトロニクスの進歩により一般化した。 日本では、鉄道車両の交流モータ駆動方式として、可変電圧可変周波数を英語に直訳した語 の頭文字をとって、'''VVVF制御'''（ブイブイブイエフせいぎょ、もしくは、スリーブイエフせいぎょ、トリプルブイエフ制御）と呼ぶが、鉄道分野以外で一般に「電動機の可変速駆動制御」などと呼ばれるものに含まれる。家電分野ではインバータ・エアコンなどに使われる。

見る 地下鉄と可変電圧可変周波数制御

台南市

台南市（タイナン-し、）は、台湾南西部に位置する中華民国の直轄市。

見る 地下鉄と台南市

台中市

台中市（たいちゅう/タイジョン/タイツォン-し、、）は、台湾中部に位置する、中華民国の直轄市台湾における行政区分は地方制度法の規定に基づいて区分されていて、現在では第1級行政区分の6直轄市（台北市、新北市、桃園市、台中市、台南市、高雄市）、ならびに第2級行政区分の3省轄市（基隆市、新竹市、嘉義市）と13県に区分されている。。市域の人口では新北市に次ぐ2番目である。

見る 地下鉄と台中市

台中捷運

台中捷運（たいちゅうしょううん、）は台湾台中市の捷運（メトロ、都市高速鉄道）。正式名称は台中都会区大衆捷運系統（臺中都會區大眾捷運系統）、通称は中捷、台中メトロなど。

見る 地下鉄と台中捷運

台北市

台北市（タイペイ/たいほく-し、、）は、台湾島北部にある中華民国の直轄市・首都。2024年1月時点での人口は2,511,291人 であり、市域人口では衛星都市の新北市、中部の台中市、南部の高雄市に次いで国内4位だが、台湾最大の都市圏である台北都市圏の中枢都市であり、アジア屈指の世界都市でもある。面積は約272平方キロメートルで四方を新北市に囲まれている。

見る 地下鉄と台北市

台北捷運

台北捷運（タイペイしょううん）は、台湾台北市及び、その周辺の新北市の板橋区・土城区・永和区・中和区・新荘区・淡水区・三重区・蘆洲区・新荘区などの慢性的な交通渋滞を緩和する為に設置された捷運（地下鉄・新交通システム）。正式名称は台北都会区大衆捷運系統（Taipei Rapid Transit System）。台北大衆捷運股份有限公司によって運営されている。呼称としては、北捷、台北MRT、台北地下鉄もしくは台北メトロなどがある。

見る 地下鉄と台北捷運

台北捷運木柵線

忠孝復興駅手前のマトラVAL256型電聯車 木柵線（もくさくせん）は、台湾台北市中心部から台北市南東部の文山区へと至る台北捷運の路線。2009年7月4日に完成した内湖線と合わせてlink。

見る 地下鉄と台北捷運木柵線

台風

台風の人工衛星画像（平成25年台風第30号、2013年） 台風（たいふう、颱風、Typhoon）とは、熱帯低気圧のうち北西太平洋または南シナ海に存在し、かつ低気圧域内の最大風速が約17.2 m/s（34ノット(kt)、風力8）以上にまで発達したものを指す呼称。 強風域や暴風域を伴って強い雨や風をもたらすことが多く、ほとんどの場合、気象災害を引き起こす。上空から地球に向かって見ると反時計回りの積乱雲の渦からなる。超大型と呼ばれる台風は風速15m/sの強風域が半径800km以上と、とても大きな台風となる。「年別台風記事一覧」も参照。

見る 地下鉄と台風

名古屋市

名古屋市（なごやし）は、愛知県北西部の尾張地方に位置する市。愛知県の県庁所在地である。愛知県および中部地方で最多の人口を有する市であり、政令指定都市・中枢中核都市に指定されている。

見る 地下鉄と名古屋市

名古屋市営地下鉄

東山線一社駅付近（地上区間） 名古屋市営地下鉄（なごやしえいちかてつ）は、名古屋市交通局が運営する地下鉄である。 現在は6路線が営業中で、守山区を除く名古屋市15区と日進市に路線がある路線ではないが、藤が丘工場の一部は長久手市にかかる。。営業キロ数は93.3km、駅数は87駅（以上2011年3月27日現在）。車両数は782両（2017年9月現在） - 名古屋市交通局。一日あたりの乗車人員は約134万人（2018年度現在）。なお、名古屋市の例規上の正式名は、名古屋市高速度鉄道である。

見る 地下鉄と名古屋市営地下鉄

名古屋市営地下鉄東山線

東山線（ひがしやません）は、愛知県名古屋市中川区の高畑駅から同市名東区の藤が丘駅までを結ぶ、名古屋市営地下鉄の路線である。『鉄道要覧』における名称は1号線東山線、都市計画上の名称は名古屋市高速度鉄道第1号線。ラインカラーは黄色（菜種色、ウィンザーイエロー ）で、杉本健吉の提案による旧車両（黄電）の車体色に由来する。駅ナンバリングで用いられる路線記号はH。 すべての駅でmanaca（2011年2月11日に導入）などの交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードが使用できる。

見る 地下鉄と名古屋市営地下鉄東山線

合肥軌道交通

合肥軌道交通（ごうひきどうこうつう、、）は、中華人民共和国安徽省合肥市において運営されている地下鉄である。1号線は2016年12月26日に正式に開通した。安徽省では初、長江デルタ地域では第7番目に開業した地下鉄である。

見る 地下鉄と合肥軌道交通

大理石

カッラーラの大理石採石場とホイールローダー。 大理石の採石場でのワイヤーソーを用いた分割 大理石とは、石灰岩が変成作用を受けてできた粗粒の方解石、ドロマイトなどの岩石のこと。岩石学では「結晶質石灰岩」と呼び、変成岩の一種と位置付けている。#岩石学での位置づけ古代より建築材料や彫刻の材料として使われている。#石材や建築材料 「大理石」は石材としての呼称であるが、変成作用を受けていない石灰岩（化石を含む場合あり）や、蛇紋岩などもそう呼ばれる場合がある。

見る 地下鉄と大理石

大田広域市

大田広域市（テジョンこういきし、韓: 대전광역시; 英: Daejeon Metropolitan City）は、大韓民国中西部に位置する広域市（忠清道地方）。 人口規模は大韓民国の都市の中で5位。首都圏ではない広域市の中でソウル特別市と最も近いため、多くの研究機関と政府機関が多く位置している地域で、地域住民の中では研究員と公務員の割合がかなり高い。

見る 地下鉄と大田広域市

大韓民国

大韓民国（だいかんみんこく、、）、通称韓国（かんこく、、）は、東アジアに位置する共和制国家。首都はソウル特別市。 主要20か国(G20)、経済協力開発機構 (OECD) 、開発援助委員会、主要債権国からなるパリクラブのメンバー。『完全な民主主義』に分類され、経済複雑性指標は世界4位。国際通貨基金における『先進国』である Dijima.

見る 地下鉄と大韓民国

大阪市

大阪市24区 色分け地図 大阪市（おおさかし）は、大阪府中部に位置する市。大阪府の府庁所在地および近畿地方で最多の人口を有する市であり、政令指定都市に指定されている。市域内には世界規模の華やかな摩天楼、繁華街を据える。 西日本および近畿地方の首位都市であり、経済・文化・交通の中心都市。東京に次ぐ日本第2の都市として機能している。また、近隣の京都市や神戸市と共に、世界有数の経済規模を誇る京阪神大都市圏の都市中枢を成す。市域は24の行政区からなり、市庁所在地は北区中之島（淀屋橋）。市域に多数の河川や堀を有し、歴史的にも港湾機能や河川交通が発達していたことから「水都」の異名を持つ。 古墳時代から江戸時代に至るまで、日本経済の中心として機能してきた。また古代よりアジア広域からヒトやモノを惹き付けてきた都市であり、現代においても国際社会から世界有数の住みよい街と評され、求心力を保持している。現在では、商都として商業や国際観光などが盛んな、アジア屈指の世界都市である。

見る 地下鉄と大阪市

大阪市交通局10系電車

10系未更新車 大阪市交通局10系電車（おおさかしこうつうきょく10けいでんしゃ）は、かつて存在した大阪市交通局の地下鉄（高速電気軌道）用通勤形電車である。2018年（平成30年）4月の大阪市交通局民営化に伴い、大阪市高速電気軌道（愛称:Osaka Metro）に継承された。 本記事では本系列に編入した20系電車（初代）とVVVFインバータ制御に更新した10A系電車（改造工事の節を参照）についても記述する。

見る 地下鉄と大阪市交通局10系電車

大阪市営地下鉄

駅の出入り口や構内に設置されていたサイン 大阪市営地下鉄（おおさかしえいちかてつ、）は大阪市交通局が運営していた地下鉄。2018年（平成30年）3月31日付けで運営を終了し、翌4月1日より大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）へ事業を譲渡した。

見る 地下鉄と大阪市営地下鉄

大阪市高速電気軌道

大阪市高速電気軌道株式会社（おおさかしこうそくでんききどう、）は、大阪府大阪市内およびその周辺地域で地下鉄および中量軌道（AGT）並びにBRTを運営する軌道・鉄道事業者・バス事業者である。大阪市の全額出資で2017年に設立され、大阪市交通局の民営化により2018年に同局の鉄軌道事業を継承した。愛称はOsaka Metro（オオサカ メトロ）。

見る 地下鉄と大阪市高速電気軌道

大開駅

| 大開駅（だいかいえき）は、兵庫県神戸市兵庫区水木通七丁目にある、阪神電気鉄道（阪神）神戸高速線の駅。駅番号はHS 37。 当駅前後の区間は神戸高速鉄道が第三種鉄道事業者の「東西線」として施設を保有しており、阪神電気鉄道は第二種鉄道事業者として営業を行っている。2010年の駅案内板等のリニューアル以後、駅出入口の案内板等では神戸高速鉄道の文字は一切なく、「阪神 神戸高速線 (HANSHIN KOBEKOSOKU LINE) 」と表記されている。

見る 地下鉄と大開駅

大邱広域市

大邱広域市（テグこういきし、대구광역시 Daegu Metropolitan City）は、大韓民国東南部の内陸にある広域市（慶尚道(嶺南)地方）。 人口は韓国で第4位。ソウル特別市、釜山広域市に次ぐ韓国第3の拠点都市である。

見る 地下鉄と大邱広域市

大邱地下鉄放火事件

大邱地下鉄放火事件（テグちかてつほうかじけん）は、2003年2月18日9時53分（現地時間）頃、大韓民国・大邱広域市で発生した地下鉄車両に対する放火事件である。乗客など192人が死亡し148人が負傷する大惨事となった。 この事件では、火災発生時における運行管理や防災管理、乗務員の対応や避難誘導などに大きな不手際があったことから甚大な人的被害を出すに至った。事件後に消火設備等が追加設置されるきっかけとなった。 また車両の一部に耐熱性ではない素材が使われていたことで火災の延焼を招いたことから、既存車両の不燃化対策が施された。 この事件は日本の鉄道にも影響を与え、消防法令の改正や鉄道事業者に対して施設や車両の防火管理が強化された。

見る 地下鉄と大邱地下鉄放火事件

大邱都市鉄道

大邱都市鉄道（テグとしてつどう）は、大邱交通公社が運営している大韓民国大邱広域市の都市鉄道である。

見る 地下鉄と大邱都市鉄道

大連地下鉄

大連地下鉄（だいれんちかてつ）は、中華人民共和国遼寧省大連市にて営業中の地下鉄である。2023年7月現在、1号線、2号線、3号線、5号線および12号線、13号線が運行されている。

見る 地下鉄と大連地下鉄

大正

大正（たいしょう）は、日本の元号の一つ。 明治の後、昭和の前。大化以降229番目、245個目南北朝時代の北朝の元号を除くか含めるかによる。の元号である。大正天皇の在位期間である1912年（大正元年）7月30日から1926年（大正15年）12月25日まで。 日本の元号として初めて、元年から最終年である15年までの全期間グレゴリオ暦が用いられた。日本史の時代区分上では、元号が大正であった期間をという。本項ではこの時代についても記述する。

見る 地下鉄と大正

天津地下鉄

天津地下鉄（てんしんちかてつ、）は、中華人民共和国の天津市内を結ぶ地下鉄である。 によって運営されている。

見る 地下鉄と天津地下鉄

太原地下鉄

太原地下鉄（たいげんちかてつ、、）は、中華人民共和国山西省太原市にある地下鉄である。

見る 地下鉄と太原地下鉄

太平洋戦争

太平洋戦争（たいへいようせんそう、Pacific War）は、1941年（昭和16年）から1945年（昭和20年）まで行われた戦争であり、第二次世界大戦の局面の一つである。 日本などの枢軸国とアメリカ、イギリス、中国などの連合国の間で行われた戦争であった。1941年（昭和16年）12月8日、真珠湾攻撃とマレー作戦によって始まったが、実際には以前から日中戦争（支那事変）が続いており、その継続としての側面もある。1945年（昭和20年）8月14日、日本政府はポツダム宣言の無条件受諾による降伏を連合国に通告、翌8月15日の玉音放送で日本国民に終戦が伝えられた。同年9月2日、日本政府が降伏文書に署名し、戦争は正式に終結した。なお、これ以降もソ連軍の侵攻などにより戦闘状態は一部で継続した。

見る 地下鉄と太平洋戦争

寧波軌道交通

寧波軌道交通（にんぽうきどうこうつう、、）は、中国浙江省寧波市の地下鉄システムである。

見る 地下鉄と寧波軌道交通

上野駅

上野駅（うえのえき）は、東京都台東区上野七丁目および東上野三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅。1883年に日本鉄道の駅として開業。山手線北東部のターミナル駅であり、多数の在来線や新幹線、地下鉄路線が乗り入れる。 当初の東北新幹線・上越新幹線は当駅を起点としており、北関東や東北地方・北陸地方へ伸びる路線が数多く集結することから、古くから東京の北の玄関口として機能してきた。 かつては鉄道が電化されるまでは皇居付近への乗り入れが認められておらず、また東京市が戦前に私鉄の都心乗り入れを認めなかったことから、北は上野駅、南は新橋駅（後の汐留駅）、東は両国橋駅（現・両国駅）、西は万世橋駅（後の交通博物館前）が端点となっており、3大副都心の駅（新宿駅・渋谷駅・池袋駅）及び上野駅・浅草駅は郊外へと伸びる路線のターミナル駅として発達した。

見る 地下鉄と上野駅

上海市

上海市（シャンハイし）は、中華人民共和国の直轄市である。 中国東南沿海部の江蘇省・浙江省に隣接し、長江河口と杭州湾に南北を挟まれ、東シナ海に突き出す長江デルタに位置する。改革開放政策以降、同国の経済発展の象徴として高い経済成長を続け、商業・工業・金融・貿易・交通などの中心地である。2022年時点の常住人口は2,400万人を超え、2022年市内総生産は約4兆4652億8000万元（約85兆円）である。 中華人民共和国国務院により国家中心都市の一つに指定されており、森記念財団都市戦略研究所が発表した2023年の「世界の都市総合力ランキング」（Global Power City Index, GPCI）によると世界15位の都市と評価され、首都北京や国際金融センター香港を上回る同国最大の世界都市である。

見る 地下鉄と上海市

上海軌道交通

上海軌道交通（シャンハイきどうこうつう、）は、中国上海市の鉄道である。一部路線は江蘇省崑山市まで直結している。路線には地下鉄（, 1〜4、7〜18号線）、ライトレール（, 5〜6号線）、上海トランスラピッド（）、新交通システム（浦江線）がある。 もとの路線名の正式名称は上海地下鉄（シャンハイちかてつ、）であったが、現在は地上路線部分も加えられ「上海軌道交通~（番号）線」と改名されている。また、5号線は全区間、3号線は鉄力路駅付近を除いて地下区間がないため、正確には地下鉄とは呼べない。略して「」と呼ばれることもあるが、日常では「」の方が圧倒的に多く使われている。 上海地鉄運営有限公司（）（前進は 上海市地鉄総公司 上海市城市建設投資開発総公司60%，上海久事公司（国函 1986-94号）40%による国家出資）が1〜4、7〜11号線を運営管理し、ライトレール（軽軌）である5号線と6号線には上海現代軌道交通股分有限公司（略称:上海軽軌）（出資は上海バス）が設立されたが、2008年には上海軽軌が申通地鉄集団に吸収された。上海リニアは上海磁浮交通発展有限公司が運営している。

見る 地下鉄と上海軌道交通

不動産

不動産（ふどうさん、real estate）は、大陸法系の民事法や国際私法において用いられる概念であり、主に土地やその定着物をいう概念。

見る 地下鉄と不動産

中環駅

中環駅（ちゅうかんえき、セントラルえき）は香港中西区中環にある、香港鉄路（MTR）港島線と荃湾線の駅である。1980年2月12日に開業した。 中環駅は地下通路で香港駅と結ばれている（歩行で約5~10分）。この点は尖東駅と尖沙咀駅の構造に似ている。

見る 地下鉄と中環駅

中村建治

中村 建治（なかむら けんじ、1946年〈昭和21年〉- ）は、日本の著作家。

見る 地下鉄と中村建治

中毒

中毒 中毒（ちゅうどく）とは、「毒にる」の意味であり、生体に対して毒性を持つ物質が許容量を超えて体内に取り込まれることにより、生体の正常な機能が阻害されることである。 転じて薬物依存症など依存症を指す場合があるが、ここでは前述した意味におけるものを述べる。

見る 地下鉄と中毒

世界銀行

世界銀行（せかいぎんこう、World Bank）とは、世界銀行グループが保有する5つの国際機関のうち、国際復興開発銀行（IBRD）と国際開発協会（IDA）の総称であり、低・中所得国の政府に対して資本プロジェクトを進めるために融資や助成金を提供する国際金融機関である。1944年のブレトン・ウッズ会議で、国際通貨基金とともに設立され、1947年にフランスに最初の融資を行った。1970年代は途上国への融資が中心だったが、1980年代には途上国への融資から脱却した。この30年間は、NGOや環境保護団体も融資対象に加えている。融資戦略は、ミレニアム開発目標や環境・社会保障制度の影響を受けている。 世界銀行は、総裁と25人の専務理事、29人の副総裁によって運営されている。IBRDとIDAはそれぞれ189カ国と174カ国が加盟している。

見る 地下鉄と世界銀行

市街地

市街地（しがいち）とは、家屋、商業施設や商店・商店街が密集した土地、区域をさす言葉。市区町村内で比較的大きい街や町のことを指す。農村的地域の対義としては「都市的地域」の語があり、国勢調査に用いられる区分としてDID（人口集中地区）の語がある。市と付くが、行政区分における市に限定される用語では無い。 消防水利では、市街地を「消防力の基準」（平成12年消防庁告示第1号）第2条第1号に定義しており、建築物の密集した地域のうち、平均建ぺい率がおおむね10％以上の街区がひと固まりとなり人口1万人以上となっている区域とした。また、1万人以上の区域がなくても、人口千人以上の区域（準市街地）が近接して複数あり1万人になる場合は、市街地とすることとしている。

見る 地下鉄と市街地

一酸化炭素

一酸化炭素（いっさんかたんそ、carbon monoxide）は、炭素の酸化物の一種であり、常温・常圧で無色・無臭・可燃性の気体である。一酸化炭素中毒の原因となる。化学式は CO と表される。Carbon oxide、Carbonic oxideと表記されることもある。

見る 地下鉄と一酸化炭素

九龍

旺角にある亞皆老街(Argyle Street)の様子 九龍（きゅうりゅう、ガォロン〈広東語：Gau2lung4〉、カウルーン〈英語：Kowloon〉、チウロン〈標準中国語：Jiǔlóng〉）は、香港領内に位置する市街地の一地域名を指す。1860年に締結された北京条約において、当時の中国の政権であった清国からイギリスに割譲された地域で九龍半島のうち現在の界限街より南側を指す。 ただし、現在の日常の用語としては、新九龍と呼ばれる新興市街地を含む場合もある。1842年、アヘン戦争後に締結された南京条約で清国からイギリスに割譲された香港島に次いでイギリスの植民地となる。 九龍の歴史や気候、市街の概要などに関しては香港または香港の歴史の項を参照。

見る 地下鉄と九龍

平壌市

平壌市（ピョンヤンし、평양시, Pyongyang City）は、朝鮮民主主義人民共和国の首都であり、国内最大の都市である。 朝鮮八道では平安道、十三道制では平安南道に属するが、同国の行政区画においては道に属さず、道級の直轄市となっている。

見る 地下鉄と平壌市

乗車券

乗車券（じょうしゃけん）は、鉄道車両やバスに旅客が乗るためのチケット。一般に旅客運送契約に基づき運送を請求することのできる権利を証明又は表章する（すなわち交通機関を利用するための）有価証券をいう。 日常語では「切符」と呼ばれるが、「切符」の意味の範囲は「乗車券」より広い。詳細は切符を参照。

見る 地下鉄と乗車券

交通事故

交通事故（こうつうじこ）とは、広義には陸上・海上・航空交通における事故の総称をいう。つまり広義には、道路交通事故、鉄道交通事故、海上交通事故、航空交通事故の全てを含む。既存の百科事典『日本大百科事典』でも陸上・海上・航空交通全てを含めて論じている『日本大百科事典』（ニッポニカ）「交通事故」。 また交通安全の施策や統計などでも、道路交通事故のほか、鉄道交通事故、海上交通事故、航空交通事故などを含む広い意味で用いられる場合もある。とはいえ、道路における自動車・自転車・歩行者などの間に発生した道路交通事故を指すことが最も多い（社会全体では自動車・オートバイ・自転車が最も身近で最も利用される頻度が高いので、事故の件数も船舶や航空機の事故よりも多いため。） 当百科事典においては、広義の交通事故について、つまり鉄道・海上・航空・道路の全てを視野におさめて交通事故を概観できる記事は、この記事をおいて他に無いので、まずこの記事の冒頭で広義の交通事故について概観し、その下の節で、最も身近な交通事故、つまり道路交通事故の詳細についても記述する。他の種の交通事故の詳細については別に立てた記事に譲ることにし、たとえば踏切事故を含む鉄道の事故は鉄道事故、船舶の事故は海難事故・水難事故（川下りなど）、航空機の事故は航空事故の記事に譲ることにする。

見る 地下鉄と交通事故

交通機関の喫煙規制

交通機関の喫煙規制（こうつうきかんのきつえんきせい）では、交通機関における喫煙規制（禁煙化）について日本と各国の状況を述べる。

見る 地下鉄と交通機関の喫煙規制

交通新聞社

株式会社交通新聞社（こうつうしんぶんしゃ）は、東京都千代田区に本社を置く日本の新聞社・出版社。JR旅客各社共同編集の時刻表である『JR時刻表』を刊行するなど、鉄道・交通業界に関する新聞・出版物を刊行する。

見る 地下鉄と交通新聞社

交流

三角波、鋸歯状波 電気工学において、交流（こうりゅう、）とは、時間の経過とともに周期的に大きさや向きが変化する電流や電圧である。もともとは「交番電流」の略であったが、電流・電圧の区別をせずに交流と呼ばれる。 交流の代表的な波形は正弦波であり、狭義の交流は正弦波交流（）を指すが、広義には周期的に大きさと向きが変化するものであれば正弦波に限らない波形のものも含む。正弦波以外の交流は非正弦波交流（）といい、矩形波交流や三角波交流などがある。

見る 地下鉄と交流

京都市

京都市（きょうとし ）は、京都府南部にある市。京都府の府庁所在地及び人口が最多の市で、政令指定都市である。市域は11の行政区から成り、人口約144万人。 京都（平安京）は794年（延暦13年）の平安遷都から1869年（明治2年）の東京奠都までの約1080年にわたって日本の首都であった。1000年余りの間、平安時代の国風文化を始めとした日本文化の中心地であり続け、東京奠都後は戦災を逃れた往時の文化財や伝統文化が継承されてきた。現在でも新旧含め宮内庁所管の京都御所および京都仙洞御所等が所在する位置付けから2023年には文化庁が移転された経緯を含め、日本を名実共に代表する古都として「千年の都」や「千年余りの都または古都」とも評される。

見る 地下鉄と京都市

京都市営地下鉄

京都市営地下鉄（きょうとしえいちかてつ）は、京都市交通局が運営する地下鉄。烏丸線・東西線の2つの路線があり、西京区を除く京都市内10区と宇治市を通っている。条例上の正式名称は京都市高速鉄道である。

見る 地下鉄と京都市営地下鉄

人口

は、ある人間集団の総体を指す概念であり、またその集団を構成する人間の総数を指す統計上の概念である。人口の計測方法や変動を研究する学問は、人口統計学と呼ばれる。 イギリスの経済学者であるトマス・ロバート・マルサスは、1798年に『人口論』を著し、人口問題を論じた。また、人口の歴史的な変遷を研究する「歴史人口学」や、人口現象の地理的分布などを研究する「人口地理学」がある。

見る 地下鉄と人口

広島市

広島市（ひろしまし）は、広島県の西部、安芸地方にある市。広島県の県庁所在地であり、中国・四国地方最多の人口を有する市。政令指定都市の一つ。 地方中枢都市の中では唯一、狭義の地下鉄が通っておらず（建設計画はあった→広島市営地下鉄）、市内交通は路面電車の広島電鉄とバスが担っている。 中国地方の中西部にあり、市域は中区・東区・南区・西区・安佐南区・安佐北区・安芸区・佐伯区の8区で構成されている。 中国地方を管轄する大企業の支店や官公庁の出先機関が置かれる支店経済都市・地方中枢都市でもある。

見る 地下鉄と広島市

広島高速交通広島新交通1号線

| 広島新交通1号線（ひろしましんこうつういちごうせん）は、広島県広島市中区の本通駅から同市安佐南区の広域公園前駅に至る広島高速交通の自動案内軌条式旅客輸送システム (AGT) 路線である。日本語の「明日」に英語の「トラム」（路面電車）という意味から付けられたアストラムライン (Astram line) の通称がある。

見る 地下鉄と広島高速交通広島新交通1号線

広州地下鉄

広州地下鉄（こうしゅうちかてつ、、）は中華人民共和国広東省広州市と仏山市を跨ぐ広州都市圈にある地下鉄である。

見る 地下鉄と広州地下鉄

広告

広告（こうこく、advertising）は、不特定多数の人々を対象に、商品、サービス、アイデアなどの存在、特徴、有意性を知らせ、対象の行動を変更させることを目的として、広告主が料金を支払って行うコミュニケーションである。広告は広告媒体を通じて行われる。 広告には、企業の広告目的の遂行以外に、消費者または利用者の満足化小林太三郎著「現代広告入門」第2版、ダイヤモンド社、昭和58年、10-12ページ、新しいモノや考え方・アイデアとの出会い、さらには社会的・経済的福祉の増大化などの機能がある。多くの人々の価値観に影響を与え、長期に社会的文化的な影響を与える場合もあることから、様々な規制（自主規制を含む）を受けている。企業の他に、非営利機関、個人などが広告主となる場合もある。

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仁川広域市

1930年頃の地図 仁川広域市（インチョンこういきし、인천광역시、Incheon Metropolitan City）は、大韓民国西北部の市（京畿道地方）。黄海に面した韓国を代表する港湾都市の一つである。沖合には仁川国際空港がある。 人口は約300万人で、広域市に指定されている。ソウル、釜山に次いで韓国で3番目の人口を誇るが、ソウル市の衛星都市的な性格が強いため、韓国第三の都市は仁川ではなく大邱とされることが多い。 仁川都心部には富平、九月洞、月尾島などの繁華街がある。郊外の埋立地は韓国最大の経済自由区域である仁川経済自由区域に指定されており、松島新都市、青羅国際都市などの建設が進められている。

見る 地下鉄と仁川広域市

仏山地下鉄

仏山地下鉄（ぶつざんちかてつ）は中華人民共和国広東省仏山市と広州市にある地下鉄である。現在は広仏線（1号線）、2号線と3号線を運営している。一部路線は広州地下鉄と一体運用している。沿線の広州市内では一部の広州地下鉄の路線とも乗り換えも可能になっている。

見る 地下鉄と仏山地下鉄

建国記念日

建国記念日（けんこくきねんび）とは、世界各国に見られる、国家が独立や連邦の構成などによって成り立ったことを記念する日の総称である。各々の国で祝日とされることが多い。

見る 地下鉄と建国記念日

廈門軌道交通

集美学村駅駅舎 廈門軌道交通（あもいきどうこうつう、、英語：AMTR/Across Mass Transit Railway/Xiamen Metro）は、中華人民共和国福建省廈門市と漳州市にある地下鉄である。

見る 地下鉄と廈門軌道交通

仙台市

仙台市（せんだいし）は、宮城県の中部に位置する市。宮城県の県庁所在地であり、東北地方で唯一の政令指定都市。 まちづくりの理念は「“The Greenest City” SENDAI」であり、5つの行政区がある。人口は約109万人。人口や経済規模など多くの分野で東北地方最大の都市でもある。一人あたりのGDPは政令市の中では高く4位である。

見る 地下鉄と仙台市

仙台市地下鉄

仙台市地下鉄（せんだいしちかてつ）は、仙台市交通局高速電車部が運営する地下鉄である。泉中央駅と富沢駅を結ぶ南北線と、八木山動物公園駅と荒井駅を結ぶ東西線の2路線がある。ハウスカラーはローヤルブルーとしている。

見る 地下鉄と仙台市地下鉄

企業

企業（きぎょう、business）とは、営利を目的として一定の計画に従って経済活動を行う経済主体（経済単位）である。社会的企業を区別するために営利企業とも言う。家計、政府と並ぶ経済主体の一つ。国（中央政府）や地方公共団体が保有する企業を公企業（こうきぎょう）、そうでない企業を民間企業（みんかんきぎょう）または一般企業（いっぱんきぎょう）という。通常は企業といえば民間企業を指す。日常用語としての「企業」は多くの場合、会社と同義だが、個人商店も企業に含まれるので、企業のほうが広い概念である。 広義の企業は、営利目的に限らず、一定の計画に従い継続的意図を持って経済活動を行う独立の経済主体（経済単位）を指す。

見る 地下鉄と企業

信号

信号（しんごう）。

見る 地下鉄と信号

信用乗車方式

信用乗車方式（しんようじょうしゃほうしき）とは、公共交通機関を利用する際、乗客が乗車券を自己管理することで駅員や乗務員による運賃の収受や乗車券の改札を省略する方式。信用乗車制、チケットキャンセラー方式川辺謙一『「超」図説講義鉄道のひみつ』学研新書　2011年、199頁とも呼ばれる。

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心斎橋駅

心斎橋駅（しんさいばしえき）は、大阪府大阪市中央区心斎橋筋一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅である。 御堂筋線と長堀鶴見緑地線が乗り入れるほか、改札内で四つ橋線の四ツ橋駅と連絡する。駅番号は御堂筋線の駅がM19、長堀鶴見緑地線の駅がN15。

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土層 (考古学)

鹿児島県霧島市上野原遺跡の土層標本。長い年月を通じて堆積した土砂や火山灰等が層を成している様子が観察される。 土層（どそう）は、ある遺跡（周知の埋蔵文化財包蔵地）を構成する土地に堆積した、土や砂からなる地層を指す考古学用語の1つ。主に日本考古学界や、遺跡の発掘調査現場において慣例的に用いられている概念である。なお、土壌学における「土層」（土壌層位）とは、その定義や認識が大きく異なる。

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地層

アルゼンチン サルタ州　サンカルロスに見られる地層 ポーランド南東部のカルパティア山脈に見られる地層 平凡社の地学事典でいうところの地層。岩盤と言うほどの硬度を持たず、時折ボロボロと土砂が崩れ落ちる。（青森県東津軽郡今別町） 本記事では地層（ちそう、英:単数形 stratum、複数形 strata）について解説する。

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地下

地下（ちか、、）とは、地面の下のこと。地中、地底とも言う。 人類は古来、人為的に掘った穴や自然にできた洞窟などを通して地下の存在を認識し、利用してきた。その用途は住居及び食料などの保管場所（地下室）、井戸からの地下水の汲み上げ、鉱山などでの地下資源の採掘、防衛・軍事施設（陣地や防空壕、シェルター、脱出用抜け穴）、死体の埋葬（墓地）、ゴミ処理（貝塚や最終処分場）、トンネルや地下鉄、地下街の建設など幅広い。土木・建築技術の進歩に伴い、現代は地下の利用範囲・目的が急速に広がっている。 また地下は直接見えず、太陽の光が届かないことから、地底深くに地獄や冥界などがあると想像してきた。 浅い地下にはモグラやミミズといった小動物や微生物（細菌や菌類など）が多数生息しているほか、植物が根や地下茎を張り巡らし、地表の生態系を支えている。これらとは別に、地下5000mくらいまで、高温高熱に耐えて岩石の成分で生きる化学合成独立栄養細菌群のような極限環境微生物がいることが明らかになっている。

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地下街

km2に及び、内部に9つの駅のほか、博物館やホッケー場もある。 地下街（ちかがい）とは、地下に設置された不特定多数の通行のための歩道に面した商店街である。

見る 地下鉄と地下街

地下鉄一覧

ヘルシンキ地下鉄は世界最北端の地下鉄システムである。https://discoverhelsinki.fi/gettingaround/helsinki-metro/ Helsinki Metro – Discover Helsinki（英語で）https://transportationhistory.org/2017/08/02/today-in-transportation-history-1982-the-northernmost-public-transportation-system/ Today in Transportation History – 1982: The Northernmost Public Transportation System（英語で） 地下鉄のある都市 地下鉄一覧（ちかてついちらん）は、世界各国の地下鉄を一覧表にしてまとめたものである。

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地下鉄サリン事件

地下鉄サリン事件（ちかてつサリンじけん）は、1995年（平成7年）3月20日に日本の東京都で発生した同時多発テロ事件。警察庁による正式名称は地下鉄駅構内毒物使用多数殺人事件（ちかてつえきこうないどくぶつしようたすうさつじんじけん）警察白書にある表記。。日本国外では「Tokyo Sarin Attack」と呼ばれることがある。

見る 地下鉄と地下鉄サリン事件

地下鉄駅

地下鉄駅（ちかてつえき）とは、地下鉄に設置されている駅。

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地震

地震（じしん、earthquake）は、以下の2つの意味で用いられる日本地震学会地震予知検討委員会(2007)。

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地方政府

とは、国内における一定の地理的範囲に属する住民及びその代表と行政組織から構成される統治機構。中央政府との関係は、単一制国家と連邦制国家に大別される。

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北京市

北京市（ペキンし、、、Municipality of Beijing）は、中華人民共和国の首都。 行政区画上は直轄市であり、中国の華北の中央に位置する。常住人口は2184.3万（2022年末）。中国の政治の中枢であり、上海と並ぶ経済・学術・文化の中心地である。アジア屈指の世界都市。古くは燕京、中都、大都、北平などとも呼ばれた。

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北京地下鉄

北京地下鉄（ペキンちかてつ、北京地铁、Beijing Subway）は、中華人民共和国北京市の地下鉄である。 2020年12月現在、北京地下鉄は27の路線（地下鉄22路線、磁気浮上式鉄道1路線、ライトレール2路線および空港連絡鉄道2路線）を有し、北京市の12市轄区と河北省廊坊市広陽区に456駅を有する。営業走行距離では、2021年12月現在、北京地下鉄は世界第2位の都市地下鉄である。2014年以降、平日の一日平均輸送量は1000万人を越えており、過去最高記録は2019年7月12日の1375万人であり、これは東京都の人口に匹敵する。 北京地下鉄の計画は1953年に始まり、1965年に着工した。最初の路線が竣工したのは1969年であり、中国で最初の地下鉄である。北京地下鉄は多くの国有企業と官民合同企業によってそれぞれの路線を運営しており、その中でも京港地鉄が運営する4号線は、中国大陸で初めて官民パートナーシップ（PPP）により建設と運営を行う方式を採用した地下鉄路線である。現在も大規模な建設が相次いで進行しており、2025年末に営業キロがおよそ1000kmまで延びる予定である。

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北海道ファンマガジン

北海道ファンマガジン（ほっかいどうふぁんまがじん）は、（北海道札幌市）が運営する地域情報ポータルサイト。略称は「ファンマガ」。北海道のニッチでマニアックな地元情報を発信している、北海道を代表するウェブマガジンである。

見る 地下鉄と北海道ファンマガジン

ペルー

ペルー共和国（ペルーきょうわこく、、）、通称ペルーは、南アメリカ西部に位置する共和制国家。首都はリマ。 北にコロンビア、北西にエクアドル、東にブラジル、南東にボリビア、南にチリと国境を接し、西は太平洋に面する。 紀元前から多くの古代文明が栄えており、16世紀までは当時の世界で最大級の帝国だったインカ帝国（タワンティン・スウユ）の中心地だった。その後スペインに征服された植民地時代にペルー副王領の中心地となり、独立後は大統領制の共和国となっている。

見る 地下鉄とペルー

ナーグプル

ナーグプル（नागपुर、Nagpur）は、インド中西部のマハーラーシュトラ州の都市で同州の冬の都でもある。インドのほぼ中央に位置し、「ここがインドの中央である」という石碑が立っているが、歴史的には南天竺（南インド）と呼ばれたデカン地域に属する。面積218平方キロメートル、2011年現在の人口は241万人。

見る 地下鉄とナーグプル

ナイジェリア

ナイジェリア連邦共和国（ナイジェリアれんぽうきょうわこく、）、通称ナイジェリアは、アフリカ大陸西南部に位置する連邦制共和国。首都はアブジャ。1991年まではラゴスが首都だったが、一極集中などの理由により首都を移転した。西にベナン、北をニジェール、北東がチャド、東はカメルーンとそれぞれ国境を接し、南はギニア湾に面し大西洋に通ずる。

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ミュンヘン

ミュンヘン（München,, バイエルン語: Minga ）は、イーザル川河畔にありバイエルンアルプスの北側に位置する都市。ドイツの連邦州であるバイエルン州の州都である。

見る 地下鉄とミュンヘン

ミュンヘン地下鉄

ミュンヘン地下鉄（ミュンヘンちかてつ、Münchner U-Bahn, U-Bahn München）は、ドイツ・ミュンヘンの地下鉄である。

見る 地下鉄とミュンヘン地下鉄

ミラノ地下鉄

ミラノ地下鉄 (Metropolitana di Milano) は、イタリア共和国の都市ミラノの地下鉄である。2013年現在、イタリア国内で総延長が最も長い地下鉄である。

見る 地下鉄とミラノ地下鉄

ミンスク地下鉄

1号線のヤクブ・コラス駅 車両 3号線のスクリーンドア 3号線を含む延伸計画 ミンスク地下鉄 (Minsk Metro、Мінскі метрапалітэн, Минский метрополитен)は、ベラルーシの首都ミンスクを走る地下鉄である。1984年に開業し、現在は3路線33駅を40.8kmで結ぶ。2013年には、1日当たりの利用者数は約90万人であった。

見る 地下鉄とミンスク地下鉄

マルセイユ

マルセイユ（Marseille ）は、フランス最大の港湾都市で、プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏 (Provence-Alpes-Côte d'Azur, PACA) の首府、ブーシュ＝デュ＝ローヌ県の県庁所在地である。地中海リオン湾を臨む。

見る 地下鉄とマルセイユ

マンハッタン

マンハッタン（Manhattan、）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市の地区。 ハドソン川河口部の中州であるマンハッタン島 (Manhattan Island)、あるいは、マンハッタン島が大部分を占めるマンハッタン区 (Manhattan Borough) のことである。ニューヨーク州のニューヨーク郡 (New York County) の郡域もマンハッタン区と同じである。マンハッタンはニューヨーク市の中心街とされる。 ニューヨーク州の行政上の州都はニューヨーク市の北233キロメートルにあるオールバニに置かれているが、アメリカ最大の都市圏人口を背景にした経済・文化面の影響力により、ウォール街を擁するニューヨーク市のマンハッタンがニューヨーク州の中心であるといえる。

見る 地下鉄とマンハッタン

ノヴィ・アフォン

ノヴィ・アフォン（、、、）は、国際的な合意ではジョージア（グルジア）国内の自治共和国とされるアブハジア北西部のグダウタ地区にある都市である。黒海に面する。英語名のニュー・アトスと呼ばれることもある。人口は1,518人（2011年）。

見る 地下鉄とノヴィ・アフォン

ノヴィ・アフォン洞窟鉄道

ノヴィ・アフォン洞窟鉄道（ノヴィ・アフォンどうくつてつどう、アブハズ語: 、露: 、英: ）は、アブハジア共和国またはジョージア（アブハジア自治共和国）のグダウタ地区のノヴィ・アフォンにある、ノヴィ・アフォン洞窟で運行されている地下電気鉄道である。

見る 地下鉄とノヴィ・アフォン洞窟鉄道

マーク・イザムバード・ブルネル

M.I.ブルネル マーク・イザムバード・ブルネル（Marc Isambard Brunel, 1769年4月25日 - 1849年12月12日）は、フランスに生まれイギリスで活躍した技術者。 彼の名前はイザムバードだが、彼の有名な息子のイザムバード・キングダム・ブルネルとの混同を避ける為に、通常はフルネームで紹介される。

見る 地下鉄とマーク・イザムバード・ブルネル

マドリード

マドリード（Madrid）は、スペインの首都。マドリード州の州都であり、マドリード州の唯一の県であるマドリード県の県都でもある。マドリッドとも呼ばれる。 人口は約325万人。2018年の都市圏人口は679万人 であり、EU内においてパリに次ぐ規模の大都市圏である。 紋章はイチゴノキとクマ。スペイン中央部のメセタ地帯のマンサナーレス川沿いに広がる。近郊にはモストレス、アルカラ・デ・エナーレス、ヘタフェなどの都市があり、マドリード首都圏を形成している。 ヨーロッパ屈指の世界都市であり、アメリカのシンクタンクが2017年に発表した総合的な世界都市ランキングにおいて、世界15位の都市と評価された。

見る 地下鉄とマドリード

マドリード地下鉄

マドリード地下鉄（マドリードちかてつ）とは、スペインのマドリードで営業している地下鉄である。マドリードの人口約350万人、都市圏人口約600万人に比べると、世界的に見てもかなり大きな地下鉄網である。マドリード地下鉄は、世界の地下鉄の路線長で10位以内に含まれるが、マドリード自体は都市圏人口で世界第25位である。また、ソウル交通公社（旧：ソウルメトロ・ソウル特別市都市鉄道公社）や北京地下鉄などと並んで急速に成長した地下鉄でもある。 地下鉄の開業は1919年、路線数は13、駅数は231で、路線長は282.5 キロメートルある。またこの他に Metro Ligero というライトレール路線が2007年に開業し、3路線38駅で路線長28キロメートルである。

見る 地下鉄とマドリード地下鉄

マシュハド

マシュハド（مشهد; Mashhad ）は、イラン北東部にあるラザヴィー・ホラーサーン州の州都で、イスラム教シーア派における聖廟都市（聖地 ）の一つである。首都テヘランの東約850 kmに位置し、2016年時点の人口は約300万人で、テヘランに次ぐイラン第二の都市である。日本語の片仮名転記ではマシャド、マシュッハド、メシェド、メシェッド、マスハッド、マシュハッドなどとも表記される。本稿ではこれ以降、マシュハドに表記を統一する。

見る 地下鉄とマシュハド

マス・ラピッド・トランジット (シンガポール)

マス・ラピッド・トランジット（Mass Rapid Transit, MRT、新加坡地铁 (大众捷运系统)、略称：地铁）とは、シンガポールのラピッド・トランジット。

見る 地下鉄とマス・ラピッド・トランジット (シンガポール)

チャールズ・ピアソン

チャールズ・ピアソン（Charles Pearson, 1793年10月4日 – 1862年9月14日）は、シティ・オブ・ロンドンの事務弁護士、改革運動家、またランベス選出の下院議員である。刑法の改革のため、陪審選任手続きの腐敗を防止するため、死刑制度廃止のため、そして普通選挙のために運動した。 ピアソンは輸送交通機関の改善を推進するために、シティの事務弁護士としての影響力を使った。当初、複数の鉄道会社が遠方からシティへ労働者を有効に通勤できるように、シティにトンネルで接続する中央駅を提案した。この計画が却下されると、首都の北ターミナルに地下鉄道で接続することを推進した。この結果誕生したメトロポリタン鉄道は、世界最初の地下鉄であり、ロンドン地下鉄の広範囲の開発につながり、首都の拡張を促進した。

見る 地下鉄とチャールズ・ピアソン

チリ

チリ共和国（チリきょうわこく、República de Chile）、通称チリは、南アメリカ大陸南西部に位置する共和制国家。国土はアンデス山脈西側で南北に細長く、東にアルゼンチン、北東にボリビア、北にペルーと隣接する。西は南太平洋、南はフエゴ島を挟んでドレーク海峡に面している。首都はサンティアゴ。アルゼンチンとともに南アメリカ最南端に位置し、国土の大部分がコーノ・スールの域内に収まる。太平洋上に浮かぶフアン・フェルナンデス諸島や、サン・フェリクス島、サン・アンブロシオ島およびポリネシアのサラ・イ・ゴメス島、パスクア島（イースター島）などの離島も領有しており、さらにアルゼンチンやイギリスなどと同様に「チリ領南極」として125万平方キロメートルにも及ぶ南極の領有権を主張している（「南極における領有権主張の一覧」参照）。

見る 地下鉄とチリ

チェンナイ

チェンナイ（, 、）は、南インドの東側コロマンデル海岸沿いの、ベンガル湾に面するタミル・ナードゥ州の州都。

見る 地下鉄とチェンナイ

ハノイ

ハノイ市（河内市、ハノイし、 ）は、ベトナム社会主義共和国北部に位置する都市で、同国の首都。南部ホーチミン市に次ぐ同国第2の都市であり、政治と文化の都である。地名の「城庯河内」は、当時の街（現在のホアンキエム、バーディン、ドンダー、ハイバーチュンの4区にほぼ相当）が紅河とトーリック川（蘇瀝江）とに囲まれていたことに由来する。2019年の人口は約805万人。紅河の右岸にあり、国内の工業の中心地で、農産物の集散地ともなっている。また、一柱寺など史跡も多い。東南アジア有数の世界都市であり、ホーチミン市がベトナム経済の中心地である反面、ハノイはベトナムの政治・文化の中心地と言われることが多い。

見る 地下鉄とハノイ

ハリケーン・サンディ

ハリケーン・サンディ（Hurricane Sandy）は、2012年に発生した大型ハリケーンのうちの一つ。2013年、アメリカ合衆国の国立ハリケーンセンターはハリケーン名のリストから「引退」した事を発表した。

見る 地下鉄とハリケーン・サンディ

ハルビン地下鉄

ハルビン地下鉄（ハルビンちかてつ、、）は、中華人民共和国黒龍江省哈爾濱市にて哈爾濱地鉄集団有限公司が運営する地下鉄である。

見る 地下鉄とハルビン地下鉄

ハルキウ地下鉄

ハルキウ地下鉄（Харківський метрополітен）は、ウクライナのハルキウで運行されている地下鉄である。

見る 地下鉄とハルキウ地下鉄

ハンブルク

ハンブルク（Hamburg, 現地発音、低ザクセン語・Hamborg (Hamborch) ）は、ドイツ第二の都市。正式名称は自由ハンザ都市ハンブルク（Freie und Hansestadt Hamburg）。 ドイツ北部、北海のエルベ川河口からほどにある港湾都市で、ロッテルダムやアントワープと並ぶ欧州最大級の港、ハンブルク港を擁する。人口はドイツ第2位の約194万人で、欧州連合（EU）内では第6位、非首都では最大である。周囲のニーダーザクセン州、シュレスヴィヒ＝ホルシュタイン州、メクレンブルク＝フォアポンメルン州の諸都市とともにハンブルク大都市圏を形成しており、その人口は510万人を超える。

見る 地下鉄とハンブルク

ハンガリー

ハンガリー（Magyarország）は、中央ヨーロッパの共和制国家。西にオーストリア、スロベニア、北にスロバキア、東にウクライナ、ルーマニア、南にセルビア、南西にクロアチアに囲まれた内陸国。首都はブダペストである。基本的には中欧とされるが、歴史的には東欧に分類されたことがある。 国土の大部分はなだらかな丘陵で、ドナウ川などに潤される東部・南部の平野部には肥沃な農地が広がる。

見る 地下鉄とハンガリー

ハイデラバード (インド)

ハイデラバード（హైదరాబాదు, Hyderabad）は、インド中南部のテランガーナ州ハイデラバード県の都市。同州の州都であり、アーンドラ・プラデーシュ州の州都も兼ねる。

見る 地下鉄とハイデラバード (インド)

バラスト軌道

バラスト軌道（バラストきどう）は、鉄道の線路あるいは軌道において古くから使用されている道床である。

見る 地下鉄とバラスト軌道

バリアフリー

バリアフリー（Barrier-free）は、対象者である障害を含む高齢者等が、社会生活に参加する上で生活の支障となる物理的な障害や、精神的な障壁を取り除くための施策、若しくは具体的に障がいを取り除いた事物および状態を指す。

見る 地下鉄とバリアフリー

バルセロナ

バルセロナ（Barcelona、 バルサローナ）は、スペイン・カタルーニャ州バルセロナ県のムニシピ（基礎自治体）。カタルーニャ州の州都であり、バルセロナ県の県都である。人口はマドリードに次いでスペインで第2位。国際的な観光都市であると同時に、国際会議が多く開かれる都市 であり、政治・文化・学術の面で大きな影響力を持っている。

見る 地下鉄とバルセロナ

バレンシア (スペイン)

バレンシア（バレンシア語（カタルーニャ語ヴァレンシア方言）: València; 、カタルーニャ語バレアレス諸島方言: 、カタルーニャ語中央方言: 、カスティーリャ語（スペイン語）: Valencia; ）は、スペイン・バレンシア州バレンシア県のムニシピ（基礎自治体）。バレンシア州の州都であり、バレンシア県の県都でもある港湾都市である。

見る 地下鉄とバレンシア (スペイン)

バンクーバー・スカイトレイン

バンクーバー・スカイトレイン（SkyTrain）は、カナダのバンクーバーの中心街と、バーナビー、ニューウェストミンスター、サレー、リッチモンドなどのバンクーバー周辺都市やバンクーバー国際空港とを結ぶ鉄道系の公共輸送機関。メトロバンクーバーの交通行政を管轄するトランスリンクが運営しており、運行業務はブリティッシュコロンビア高速度交通会社（British Columbia Rapid Transit Company）および ProTrans BC に委託されている。

見る 地下鉄とバンクーバー・スカイトレイン

バンクーバー国際交通博覧会

主催国カナダのパビリオン（メイン会場からは離れて、バラード入り江に面して設けられた） バンクーバー国際交通博覧会（バンクーバーこくさいこうつうはくらんかい, The 1986 World Exposition on Transportation and Communication, Expo 86）は、博覧会国際事務局 (BIE) 承認の国際博覧会（特別博）で、1986年5月2日から10月13日までカナダのバンクーバーで開催された。バンクーバー国際博、バンクーバー交通博などの略称も用いられる。テーマは「動く世界、触れ合う世界（World in Motion - World in Touch）」。万博としては1967年のモントリオール万国博覧会以来19年ぶりにカナダで開催され、54か国が参加し、会期中2,211万人が入場した。開会式や閉会式などの主要行事はBCプレイス・スタジアムで行われ、開会式にはチャールズ3世（当時皇太子）・ダイアナ妃が臨場した。

見る 地下鉄とバンクーバー国際交通博覧会

バンコク

バンコク（บางกอก、Bangkok、）は、タイ王国の首都。タイではクルンテープกรุงเทพ、、の通称で呼ばれている。 正式名称はクルンテープ・マハーナコーンกรุงเทพมหานคร、それまでの正式名称は「クルンテープ・マハーナコーン・アモーンラッタナコーシン・マヒンタラーユッタヤー・マハーディロック・ポップ・ノッパラット・ラーチャタニーブリーロム・ウドムラーチャニウェートマハーサターン・アモーンピマーン・アワターンサティット・サッカタッティヤウィサヌカムプラシット」であり、現地のタイ人でも完全に言えないことが多い長い名前であった。。 人口8,249,117人（2010年）、面積1568.737 km2。

見る 地下鉄とバンコク

バンコク・メトロ

バンコク・メトロは、タイの首都バンコクおよび首都圏を走る高速鉄道網である。正式名称はMRT （Mass Rapid Transit）。 (MRTA) により建設されている。 更には、「バンコク・メトロ」(Bangkok Metro Public Company limited, BMCL) は、2015年に バンコク・エキスプレスウェイ(BECL) と合併した際、社名をバンコク・エクスプレスウェイ・アンド・メトロへと変更した旧社名でもある。 各路線は、バンコク・エクスプレスウェイ・アンド・メトロ、略称BEM）、イースタン・バンコク・モノレール（略称 EBM）、ノーザン・バンコク・モノレール（略称 NBM）が運営している。

見る 地下鉄とバンコク・メトロ

バート (鉄道)

サンフランシスコ・ベイエリア高速鉄道公社が管理・運営している路線を全て描いた詳細な路線図。 バート（BART）は、アメリカ合衆国・カリフォルニア州サンフランシスコで運行されている鉄道である。 正式名称はBay Area Rapid Transit（ベイエリア高速鉄道）で、「BART」は頭字語である。サンフランシスコ・ベイエリア高速鉄道公社（San Francisco Bay Area Rapid Transit District）が運営している。 サンフランシスコ・ベイエリアのサンフランシスコ郡、アラメダ郡、コントラコスタ郡、サンマテオ郡の4郡にまたがる、5路線6系統で約211kmの路線を運営している。サンフランシスコ湾を横断する海底トンネルは特筆に値する。中央制御による自動運転だが、ドアの開閉や、安全確認、車内アナウンスを行う乗務員が進行方向前方の乗務員室にいる。

見る 地下鉄とバート (鉄道)

バクー

'''カスピ海''' バクーはカスピ海西岸のほぼ中央部に位置する バクー（Bakı、Баку、Baku）は、アゼルバイジャン共和国の首都。

見る 地下鉄とバクー

バス (交通機関)

バス（Bus）は、大量の旅客輸送を目的に設計された乗り物である。 多くの地域において、バス運転士になるには通常の運転免許に加え、特別な運転免許が必要とされる。 日本国内のバスについては日本のバスを参照のこと。

見る 地下鉄とバス (交通機関)

バス停留所

バス停留所（バスていりゅうじょ、バスていりゅうしょ、英:Bus stop）は、路線バスや高速バスにおいて旅客が乗降できる地点（停留所）である。日本においてはバス停（バスてい）と略称され、法令・行政用語としては乗合自動車停留所と表現されることもある。 バス停留所は公道上に多くあるほか、バス乗客の目的地となる鉄道駅や空港・飛行場といった交通結節点、自治体の役場など官公庁一例として、秋田中央交通のリムジンバスは秋田市役所と秋田駅、秋田空港を結んでいる。（2020年1月26日閲覧）参照。、大規模な医療機関一例として、長野県飯田市のバス路線網は、飯田駅のほか飯田市立病院を経由するよう編成されている。 飯田市ホームページ（2020年1月26日閲覧）参照。

見る 地下鉄とバス停留所

バス・ラピッド・トランジット

バス・ラピッド・トランジット（bus rapid transit, BRT）とは、バスを基盤とした都市大量輸送システムである。英語で都市高速鉄道を意味する「ラピッド・トランジット」に用語が由来する。 日本語ではバス高速輸送システム（バスこうそくゆそうシステム）とも呼ばれる。

見る 地下鉄とバス・ラピッド・トランジット

ポルト

ポルト（Porto 、Porto, Oporto）は、ポルトガル北部の港湾都市。首都リスボンに次ぐポルトガル第二の都市。同国屈指の観光都市。ポルト都市圏では、人口は約160万人を数える。

見る 地下鉄とポルト

ムンバイ・メトロ

ムンバイ・メトロ（Mumbai Metro, マラーティー語: मुंबई मेट्रो）は、インドのムンバイにある都市高速鉄道網。

見る 地下鉄とムンバイ・メトロ

メルボルン

メルボルン（Melbourne、豪語発音:, 漢字表記「墨尔本」「墨爾本」）は、オーストラリア大陸南東部、ポート・フィリップ湾に面したヤラ川河口の港市。 オーストラリアのビクトリア州の州都で、シドニーと共にオセアニア地域を代表する世界都市である。

見る 地下鉄とメルボルン

メトロ

メトロ（métro、metro）とは、首都もしくは中心的な大都市（metropolis）を指す短縮した名称。または、そのような都市の高速大量輸送旅客鉄道を指す。 さらに、それを受け継いだ個々の名称も多い。

見る 地下鉄とメトロ

メトロ (リール)

リールのメトロ(fr:Métro de Lille)はフランス、リール都市圏に1983年4月25日に開業した最初のVAL方式を採用した地下鉄で、運営はTranspole。

見る 地下鉄とメトロ (リール)

メトロ (パリ)

MP89系 1号線ナシオン駅。この「MPxx」系はゴムタイヤを装着している点が特徴的である MF67系 5号線Bobigny地上車庫付近。この「MFxx」系は一般的な金属レールと金属車輪である パリのメトロ（Métro de Paris）はパリ市内、および一部郊外へ路線を有する地下鉄である。既存の鉄道路線との乗り入れはない。パリ中心部から郊外に直通するRERについても、市内では地下路線であり、メトロと重複する路線もあるのでパリ市内においては地下鉄と扱われることもある。本稿では以下、メトロと記す。

見る 地下鉄とメトロ (パリ)

メトロ (アムステルダム)

アムステルダムの中心部と郊外をつなぐメトロ メトロ (metro) はオランダの首都アムステルダムとその郊外を走る鉄道であり、アムステルダム市営交通会社 (Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam, GVB) によって運営されている。なお、メトロは「地下鉄」と訳されることもあるが、アムステルダムでは地下を走る区間がわずかであるため、このように訳されることは稀である。地平を走っている区間では快速トラム (sneltram) とも呼ばれる（これは英語のライトレールに当たる）。

見る 地下鉄とメトロ (アムステルダム)

メトロポリタン線

メトロポリタン線（メトロポリタンせん、Metropolitan Line）はロンドンの金融街、シティに位置するアルドゲイトからアクスブリッジを結び、3つの支線が本線の途中駅からワトフォード、チェシャム、アマーシャムへと伸びるロンドン地下鉄の路線。地下鉄路線図およびシンボルマークなどではマゼンタ（赤紫）で示される。

見る 地下鉄とメトロポリタン線

メトロポリタン鉄道

1862年12月、開業の前月のイラストレイテド・ロンドン・ニュースから、メトロポリタン鉄道の各駅のモンタージュ メトロポリタン鉄道（メトロポリタンてつどう、、単にとも）は、ロンドンで1863年から1933年まで運行されていた旅客・貨物鉄道である。その北へ伸びる本線は、経済的な中心地であるシティ・オブ・ロンドンから後にミドルセックス州の郊外となる地域を結んでいた。最初の路線は本線鉄道のターミナル駅である、パディントン駅やユーストン駅、キングス・クロス駅をシティと結ぶものであった。鉄道は、の下をパディントンからキングス・クロスまで開削工法で、そしての脇をキングス・クロスからシティに近いスミスフィールドまでトンネルと切通しで建設された。この路線が1863年1月10日に開通した際には、蒸気機関車がガス灯を灯した木造客車を牽いており、世界最初の地下鉄であった。

見る 地下鉄とメトロポリタン鉄道

メトロ・デ・リマ

メトロ・デ・リマ（スペイン語（西）: Metro de Lima）は、ペルーの首都リマの都市鉄道である。現在は1号線がリマの南端と中心部を結んでいる。この1号線には地下区間は一切存在しないが、今後開発が計画されている5つの新しい路線は地下鉄道になる予定である。

見る 地下鉄とメトロ・デ・リマ

メトロ・デ・ブラジリア

メトロ・デ・ブラジリア（葡:Metrô do Distrito Federal）は、ブラジルの首都ブラジリアの都市鉄道および地下鉄である。

見る 地下鉄とメトロ・デ・ブラジリア

メガプロジェクト

メガプロジェクト（megaproject）とは、非常に大規模な投資事業。通常は10億USドル以上で、開発と構築に何年もかかり、複数の公共および民間の利害関係者が関与して、変革をもたらし数百万の人々に影響を及ぼしうる事業を指す。 ただし10億ドルはメガプロジェクトの定義における制約ではなく、発展途上国などではもっと小規模な事業（予算1億ドル程度）がメガプロジェクトとなり得る。したがって、より一般的な定義をするなら「メガプロジェクトとは、大規模な投資実現、大掛かりで複雑（特に組織的観点から）、そして経済、環境、社会への長期的影響、という特徴を有する一時的な事業計画（すなわちプロジェクト）」である。

見る 地下鉄とメガプロジェクト

メキシコ

メキシコ合衆国（メキシコがっしゅうこく、）、通称メキシコは、北アメリカ南部に位置する連邦共和制国家。北にアメリカ合衆国と南東にグアテマラ、ベリーズと国境を接し、西は太平洋、東はメキシコ湾とカリブ海に面する。首都はメキシコシティ。 メキシコの人口は2020年時点で1億2,893万人であり、スペイン語圏においてはもっとも人口の多い国である。国内総生産（GDP）は、中南米地域においてはブラジルに次いで第2位に位置する。人口は増加傾向であり、2019年統計で日本を抜いて世界10位となった。

見る 地下鉄とメキシコ

メキシコシティ

メキシコシティ（Ciudad de México 、）は、メキシコ合衆国の首都。同国を構成する32州の一つ2016年の憲法改正により、連邦区（メキシコシティ）は州へと格上げされた。詳細は後述。。北アメリカ屈指の世界都市。 なお、国名と同一名称のため「市」に相当する単語を付けて呼ばれるのが通例となっており、メキシコの公用語であるスペイン語では「シウダー・デ・メヒコ」() と発音される。日本では、主に用いられる英語名の他にメキシコ市と呼ばれる場合もある。

見る 地下鉄とメキシコシティ

メキシコシティ地下鉄

正縮尺に近い形で描いた路線図 ゴムタイヤが装着された車両 メキシコシティ地下鉄（メキシコシティちかてつ）はメキシコの首都メキシコシティの大部分をカバーする公共交通機関である。同地下鉄は世界で初めて各駅にシンボルを設けたことで知られる。また、料金が全区間均一であることでも知られる。なお、建設はフランスが技術提供したため、A号線を除くと、ゴムタイヤと鋼鉄車輪の軌道や台車になっている（詳しくはメトロ (パリ)を参照）。2015年現在の総延長は226.5 km、12路線、195駅に達し、米大陸ではニューヨーク地下鉄に次ぐ規模となっている。

見る 地下鉄とメキシコシティ地下鉄

モノレール

モノレール（monorail）は、1本の軌条により進路を誘導されて走る軌道系交通機関。語源は、ギリシア語で「ただ一つの」を意味する語に由来する接頭辞「mono-」と、英語で「軌道」を意味する「rail」である。単軌鉄道（たんきてつどう）とも言われ、跨座式（こざしき）と、懸垂式（けんすいしき）の2つに大別できる（後述）。 ただし、厳密には「1本のレール（走路）」ではないものも混ざっており、「一般の二条式鉄道とは異なるものの総称」として機能している。日本の営業路線については日本のモノレールを参照。 モノレールは日本では高速交通網にはなっていない。

見る 地下鉄とモノレール

モントリオール

モントリオール（Montréal, 、Montreal, ）は、カナダのケベック州の都市。同州では最も人口が多い。同国では2番目に人口が多い。

見る 地下鉄とモントリオール

モントリオール万国博覧会

モントリオール万国博覧会（モントリオールばんこくはくらんかい、Expo 1967）は、1967年4月28日から10月27日までカナダ・モントリオールで開催された国際博覧会（第1種一般博）である。カナダ建国100周年記念として開催された。テーマは「人間とその世界」。62ヶ国が参加し、183日の会期で5,031万人が入場した。

見る 地下鉄とモントリオール万国博覧会

モントリオール地下鉄

モントリオール地下鉄（métro de Montréal、Montreal Metro）とは、カナダのケベック州のモントリオールを走る1966年10月に開業した地下鉄である。2024年現在、4路線、68駅で営業中で、営業路線の総延長は60kmを超えている。パリ地下鉄の方式を導入し、750V直流電化、集電方式は第三軌条方式、車輪はゴムタイヤを採用している。北中米の地下鉄としてはニューヨーク地下鉄、メキシコシティ地下鉄に次ぐ利用客数を誇る。

見る 地下鉄とモントリオール地下鉄

モンテレイ (メキシコ)

モンテレイ（Monterrey ）は、メキシコ北東部のヌエボ・レオン州の州都。都市圏人口は約568万人（2021年）で、グアダラハラと並ぶメキシコ第二の都市となっている。

見る 地下鉄とモンテレイ (メキシコ)

モスクワ

モスクワ（ ）は、ロシア連邦の首都。連邦市として市単独で連邦を構成する83の連邦構成主体のひとつとなっており、周囲を占めるモスクワ州の州都でもある。ただし州とは区別され「モスクワ市（）」となる。 人口約1,268万人の世界都市である。漢字による当て字は莫斯科。

見る 地下鉄とモスクワ

モスクワ地下鉄

モスクワ地下鉄(モスクワちかてつ、)は、正式名称をモスクワ地下鉄公社（）と言い、ロシアの首都モスクワ及びモスクワ州を通る地下鉄である。運営はモスクワメトロ公社（総称：モスクワ州統一企業「レーニン記念モスクワレーニン勲章と赤い労働者地下鉄」）によって行われる。1957年から1992年までレーニン記念モスクワ地下鉄（）と称した。ロシア国内で最大の地下鉄である。世界の地下鉄の年間輸送人員においては、世界で5番目に多い東京の地下鉄に続いて利用客の多い地下鉄となっている。最初の路線は、ソコリニキ駅 - パールク・クリトゥールイ駅間にスモレンスカヤ駅への分岐線付きで1935年5月15日に開業された。 全15路線（内4路線は後に2路線に統合される予定で2路線は一時的に接続され1路線として扱われている）で、モスクワモノレールとモスクワ中央環状線を除いて総延長は397.3 kmある。モスクワ地下鉄には230駅と２つの閉鎖駅（カホーフスカヤ駅とデロヴォイ・ツェントル駅）があり、48駅が文化遺産、また40駅以上がランドマークとされている。

見る 地下鉄とモスクワ地下鉄

ユーラシア

ユーラシア（Eurasia）は、アジア州とヨーロッパ州を一続きの大陸（ユーラシア大陸、欧亜大陸）と考えたときの呼称久保田武「日本大百科全書(ニッポニカ)」小学館。Europe（Europa） と Asia を合成したかばん語で造語である。 ユーラシアは本来、大地形区分名であり、地形学的には太平洋の列島群を除いた大陸地域を指す。他方、地質学的構造や生物相からは、大西洋側のイギリス諸島、太平洋側のフィリピン諸島、インドネシア諸島など周辺の縁海部も含まれる。 地球上最大の陸域である世界大百科事典 第２版、平凡社。アフリカ大陸ともスエズ地峡で地続きとなっている。

見る 地下鉄とユーラシア

ヨーロッパ

ヨーロッパ（ポルトガル語・ ）は六大州の一つ。漢字表記は欧羅巴であり欧州（おうしゅう）とも呼ぶ。省略する場合は欧の一字を用いる。 ヨーロッパの原風景の一つであるイギリスの世界遺産ダラム城とダラム大聖堂。 国連による世界地理区分。

見る 地下鉄とヨーロッパ

ヨシフ・スターリン

ヨシフ・ヴィッサリオノヴィチ・スターリン（、იოსებ ბესარიონის ძე სტალინი、ラテン文字表記の例：Iosif Vissarionovich Stalin、1878年12月18日（ユリウス暦12月6日） - 1953年3月5日）は、ソビエト連邦の政治家。同国の第2代最高指導者 （1924年 - 1953年） であり、 ソビエト連邦共産党中央委員会書記長（1922年 - 1934年）、ソビエト連邦人民委員会議議長・ソビエト連邦閣僚会議議長（1941年 -1953年）、ソビエト連邦国防人民委員・軍事大臣（1941-1945）などの役職を歴任し、ソ連邦英雄の称号を持ち、軍人としての最終階級はソ連邦大元帥である。民族的にはグルジア人。

見る 地下鉄とヨシフ・スターリン

ランドスタット鉄道

E系統の列車 ランドスタット鉄道（ランドスタットてつどう、オランダ語：RandstadRail）とは、オランダのランドスタット地域の鉄道の総称。特定の鉄道会社を指すものではない。

見る 地下鉄とランドスタット鉄道

ラッシュ時

ラッシュ時（ラッシュじ、ラッシュどき、英語: Rush hour）とは、主に平日の朝、通勤・通学者などによって道路や交通機関が混雑する時間帯のこと。「ラッシュ」や「通勤ラッシュ」、「ラッシュアワー」とも呼ばれる。

見る 地下鉄とラッシュ時

ラピッド・トランジット

ラピッド・トランジット（Rapid transit、高速交通（こうそくこうつう））とは、都心部（およびその周域）の大量旅客輸送機関（鉄道等）を指し、道路と完全に立体交差し高い定時性などを実現しているものを指す。同じ都市部の交通機関である中量軌道輸送システム・ライトレールや路面電鉄などと区別される。主に北米における用語である。

見る 地下鉄とラピッド・トランジット

ラピドKL

ラピドKL（略称：RapidKL, マレー語：Rangkaian Pengangkutan Integrasi Deras Sdn Bhd、「高速統合交通網」）は、マレーシアのクアラルンプールおよび隣接都市で運行されている公共交通システム。鉄道とバスの路線で構成される。 マレーシア財務省傘下の交通インフラ事業会社プラサラナ・マレーシアによって運行されている。

見る 地下鉄とラピドKL

ライトレール

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見る 地下鉄とライトレール

ラクナウ

ラクナウ（,,; ）は、インドウッタル・プラデーシュ州の州都である。18世紀、アワド藩王国の首都として栄えた。ニューデリーの南東約500kmにある。ラクノーとも呼ばれる。

見る 地下鉄とラクナウ

ラゴス

ラゴス市内地図 ラゴス（ ）は、アフリカ大陸最大の都市。南西部のベニン湾岸に位置し、同国最大の港湾施設を備えている。かつてナイジェリアの首都であった。

見る 地下鉄とラゴス

ラジアルタイヤ

ラジアルタイヤ（radial tire）とは、自動車のタイヤの設計の一つである。より適切な表現としてはラジアルプライタイヤ (radial-ply tire) が用いられる。 本項ではカーカスコードを内部構造に有するタイヤ全般の説明を行っているため、ラジアルタイヤの前身として存在するバイアスタイヤや、ラジアルタイヤ登場後にバイアスタイヤから派生したバイアスベルテッドタイヤについても、本項にて併せて記述を行う。

見る 地下鉄とラジアルタイヤ

リヨン

リヨン（Lyon）は、フランスの南東部に位置する都市で、オーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏の首府、メトロポール・ド・リヨンの県庁所在地である。

見る 地下鉄とリヨン

リール (フランス)

リール（Lille, フラマン語・Rijsel, Ryssel）は、フランス北部の都市で、ベルギーと国境を接するオー＝ド＝フランス地域圏の首府、ノール県の県庁所在地である。

見る 地下鉄とリール (フランス)

リニアモーター

東京都交通局大江戸線のリニアモーター リニアモーター（linear motor）とは、軸のない電気モーター（電動機）のこと。一般的なモーターが回転運動をするのに対し、リニアモーターは基本的に直線運動をする。 応用例として磁気浮上式リニアモーターカーが知られるため、浮上技術のことと誤解されやすいが、あくまでも駆動装置である。浮上の有無とは関係なく、また浮上するための装置でもない。

見る 地下鉄とリニアモーター

リニアモーターカー

国鉄のリニアモーターカーの模型や古河パビリオンを描いたシャールジャの切手。 リニアモーターカー（linear motor(motour) car、略語：リニア）とは、リニアモーターにより駆動される乗り物。超電導リニアの最初の開発者であった京谷好泰が名付けた和製英語である。日本では主に超電導磁気浮上式鉄道（英:Maglev、マグレブ）を指す。 リニアモーターは、一般に円筒状と円柱状の固定子と回転子から成るモーターを、帯状に展開し、回転運動の代わりに直線運動をするようにしたような形態のモーターである。リニアモーターカーは、リニアモーターにより直接進行方向に加速及び減速する（鉄道）車輛である。

見る 地下鉄とリニアモーターカー

リオデジャネイロ地下鉄

リオデジャネイロ地下鉄（、通常はメトロと呼ばれる）は、ブラジルのリオデジャネイロで運行されている大量輸送の地下鉄道である。最初の区間は1979年に開通し、現在3路線58 km41駅を有している。ブラジルではサンパウロ地下鉄に次ぐ第2の地下鉄網である。

見る 地下鉄とリオデジャネイロ地下鉄

リスボン

リスボン（Lisboa 、 リジュボア日本で広く用いられるリスボン（Lisbon）は英語由来の呼び名で、ポルトガル語ではリジュボア（Lisboa）となる、Lisbon ）は、ポルトガルの首都であり、同国最大の都市である。 市域人口は54万5,796人（2021年）、市域面積は84.8平方キロメートル（33平方マイル）に過ぎないが、高い人口密度を保持している。リスボンの都市的地域は行政区としての市域を超えて広がっており、人口は300万人を超える, March 2010。面積は958平方キロメートル（370平方マイル）を占めており、欧州連合域内では11番目に大きな都市圏を形成している。

見る 地下鉄とリスボン

リスボンメトロ

リスボンメトロ（Metropolitano de Lisboa）は、ポルトガルの首都リスボン市の地下鉄である。1959年12月29日開業で、2009年8月30日現在、4路線約40km、46駅の規模である。

見る 地下鉄とリスボンメトロ

ルーアン

ルーアン（Rouen, ルアンとも）は、フランス北部に位置する都市で、ノルマンディー地域圏の首府、セーヌ＝マリティーム県の県庁所在地である。

見る 地下鉄とルーアン

レンヌ

レンヌ（Rennes）は、フランスの西部に位置する都市で、ブルターニュ地域圏の首府、イル＝エ＝ヴィレーヌ県の県庁所在地である。ブレイス語（ブルトン語）ではロアゾン（Roazhon）と称する。 古くからブルターニュ地方の中心都市で、モン＝サン＝ミシェル観光の起点となる街として、日本からも多くの観光客が訪れている。

見る 地下鉄とレンヌ

ロンドン

ロンドン（London ）は、イギリスおよびこれを構成するイングランドの首都。イングランドの9つの地域（リージョン）のひとつ。 イギリスやヨーロッパ域内で最大の都市圏を形成している。ロンドンはテムズ川河畔に位置し、2000年前のローマ帝国によるロンディニウム創建が都市の起源である。ロンディニウム当時の街の中心部は、現在のシティ・オブ・ロンドン（シティ）に相当する地域にあった。シティの市街壁内の面積は約1平方マイル（2.6km2）あり、中世以来その範囲はほぼ変わっていない。少なくとも19世紀以降、「ロンドン」の名称はシティの市街壁を越えて開発が進んだシティ周辺地域をも含めて用いられている。ロンドンでは市街地の大部分がコナベーションにより形成されている。

見る 地下鉄とロンドン

ロンドン同時爆破事件

ロンドン同時爆破事件（ロンドンどうじばくはじけん、7 July 2005 London bombings）は、2005年7月7日、現地時間8時50分頃（サマータイム期間中、UTC+1、日本時間16時50分頃）にイギリスの首都ロンドンにおいて地下鉄の3か所がほぼ同時に、その約1時間後にバスが爆破され、56人が死亡したテロ事件である。 日本国内のメディアでは、この事件をロンドン同時爆破テロ、ロンドン同時多発テロ、ロンドン同時テロという名称で報じている。

見る 地下鉄とロンドン同時爆破事件

ロンドン地下鉄

ロンドン地下鉄（ロンドンちかてつ、London Undergroundイギリス英語発音：　ランドゥン・アンダグラウンドゥ （ランドゥナンダグラウンドゥ））は、イギリスの大ロンドン市域を走る世界最古の地下鉄である。最初の区間はメトロポリタン鉄道により1863年1月10日に開業した。初期の路線の大部分は、ハマースミス&シティー線の一部として使用されている。 ロンドン地下鉄は、アメリカや日本の地下鉄のようにSubway（サブウェイ）とは呼ばれず、ロンドンの住民には単に "the Underground" または（より親しみをこめて）"the Tube"イギリス英語発音：　テューブと呼ばれている。後者は、そのトンネルの形状に由来している。"Subway" はもっぱら地下道の意に用いられる。

見る 地下鉄とロンドン地下鉄

ローマ地下鉄

ローマ地下鉄（伊: Met.Ro. Metropolitana di Roma S.p.A.）は、イタリアのローマの地下鉄である。略称は「Met.Ro.」でメトロと読み、運営している鉄道会社ATACは地方路線も運営している。

見る 地下鉄とローマ地下鉄

ロッテルダム

ロッテルダム（ ）は、オランダの南ホラント州にある基礎自治体（ヘメーンテ）。 オランダ国内でアムステルダムに次ぐ人口第2の都市であり、世界屈指の貿易港であるロッテルダム港を擁する。アムステルダムに比べて近代的な建築物が多い。

見る 地下鉄とロッテルダム

ロシア

ロシア連邦（ロシアれんぽう、Российская Федерация）、通称ロシア（Россия）は、ユーラシア大陸北部に位置する連邦共和制国家である。首都はモスクワ。 国土は旧ロシア帝国およびソビエト連邦の大半を引き継いでおり、ヨーロッパからシベリア・極東におよぶ。面積は17,090,000 km2（平方キロメートル）以上と世界最大である。

見る 地下鉄とロシア

ロサンゼルス

ロサンゼルス市庁舎 ロサンゼルス（; Los Ángeles ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州の都市。同州最多の人口を誇る北米屈指の世界都市。アメリカ国内ではニューヨークに次いで人口が多い（アメリカ合衆国国勢調査局）。 略称は、（英語: ）。

見る 地下鉄とロサンゼルス

ワルシャワ地下鉄

ワルシャワ地下鉄（ワルシャワちかてつ、）は、ポーランドの首都ワルシャワで運行されている地下鉄である。ワルシャワの都心と、人口の多い北部および南部の郊外を結ぶ南北の1号線と、東西方向に走る2015年3月8日に開通した2号線の最初の区間で構成されている。

見る 地下鉄とワルシャワ地下鉄

ワールドトレードセンター (ニューヨーク)

ワールドトレードセンター、世界貿易センター（World Trade Center, WTC）は、かつてアメリカ合衆国のニューヨーク市マンハッタン区のローワー・マンハッタンに位置していた高層ビルの集合体である。 ツインタワーと呼ばれる2棟の110階建てオフィスビルを中核に、計7棟のビルで構成されていた。1973年4月4日にオープンし、2001年9月11日に破壊されるまで存在していた。ツインタワー（1 WTCおよび2 WTC）は完成時に世界一の高さを誇り、2棟の巨大な直方体が並び立つ姿はニューヨーク市やマンハッタンのシンボルとなっていた。建設および経営にはニューヨーク・ニュージャージー港湾公社があたっていた。

見る 地下鉄とワールドトレードセンター (ニューヨーク)

ワシントンメトロ

ワシントンメトロ（Washington Metro）は、アメリカ合衆国の首都ワシントンD.C.を中心にメリーランド州とバージニア州に広がる地下鉄・バスを中心とする公共交通ネットワーク。ワシントン首都圏交通局（Washington Metropolitan Area Transit Authority: WMATA）によって所有および運営されている。 1976年開業、当初計画の路線網（83駅・165.5km）は、2001年1月13日に完成した。その後も断続的に拡大し、現在は計6路線、208kmの鉄道路線を運行している。1日平均、約62万人（2017年）が、ワシントンメトロの地下鉄を利用しており、ニューヨーク市地下鉄に次いで、アメリカ国内で2番目に利用者の多い公共交通ネットワークである。

見る 地下鉄とワシントンメトロ

ワシントンD.C.

コロンビア特別区（コロンビアとくべつく、District of Columbia）は、アメリカ合衆国の首都。アメリカ合衆国東部に位置する連邦直轄地である。東海岸、メリーランド州とヴァージニア州に挟まれたポトマック川河畔に位置する。通称は、ワシントンD.C.（ワシントン・ディー・シー、Washington, D.C.）。 アメリカ合衆国連邦政府の所在地として国際的に強大な政治的影響力を保持する世界都市であり、また金融センターとしても高い重要性を持つ。その構造は、首都としての機能を果たすべく設計された計画都市である同様な計画都市としては旧満州国の新京（現在の中華人民共和国吉林省長春市）、オーストラリアのキャンベラ、ブラジルのブラジリア（共に首都）がある。

見る 地下鉄とワシントンD.C.

ボルト (部品)

ボルト（bolt）は、部品と部品を締めつけ固定するための機械要素で、ねじの一つ。雄ねじが切られた軸部と頭部からなり、ナットという機械要素と共に締めたり、雌ねじが切られた穴に締め付けて使用される。 軸部全てにねじが切られたものは、全ねじ（フルスレッド）と呼び、先端部から特定の長さだけねじが切られたものは、半ねじ（中ボルト）と呼ぶ。頭部にセーフティーワイヤ用の穴、ねじ部にコッターピン用の穴をもつものもある。 材質は、鋼・ステンレス・アルミ合金・チタン合金といった合金や樹脂などさまざま。形状、頭部形状も用途により多くの種類がある。 近年、建設業界に於いて中ボルトを「中程度の強度を持つボルト」と解釈するケースが一般的となり、発注時のトラブル等の要因となっている。

見る 地下鉄とボルト (部品)

ボストン

ボストン（Boston、）は、アメリカ合衆国のマサチューセッツ州北東部サフォーク郡にある世界都市。同州最大の都市かつ州都であり、同郡の郡庁所在地でもある。アメリカで最も歴史の古い街の1つであり、「ニューイングランドの首都」と言われることもある。また、世界有数の大学都市としても有名である。

見る 地下鉄とボストン

トロント市地下鉄

トロント地下鉄（英称：Toronto subway）は、カナダのトロントにある、トロント交通局が運営する地下鉄である。

見る 地下鉄とトロント市地下鉄

トンネル

E62深川留萌自動車道(一般国道233号)幌糠トンネルの沼田側坑口 トンネル（ ）または隧道（すいどう、ずいどう）は、地上から目的地まで地下や海底、山岳などの土中を通る人工の、または自然に形成された土木構造物であり、断面の高さあるいは幅に比べて軸方向に細長い地下空間をいう。1970年のOECDトンネル会議で「計画された位置に所定の断面寸法をもって設けられた地下構造物で、その施工法は問わないが、仕上がり断面積が2平方メートル (m2) 以上のものとする」と定義された。 人工のものは道路、鉄道（線路）といった交通路（山岳トンネル、地下鉄など）や水道、電線等ライフラインの敷設（共同溝など）、鉱物の採掘、物資の貯留などを目的として建設される。

見る 地下鉄とトンネル

トビリシ

トビリシ（ジョージア語: თბილისი, Tbilisi 、略称TBS）は、ジョージア（グルジア）の首都。邦訳表記はティビリシとも。時にティフリス（Tiflis）とも呼ばれる。トビリシとは「あたたかい」を意味するトビリに由来し、温泉と関係あるとされている。元史には梯弗里斯とも呼ばれる。人口は約110万人。 ジョージアの東部、クラ川の河畔に広がる。三方を山や小高い丘に囲まれている。

見る 地下鉄とトビリシ

トゥールーズ

トゥールーズ（トゥルーズ、Toulouse, オック語：Tolosa 、トロザ）は、フランスの南西部に位置するコミューンで、オクシタニー地域圏の首府、オート。

見る 地下鉄とトゥールーズ

ヘルシンキ地下鉄

ヘルシンキ地下鉄（ヘルシンキちかてつ、Helsingin metro、Helsingfors metro）は、フィンランドの首都ヘルシンキの地下鉄である。フィンランドで唯一の地下鉄であり、世界で最北の地下鉄でもある。27年にわたる計画・建設ののち、1982年8月2日に開業した。ヘルシンキ市交通局(HKL) によって運営されている。 一端が分岐した全長43kmの2路線で、30の駅がある。ヘルシンキ西部のエスポーからヘルシンキ中心部を通り東部の住宅地（ヴオサーリ地区とメルンキュラ地区）までを結んでおり、あるいは都心内部の移動手段としても利用されている。交通局の統計によると、年間の利用者数は5600万人（2005年）に上る。運賃はヘルシンキ市内・エスポー市内間の移動で2.9ユーロ、ヘルシンキ−エスポー間の移動で5ユーロ（いずれも券売機で購入した場合）。

見る 地下鉄とヘルシンキ地下鉄

ブラジル

ブラジル連邦共和国（ブラジルれんぽうきょうわこく、República Federativa do Brasil）、通称ブラジルは、南アメリカに位置する連邦共和制国家。首都はブラジリア。 南米大陸で最大の面積を占め、ウルグアイ、アルゼンチン、パラグアイ、ボリビア、ペルー、コロンビア、ベネズエラ、ガイアナ、スリナム、フランス領ギアナと国境を接しており、南米諸国で接していないのはチリとエクアドルだけである。東は大西洋に囲まれている。また、大西洋上のフェルナンド・デ・ノローニャ諸島、トリンダージ島、マルティン・ヴァス島、サンペドロ・サンパウロ群島もブラジル領に属する。その国土面積は日本の約22.5倍で、アメリカ合衆国よりは約110万km2小さいが、ロシアを除いたヨーロッパ全土より大きく、インド・パキスタン・バングラデシュの三国を合わせた面積の約2倍に相当する。

見る 地下鉄とブラジル

ブリュッセル

ブリュッセル市庁舎 ブリュッセル首都圏地域（、、）、通称ブリュッセル（ 、 、 、 、ブラッセル）は、ベルギーの首都。域内に憲法上の首都であるブリュッセル市があるが、実際にはブリュッセル首都圏地域全体で首都機能を果たしている。名称は「沼、湿地（bruoc、bruc、broek）」、「家（sella、zele）」という単語から来ている。 人口124万人（2023年）。面積は161km2と比較的狭く、約30km2の森林地域を除いて、その領域のほとんどが市街化されている。

見る 地下鉄とブリュッセル

ブリュッセル地下鉄

ブリュッセル地下鉄(フランス語: Métro de Bruxelles, オランダ語: Brusselse metro) は、ベルギーの首都ブリュッセルの地下鉄である。3本の地下鉄路線（うち2路線は共通の区間がある）、および2本の「プレメトロ」（地下を走るトラムで、将来的には本格的な地下鉄に転用できるようになっている。）および一般の路面電車の数本の短い地下区間からなり、全体で50kmの地下の路線と68の地下駅がある。 最初の2路線の共通区間のほとんどは、1969年12月17日に路面電車の車両を使用した「プレメトロ」として運行が始まり、1976年に本格的な地下鉄（2本の支線をもつ1本の路線として）に転換された。

見る 地下鉄とブリュッセル地下鉄

ブルガリア

ブルガリア共和国（ブルガリアきょうわこく）、通称ブルガリアは、東南ヨーロッパに位置する共和制国家。 バルカン半島に位置し、北にルーマニア、西にセルビア、北マケドニア、南にギリシャ、トルコと隣接し、東は黒海に面している。首都はソフィア。

見る 地下鉄とブルガリア

ブダペスト

ブダペスト／ブダペシュト（Budapest は、ハンガリーの首都で、同国最大の都市。他県と同格の自治体である。 「ブダペスト」という一つの自治体となりドナウ川の両岸を占めるようになったのは、1873年11月17日に西岸のブダ・オーブダと東岸のペストとが合併してからである。

見る 地下鉄とブダペスト

ブダペスト地下鉄

ブダペスト地下鉄（ブダペストちかてつ、Budapesti metró）は、ハンガリーの首都ブダペストの地下鉄であり、BKV（ブダペスト交通公社）により運営されている。4本の路線があり、それぞれ路線番号およびラインカラーで区別されている。2014年に4号線が開通し、5号線の計画も具体化されている。 1896年に開業した1号線は、世界でロンドン、イスタンブールに次いで3番目、ユーラシア大陸では2番目に営業を開始した地下鉄であり、電気運転の地下鉄としては世界初の地下鉄である。地下鉄として唯一世界遺産に登録されている。なお、世界で2番目、ユーラシア大陸初の地下鉄はイスタンブールで1875年に開業したテュネルであるが、これは地下ケーブルカーという特殊な方式をとっており、また走行距離も短いため、ブダペスト地下鉄1号線がユーラシア大陸初の地下鉄であると紹介されることも多い。

見る 地下鉄とブダペスト地下鉄

ブエノスアイレス

ブエノスアイレス自治市（ブエノスアイレスじちし、Ciudad Autónoma de Buenos Aires、CABA）、通称ブエノスアイレス（Buenos Aires）は、アルゼンチンの首都。州には属さずなお、1880年の首都令以来、ブエノスアイレス州の州都はラ・プラタ市である、他23州とともにアルゼンチンを構成する。 大ブエノスアイレス都市圏の都市圏人口は2016年時点で1,428万人であり、世界第21位である。 建国以来アルゼンチンの政治、経済、文化の中心である。アルゼンチンの縮図ともなっている一方で、内陸部との差異が大きすぎるため、しばしば「国内共和国」と呼ばれる。

見る 地下鉄とブエノスアイレス

ブエノスアイレス地下鉄

最終的な完成路線図 ブエノスアイレス地下鉄（ブエノスアイレスちかてつ、Subte de Buenos Aires）はアルゼンチンの首都ブエノスアイレス市内の地下鉄。路面電車のプレメトロとともにメトロビアス社 (Metrovias S.A.) の子会社エモバ社によって運営されている。また、ここでは、メトロビアス社自体についても記述する。

見る 地下鉄とブエノスアイレス地下鉄

ブカレスト地下鉄

ブカレスト地下鉄（ブカレストちかてつ、ルーマニア語:Metroul Bucureşti（メトロウル・ブクレシュティ）、英語:Bucharest Metro（ブカレスト・メトロ））は、ルーマニアの首都ブカレストを走る地下鉄である。通称はメトロウ（Metrou）。 運営会社はメトロレックス（Metrorex）。ブカレストでは最もよく利用される公共交通機関のひとつであり、平均して週に延べ75万人の利用者を運ぶ。2015年現在の路線の総延長は69.25キロメートル、51の駅が設置されている。

見る 地下鉄とブカレスト地下鉄

プネー

プネー（पुणे, Pune）は、デカン高原に位置するインド・マハーラーシュトラ州、プネー県（英語版）の都市。同州で二番目に大きな都市。 植民地時代に付けられた英語名称「プーナ(Poona)」も以前は公的な名称として併用されていたが、1999年に現地マラーティー語での名称「プネー」が公式名称として採用された。現在でもプーナの名称は非公式ながら広く使われている。（なお、前述の両名称を混同した「プーネ」という表記は誤りである。）。

見る 地下鉄とプネー

プラハ地下鉄

プラハ地下鉄（プラハちかてつ、Metro v Praze）はチェコの首都プラハを走る地下鉄。プラハ市内および近郊の交通手段としては最も速いものであり、一日に約150万人を輸送するヨーロッパで6番目の輸送規模を誇る地下鉄ネットワークである。 プラハ地下鉄は3路線で構成され、A線が緑、B線が黄、C線が赤とそれぞれが違うテーマカラーを持っており路線図でもそれに準じた表示がされている。全部で57駅があり、総延長60kmのうちの大半が地下路線となっている。営業時間は午前4時～深夜まででラッシュアワーには2分～3分おきの運行がされており、年間では6億2000万人の旅客が利用している。 プラハ地下鉄はプラハでバスやトラムといった公共交通システムを運行しているDopravní podnik hlavního města Prahy a.s.によって行われており、1993年より通勤電車やバスと地下鉄を接続させたり駐車場を駅に併設するパークアンドライド方式を採用するなどして遠方の郊外とのPražská integrovaná doprava（PID）と言われる交通システムを確立している。このシステムではゾーニングによる料金設定が行われているが地下鉄の駅はすべて中心部の一律料金ゾーン内に収まっている。

見る 地下鉄とプラハ地下鉄

プラットホーム

プラットホーム（platform、Bahnsteig）とは、鉄道駅において旅客の列車への乗降、または貨物の積み下ろしを行うために線路に接して設けられた台である。プラットフォーム、乗降場（じょうこうじょう）とも称する。 日本語では、略してホームと呼ばれることが多いが、これは和製英語である。英語では「platform」を「form」と略すことはない。 ここではプラットホームと線路の数を表現するのに「○面○線」という表現を用いる。「面」はプラットホームの数、「線」はそれに接する線路の数である。例えば単式ホームは1面1線、島式ホームが1つで線路が2つならば1面2線、相対式ホームが2つで線路が1つならば2面1線とする。

見る 地下鉄とプラットホーム

プエルトリコ

プエルトリコ自治連邦区（プエルトリコじちれんぽうく、Estado Libre Asociado de Puerto Rico、Commonwealth of Puerto Rico）、通称プエルトリコ（Puerto Rico（プゥエルト・リーコ）。（ポータ・リーコウ）、または、（プウェァルタ・リーコウ））は、カリブ海北東に位置するアメリカ合衆国の自治的・未編入領域であり、コモンウェルスという政治的地位にある。プエルトリコ本島、ビエケス島、クレブラ島、ドミニカ共和国との間のモナ海峡にあるモナ島などから構成される。ヴァージン海峡を隔てて東にヴァージン諸島が、モナ海峡を隔てて西にドミニカ共和国が存在する。首都はサン・フアン。

見る 地下鉄とプエルトリコ

パリ

パリ市（パリし、Ville de Paris）、通称パリ（Paris、巴里）は、フランスの首都。イル＝ド＝フランス地域圏の首府。フランス最大の都市であり、同国の政治、経済、文化などの中心地。ロンドンと共に欧州を代表する世界都市。 ルーヴル美術館を含む1区を中心として時計回りに20の行政区が並び、エスカルゴと形容される。

見る 地下鉄とパリ

パンク

パンク（puncture）/ フラットタイヤ（flat tire） とは、何らかの原因でタイヤの空気が漏れ、そのままの状態では走行できず、すぐに修理する必要がある状態を言う。

見る 地下鉄とパンク

パディントン駅

1874年の地図 プラットフォームの先端から見た線路 乗り場 あるいはは、イギリスの首都ロンドンのパディントン地区にある、ナショナル・レールとロンドン地下鉄の鉄道駅である。

見る 地下鉄とパディントン駅

ビルバオ

ビルバオ（, ）は、スペイン・バスク州ビスカヤ県の基礎自治体。ビスカヤ県の県都である。バスク語ではビルボ（Bilbo, ）。 かつて経済を支えた鉄鋼業、造船業が1980年代に衰退し、1983年の洪水でも打撃を受けた。1997年のビルバオ・グッゲンハイム美術館開館、それに先立つ工場排水に汚染された河川環境の改善、LRTや遊歩道、自転車道、公園の整備により、芸術・観光都市として再生した。世界各地の「創造都市プロジェクト」中で最も成功した事例の一つとされている。

見る 地下鉄とビルバオ

テムズトンネル

19世紀半ばのテムズトンネル内部 テムズトンネル（）は、ロンドンのテムズ川河底に、とワッピングを結んで建設された水底トンネルである。幅35フィート（約11メートル）、高さ20フィート（約6メートル）の断面で、全長は1,300フィート（約396メートル）あり、満潮時の川の水面の下75フィート（約23メートル）のところを通っている。航行可能な河川の下に初めて建設に成功したトンネルであるとされ、トマス・コクランおよびマーク・イザムバード・ブルネルが新たに発明したシールド工法の技術を使って、ブルネルとその息子のイザムバード・キングダム・ブルネルが1825年から1843年までかけて建設した。 このトンネルはもともと、馬車を通すために設計されていたが、実際に馬車が通ることはなかった。現在ではロンドン・オーバーグラウンドの鉄道が通っている。

見る 地下鉄とテムズトンネル

テュネル

カラキョイ駅のホーム 自動改札 トンネル内 テュネル（トルコ語: 、トンネルの意）は、トルコのイスタンブール新市街（金角湾の北側）の地下を走るケーブルカー。カラキョイ駅とベイオール駅を結んでいる。ロンドン地下鉄に次いで世界で2番目、ユーラシア大陸では最初に開業した地下鉄である。 イスタンブールのヨーロッパ側（ボスポラス海峡西岸）の新市街の地下を走る。ガラタ橋近くのカラキョイ駅から坂上のベイオール駅までの全長573メートルで、高低差60メートルの勾配を1分半かけて時速約25キロメートルで上下する。世界一短い地下鉄とされることもある。車両は2編成使用され、交走式（つるべ式）のケーブルカーで単線。交走式ケーブルカーであるため、中央部分にある短い複線区間で列車交換を行う。

見る 地下鉄とテュネル

テロリズム

テロリズム（terrorism）とは、政治的な目的を達成するために暴力および暴力による脅迫を用いることを言う。「テロ」と略される。

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テヘラン

テヘラン（تهران; Tehrān 、Tehran; 漢字：丁蘭）は、イランの首都であり、同国最大の都市。テヘラン州の州都。 人口869万人、都市圏人口は1,367万人であり、世界有数の大都市圏を形成している。

見る 地下鉄とテヘラン

テヘラン・メトロ

テヘラン・メトロ（; Metrou-ye Tehrān）はイランの首都テヘランで運用される都市高速鉄道。運行中の7路線からなる。 軌間は標準軌。乗車券は距離に関係なく一回の利用ごとに1200リヤール（10円弱）である。全てのテヘラン地下鉄の列車の先頭車および最後尾は女性専用車両であるが、その他の車両は男女関係なく利用できる。 テヘラン・メトロの1日平均の乗客数は126万人、年のべ約4億4700万人であった（2009-10年）。

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デュッセルドルフ

デュッセルドルフ（）は、ドイツ連邦共和国の都市でノルトライン＝ヴェストファーレン州の州都。人口は約63万人（2022年時点）。

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デリー

デリー首都直轄領（デリーしゅとちょっかつりょう、दिल्ली 、National Capital Territory of Delhi）は、インドの首都日本の学校教育では（財）世界の動き社『世界の国一覧表』の2002年度版がデリー首都圏の行政機構改革によりニューデリーが包摂されたことを反映して首都を従前の「ニューデリー」から「デリー」に変更しており、同年以降は文部科学省の学習指導要領でも首都を「デリー」としている。。8つの連邦直轄領のひとつ。面積1,483 km2、人口は約1679万人で、インド北部の大都市圏を形成しており、同国の商業・工業・政治の中心地にして南アジアを代表する世界都市の一つ。

見る 地下鉄とデリー

デリー・メトロ

デリー・メトロ（Delhi Metro, Delhi Mass Rapid Transit System (MRTS)）は、インドの首都デリーおよびその近郊に路線網を持つ地下鉄である。路線は9本あり、総延長約348.77km、駅は252に達し世界屈指の規模となっている。地下鉄とはいうものの、高架橋や地平区間が多く、純粋な地下駅は少ない。 地下鉄はデリー開発公社（Delhi Development Authority）が設立された1984年に大量輸送機関を町に作るということで計画された。インド政府と、デリー政府は1995年にDMRCを設立。1998年には建設が始まり、2002年にはレッドラインの最初の区間が開業した。以後、2004年にはイエローライン、2005年にはブルーラインとその支線、2009年にはグリーンラインとバイオレットライン、そして2011年には空港エクスプレス線(オレンジライン)と次々と開業している。次なる段階としてこれらの路線の延長も計画され、2016年に第3フェーズ整備が完工し、デリー・メトロは総延長が330キロメートル、駅数が241駅に達した。

見る 地下鉄とデリー・メトロ

デン・ハーグ

デン・ハーグ（ デン・ハーフ／ スフラーフェンハーヘ、日本語では多くハーグ）は、北海沿岸に位置するオランダ南ホラント州の基礎自治体（ヘメーンテ）であり、同州の州都。事実上のオランダの首都で、アムステルダムとロッテルダムに次ぐオランダ第3の都市でもある。 オランダ議会（スターテン・ヘネラール）と首相官邸が立地するビネンホフが所在している。議事堂のほかに、王室の宮殿、中央官庁、各国の大使館などが置かれており、ほぼすべての首都機能を担う、国内政治の中心都市である。そのほかにも、国際司法裁判所や旧ユーゴスラビア国際戦犯法廷、国際刑事裁判所等の重要な国際機関が複数置かれ、「平和と司法の街」とも呼ばれる。一般に首都とされているアムステルダムは、憲法において首都と規定され、かつ王宮も存在する（ただし王室が大部分の期間ハーグに居住しているため実質的には離宮）ものの、歴史的に首都機能はハーグが担ってきている。

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フランクフルト・アム・マイン

フランクフルト・アム・マイン (Frankfurt am Main) は、ドイツ連邦共和国ヘッセン州に属す郡独立市である。一般にフランクフルトと通称される。ヘッセン州最大の都市で人口は72万人（2016年）であり、ドイツ全体でベルリン、ハンブルク、ミュンヘン、ケルンに次ぐ。 (PDF, 25.1 MB)（2013年2月28日 閲覧）、広義のライン＝マイン大都市圏の総人口は550万人である。--> 中世以来、ドイツの中心都市の一つであった。794年には初めて文献に記録され、中世盛期の帝国自由都市であった。13世紀のライン都市同盟に参加している。 1806年まで神聖ローマ皇帝の選挙が行われる諸侯会議が開催された地であり、1562年以降は皇帝の戴冠式もこの都市で挙行された。1816年からドイツ連邦の議会がフランクフルト自由都市で開催され、1848年から49年にかけてはフランクフルト国民議会が開催された。1866年の普墺戦争により都市国家としての独立を喪失し、プロイセンに併合された。フランクフルトの人口は、1875年に10万人、1928年には50万人を超えた。

見る 地下鉄とフランクフルト・アム・マイン

フランス

フランス共和国（フランスきょうわこく、）、通称フランス（）は、西ヨーロッパに位置する共和制国家。首都はパリ 日本国外務省（2022年12月7日閲覧）。フランス・メトロポリテーヌ（本土）のほか、フランス植民地帝国の名残で世界各地にフランスの海外県・海外領土が点在する。独立した旧フランス領諸国とはフランコフォニー国際機関を構成している。 フランス本土は、北は北海、イギリス海峡、大西洋（ビスケー湾）に、南は地中海に面する。陸上では、東はベルギー、ルクセンブルク、ドイツ、スイス、イタリアと、西ではピレネー山脈でスペイン及びアンドラと国境を接するほか、地中海沿岸にミニ国家のモナコがある。 国際政治や安全保障、経済、文化において世界的な影響力を持つ民主主義の大国、先進国の一つである。

見る 地下鉄とフランス

フフホト地下鉄

フフホト地下鉄（フフホトちかてつ、、蒙古語表記：、）は、中華人民共和国内モンゴル自治区フフホト市において運行されている地下鉄である。

見る 地下鉄とフフホト地下鉄

ファリンドン駅

ファリンドン駅 (ファリンドンえき、Farringdon station) は、イギリスのロンドン都心部にある鉄道駅で、ロンドン地下鉄の駅およびナショナル・レールの列車が発着する駅である。 シティ・オブ・ロンドンのすぐ北、イズリントン区のにある。 この駅は世界初の地下鉄の最初の開業区間の東側の終点の駅として名高い。

見る 地下鉄とファリンドン駅

フィラデルフィア

フィラデルフィア（Philadelphia、漢字/和名：費拉特費または費府）は、アメリカ合衆国のペンシルベニア州南東部にある同州最大の都市。ニューヨーク市とワシントン D.C. の中間に位置し、東海岸で2番目、全米で6番目の人口を持つ北アメリカ有数の世界都市。

見る 地下鉄とフィラデルフィア

ドミニカ共和国

ドミニカ共和国（ドミニカきょうわこく、República Dominicana、Dominican Republic）は、西インド諸島の大アンティル諸島のイスパニョーラ島東部に位置する共和制国家。首都はサントドミンゴ。 イスパニョーラ島は大アンティル諸島で2番目に大きな島であり、同島西部にあるハイチと国境を接する九州と高知県を合わせた広さにほぼひとしい（国元伊代編 『ドミニカ共和国を知るための60章』 明石書店 2013年）18ページ。モナ海峡を隔てて東にプエルトリコが、ウィンドワード海峡を隔てて西にキューバが、ジャマイカ海峡を隔ててジャマイカが存在する。 同国は元々、米州で最初にヨーロッパ人が恒久的に定住した土地であり、その後のスペインの侵略拠点となった。ゆえにサントドミンゴは米州で最も早い1496年に建設された植民都市であり、それに従って米州で初の大学、大聖堂、要塞が建設された歴史を持つ。

見る 地下鉄とドミニカ共和国

ドックランズ・ライト・レイルウェイ

ドックランズ・ライト・レイルウェイ (Docklands Light Railway: DLR) は、ロンドン東部ドックランズを走る鉄道一部区間はイギリス国鉄の廃線跡を活用し、建設コストを抑えている。。ドックランズ再開発計画の一環として1987年開業。ライトメトロ・ライトレールの形態を持つ。 ロンドン中心部と、カナリー・ワーフ、ロンドン・シティ空港、エクセル・エキシビション・センターなどの東部の主要箇所を結んでおり、年間8千万人以上の乗客を輸送している。

見る 地下鉄とドックランズ・ライト・レイルウェイ

ドイツ

ドイツ連邦共和国（ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland、Federal Republic of Germany）、通称ドイツ（Deutschland）は、中央ヨーロッパおよび広義の西ヨーロッパ「中西欧」と括られることもある。再統一前の東ドイツ（ドイツ民主共和国）は、政治的にはソ連の衛星国として東側諸国の一員であり、地理的には東欧（東ヨーロッパ）に分類されることが多かった。に位置する連邦共和制国家である。

見る 地下鉄とドイツ

ドイツ語

ドイツ語（ドイツご、Deutsch、deutsche Sprache）は、インド・ヨーロッパ語族・ゲルマン語派の西ゲルマン語群に属する言語である。 主にドイツ語アルファベットで綴られる。 話者人口は約1億3000万人、そのうち約1億人が第一言語としている。漢字では独逸語と書き、一般に独語（どくご）あるいは独と略す。ISO 639による言語コードは2字が de、3字が deu である。 現在インターネットの使用人口の全体の約3パーセントがドイツ語であり、英語、中国語、スペイン語、日本語、ポルトガル語に次ぐ第6の言語である。ウェブページ数においては全サイトのうち約6パーセントがドイツ語のページであり、英語に次ぐ第2の言語である。

見る 地下鉄とドイツ語

ニュルンベルク

ニュルンベルク（標準ドイツ語：Nürnberg 、バイエルン語：Niamberg、上部フランケン語（東フランケン語）：Nämberch）は、ドイツ連邦共和国南部に位置し、バイエルン州のミッテルフランケン行政管区に属する郡独立市。 人口50万人を超えるバイエルン州第2の都市（ドイツ全体では14番目）である。隣接するフュルト、エアランゲン、シュヴァーバッハとともにフランケン地方の経済的・文化的中心をなしている。 中世から続く伝統ある、ドイツ史にとって極めて重要な都市である。神聖ローマ帝国の帝国会議が最も多く開かれ、歴代の神聖ローマ皇帝が居住・滞在したニュルンベルク城を有し、神聖ローマ皇帝の正当性を証する帝国宝物（「帝国権標」、「戴冠式装束」、「帝国聖遺物」）が保管された。また、19世紀のドイツ統一を主導したホーエンツォレルン家がニュルンベルク城伯を世襲してきた都市である。

見る 地下鉄とニュルンベルク

ニュルンベルク地下鉄

路線図。 Opernhaus駅（U2・３） U3のDT3型車輌 ニュルンベルク地下鉄（U-Bahn Nürnberg）は、ドイツ・バイエルン州のニュルンベルクおよびフュルトを走行する地下鉄である。

見る 地下鉄とニュルンベルク地下鉄

ニューヨーク

ニューヨーク市（ニューヨークし、）は、アメリカ合衆国のニューヨーク州にある都市。1790年以来、同国最大の都市である。市域人口は800万人を超え、都市圏人口では定義にもよるが2,000万人以上である. U.S. Census Bureau. 2011年2月4日.。2015年の市内総生産は6,625億ドルであり、全米最大である。ロンドンと共に最高水準の世界都市・金融センターである 2022年9月24日閲覧。。国際連合の本部所在地でもあり、世界の政治・経済・文化・ファッション・エンターテインメントなどに多大な影響を及ぼすことから、複数分野における世界の中心としても知られる。漢字の当て字は紐育市・紐約市などがある明治期には「新ヨーク」との記載例もある。

見る 地下鉄とニューヨーク

ニューヨーク市地下鉄

R160A形電車 ニューヨーク市地下鉄（ニューヨークしちかてつ、New York City Subway）は、ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティ (NYCTA) によりニューヨーク州ニューヨーク市内で運行されている地下鉄（ラピッド・トランジット）である。 1904年に米国ではボストンに次ぐ2番目の地下鉄として開業した。開業当初は民営であったが、1932年にはそれとは別個に市営地下鉄も開業し、1940年の完全市営化を経て1953年からNYCTAによる運営が開始された。 路線網は、マンハッタンを中心にスタテンアイランドを除く市内のほぼ全域に広がっており、路線延長は233マイル (375km) で地下鉄としては北京、上海、ロンドンに次いで世界で4番目の規模を有する。468駅が設置されており、全ての路線と駅で24時間営業が行われている。年間利用者数は約17億5000万人（2014年）で、世界で7番目に利用者が多い地下鉄でもある。

見る 地下鉄とニューヨーク市地下鉄

ニューヨーク市地下鉄R160形電車

ニューヨーク市地下鉄R160形電車（ニューヨークしちかてつR160がたでんしゃ）は、ニューヨーク市地下鉄で使用されている通勤形電車である。 この電車は、製造会社の違いにより「R160A形」と「R160B形」の2種類に分けられるが、ほぼ共通なため本稿で一括して取り扱う。

見る 地下鉄とニューヨーク市地下鉄R160形電車

ホーチミン市

ホーチミン市（胡志明市、ホーチミンし、 ）は、ベトナム社会主義共和国の南部に位置し、同国で最も人口が多い都市であり、東南アジア有数の世界都市でもある。市街中心部の旧称はサイゴン（ ）である。

見る 地下鉄とホーチミン市

ホームドア

勝利公園駅にある世界初のホームドア ホームドアまたはスクリーンドア（platform doors, automatic platform gate）は、鉄道駅において、プラットホームからの転落や列車との接触事故防止などを目的として、線路に面する部分に設置される可動式の開口部を持った仕切りのこと。

見る 地下鉄とホームドア

ダッカメトロ

ダッカメトロ（）は、バングラデシュの首都であるダッカで建設が承認されたメトロ鉄道システムである。現在は6号線のみが開業している。ダッカ都市交通会社（DMTCL：Dhaka Mass Transit Company Limited）により保有・運営されている。

見る 地下鉄とダッカメトロ

ダイヤグラム

国鉄山陰本線列車運行圖表（1949年9月15日改正、部分） 公共交通機関におけるダイヤグラム（英語: Time–distance diagram〈時間距離線図〉 あるいは Service planning diagram）とは、列車『日本経済新聞』朝刊2021年10月13日ビジネス2面（2021年10月31日閲覧）やバス読売新聞オンライン（2021年10月27日）2021年10月31日閲覧・航空機のりものニュース（2017年1月8日）2021年10月31日閲覧などの便の運行・運航計画を表現した線図（ダイ'''ア'''グラム）である。運行図表ともいう。列車などの所要時間・停留時間や行き違いが一目でわかる。

見る 地下鉄とダイヤグラム

ベネズエラ

ベネズエラ・ボリバル共和国国名の由来となった人物は「シモン・ボリバル」「シモン・ボリーバル」の表記がともに広く用いられているが、国名の表記は「ベネズエラ・ボリバル共和国」がほぼ定着している。ただし、大久保仁奈「」（『外務省調査月報』/No.3、2006年1月15日）のように「ベネズエラ・ボリーバル共和国」とする例もある。（ベネズエラ・ボリバルきょうわこく、）、通称ベネズエラは、南アメリカ大陸北部に位置する連邦共和制国家。東にガイアナ、西はコロンビア、南はブラジルと接し、北はカリブ海、大西洋に面する。首都はカラカス。 コロンビアと共に北アンデスの国家であるが、自らをカリブ海世界の一員であると捉えることも多い。ベネズエラ海岸の向こうには、オランダ王国のABC諸島（キュラソー島など）、トリニダード・トバゴといったカリブ海諸国が存在する。ガイアナとは、現在ガイアナ領のグアヤナ・エセキバを巡って、19世紀から領土問題を抱えている。南アメリカ大陸でも指折りの自然の宝庫として知られている。

見る 地下鉄とベネズエラ

ベルリン

ベルリン州（ベルリンしゅう、Land Berlin)、通称ベルリン（Berlin、、伯林）は、ドイツの首都ドイツ連邦共和国基本法第22条(1)ドイツ連邦共和国の首都はベルリンである(Art 22 (1) Die Hauptstadt der Bundesrepublik Deutschland ist Berlin.) 。。16ある連邦州のうちのひとつで、都市州である。 ドイツ北東部、ベルリン・ブランデンブルク都市圏地域の中心に位置する。市域人口はおよそ万人で、同国最大の都市である。

見る 地下鉄とベルリン

ベルリンの壁

東ドイツ当局により建設中のベルリンの壁。（1961年11月20日） ベルリンの壁（ベルリンのかべ、Berliner Mauer）は、1961年から1989年までベルリン市内に存在した壁である。 冷戦下でドイツは、東西陣営に西ドイツと東ドイツで分裂していたが、往来が自由であった西ベルリンと東ベルリンの境界線を経由して東側から西側への人口流出が続き、東ドイツに深刻な影響を及ぼした。東ドイツは自国の体制を守るべく、1961年8月13日、突如として東西ベルリン間の通行をすべて遮断し、西ベルリンの周囲をすべて有刺鉄線で隔離、のちにコンクリートの壁を作った。 このベルリンの壁はドイツ分断の象徴であり、かつ東西冷戦の象徴でもあった。そして1989年秋の東欧革命にともなう東ドイツ国内の混乱のなか、同年11月9日に東ドイツ政府の不用意な発表から、壁の国境検問所がなし崩し的に無効になり、やがて壁そのものが撤去された。これは「ベルリンの壁崩壊」と呼ばれている。

見る 地下鉄とベルリンの壁

ベルリン地下鉄

ベルリン地下鉄の路線図 ベルリン地下鉄（U-Bahn Berlin ウーバーン・ベアリーン）は、ドイツの首都ベルリンを走行する地下鉄（Uバーン）。

見る 地下鉄とベルリン地下鉄

ベンガルール

ベンガルール（ಬೆಂಗಳೂರು,, Bengaluru）、旧称バンガロール（Bangalore, ）は、インド南部・カルナータカ州の州都。南アジア有数の世界都市。 デカン高原の南、カルナータカ州南西部のマイソール高原の上に位置し、標高は920m。市域人口は842万人（2011年）に達し、インド第3の人口である。2016年の都市圏人口は1,016万人であり、同国第4位の大都市圏を形成している。インドにおけるIT産業の中心都市。イノベーション都市として知られる。

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ベンガルール・メトロ

ベンガルール・メトロ (Bengaluru Metro、ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ)はインドのベンガルール（旧称バンガロール）における大量輸送機関（地下鉄）である。メトロは Bengaluru Metro Rail Corporation Ltd (ベンガルール地下鉄株式会社、BMRCL)によって管理されている。愛称はナンマ・メトロ（Namma Metro、ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ、日本語訳：我らの地下鉄）。最初の開通区間である Baiyappanahalli 駅から MG Road 駅までの区間は2011年10月20日に開業した。

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アムステルダム

アムステルダム（, ）は、オランダの首都。北ホラント州の基礎自治体（ヘメーンテ）であり、オランダ最大の都市である。人口921,402人（2022年）、都市圏人口は2,480,394人にのぼる。商業や観光が盛んなヨーロッパ屈指の世界都市である。地名は「アムステル川のダム（堤防）」の意（「ダム広場」の項を参照）。 憲法に規定されたオランダの首都だが、国会、中央官庁、王宮、各国の大使館など首都機能のほとんどはデン・ハーグにあるアムステルダムにも王宮(英語版)はあるが、国王は常住していない。。 元々は小さな漁村だったが、13世紀にアムステル川の河口にダムを築き、町が築かれた。16世紀には海運貿易の港町として、ヨーロッパ屈指の都市へと発展した。現在のアムステルダムは、アムステルダム中央駅を中心に市内に網の目状に広がる運河や、その運河に沿って並ぶ無総督時代の豪商の邸宅、自転車、飾り窓の女性たち、アンネ・フランクの家などで広く知られる。

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アメリカ同時多発テロ事件

アメリカ同時多発テロ事件（アメリカどうじたはつテロじけん、）は、2001年9月11日にイスラム過激派テロ組織アルカイダによって行われたアメリカ合衆国に対する4つの協調的なテロ攻撃。9.11事件（きゅういちいちじけん）や、9.11（きゅうてんいちいち）などと呼称される場合もある。 一連の攻撃で、日本人24人を含む2,977人が死亡、25,000人以上が負傷し、少なくとも100億ドル(日本円換算1兆1465億9500万円)のインフラ被害・物的損害に加えて、長期にわたる健康被害が発生した。アメリカの歴史上、最も多くの消防士と法執行官が死亡した事件であり、殉職者はそれぞれ343人と72人だった。また、この事件を契機としてアフガニスタン紛争 (2001年-2021年)が勃発し、世界規模での対テロ戦争が始まった。

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アメリカ合衆国

アメリカ合衆国（アメリカがっしゅうこく、、英語略称: 、、）は、北アメリカに位置し、大西洋および太平洋に面する連邦共和制国家。通称は米国（べいこく）またはアメリカ（）。略称は米（べい）。首都はコロンビア特別区（ワシントンD.C.）。現在も人口の増加が続いており、2024/5/19時点で3億4160万5622人を記録する。

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アメリカ合衆国議会地下鉄

アメリカ合衆国議会地下鉄（アメリカがっしゅうこくぎかいちかてつ、United States Capitol Subway System）は、アメリカ合衆国の首都・ワシントンD.C.にある連邦議会議事堂と上下両院の議員会館とを結ぶ地下鉄。 この地下鉄の利用者は、議員・議会関係者・職員などに限られており、料金は無料である。全長1km未満。

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アメリカ合衆国議会議事堂

議事堂の正面（西側） 南西から アメリカ合衆国議会議事堂（アメリカがっしゅうこくぎかいぎじどう、United States Capitol）は、アメリカ合衆国議会の議事堂。地理的にはワシントンD.C.のやや東部に位置するが、首都の中心とみなされ、ワシントンD.C.の住所の東西南北は議事堂を基準に定められている。高さ88m（288フィート）、直径29m（96フィート）の巨大なドームが特徴的な新古典主義建築である。議事堂（キャピトル）を囲む一帯の住宅街や地域名は（Capitol Hill）と呼ばれている。

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アルジェ

アルジェ（ 、、）は、北アフリカ、アルジェリアの首都であり、西部地中海に面している。2010年の都市的地域の人口は335万人であり、世界の第90位、アルジェリアでは第1位である。地中海の要塞として古くから発達した都市でもある。

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アルジェ地下鉄

アルジェ地下鉄（مترو الجزائر العاصمة）はアルジェリアの首都アルジェ市の地下鉄である。

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アルジェリア

アルジェリア民主人民共和国（アルジェリアみんしゅじんみんきょうわこく）、通称アルジェリアは、北アフリカのマグリブに位置する共和制国家。東にチュニジアとリビア、南東にニジェール、南西にマリとモーリタニア、西にモロッコとサハラ・アラブ民主共和国（西サハラ）と国境を接する。北は地中海を隔ててスペインや旧宗主国のフランスと向かい合う。首都はアルジェ。

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アルゼンチン

アルゼンチン共和国（アルゼンチンきょうわこく、República Argentina）、通称アルゼンチンは、南アメリカ南部に位置する連邦共和制国家。位置は南米大陸から見ると南西側に位置しており、西と南にチリ、北にボリビア・パラグアイ、北東にブラジル・ウルグアイと国境を接し、東と南は大西洋に面する。ラテンアメリカではブラジルに次いで2番目に領土が大きく、世界全体でも第8位の領土面積を擁する。首都はブエノスアイレス。 チリとともに南アメリカ最南端に位置し、国土の全域がコーノ・スールの域内に収まる。国土南端のフエゴ島には世界最南端の都市ウシュアイアが存在する。アルゼンチンはイギリスが実効支配するマルビナス諸島（英語ではフォークランド諸島）の領有権を主張している。また、チリ・イギリスと同様に南極の一部に対して領有権を主張しており、アルゼンチン領南極として知られる。

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アトランタ・マルタ

自動切符販売機。 アトランタ・マルタは、アメリカ合衆国・ジョージア州の州都、アトランタ市と周辺の都市圏を中心に地下鉄、路面電車（ライトレール）及び多数のバス路線を展開する公共交通ネットワークである。正式名称は、アトランタ都市圏高速交通局（Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority）だが、その略称からマルタ（MARTA）と呼ばれている。鉄道・バスあわせた1日の利用者数は43万2000人（2014年）。

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アブハジア自治共和国

アブハジア自治共和国（アブハジアじちきょうわこく、）は、ジョージア国内の自治共和国。ジョージアの最西端に位置し黒海の北岸に面する。この地域は1990年代初頭から“アブハジア共和国”として事実上の独立状態にある。

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アテネ地下鉄

アテネ地下鉄路線図 アテネ地下鉄は、ギリシアの首都アテネの地下を走る公共交通機関である。ISAP社（Ilektrikoi Sidirodromoi Athinon-Pireos、アテネ-ピレウス電気鉄道）およびアッティカ・メトロ社（Αττικό Μετρό、Attiko Metro）という2つの事業者により運営されている。建設に際しては、多くの古代ギリシャ時代のアテナイの遺跡が発掘され、一部はそのまま駅構内に展示されている。

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アディスアベバ

アディスアベバ（ 、）は、エチオピアの首都。 アディスアベバアディス・アベバ、アジスアベバ、アジス・アベバとも表記される。とはアムハラ語で「新しい花」を意味する。 2023年の人口は394.5万人。 アフリカ有数の世界都市であり、2019年のアメリカのシンクタンクには世界都市100位の都市と評価された。アフリカ連合（旧アフリカ統一機構）やアフリカ経済委員会の本部が所在し、国際連合などから「アフリカの政治的な首都」と呼ばれている。

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アフマダーバード

アフマダーバード（Ahmedabad; અમદાવાદ, amdāvād; अहमदाबाद, ahmadābād, احمد آباد, ）はインド西部、グジャラート州の都市。 2011年の都市的地域の人口は635万人であり、世界第47位、同国では第7位である。農業、綿織物業が盛ん。イスラーム教徒が比較的多く（住民の2割程度）、多くのモスクが建てられている。ジャイナ教の寺院も多い。近代的な都市で郊外に工場が多く、経済的には恵まれている。2017年に世界遺産リストに登録された。 アフマダーバード周辺には階段井戸（バーオリー）が多く見られる。

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アフリカ

国連による世界地理区分 衛星画像 NASA） 南部アフリカ アフリカ（、）は、広義にはアフリカ大陸およびその周辺のマダガスカル島などの島嶼・海域を含む地域の総称で、大州の一つ。漢字表記は阿弗利加であり阿州（阿洲、あしゅう）とも呼ぶ。省略する場合は「阿」を用いる。

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アジア

アジアを中心とする地域の衛星写真 アジア（英語, ラテン語, ギリシャ語) は、世界の大州の一つ。現在では一般的にヨーロッパを除くユーラシア大陸全般を指すが、政治的・経済的な立場の違いにより、さまざまな定義がなされる場合がある。漢字表記は亜細亜で、亜州（亜洲、あしゅう）とも呼ぶ。省略する場合は亜の一字を用いる。 古代メソポタミアのアッカド語 “ 出る ” が語源で、本来は “東、東方” を意味する言葉である。現在の一般的な定義は、ヨーロッパの人たちから見た東・西の区分を反映したものになっている。

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インバータ

インバータ（inverter）とは、直流または交流から周波数の異なる交流を発生させる（逆変換する）電源回路、またはその回路を持つ装置のことである。逆変換回路（ぎゃくへんかんかいろ）、逆変換装置（ぎゃくへんかんそうち）などとも呼ばれる。制御装置と組み合わせることなどにより、省エネルギー効果をもたらすことも可能なため、利用分野が拡大している。 インバータと逆の機能を持つ回路（装置）はコンバータ、または整流器（順変換器）とも言う。

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インド

インド（भारत、India）インド憲法上の正式名称。 またはインド共和国（インドきょうわこく、भारत गणराज्य、Republic of India）ヒンディー語の名称भारत गणराज्य（ラテン文字転写: Bhārat Gaṇarājya、バーラト・ガナラージヤ）を日本語訳したもの。 は、南アジアに位置し、インド亜大陸の大半を領してインド洋に面する連邦共和制国家。首都はデリー（ニューデリー）、最大都市はムンバイ。 西から時計回りにパキスタン、中華人民共和国、ネパール、ブータン、ミャンマー、バングラデシュと国境を接する。海を挟んでインド本土がスリランカやモルディブと、インド洋東部のアンダマン・ニコバル諸島がインドネシアやタイ南部、マレーシアに近接している。

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イベント

日本の小学校の運動会 花見 イベント（event、 イヴェントゥ）とは、。

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イギリス

グレートブリテン及び北アイルランド連合王国（グレートブリテンおよびきたアイルランドれんごうおうこく、United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland、英語略称: 、、）、通称イギリスは、ヨーロッパ大陸北西岸に位置し、グレートブリテン島、アイルランド島北東部その他多くの島々から成る立憲君主制国家。首都はロンドン。日本語における通称の一例として、英国（えいこく）がある（「国名」を参照）。 イングランド、ウェールズ、スコットランド、北アイルランドという歴史的経緯に基づく4つのカントリー（「国」）が、同君連合型の単一主権国家を形成している。また、2020年1月31日まで欧州連合（略称：EU）に属していたが離脱した （ブレグジットを参照）。イギリスは国際連合安全保障理事会常任理事国であり、G7・G20に参加する先進国である。また、経済協力開発機構、北大西洋条約機構、欧州評議会の原加盟国である。

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イスファハーン・メトロ

イスファハーン・メトロ（ Metro-ye Eṣfahān）は、イランの都市イスファハーンにて運行中のメトロ・システムである。正式名称はイスファハーン都市・郊外鉄道（قطار شهری اصفهان و حومه Ghatār šahr-ye Eṣfahān va ḥūmeh）である。

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イスタンブール

イスタンブール（İstanbul 、Istanbul 、Constantinopolis 、Κωνσταντινούπολις /現代ギリシア語 Κωνσταντινούπολη ）は、トルコ最大の都市であり、経済・文化・歴史の中心地。ヨーロッパ有数の世界都市。トルコ語の発音に即して「イスタンブル」と表記される場合もある。

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ウルムチ地下鉄

ウルムチ地下鉄（ウルムチちかてつ、、、）は、中華人民共和国新疆維吾爾自治区烏魯木斉市において営業中の地下鉄である。運営会社は、烏魯木斉城市軌道集団有限公司（中国語：乌鲁木齐城市轨道集团有限公司）。

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ウォール街大暴落

1929年の大暴落の後でウォール街に集まる群衆 ウォール街大暴落（ウォールがいだいぼうらく、Wall Street Crash The Times）は、1929年に発生した株価大暴落である。単に株価大暴落（Stock Market Crash）、大暴落（Great Crash）ともいう。ペコラ委員会によって原因が調査された。一般には世界恐慌のきっかけとされている。

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ウクライナ侵攻

ウクライナ侵攻（ウクライナしんこう）。

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エチオピア

エチオピア連邦民主共和国（エチオピアれんぽうみんしゅきょうわこく、）、通称エチオピアは、東アフリカに位置する連邦共和制国家。首都はアディスアベバ。アフリカ最古の独立国であり、現存する世界最古の独立国の一つである。また、インド・ヨーロッパ語族言語とアラビア語のどちらも公用語となっていない、アフリカで唯一の国である。 エチオピアの人口は、2020年時点で1億1,496万人となっている。およそ3,000年の歴史をもち、80以上の民族がそれぞれの文化を持って共存している多民族国家である。 北隣のエリトリアが1993年に分離独立したことで、海に面する国土を持たない内陸国となった。他に陸上の国境を接する国は、東がソマリア、北東がソマリランドとジブチ、北西がスーダン、西が南スーダン、南がケニアである。

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エレベーター

（名古屋港ポートビル） | 3。

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エッセン

エッセン（Essen）は、ドイツ、ノルトライン＝ヴェストファーレン州の都市。人口は約万人。

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エア・コンディショナー

エア・コンディショナー（air conditioner）とは、空調設備の一つで、室内の空気の温度や湿度などを調整する機械である。日本での通称はエアコン（以下「エアコン」と表記）。 狭義では、パッケージ・エア・コンディショナーや家庭用のルーム・エア・コンディショナーのうち、水以外の熱媒体で熱を搬送する装置、つまりヒートポンプを指す。 なお、「エアコン」は「エアー・コンディショニング」または「エアー・コンディション」の略として使用される場合もある。 また、日本語で「クーラー」というとエアコンの冷房用での使用や冷房専用タイプを指すことが多いが、英語の「Cooler」は主としてクーラーボックスを意味する。

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エカテリンブルク地下鉄

エカテリンブルク地下鉄（露:Екатеринбу́ргский Метрополите́н）とは、ロシア連邦ウラル連邦管区スヴェルドロフスク州エカテリンブルク市を走る地下鉄である。

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エジプト

エジプト・アラブ共和国（エジプト・アラブきょうわこく、جُمْهُورِيَّة مِصْرَ العَرَبِيَّة。）、通称：エジプト（مِصْرُ）は、中東および北アフリカに位置する共和制国家。首都はカイロ。 アフリカ大陸では北東端に位置し、西にリビア、南にスーダン、北東のシナイ半島ではイスラエル、パレスチナ国・ガザ地区と国境を接する。北部は地中海、東部は紅海に面している。

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エスファハーン

エスファハーン（اصفهان; Eṣfahān 、Isfahan） は、イランの都市。エスファハーン州の州都。テヘランの南約340kmに位置する『西アジア』、108頁。日本語では、慣例的にイスファハン、イスファハーンとも表記される。 古くからの政治・文化・交通の拠点であり蒲生「イスパハーン」『アジア歴史事典』1巻、168頁、16世紀末にサファヴィー朝の首都に定められ発展した。当時の繁栄は「エスファハーンは世界の半分（ Esfahān nesf-e-jahān ast 、エスファハーン・ネスフェ・ジャハーン）」と賞賛され20世紀のイランの作家サーデグ・ヘダーヤトは、1932年に同名の紀行文『エスファハーンは世界の半分』を発表した。（『事典 イスラームの都市性』、59頁）、この街を訪れたヨーロッパの商人も繁栄の記録を残している。イラン人にとってエスファハーンは歴史的・文化的に重要な町であり、町の美しさは「イランの真珠」と例えられる。

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エスカレーター

古いエスカレーター（ステップ上面や手すり部分が木製、ニューヨークのメイシーズデパートにて） 現代のエスカレーター（台北捷運忠孝復興駅構内） エスカレーター（Escalator）は、主として人が建物の各階に移動する目的で設置・利用される階段状の昇降装置。自動階段のこと。情報の分野などでは最後の長音を省略するルールによってエスカレータともする。米国発。

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オーストリア

オーストリア共和国（オーストリアきょうわこく、、）、通称オーストリアは、中央ヨーロッパに位置する連邦共和制国家。首都はウィーン。 西側はリヒテンシュタイン、スイスと、南はイタリアとスロベニア、東はハンガリーとスロバキア、北はドイツとチェコと隣接する。基本的には中欧とされるが、歴史的には西欧や東欧に分類されたことがある。

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オウム真理教

南青山にて撮影、2015年4月解体） オウム真理教（オウムしんりきょう、英語:Aum Shinrikyo）かつて存在した日本のカルト団体、テロ組織。 1988年（昭和63年）から1995年（平成7年）にかけて、教団と敵対していた弁護士一家の殺害、信者・元信者へのリンチ殺人や信者の家族の拉致監禁殺害を繰り返したほか、毒ガスであるサリンを使った松本サリン事件や地下鉄サリン事件など、日本犯罪史上最悪とされる一連のオウム真理教事件を引き起こした。1996年（平成8年）1月に宗教法人としての法人格を失ったが活動を継続。2000年（平成12年）2月には破産に伴いオウム真理教という名称は消滅した。 破産とほぼ同時に、新たな宗教団体アレフが設立され、教義や信者の一部が引き継がれた。アレフは、後にアーレフを経てAlephに改称され、また別の宗教団体であるひかりの輪、山田らの集団、ケロヨンクラブが分派した。

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オセアニア

国連による世界地理区分 オセアニア（）または大洋州（たいようしゅう）は、六大州の一つ。太平洋上の大陸、島嶼の地域を指し、一般的な解釈では、16か国（オーストラリア連邦、キリバス共和国、クック諸島、サモア独立国、ソロモン諸島、ツバル、トンガ王国、ナウル共和国、ニウエ、ニュージーランド、バヌアツ共和国、パプアニューギニア独立国、パラオ共和国、フィジー共和国、マーシャル諸島共和国、ミクロネシア連邦）、および25の保護領（右国数欄参照）を指す。 また、最も広く解釈すると太平洋上のすべての島国を指して使われ、この場合日本、台湾、フィリピン、インドネシアまで含まれる。

見る 地下鉄とオセアニア

カナダ

カナダ（英・、英語発音: 、フランス語発音: ）は、北アメリカ大陸北部に位置する連邦立憲君主制国家。イギリス連邦加盟国で、英連邦王国の一つである。10の州と3の準州からなり、首都はオタワ 日本国外務省（2022年11月29日閲覧）。 国土面積は約998.5万平方キロメートルで、ロシア連邦に次いで世界で2番目に広い。 国土の南側はカナダ＝アメリカ合衆国国境が走り、北西部でもアメリカ合衆国アラスカ州と国境を接する。西は太平洋、東は大西洋に面する。北辺は北極圏で、北東にデンマーク領グリーンランドがあるほか、北極海と挟んでロシア連邦と向かい合っている。

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カリブ海

カリブ海（青）とカリブ諸島（緑） カリブ（イギリス領バージン諸島）の海岸 は、メキシコ湾の南、大西洋に隣接する水域である。南はベネズエラ、コロンビアといった南アメリカ大陸やパナマに、西は北アメリカ大陸に属するコスタリカ、ニカラグア、ホンジュラス、グアテマラ、ベリーズ、そしてメキシコのユカタン半島に、北はキューバ、イスパニョーラ島のハイチとドミニカ共和国、ジャマイカ、プエルトリコといった大アンティル諸島に、東は小アンティル諸島に接している。

見る 地下鉄とカリブ海

カーンプル

カーンプル（कानपुर, کان پور,; ）は、インド、ウッタル・プラデーシュ州の工業都市である。面積1,040平方キロメートル、人口277万人。

見る 地下鉄とカーンプル

カイロ

カイロ県（カイロけん、محافظة القاهرة、Cairo Governorate）、通称カイロ（القاهرة、：アル・カーヒラ、, コプト語: ⲕⲁϩⲓⲣⲏ,, Cairo）は、エジプトの首都。27の県（ムハーファザ）のひとつ。 アラブ世界で最も人口の多い都市であり、アラブ世界及び中東を代表する世界都市の一つ。アラブ連盟の本部所在地でもあり、アラブ文化圏の中心都市である。

見る 地下鉄とカイロ

カイロ地下鉄

カイロ地下鉄（アラビア語：مترو أنفاق القاهرة）はエジプト・カイロ市とその近郊の地下鉄である。アフリカにおける最古の地下鉄である。

見る 地下鉄とカイロ地下鉄

キングス・クロス・セント・パンクラス駅

キングス・クロス・セント・パンクラス駅（キングス・クロス・セント・パンクラスえき、King's Cross St. Pancras station）は、ロンドン都心部にある駅である。ロンドン地下鉄の主要駅のひとつで、地下鉄6路線（ヴィクトリア線、ピカデリー線、ノーザン線、サークル線、ハマースミス&シティー線、メトロポリタン線）が乗り入れる。また、ナショナル・レールのキングス・クロス駅、セント・パンクラス駅とも接続し、市内でも最大の乗換駅となっている。運賃区分はトラベルカード・ゾーン1に含まれる。 なお「king's」の英米語での発音は/kɪŋz/であることから、発音に則した形でカタカナ表記すると「キングズ」となるが、慣用的に清音の「キングス」を用いる例が多い。

見る 地下鉄とキングス・クロス・セント・パンクラス駅

キングス・クロス火災

キングス・クロス火災（キングス・クロスかさい、King's Cross fire）は、1987年11月18日の19時30分ごろロンドン地下鉄の主要駅であるキングス・クロス・セント・パンクラス駅で発生した火災事故。この火災で31人が死亡し100人が負傷した。 同駅は地上でキングス・クロス駅に隣接し、地下にはメトロポリタン線のホームがある他、ノーザン線、ピカデリー線、ヴィクトリア線のプラットホームが地下深くにあるが、火災はピカデリー線へと続くエスカレーターで発生した。火災が通報されたおよそ15分後、ロンドン消防庁の第一陣が現場に到着し調査している最中フラッシュオーバー（炎が急激に燃え広がる現象）が発生、エスカレーターの上にあった切符売場は瞬く間に炎と黒煙に包まれ多数の犠牲者が出た。

見る 地下鉄とキングス・クロス火災

キーウ

キーウ（, ）またはキエフ（ ）は、ウクライナの首都。ウクライナ憲法でセヴァストポリと共に特別市と規定されており、州に属さず独立した自治権を有する。 同国最大の都市でウクライナの政治・経済・文化の中心地である。市街はドニエプル川の中流右岸の高台に発達している。人口はキーウ市内の人口は約295万人、キーウ首都圏の人口は約350万人であり、ヨーロッパ有数の大都市である。週末になると、歩行者天国になる市の中心部を通るフレシチャーティク通りや独立広場などが人々で賑わう。別名「緑の都」とも呼ばれ、市内には広大な植物園がある他、緑豊かな公園が点在し、ライラックやカシュタン（栗の一種）の花が咲き乱れる春、街路樹が紅や黄に染まる秋など、四季折々にさまざまな姿を見せる。

見る 地下鉄とキーウ

キーウ地下鉄

乗り場 駅の内装 キエフ地下鉄（キーウ地下鉄、ウクライナ語:Київський метрополітен）は、ウクライナの首都キーウ（キエフ）の市内を走る地下鉄である。

見る 地下鉄とキーウ地下鉄

クレーン

クレーン（crane、クレィン）あるいは起重機（きじゅうき）とは、巨大なものや重いものを吊り上げて運ぶ機械である。

見る 地下鉄とクレーン

クアラルンプール

クアラルンプール連邦直轄領（クアラルンプールれんぽうちょっかつりょう、Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur）、通称クアラルンプールは、マレーシアの首都。同国の連邦直轄領の1つ。 マレー半島南部の丘陵地帯にある。東南アジア有数の世界都市に数えられる。一般的にKLと略して称される。 漢字表記は吉隆坡。

見る 地下鉄とクアラルンプール

グラスゴー

グラスゴー (Glasgow/ Glaschu) は、イギリスのスコットランド南西部に位置する都市。人口は63万人で、スコットランド最大である。イギリス全体でも、ロンドン、バーミンガム、リーズ（いずれもイングランド）に次いで第4位に位置する。

見る 地下鉄とグラスゴー

グラスゴー地下鉄

グラスゴー地下鉄（Glasgow Subway）は、スコットランドのグラスゴー市内を走る地下鉄である。開業は1896年で、ロンドン、イスタンブール、ブダペストに次いで、世界で4番目に古い。（文献によっては、イスタンブールをこれに含めず、グラスゴーが世界で3番目とするものもある。） 開業当時は、ケーブルカー（急斜面で採用する交走式ではなく、サンフランシスコのようなグリップ式）であったが、1935年に電動車に置き換えられ、今日に至っている。 開業当初、乗客が心身を休めるように、という理由から、定員を座席数+4人に設定し、それ以上の客が列車に乗ることを拒んでいた。早川徳次はこの体験から「これからの日本は『ゆとりある生活』が必要だ」と考え、東京地下鉄道の構想を考えた。

見る 地下鉄とグラスゴー地下鉄

グルグラム

グルグラム（गुरुग्राम、Gurugram）は、インドの首都デリーの南西約30kmに位置するインド共和国北部のハリヤーナー州に属する都市。旧称はグルガオン（गुड़गाँव、Gurgaon）。

見る 地下鉄とグルグラム

グダウタ地区

グダウタ地区（—ちく、、、）はジョージアから事実上独立状態にあるアブハジア共和国の行政区画の一つであり、中心都市はグダウタである。

見る 地下鉄とグダウタ地区

グアダラハラ (メキシコ)

グアダラハラ (Guadalajara) はメキシコ・ハリスコ州の州都。北米有数の世界都市。メキシコ人からはその美しさから「西部の真珠」と呼ばれる。都市圏人口は約553万人（2021年）で、モンテレイと並ぶメキシコ第二の都市となっている。

見る 地下鉄とグアダラハラ (メキシコ)

ケルン

ケルン大聖堂内部 ケルン（Köln 、Kölle 、フランス語・英語: Cologne 英語発音: ）は、ドイツ連邦共和国ノルトライン＝ヴェストファーレン州の都市。人口は約109万人で、ドイツではベルリン、ハンブルク、ミュンヘンに次いで4番目に人口が多い都市である。近隣のドルトムントやエッセン、デュッセルドルフと1,000万人以上が住む大都市圏を形成している。 ケルン市街地はライン川の両岸にまたがる。市内にはケルン大聖堂 (Kölner Dom) があり、カトリック教会のケルン大司教の拠点がある。ケルン大学(Universität zu Köln) は欧州でも最古で最大の大学の1つである。

見る 地下鉄とケルン

ケーブルカー

生駒ケーブルコ1形 ケーブルカー（）とは、山岳の急斜面などを、鋼索（ケーブル）が繋がれた車両をウインチ等で巻き上げて運転する鉄道である。鋼索鉄道（こうさくてつどう）ともいう。車両に動力を積まないため推進効率に優れており、近年では山岳地帯のみならず都市や空港等での輸送にも用いられる。

見る 地下鉄とケーブルカー

ケーソン

250x250ピクセル ケーソン（）とは、防波堤などの水中構造物として使用され、あるいは地下構造物を構築する際に用いられるコンクリート製又は鋼製の大型の箱のことである。箱といっても、例えば明石海峡大橋の主塔基礎とした鋼製ケーソンは高さ65m、直径80mという巨大なものであった。

見る 地下鉄とケーソン

コルカタ

コルカタ（কলকাতা）は、インドの西ベンガル州の州都。世界屈指のメガシティであり、市域の人口密度は首都デリーや、インドの最大都市であるムンバイ以上である。イギリスの帝国主義政策における主要な拠点として建設され、イギリス領インド帝国時代の前半は植民地政府の首都機能を有していた。 2011年の市域人口は448万人。2016年の近郊を含む都市圏人口は1,481万人であり、世界第20位、インドではデリーとムンバイに次ぐ第3位である。和名で甲谷佗、加爾各搭、軽骨田という表記も可能である。

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コロンビア

コロンビア共和国（コロンビアきょうわこく、）、通称コロンビアは、南アメリカ北西部に位置する共和制国家である。東にベネズエラ、南東にブラジル、南にペルー、南西にエクアドル、北西にパナマと国境を接しており、北はカリブ海、西は太平洋に面している。南アメリカ大陸で唯一、太平洋と大西洋の2つの大洋に面した国である。首都はボゴタ。 コロンビアは非常に多様な環境と文化、民族（88の部族と200の言語集団）を持つ国であり、ヨーロッパからの入植者、アフリカ人の奴隷の末裔、ヨーロッパ人が渡来する前からの先住民族が混在している。ヨーロッパ、中東、アジアからの移民が19世紀から20世紀の間に多く移住した。 コロンビアでは1960年代から政府軍、左翼ゲリラ、極右民兵の三つ巴の内戦が50年以上も続いている。

見る 地下鉄とコロンビア

コンクリート

コンクリートを使った構造物、高速道路（阪神高速道路） コンクリートブロック コンクリート（concrete）は、広義には骨材を結合剤（セメント、石灰、石膏、アスファルト、硫黄、プラスチックなどを利用）によって固めた複合材料の総称。結合剤の種類によりセメントコンクリート、アスファルトコンクリート、レジンコンクリートなどという。狭義には結合剤にセメントを用い、骨材をセメントペースト（セメントに水を加えたペースト）で固めた複合材料（セメントコンクリート）をいう。この項目では特にセメントコンクリートについて述べる。

見る 地下鉄とコンクリート

コーチ (インド)

コーチ（マラヤーラム語：കൊച്ചി, kocci,; ）は、インド南部のケーララ州の都市でインドの主要産業都市である。以前はコーチン（Cochin）と呼ばれた。 日本語表記としては、コチ、コッチとも。2011年現在の人口は60万人だが、都市的地域まで含んだ人口は212万人に達する。 南インドの重要な貿易港を有する。主要産業は観光、建設、肥料・化学など製造、造船等多岐にわたる。ケーララ州唯一の株式市場、南インド海軍司令部とインド最大規模の製油所がある。

見る 地下鉄とコーチ (インド)

ゴム

天然ゴムの原料となるラテックスの採取 ゴム（護謨、gom）は、元来は植物体を傷つけるなどして得られる無定形かつ軟質の高分子物質。現在では、後述の天然ゴムや合成ゴムのような有機高分子を主成分とする一連の弾性限界が高く弾性率の低い材料すなわち弾性ゴムを指すことが多い。

見る 地下鉄とゴム

ゴムタイヤ式地下鉄

MP_73 5000形 モントリオールメトロの案内軌条 MP_89の台車 ゴムタイヤ式地下鉄（ゴムタイヤしきちかてつ、Rubber-tyred metro）は、道路と鉄道の技術を合わせた軌道輸送機関である。車両の車輪はゴムタイヤを備え、従来の鉄道が鉄製の車輪のフランジによって鉄軌条に沿って走るのと同様に案内軌条に導かれて走る。ほとんどのゴムタイヤ方式の列車は専用に設計されたシステムにより運行されている。案内軌条式鉄道の一種。

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シュトゥットガルト

シュトゥットガルト（Stuttgart, 、シュヴァーベン語: Schduegerd、元々は "Gestüt"（馬の飼育場）を意味する）は、ドイツ連邦共和国・バーデン＝ヴュルテンベルク州の州都で、人口人（現在）を擁する同州最大の都市である。

見る 地下鉄とシュトゥットガルト

シンガポール

シンガポール共和国（シンガポールきょうわこく、、、、）、通称シンガポールは、東南アジアに位置し、シンガポール島および60以上の小規模な島々からなる共和制国家。都市国家である。 同国は、北はジョホール海峡により半島マレーシアから、南はシンガポール海峡によりインドネシアのリアウ諸島州からおのおの切り離されている。同国は高度に都市化され、原初の現存植生はほとんどない。シンガポールの領土は一貫して埋立てにより拡大してきた。 シンガポールは、教育、娯楽、金融、ヘルスケア、人的資本、イノベーション、物流、製造・技術、観光、貿易・輸送の世界的な中心である。多くの国際ランキングで上位に格付けされており、最も「テクノロジー対応」国家（WEF）、国際会議のトップ都市（UIA）、世界で最もスマートな都市である「投資の可能性が最も高い」都市（BERI）、世界で最も安全な国、世界で最も競争力のある経済、3番目に腐敗の少ない国、3番目に大きい外国為替市場、3番目に大きい金融センター、3番目に大きい石油精製貿易センター、5番目に革新的な国、2番目に混雑するコンテナ港湾。2013年以来『エコノミスト』は、シンガポールを「最も住みやすい都市」として格付けしている。経済平和研究所によると、シンガポールは世界平和度指数で9位、汚職の少ない国として12位にランクインしている（共に）。

見る 地下鉄とシンガポール

シンガポール・チャンギ国際空港

空港レイアウト　下は拡張地区 シンガポール・チャンギ国際空港（シンガポール・チャンギこくさいくうこう、）は、シンガポールの国際空港、また、東南アジアにおける有数のハブ空港でもある。チャンギ国際空港、チャンギ空港とも。シンガポール都心の20キロメートル北東に位置する and。 チャンギエアポートグループが運営しており、シンガポール航空、シンガポール航空カーゴ、スクート、タイガーエア、ジェットスター・アジア航空の拠点空港である。また、カンタス航空（オーストラリア）もカンガルールートの経由地として準拠点空港に位置付けている。 2021年3月現在、100以上の航空会社が週あたり6,100便を運航し、200都市、60カ国以上に就航している。

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シーラーズ

シャー・チェラーグ廟 シーラーズ（شیراز, Šīrāz ）はイラン南西部の都市。ファールス州の州都。人口は1,050,000人（1996年）。 1750年から1794年まで、ザンド朝ペルシアの首都であった。

見る 地下鉄とシーラーズ

シールドマシン

シールドマシン後部。2008年6月、建設中の大橋ジャンクショントンネル部のもの。 シールドマシン (Shield Machine) は、シールド工法で用いられる掘削機。地盤を横に掘り進むことができ、道路、鉄道、地下鉄、上下水道トンネル等の掘削に利用される。単にシールドとも呼称される。 日本国外ではトンネルボーリングマシン (TBM) の一種として分類されている。

見る 地下鉄とシールドマシン

シールドトンネル

東京メトロ半蔵門線錦糸町駅付近のシールドトンネル（駅ホームから撮影） シールドトンネルは、シールド工法によって掘削されたトンネルである。

見る 地下鉄とシールドトンネル

シドニー

シドニー（Sydney, 英語発音: 漢字表記「悉尼」「雪梨」）は、オーストラリア南東部、タスマン海に面するニューサウスウェールズ州の州都。メルボルンと共にオーストラリアを代表する世界都市及び金融センターである。

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シェルター

シェルター（shelter）は、避難所。以下のように幾つかのレベルで異なる意味を含む。

見る 地下鉄とシェルター

シカゴ

シカゴ（Chicago、）は、アメリカ合衆国のイリノイ州クック郡にある都市。クック郡の郡庁所在地である。 イリノイ州最大にして北アメリカ屈指の世界都市。国内ではニューヨークとロサンゼルスに次ぐ人口を持つ。シカゴは150年以上、全米で最も混雑する鉄道中心地であり続けており、鉄道車両の4台に1台はシカゴを経由するか起点・終点としている。

見る 地下鉄とシカゴ

ジャイプル

ジャイプル（जयपुर, جے پور,; Jaipur）はインドの都市。デリーの南西約260kmに位置し、ラージャスターン州の州都である。2010年の都市的地域の人口は305万人であり、世界第112位、同国では第11位である。約10kmの赤い城壁に囲まれ、別名「ピンク・シティー」と呼ばれる。 日本ではジャイプールと表記される事も多いが、最後の音節「-プール」がヒンディー語では短母音で表記するため、ジャイプルが正しい表記となる。

見る 地下鉄とジャイプル

ジャカルタ都市高速鉄道

ジャカルタ都市高速鉄道 (Jakarta Mass Rapid Transit, Moda Raya Terpadu Jakarta (ジャカルタ統合質量車両)) は、インドネシアの首都ジャカルタに建設が進められている鉄道 (地下鉄)。南北線と東西線の2つの路線が計画されており、南北線のフェーズ1区間が2019年3月に開業している。

見る 地下鉄とジャカルタ都市高速鉄道

ジョージア (国)

ジョージア（、、Sakartvelo、カナ: サカルトヴェロ、）は、南コーカサスにある共和制国家。首都はトビリシである。七大陸の境にあり、東ヨーロッパInternational Geographic Encyclopaedia and Atlas. Springer, 24 November 1979, 欧州議会,, 17 July 2014: "...pursuant to Article 49 of the Treaty on European Union, Georgia, Moldova and Ukraine – like any other European state – have a European perspective and may apply to become members of the Union provided that they adhere to the principles of democracy..."（CIA "The World Fact Book"） 2016-08-28閲覧。

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スペイン

スペイン王国（スペインおうこく、）、もしくはスペイン国（スペインこく、）、通称スペイン（）は、南ヨーロッパのイベリア半島に位置し、同半島の大部分を占める議会君主制国家。首都はマドリード。スペイン本土以外に、西地中海のバレアレス諸島やアルボラン海のアルボラン島、大西洋のカナリア諸島、北アフリカの飛地領土のセウタとメリリャを有しており、モロッコ沿岸部にもいくつか領土がある（プラサス・デ・ソベラニア）。 西にポルトガル、南にイギリス領ジブラルタル、北東にフランスとアンドラ、アフリカ大陸にあるセウタとメリリャではモロッコと陸上国境を接する。

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スラブ軌道

スラブ軌道（スラブきどう）は、鉄道の線路あるいは軌道に使われる道床の一種。新幹線、高架線路などに多く採用されている。 レール固定に敷き固めた砕石ではなく、コンクリートなど連続的な固体を用いる点が特徴である。

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ストックホルム地下鉄

ストックホルム地下鉄 (ストックホルムちかてつ、Stockholms tunnelbana) は、スウェーデンの首都ストックホルムの地下鉄である。 全長105.7 kmの3路線で、ちょうど100の駅がある。ストックホルム中心部から郊外の住宅地とを結んでおり、あるいは都心内部の移動手段としても利用されている。交通局の統計によると、年間の利用者数は2億9700万人 (2006年) に上る。

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セビリア

セビリア（Sevilla, ）は、スペイン・アンダルシア州セビリア県のムニシピオ（基礎自治体）。アンダルシア州の州都であり、セビリア県の県都である。2018年の自治体人口はスペイン第4位の688,711人であり、46自治体からなるの人口は1,539,018人であった。スペイン南部の政治・経済・文化の中心地である。

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ソビエト連邦

ソビエト社会主義共和国連邦（ソビエトしゃかいしゅぎきょうわこくれんぽう、Союз Советских Социалистических Республик 、頭字語: СССР）は、1922年から1991年までユーラシア大陸北部に存在した社会主義国家。複数のソビエト社会主義共和国から構成される連邦国家であった。首都はモスクワ。 国土面積は約2240万km2で、世界最大の面積であった。国土の南西ではアジアとヨーロッパの各国と国境を接しており、一方の北東部では、海を挟んで北アメリカ大陸と向かい合っていた。また、人口は2億8000万人(1989年時点)と当時の中国とインドに次ぐ世界3番目と人口もかなり多かった。

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ソフィア (ブルガリア)

ソフィア（; ）は、ブルガリアの首都。ヴィトシャ山のふもとに位置し、ブルガリアの政治・経済・文化・教育の中心地である。2008年の人口は1,346,665人である。北緯42度42分、東経23度20分。 ヨーロッパ最古の都市の一つであり、セルディカ (Serdica)、スレデツ (Sredets)、トリアディツァ (Triaditsa) と呼ばれた。その歴史は7千年以上に及ぶとされる。先史時代の集落跡が現在のソフィアの中心や王宮の付近、オベリャ（Обеля）、スラティナ（Слатина）などで見つかっている。トラキア人が最も重要視していた、鉱泉の周囲に町を築いた紀元前7世紀にさかのぼる城壁は良いコンディションで保存されている。鉱泉は現在も湧水がある。時代の変遷とともに幾つかの異なる名前で呼ばれてきたソフィアの数千年にわたる歴史の痕跡は、今日でもその一部を見ることができる。

見る 地下鉄とソフィア (ブルガリア)

ソフィア地下鉄

ソフィア地下鉄（ブルガリア語:Софийско метро、ラテン文字転写：Sofiysko Metro）は、ブルガリアの首都であるソフィアを走る地下鉄。2024年現在、4路線、47駅、総延長は52.0キロメートルである。

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ソウル特別市

ソウル特別市（ソウルとくべつし、, ）は、大韓民国の首都 2022年3月15日閲覧。。京畿地方に位置する特別市で、25の行政区からなる。市庁の所在地は中区。人口は約939万人（2023年12月）。 アジア最大級の都市であり、世界5位の都市圏人口と東京、ニューヨーク、ロサンゼルスに次ぐ世界4位の都市圏経済力を有するR.L.

見る 地下鉄とソウル特別市

タマニー・ホール

タマニー・ホール（Tammany Hall）は、1790年代から1960年代にかけてに存在したアメリカ民主党の派閥、関連機関。慈善団体タマニー協会（Tammany Society、Society of St. Tammany、Sons of St. Tammany、Columbian Orderとも）を前身とし、19世紀初頭にはニューヨーク市議会における民主共和党勢力の中心として台頭するが、本部機能を有するホールが東14丁目に完成した1830年頃から民主党に合流。以後、当時拡大の一途を辿っていた移民居住地区を票田としながら、同市政を牛耳るマシーンにまで成長を遂げる。1854年のフェルナンド・ウッドから1932年のジョン・P・オブライエンに至るまで市長を輩出したほか、1928年には幹部でニューヨーク州知事のアル・スミスが民主党の大統領候補に選出され殷賑を極めた。

見る 地下鉄とタマニー・ホール

ターミナル駅

ターミナル駅（ターミナルえき）とは、鉄道路線の末端に位置する鉄道駅である。終点・終端・端末を意味する単語「ターミナル」(terminal) が語源。

見る 地下鉄とターミナル駅

ターンスタイル

ターンスタイル（turnstile）は、木材や鉄のバーを放射状に伸ばした形状のゲートの一種。ターンバーともいう。また、日本語では回転木戸または回り木戸と呼ばれることもある。

見る 地下鉄とターンスタイル

タブリーズ

タブリーズ（تبریز; Tabrīz ）はイラン北西部の都市。東アーザルバーイジャーン州（東アゼルバイジャン州）の州都。人口は約140万人でイラン第4位。

見る 地下鉄とタブリーズ

タイヤ

乗用車用タイヤ タイヤ（, ）は、車輪（ホイール）のリムを丸く囲む帯状の構造で、路面・地面あるいは軌道の上を転がる踏面（トレッド）を形成するものの総称。ここでは最も一般的なゴムタイヤについて述べる。 口語や略称として本稿のタイヤが組み込まれた車輪やその周辺部品や応用部品を「タイヤ」と表現される場合もある小説空飛ぶタイヤでは外れた車輪全体が問題を引き起こす。モータースポーツでのピット作業で「タイヤの交換」は車輪全体を交換している。航空機の降着装置はタイヤとも表現される。。

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タイ王国

タイ王国（タイおうこく、ราชอาณาจักรไทย ）、通称タイ（ประเทศไทย ）は、東南アジアに位置する立憲君主制国家。首都はバンコク都。 東南アジア諸国連合（ASEAN）加盟国、通貨はバーツ、人口6609万人（2022年、 内務省による）である。

見る 地下鉄とタイ王国

タシュケント

タシュケント（Toshkent, Тошкент 、Ташкент, Tashkent, ）は、ウズベキスタンの首都。人口219万人は中央アジア最大級である。ウズベキスタン北東部、シルダリヤ川の支流であるチルチク川の流域に位置する歴史的なオアシス都市。

見る 地下鉄とタシュケント

タシュケント地下鉄

タシュケント地下鉄（タシュケントちかてつ、Toshkent metropoliteni、Ташкентский метрополитен）は、ウズベキスタンの首都タシュケントで運行されている地下鉄である。中央アジアでは最初の地下鉄である。ソビエト連邦では7番目の地下鉄として、1977年に開業した。タシュケント地下鉄の駅は世界の地下鉄の中でもかなり凝った装飾がなされている。

見る 地下鉄とタシュケント地下鉄

サントドミンゴ

サントドミンゴ（）は、ドミニカ共和国の首都。人口は約96万人（2010年）。カリブ海最大級の都市圏を形成している。アンティル諸島で最初にヨーロッパ人が入植した都市であり、1990年に世界文化遺産として登録された。

見る 地下鉄とサントドミンゴ

サンパウロ

サンパウロ（São Paulo、ブラジルポルトガル語発音：）は、ブラジル南東部に位置する都市。サンパウロ州の州都。 人口約1,200万人。ブラジルのみならず、南半球最大のメガシティである。2016年の都市圏人口（近郊を含む）は2,060万人で、世界第10位、南半球では第1位である。アメリカのシンクタンクが2016年に発表した世界都市ランキングでは、世界34位と評価された。ブラジルの都市としては、リオデジャネイロを凌ぎ首位であった。 略称として SP や S.Paulo と表記される（「SP」は「サンパウロ州」の略称でもある）。住人の呼称は「パウリスターノ (paulistano)」、女性形は「パウリスターナ (paulistana)」。

見る 地下鉄とサンパウロ

サンパウロ地下鉄

サンパウロ地下鉄（、Metrô de São Paulo）は、ブラジルのサンパウロにある地下鉄である。 自動改札機 ホームドア。

見る 地下鉄とサンパウロ地下鉄

サンフランシスコ

サンフランシスコ市郡（サンフランシスコしぐん、City and County of San Francisco、漢字表記「桑港」）、通称サンフランシスコ（San Francisco） は、アメリカ合衆国西海岸にあるカリフォルニア州の北部に位置する都市であり、北米有数の世界都市。

見る 地下鉄とサンフランシスコ

サンフアン (プエルトリコ)

サン・フアン（San Juan）は、アメリカ合衆国プエルトリコ島の北東部に位置する市。プエルトリコ自治連邦区の政庁所在地であり、最大の港湾都市。人口は342,259人（2020年国勢調査）で全米57位である。郊外の諸都市を含めた都市圏では人口約130万人を数える。これは島の人口の約1/3にあたる。2022年現在のサンフアン市長はミゲル・ロメロ。 貿易・観光両面において重要な港湾を持つサン・フアンは島の産業・経済の中心である。また、長い歴史とビーチを持ち、文化の中心・観光の拠点として担う役割も大きい。サン・フアンはスペイン語で「聖ヨハネ」を意味する。 1976年に第2回先進国首脳会議が開催された。

見る 地下鉄とサンフアン (プエルトリコ)

サンクトペテルブルク

'''人工衛星写真'''サンクトペテルブルクの街はネヴァ川河口の三角州を中心に発達した サンクトペテルブルク（Санкт-Петербург,, IPA: ）は、ロシア西部のネヴァ川河口デルタに位置する都市で、レニングラード州の行政府がある(レニングラード州の州都は別の都市)。人口は約560万人で、首都モスクワに次ぎロシア第2の都市である。1711年から1917年まで、約206年にわたってロシア・ツァーリ国とロシア帝国の首都だった古都でもある。

見る 地下鉄とサンクトペテルブルク

サークル線

サークル線 (サークルせん、Circle Line) は、ロンドン地下鉄の路線である。ハマースミス駅からエッジウェア・ロード駅を経由し、ロンドン中心部を一周したあとエッジウェア・ロード駅に戻る。かつては日本の山手線のような環状線で環状運転を行っていたが、2009年にエッジウェア・ロード駅からハマースミス&シティ線に乗り入れする形で延長されたため、現在は日本の大江戸線のような「6の字型」運転である。世界で最初に開業した地下鉄であるメトロポリタン鉄道の区間を含み、早期にできた路線であるため、全体的に地表から浅い位置を走る。地下鉄路線図の案内上では黄色に着色されている。1949年までインナー・サークルという呼称だった。

見る 地下鉄とサークル線

冷房

冷房（れいぼう）とは、室内の空気を冷やすこと。

見る 地下鉄と冷房

八達通

入金機 入金機 ミニバスのオクトパス読取機 マクドナルドのオクトパス読取機 八達通（オクトパス、はったつつう、バッダットン）とは、香港の公共交通機関の乗車カードなどに使用できる電子決済手段である。英語での名称はタコを意味する である。以下では便宜的に「オクトパス」の呼称を用いている。 オクトパスは香港返還直後の1997年9月に正式に導入され、非接触型決済システムの先駆けであるソニーが開発した非接触型ICカード規格「FeliCa」（フェリカ）を世界で初めて採用した。

見る 地下鉄と八達通

公営企業

公営企業（こうえいきぎょう）とは、地方公共団体が特別会計を設けて運営される事業である。公営企業はそれ自体が法人格を持たず、地方公共団体に帰属する。 地方財政法第6条によって一般規定が設けられ、地方公営企業法第2条の適用を受ける形態と、それ以外の形態があり、また財政再建の規定としては地方公共団体財政健全化法が適用される。法令により上水道その他の給水事業、下水道事業、電気事業、ガス事業、鉄軌道事業、自動車運送事業、船舶その他の運送事業その他について、この業態を取ることが指定されている。

見る 地下鉄と公営企業

公共交通機関

サムネイル 公共交通機関（こうきょうこうつうきかん、英語：public transport）とは、不特定多数の人々が利用する交通機関を指す。なお、タクシーについては、これを公共交通機関に含むという解釈と含まないという解釈がある。

見る 地下鉄と公共交通機関

公道

公道（こうどう）とは、私道に対する概念である。

見る 地下鉄と公道

公有財産

公有財産（こうゆうざいさん）とは、地方公共団体の所有に属する財産をいい、地方自治法（昭和22年4月17日法律第67号）238条に規定されている。 以下、地方自治法の条文については、条数のみ記載する。

見る 地下鉄と公有財産

先進国

先進国（せんしんこく、）は、高度な工業化や経済発展を達成し、工業力や科学技術力で他国より先行しており、生活・公衆衛生・健康・教育・インフラ整備・人権保障などの水準が高く、政治的に自由で安定している国家のこと。対義語は「後進国」であったが、侮蔑的とされるようになったため、現在では発展途上国（開発途上国）の呼称が一般的である。 歴史的に列強と呼ばれた元宗主国の大国を中心にヨーロッパや北アメリカ、東アジアの国々に多く、全体的にみると北半球北部〜中部の国に多い。そのため、主に南アジアやアフリカ、南アメリカなどの南半球や赤道付近に多く分布する発展途上国との摩擦は南北問題と表現される。先進国とされる国家のうち、特に国家規模が大きいアメリカ合衆国、日本、ドイツ、イギリス、フランス、イタリア、カナダの7ヵ国については、G7（最も裕福な自由民主主義国群）と呼ばれる。

見る 地下鉄と先進国

光州広域市

は、大韓民国の広域市（湖南地方）。朝鮮半島の南西部、全羅南道に八方を囲まれる形で位置しており、過去には全羅南道の道庁所在地だったことがある。人口は約147万人である。 光州広域市は経済・行政・文化の中心都市として、光州・全羅地域を管轄する官公署と多くの企業の本部と支社などが置かれている湖南地方の中心の役目をしている。昔から光の町、光の都市と呼ばれる。 京畿道にも同音の地名が存在するが漢字表記では広州市であり、混同に注意。

見る 地下鉄と光州広域市

回生ブレーキ

回生ブレーキ（かいせいブレーキ）は通常時、電動機（モーター）として電源入力を変換して駆動回転力を出力しているのに対して、逆に軸回転を入力に発電機として動作させ、運動エネルギーを電気エネルギーに変換して回収または消費することで制動として利用する電気ブレーキの一手法。発電時の回転抵抗を制動力として利用するもので、電力回生ブレーキ、回生制動とも呼ばれる。電動機を動力とするエレベーター、鉄道車両、自動車他、広く用いられる。

見る 地下鉄と回生ブレーキ

国会議事堂前駅

国会議事堂前駅（こっかいぎじどうまええき）は、東京都千代田区永田町一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。

見る 地下鉄と国会議事堂前駅

国際博覧会

国際博覧会（こくさいはくらんかい、、）は、国際博覧会条約（BIE条約、1928年成立）に基づいて行われる複数の国が参加する博覧会である。万国博覧会（ばんこくはくらんかい）とも呼ばれ、略称は国際博、万国博、万博（ばんぱく）など。 一般的にエキスポ（またはエクスポ、）とも称される。

見る 地下鉄と国際博覧会

借款

借款（しゃっかん）とは、国際機関と国家間または、それぞれ異なる国家の政府や公的機関間における長期間にわたる資金の融資のこと。日本では、「クレジット」とも呼ばれている。英語における正しい表記は「ローン（loan）」である。また、政府と関係の深い民間の金融機関や企業が借款の貸し手・借り手となる場合もある。

見る 地下鉄と借款

短絡

短絡（たんらく、）は、電気回路の2点が非常に低いインピーダンスで電気的に接続される状態。英語で短絡を意味する short circuitから、ショートまたはショート回路ともいう。

見る 地下鉄と短絡

石家荘地下鉄

石家荘地下鉄（せっかそうちかてつ、、）は、中華人民共和国河北省石家荘市において運行されている地下鉄である。

見る 地下鉄と石家荘地下鉄

石炭

石炭（せきたん、coal）とは、太古（数千万年～数億年前）の植物が完全に腐敗分解する前に地中に埋もれ、そこで地熱や地圧を長期間受けて変質（石炭化）したことにより生成した物質の総称。見方を変えれば植物化石でもある。 化石燃料の一つとして火力発電や製鉄などに使われるが、燃焼時に温暖化ガスである二酸化炭素（CO2）を大量に排出する。このため地球温暖化抑制のため石炭の使用削減が求められている一方で、2021年時点で74億トンの世界需要があり（国際エネルギー機関の推計）、炭鉱の新規開発計画も多い。

見る 地下鉄と石炭

火災

火災（かさい）は、火による災害。消防統計上は「人の意図に反して発生拡大または放火により発生して消火の必要がある燃焼現象であって、これを消火するために消火施設又はこれと同程度の効果のあるものの利用を必要とするもの、又は人の意図に反して発生し若しくは拡大した爆発現象」と定義される 岡山県、2021年4月3日閲覧。。火事（かじ）と呼ばれることもあるが、火災と火事は区別される。また、火難（かなん）などともいわれ、小規模な内に消し止められたものは小火（ぼや）、焼失面積が大きく被害が甚大なものは大火（たいか）ともいう。被害は有形財産の焼失はもとより、消火の際に水等に濡れて汚損されて損失となる場合や、怪我人や死者がでることも頻繁にある。山林で起こる林野火災のことを特に山火事という。

見る 地下鉄と火災

硫黄

硫黄（いおう、sulfur）は原子番号16番の元素である。元素記号はS。原子量は32.1。酸素族元素のひとつ。固形時は淡黄色で無味無臭。点火すると青色の炎を出し、二酸化硫黄の特異臭を発する。

見る 地下鉄と硫黄

硬貨

硬貨（こうか）とは、一般に何らかの金属（合金含む）で作られた貨幣である。コイン（coin）ともよばれる。かつて「コイン」は基本的に金や銀の素材金属の価値と額面の差の無い本位通貨やその補助貨幣として鋳造されることが多かったが、現在は管理通貨制度の下で不換紙幣と並列して素材の価値が額面を大きく下回る硬貨1988年以前は臨時通貨法の下、日本では事実上の現金通貨が日本銀行券と臨時補助貨幣のみであったため、硬貨は「補助貨幣」と称されていたが（『世界大百科事典』26、平凡社、2009年）、1988年に制定された通貨の単位及び貨幣の発行等に関する法律以降は「貨幣」と称する。のみが流通する。 他方、経済学においては「硬貨」はハードカレンシー（国際決済通貨）や本位貨幣を指すことばであり、対義語の「軟貨」（ソフトカレンシー）とは国際決済に用いられない・用いることが出来ない通貨を指す。

見る 地下鉄と硬貨

磁性

物理学において磁性（じせい、magnetism）とは、物質が原子あるいは原子よりも小さいレベルで磁場に反応する性質であり、他の物質に対して引力や斥力を及ぼす性質の一つである。磁気（じき）とも言う。

見る 地下鉄と磁性

神戸市

神戸市（こうべし）は、兵庫県の南東部に位置する市。兵庫県の県庁所在地及び人口が最多の市で、政令指定都市である。 市域は垂水区・須磨区・長田区・兵庫区・中央区・灘区・東灘区・北区・西区の9区から構成される。 2020年国勢調査によると、人口は152万5152人だった。大阪市や京都市と共に、京阪神大都市圏（近畿大都市圏）における中心都市である。また、神戸市独自で神戸都市圏を形成している。大阪市から約30km程度しか離れておらず、大阪都市圏から連続する市街地（コナベーション）を有することから、阪神都市圏と称されることもある。

見る 地下鉄と神戸市

神戸市営地下鉄

神戸市営地下鉄（こうべしえいちかてつ）は、神戸市交通局が運営する地下鉄である。1977年3月13日に開業した。 路線は5路線を所有しているが、西神延伸線・西神線・山手線は「西神・山手線」として一体的に運行されているため、実質的には北神線、海岸線と合わせ3路線である。神戸市の西区、須磨区、長田区、兵庫区、中央区、北区の6区に路線を持つ。 なお、各種条例での名称は「神戸市高速鉄道」となっている（神戸高速鉄道とは無関係）。

見る 地下鉄と神戸市営地下鉄

神戸高速鉄道

山陽電鉄車両の阪神乗り入れ普通の方向幕 神戸高速線に乗り入れる山陽5000系（左）と阪神8000系（右奥）。阪神尼崎駅にて 神戸高速鉄道株式会社（こうべこうそくてつどう）は、兵庫県神戸市中央区多聞通に本社を置き、神戸市市街地に乗り入れている私鉄4社を連絡する神戸高速線の鉄道施設を保有している鉄道事業者である。阪急阪神ホールディングスの連結子会社であり、阪急阪神東宝グループ所属企業の一つとなっている。後述の歴史的経緯から、神戸市も出資する第三セクターでもある。

見る 地下鉄と神戸高速鉄道

福岡市

福岡市（ふくおかし）は、福岡県西部に位置する市。福岡県の県庁所在地であり、九州地方最大の人口を有する政令指定都市でもある。 九州地方の行政・経済・交通の中心地として同地方最多の人口を有する。東京23区を除いた全国の市でも横浜市、大阪市、名古屋市、札幌市に次ぐ5番目の人口（約163万人）を擁し、人口増加数・人口増加率ともに政令指定都市の中で首位（2020年国勢調査）。

見る 地下鉄と福岡市

福岡市交通局

福岡市交通局（ふくおかしこうつうきょく、）は、福岡県福岡市内で公営交通事業を行う福岡市の地方公営企業の一つである。地下鉄事業のみを行い、3路線31.4 kmの地下鉄路線を営業している。

見る 地下鉄と福岡市交通局

福州地下鉄

福州地下鉄（ふくしゅうちかてつ、、）は、中華人民共和国福建省福州市において運営中の地下鉄である。

見る 地下鉄と福州地下鉄

私鉄

ひのとり」 私鉄（してつ、Private railway）は、私企業のみにより運営が行われる鉄道や軌道、またはその事業者をさす言葉である。

見る 地下鉄と私鉄

空襲

アメリカ軍によって空爆されるフランスのサン・マロ 空襲（くうしゅう、Airstrike / Air-raid）または空爆（くうばく）は、空中から目標に対して爆弾の投下や機銃掃射などを行うことである。

見る 地下鉄と空襲

空港

成田国際空港（日本） 空港（くうこう、Airport）とは、公共の用に供する飛行場のことである。一般的な実態は主に旅客機・貨物機等の民間航空機の離着陸に用いる飛行場内の施設である。その名のとおり、海運における港のような機能をもつ施設であり、空港という日本語自体が英語 Airport（空の港）の直訳である。 2009年時点でアメリカ中央情報局がまとめた報告によると、「上空から確認できる空港あるいは飛行場」は、全世界に約44000箇所あり、その内の15095箇所は米国内にあり、米国が世界でもっとも多い。

見る 地下鉄と空港

空港連絡鉄道

空港連絡鉄道（くうこうれんらくてつどう）とは、旅客空港と都市とを結ぶ鉄道である（トラムも含む）。 空港アクセス鉄道ともいう。航空と鉄道が協力し合う一例でもある。 本記事では、空港連絡列車と、空港と直結した鉄道駅である空港駅についても述べる。

見る 地下鉄と空港連絡鉄道

竜巻

竜巻（たつまき、英語、ドイツ語、スペイン語：Tornado）は、積乱雲の下で雲から地上へと細長く延びる高速な渦巻き状の上昇気流。トルネードとも呼ばれる。ハリケーンや台風と混同されやすいが、それらとは全く異なる。 竜の字があてられることが一般的であるが、1930年代の新聞記事では旧字体を用いて龍巻とする例も見受けられる。

見る 地下鉄と竜巻

第三セクター

第三セクター（だいさんセクター）は、第一セクター（国及び地方公共団体が経営する公企業）や第二セクター（私企業）とは異なる第三的方式による法人。略称は三セク（さんセク）。 意味は以下の2つだが、日本では主に2の意味でこの語が使われることが多い。

見る 地下鉄と第三セクター

第三軌条方式

台車に取り付けられた集電靴（赤い部分、名古屋市 市電・地下鉄保存館） 第三軌条の末端部／導入部（東京メトロ中野車両基地） 近鉄けいはんな線新石切駅。第三軌条に接するホームには柵が設置されている 電流の流れる第三軌条に注意を喚起する標識（新石切駅） 南北線・北12条駅） セルダーニュ線の第三軌条。電流が流れていることに注意を喚起している 淡水線） 第三軌条方式電化で踏切のある例（ベルリンSバーン、シュトラウスベルク - シュトラウスベルク・ノルト間） 第三軌条方式（だいさんきじょうほうしき）は、電気鉄道の集電方式のひとつ。 法令上の名称はサードレール式である。

見る 地下鉄と第三軌条方式

第一次世界大戦

第一次世界大戦（だいいちじせかいたいせん、World War I、略称：WWI）は、1914年（大正3年）7月28日から1918年（大正7年）11月11日にかけて、連合国と中央同盟国間で行われた世界規模の戦争である。 7000万人以上の軍人（うちヨーロッパ人は6000万人）が動員され、世界史上最大の戦争の一つとなった。第二次産業革命による技術革新と塹壕戦による戦線の膠着で死亡率が大幅に上昇し、ジェノサイドの犠牲者を含めた戦闘員900万人以上と非戦闘員700万人以上が死亡した。史上死亡者数の最も多い戦争の一つである。 戦争が長引いたことで、各地で革命が勃発し、4つの帝国（ドイツ帝国、オーストリア＝ハンガリー帝国、オスマン帝国、ロシア帝国）が崩壊した。終戦後（戦間期）も参戦国の間に対立関係が残り、その結果21年後の1939年に第二次世界大戦が勃発した。

見る 地下鉄と第一次世界大戦

第二次世界大戦

第二次世界大戦（だいにじせかいたいせん、World War II、略称：WWII）は、1939年（昭和14年）9月1日から1945年（昭和20年）8月15日または9月2日まで約6年にわたって続いたドイツ・イタリア・日本などの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス・フランス・中華民国・アメリカ・ソビエト連邦などを中心とする連合国陣営との間で戦われた戦争である。また、中立国も存在した。最終的には連合国陣営の勝利に終わったが、第一次世界大戦以来の世界大戦となり、人類史上最大の死傷者を生んだ。 1939年8月23日の独ソ不可侵条約と付属の秘密議定書に基づいた、1939年9月1日に始まったドイツ軍によるポーランド侵攻が発端であり、終結後の2019年に欧州議会で「ナチスとソ連という2つの全体主義体制による密約が大戦に道を開いた」とする決議が採択されている。そして同月のイギリスとフランスによるドイツへの宣戦布告により、ヨーロッパは戦場と化した。

見る 地下鉄と第二次世界大戦

粘着式鉄道

粘着式鉄道（ねんちゃくしきてつどう、adhesion railway. adhesion traction）は、駆動力が車輪にかかって車輪とレールの間の静摩擦に頼って走行する鉄道を指す言葉である。粘着 (adhesion) という言葉は摩擦という意味で使われ、レールに車輪がくっつくという意味ではない。

見る 地下鉄と粘着式鉄道

粉塵

粉塵（ふんじん）とは、粉のように細かく気体中に浮遊する塵（ちり）状の固体の粒子。「塵」の字が常用漢字外であるため、法令では粉じんと書かれる。 国際標準化機構では「粒径が75μm未満の固形浮遊物」と定義されている。物の燃焼等に伴い発生するものは、煤煙（ばいえん）といい、このうち、いわゆるすすのことを煤塵（ばいじん）という。

見る 地下鉄と粉塵

線形 (路線)

ジャンクション 線形（せんけい、alignment）は、道路や鉄道などの路線の形状のこと。すなわち、平面的な路線の形状がどのような直線と曲線の組み合わせであるか、上り坂や下り坂などの勾配がどのように構成されているかなどを示すものである。

見る 地下鉄と線形 (路線)

総合車両製作所

株式会社総合車両製作所（そうごうしゃりょうせいさくしょ、、英略称：J-TREC）は、神奈川県横浜市金沢区に本社を置く日本の鉄道車両メーカーで、東日本旅客鉄道（JR東日本）の完全子会社である。

見る 地下鉄と総合車両製作所

絵画

絵画（かいが、）は、物体の形象を平面に描き出したもの『広辞苑』。フランス語では peinture（パンチュール）、英語では painting（ペインティング）。子供の表現（幼児語）では単に「絵（え）」とも言う。

見る 地下鉄と絵画

終夜運転

西日本鉄道太宰府駅に停車中の大晦日-元旦の終夜運転列車（2016年1月1日）。 終夜運転（しゅうやうんてん）とは、公共交通機関で深夜時間帯（）も含めて24時間運行を行い、駅や停留所などで停車し、旅客扱いを行うことを指す。終夜運行ともいう。 ただし、夜行列車・夜行バス・長距離の国際線航空便も深夜帯の運転をするがこの範疇には入れない場合が多い。

見る 地下鉄と終夜運転

環状運転

環状運転（かんじょううんてん）とは、公共交通機関において、おおよそ円形状もしくは楕円状に1周する形で運行すること。 鉄道・バスで行われている。バスでは「循環運転」とも称する。 運転方向については、複線の環状線上では、日本においては「右回り・左回り」（時計回り・反時計回り）、もしくは「外回り・内回り」と称する。「右回り・左回り」と「外回り・内回り」の対応については、複線区間で列車が左側通行・右側通行のどちらであるかに依存する（日本では左側通行であるため、外回りが右回り、内回りが左回りに相当するが、右側通行であれば逆転する）。

見る 地下鉄と環状運転

産油国

とは、石油を産出している国の事を指す。 元々の意味としては石油を産出する全ての国を指すと思われるが、日常的には石油産出が主たる産業になっている国のみを指すことが多い。他の天然資源を産出する国がこのように呼ばれることはなく、石油という天然資源が持っている影響力の大きさを如実に物語っている。 産油国として一括りにされることが多いが、石油輸出国機構（OPEC）を組織して団結する産油国もある一方、独自のエネルギー資源戦略を持つ国も少なくない。

見る 地下鉄と産油国

無錫地下鉄

無錫地下鉄（むしゃくちかてつ、正体字:無錫地鐵、、）は、中国無錫市の鉄道である。 無錫地下鉄 (無錫地下鉄) は、中国江蘇省無錫市を拠点とする都市鉄道交通システムである。その最初の路線である無錫地下鉄 1 号線が 2014 年 7 月 1 日に正式に開業し、無錫は中国本土で 22 番目の地下鉄路線となった。江蘇省で 3 番目に鉄道交通が開通した都市。 2024年1月現在、無錫地下鉄には5本の地下鉄路線（無錫地下鉄1号線、無錫地下鉄2号線、無錫地下鉄3号線第一期、無錫地下鉄4号線第一期、S1号線）があり、いずれも梁西区をカバーする地下鉄路線である。浜湖区、西山区、新呉区、恵山区の 5 つの市区からなり、営業距離は 145キロメートル、駅は合計97か所ある。

見る 地下鉄と無錫地下鉄

熱

太陽の熱放射は、生命活動のエネルギー源である。 物理学の熱力学において、熱（ねつ、heat）は、高温の物体から低温の物体へと移動するエネルギーである - Department of Physics and Astronomy, Georgia State University: Hyperphysics (online)。 熱とは、ある系のエネルギーの変化から力学的な仕事を差し引いたものと定義される。

見る 地下鉄と熱

煤煙

煤煙（ばいえん）とは、物質の燃焼に伴って発生する煙と煤（すす）のことである。多くの場合、石炭・石油燃料・燃料ガス・木質などを燃料として燃やすと発生する。粒子状物質（微粒子）が含まれる。 このような粒子状物質（発生ガスを含む）を吸い込むと健康へ悪影響を及ぼす。どのような燃料でも不完全燃焼や1000°C以下などの燃焼では、健康被害をおよぼす物質の発生は濃厚であり、大気汚染の原因となる。かつて四大公害の1つである四日市ぜんそくの主因となった。 大気汚染防止法では、「物の燃焼等に伴い発生する硫黄酸化物、ばいじん、有害物質（カドミウム、塩素及び塩化水素、フッ素、フッ化水素及びフッ化ケイ素、鉛及びその化合物、窒素酸化物、その他政令で定める物質）」のことを煤煙と定義し、粉塵や自動車排出ガスと共に規制している。

見る 地下鉄と煤煙

煙

煙突から排出される煙。 煙（けむり）は、気体中に固体または液体の微粒子（10µm程度未満）が浮遊している状態。 煙の組成は、燃やすものによって異なる。ただの水蒸気から、ダイオキシンのような有害な微粒子を含む場合もあり、産業廃棄物を野焼きで燃やせない理由でもある。煙害など人体への影響を考慮する場合は、微粒子群だけでなく微粒子を含む気体もあわせて考慮する必要がある。 火事での死亡事例の多くは、煙を吸い込み、呼吸困難になるため発生する。煙を排出する設備が排気管や煙突である。一方で通信手段として利用されてきたほか、燻蒸・燻煙式の殺虫剤などにも利用されている。

見る 地下鉄と煙

牽引自動車

牽引自動車（けんいんじどうしゃ）とは、自動車（主に貨物自動車）の形態の一つ。運転席と荷台や客車が分離できる構造のもの。 動力部をもつ前者をトラクターユニット（またはトレーラーヘッドトラクターとトレーラー及びトレーラーヘッドとリヤカーはそれぞれが対で使われる事が多い。トレーラーヘッドを単にヘッド、アタマと言う場合もある。運送業界やトラックディーラーでは、トラクターを頭、トレーラーを尻、ケツ、台車、等の日本語の通称で言っても概ね通じる。またはけん引車）と呼ぶ。荷車の役目を持つ後者をトレーラー（またはリヤカー、被けん引車）と呼ぶ。 フェリーやRO-RO船の航送時には、荷台のみを切り離して積み込むことが可能なため、運転手の拘束時間を短縮でき、人件費を抑えることができる。

見る 地下鉄と牽引自動車

直結軌道

直結軌道（枕木固定型）の例。縦枕木を用いるものや、枕木を介さずに道床コンクリートに直接レールを締結する方式もある。 直結軌道（ちょっけつきどう）は、鉄道の線路に用いられる軌道構造。旧来のバラスト（砕石）に代わりコンクリート製の道床を用いており、保守作業が少ない省力化軌道の一つである。コンクリート道床軌道とも呼ばれており、長大トンネル・高架橋・地下鉄などに採用されている。

見る 地下鉄と直結軌道

直通運転

100系特急電車スペーシア」（右） 阪神8000系が並んでいる。 鉄道における直通運転（ちょくつううんてん）とは、複数の路線・区間や鉄道事業者にまたがって旅客列車を運転することである。列車の乗り入れと表現されることもある。英語ではtrackage rightsまたはと表現する。

見る 地下鉄と直通運転

盆唐線

盆唐線（プンダンせん）は、大韓民国ソウル特別市城東区にある往十里駅から京畿道水原市八達区にある水原駅を結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。ラインカラーは黄色。

見る 地下鉄と盆唐線

瀋陽地下鉄

瀋陽地下鉄（しんようちかてつ）は、中華人民共和国遼寧省瀋陽市にある瀋陽地鉄集団有限公司が運営している地下鉄である。2023年9月現在1号線、2号線、4号線、9号線、10号線を運営している。

見る 地下鉄と瀋陽地下鉄

発電ブレーキ

発電ブレーキ（はつでんブレーキ）とは、電気動力で駆動される車両や機器におけるブレーキ方式の一種である。ダイナミック・ブレーキ（Dynamic Brake）とも呼ばれる。鉄道車両や産業機器において広く用いられている。 直流電動機の場合、電動機への給電を止めて通常の駆動を停止しブレーキを掛ける際、電動機に抵抗器を介した閉回路を構成して通常の出力側（車両では車輪）の回転により電動機を回転させると、電動機が発電機として働き起電力（フレミング右手の法則）が発生し電気が流れ、それが抵抗器を介した閉回路を通って自らの電動機に戻ることで、電動機内で通常の回転とは逆の回転抵抗を生じさせ（フレミング左手の法則）電動機に制動力を得る。電動機は走行中の運動エネルギーを電気エネルギーに変換し、抵抗器は電気エネルギーを熱エネルギーに変換（ジュール熱）する。制動力は抵抗器の容量によって変化する。

見る 地下鉄と発電ブレーキ

発掘調査

発掘調査（はっくつちょうさ、）とは、地中に埋没した学術的資料を調査・研究するため、地面や岩盤への掘削を行う学術調査手法の1つ。考古学では過去人類の活動痕跡。

見る 地下鉄と発掘調査

花崗岩

花崗岩『学術用語集 地学編』（1984年）の表記は「花こう岩」、『地質学用語集』（2004年）の表記は「花崗岩」。（かこうがん、）とは、火成岩の1種で、ガラス質は含まないが流紋岩に対応する成分の深成岩である。 なお、石材として「花崗岩」と呼んだ場合には、必ずしも学術的な花崗岩とは一致しない。また、石材の場合は御影石（みかげいし）とも呼ばれるが、やはり「御影」と付いても、学術的な意味での花崗岩ではない岩石も含まれる。

見る 地下鉄と花崗岩

銀座駅

銀座駅（ぎんざえき）は、東京都中央区銀座四丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。中央区最西端の駅である。

見る 地下鉄と銀座駅

韓国鉄道公社

韓国鉄道公社（かんこくてつどうこうしゃ、한국철도공사、Korea Railroad Corporation）は、大韓民国の鉄道運営事業者である。鉄道庁の公社化によって2005年1月1日に発足した組織で、本社は大田広域市にある。国家鉄道公団（KR、旧称：韓国鉄道施設公団）が所有する鉄道関連施設を上下分離方式で運営しており、旅客列車、貨物列車の他、韓国高速鉄道（KTX）や広域電鉄の運行、更には鉄道博物館の運営も行っている。 英語及び日本語での略称はKORAIL（コレール、Korea と Railroad の合成語）。の略称は、発足から2019年までは英語式愛称の「コレイル」（）が、2019年10月8日以降は企業イメージの統一化や用語のハングル専用化方針に基づいて「韓国鉄道」（、ハングクチョルト）が使用されている。

見る 地下鉄と韓国鉄道公社

道路

道路（どうろ、ラテン語 strata、 フランス語 route、ドイツ語 Straße、英語 road、スペイン語 calle）とは、人や車両などが通行するための道、人や車両の交通のために設けられた地上の通路である。

見る 地下鉄と道路

運賃

運賃（うんちん、fare）とは、交通機関（運輸会社など）との運送契約に基づき、旅客や貨物の運送（輸送）の対価として、交通機関に支払う金銭である。特に海運アライアンスで協定した運賃システムをタリフという。 旅客輸送における運賃の詳細については運賃制度、乗車券、航空券も参照。

見る 地下鉄と運賃

運転士

運転士（うんてんし）とは、。

見る 地下鉄と運転士

青島地下鉄

青島地下鉄（チンタオちかてつ、、）は、中華人民共和国山東省青島市にて青島地鉄集団有限公司が運営する地下鉄である。略称は青島メトロ。

見る 地下鉄と青島地下鉄

静止形インバータ

東急1000系電車の東芝製補助電源用静止形インバータ 静止形インバータ・静止型インバータ（せいしがたインバータ）は、高電圧の直流および交流をインバータ（。

見る 地下鉄と静止形インバータ

複々線

京阪電気鉄道京阪本線の複々線区間 側線。 複々線（ふくふくせん、quadruple track）とは、2つの複線軌道、すなわち4本の軌道が敷設された線路を指す。言い換えると四線（しせん）。 同様に、6本が敷かれている3組の複線は三複線、8本が敷かれている4組の複線は四複線と呼ぶ。

見る 地下鉄と複々線

西安地下鉄

西安地下鉄（せいあんちかてつ、、）は中華人民共和国陝西省西安市ならびに咸陽市の地下鉄。

見る 地下鉄と西安地下鉄

西鉄福岡市内線

福岡市内線（ふくおかしないせん）は、かつて福岡県福岡市の市内を走っていた西日本鉄道（西鉄）の軌道路線の総称である。1979年（昭和54年）2月11日に全線が廃止された。 区間名称として貫通線（かんつうせん）・循環線（じゅんかんせん）・城南線（じょうなんせん）・呉服町線（ごふくまちせん）・吉塚線（よしづかせん）・築港線（ちっこうせん、貨物線）の6路線があった。加えて地方鉄道宮地岳線（みやじだけせん）への乗り入れ区間（千鳥橋 - 貝塚駅前間）が、通称貝塚線（かいづかせん）と呼ばれていた。

見る 地下鉄と西鉄福岡市内線

西日本鉄道

西日本鉄道株式会社（にしにっぽんてつどう、Nishi-Nippon Railroad Co., Ltd.、NNR）は、福岡県を基盤に鉄道、路線バスなどの運営を行う会社で、日本の大手私鉄の一つである。一般的には西鉄（にしてつ、Nishitetsu）として知られている。公共交通機関の経営以外にも国内外で幅広く事業を展開し（「国際物流事業」「その他の自社直営事業」参照）、西鉄グループの中心となる会社でもある。 本社所在地は福岡県福岡市であるが、同市中央区の天神地区の再開発に伴い、天神の福岡ビルから博多区に所在する博多センタービルに仮移転している。2025年春に建て替え後の「ONE FUKUOKA BLDG.」（ワン・フクオカ・ビルディング）に移転する予定で、約6年ぶりに本社が同社の本拠地である天神に戻る。

見る 地下鉄と西日本鉄道

観光

観光（かんこう、、、）は、一般的には楽しみを目的とする旅行全般（観光旅行）を指し、狭義には他の国や地方を訪ね、風景・史跡・風物などを見聞したり体験することを指す（この意味に限定する際は「観光行動」という）。広義には、人々による観光行動および、関連する事象を含めた社会現象を指す場合もある（この意味に限定する際は「観光現象」という）。

見る 地下鉄と観光

首都

アメリカ合衆国の首都・ワシントンD.C. イギリスの首都・ロンドン 北京 ブラジルの首都・ブラジリア 南アフリカ共和国の首都、プレトリア エジプトの首都・カイロ 東京 首都（しゅと、capital / capital city）とは、一国の中心となる都市のことを指す。 多くの場合にはその国の中央政府が所在し、国家元首等の国の最高指導者が拠点とする都市のことであるが例外もあり、場合によっては中央政府の所在とは別に、その国のシンボル的存在として認められている都市が法律上の首都とされることもある。首都の存在を一国の法律上の地位として規定する社会もあれば慣習上の存在とみなす社会もあり、また国政上「首都」という概念を重視しない国もある。

見る 地下鉄と首都

首都圏電鉄

首都圏電鉄（しゅとけんでんてつ）は、韓国・ソウル特別市周辺で運行される都市鉄道・地下鉄を意味する呼称である。複数の鉄道事業者が連携して運営している。

見る 地下鉄と首都圏電鉄

香港

香港（ホンコン漢字でなくカタカナで「ホンコン」と表記することもある。、、）は、中華人民共和国の南部にある特別行政区である。正式名称は中華人民共和国香港特別行政区（ちゅうかじんみんきょうわこくホンコンとくべつぎょうせいく）。 同じ特別行政区でポルトガルの植民地であったマカオは南西に70km離れている。東アジア域内から多くの観光客をひきつけ、途中日本による占領を挟むも、150年以上にわたってイギリスの植民地であったことで世界に知られている。 の面積に700万人を超す人口を有する世界有数の人口密集地域である。広大なスカイラインと天然の深い港湾を抱える自由貿易地域であり、アジア四小龍の内の1地域。

見る 地下鉄と香港

香港国際空港

香港国際空港（ホンコンこくさいくうこう、香港國際機場、Hong Kong International Airport）は、香港新界離島区にある国際空港である。現地ではチェクラップコク国際空港（赤鱲角國際機場、Chek Lap Kok International Airport）とも呼ばれる。啓徳空港（旧香港国際空港）に代わる、香港の空の玄関として1998年に開業した。空港コードは「HKG」。 世界最高水準の空港の一つと評価されており、イギリスのサービス調査会社のスカイトラックスが毎年発表する「The World's Top Airports」において2001年以降、何度も世界一の空港に選出されていたものの、2012年は3位、2013年-2015年はいずれも4位と、ここ数年は横ばいである。2016年にはシンガポール・チャンギ国際空港、仁川国際空港、ミュンヘン空港、東京国際空港に次ぐ世界第5位の空港と評価された。2019年の旅客数は7150万人で世界第13位、貨物取扱量は世界最大だった。

見る 地下鉄と香港国際空港

香港鉄路 (企業)

香港鉄路有限公司（ホンコンてつろゆうげんこうし、英語：MTR Corporation Ltd.）は、香港における独占鉄道事業者である。鉄道事業の他に、オクトパス（無線ICカード）発行やバス路線の運営、鉄道沿線の不動産開発などの事業も行っている。

見る 地下鉄と香港鉄路 (企業)

香港MTR

MTR（エムティーアール、Mass Transit Railway）は、香港の主要鉄道路線システムである。中国語では港鉄（こうてつ、）。2007年12月2日に香港地鉄公司へ九広鉄路公司の運営権が譲渡、統合されて誕生した香港鉄路有限公司が運営している。

見る 地下鉄と香港MTR

駅ナンバリング

駅ナンバリング（えきナンバリング、station numbering）は、鉄道路線に対してローマ字からなる路線記号と、鉄道駅に対して数字からなる駅番号を付与する制度である。また、駅番号に加えてローマ字3字からなるスリーレターコードを付けることもある。 概要、路線記号、駅番号の説明の後に、地方別の事例一覧を記載する。

見る 地下鉄と駅ナンバリング

騒音

騒音（そうおん、noise pollution）とは、人の耳に聴こえてくる不快な音（音波）を指す。 健康及び生活環境に影響を及ぼし、典型七公害の一つとされ、事件・裁判となる場合がある。

見る 地下鉄と騒音

高雄市

高雄市（カオシュン/たかお-し、）は、台湾南部に位置する中華民国の直轄市。市内の高雄港は台湾最大の港である。

見る 地下鉄と高雄市

高雄捷運

高雄捷運（たかおしょううん）は、台湾高雄市の交通渋滞を緩和するために開業された捷運（地下鉄、ライトレール）である。高雄メトロとも呼ばれる。正式名称は高雄都会区大衆捷運系統（たかおとかいくたいしゅうしょううんけいとう）。略称は高捷、タカメ。

見る 地下鉄と高雄捷運

高速鉄道

日本の東海道新幹線。世界初の高速鉄道である。 高速鉄道（こうそくてつどう、high-speed rail）は、200 km/h程度以上の速度で走行できる鉄道を指す。特化した車両と専用軌道とを統合したシステムを用い、従来の鉄道よりも著しく高速で運用される交通機関である。 本稿では、磁気浮上式鉄道（リニアモーターカー）のうち高速輸送を目的としたものも高速鉄道に含める。

見る 地下鉄と高速鉄道

高架橋

番の州高架橋（南備讃瀬戸大橋へと繋がる香川県坂出市側陸上部分の橋脚） 新交通システム（六甲ライナー）の高架（神戸市） 高架橋（こうかきょう）は、地上に連続して架けられた橋のことである。単に高架とも。

見る 地下鉄と高架橋

貴陽軌道交通

貴陽軌道交通（きようきどうこうつう、、）は、中華人民共和国貴州省貴陽市において運行されている地下鉄である。

見る 地下鉄と貴陽軌道交通

路面電車

古典的な車両のリスボン市電 アーティックトラム 路面電車（ろめんでんしゃ）は、主に道路上に敷設された軌道（併用軌道）を用いる「路面鉄道」（Tram（トラム）、Tramway、Streetcar、Straßenbahn）を走行する電車である。類似のシステムにライト・レール・トランジット、トラムトレイン、ゴムタイヤトラムなども存在する。

見る 地下鉄と路面電車

踏切

踏切（ふみきり、）とは、鉄道と道路の平面交差民営鉄道協会（2022年6月2日閲覧）。 踏切は、国によって一般的な状態が異なり、オーストラリアの鉄道・道路では踏切の存在を示すだけの道路標識が一般的だが、日本では鉄道車両と自動車・歩行者との事故（踏切障害事故）を防いで安全を確保するため踏切警報機や遮断機が併設されていることが多く、このほかに交通信号機が追加されている個所もある。日本の法令上の名称では、平面交差する道路自体は踏切道といい（踏切道改良促進法など）、併設の保安用設備は踏切保安装置という「踏切」はもともと、基本的に「道」に焦点を当てた用語・概念で（"鉄道を踏んで横切る道"といった概念の用語）、安全確保用設備が無いものまで含めて指す。別の言い方をすると、鉄道と道路の平面交差の箇所（場所）ということになる。日常的に人々が「踏切」という言葉で指す対象は、かなり漠然としており、「鉄道を横切る道の、まさに横切っている部分」という意味以外に、平面交差の「場所」（平面交差するあたり）をかなり漠然と指している場合もあれば、そこに伴う安全確保用装置も含めて漠然と指している場合もある。つまり一般の人々はあまり深く考えず、分解せず、漠然と「踏切」という言葉を使っている。日常用語の「踏切」では指す範囲があまりに漠然としすぎているので、専門用語では、日常語の「踏切」をできるだけ避けて、「踏切道」なのか「踏切保安装置」なのか、できるだけはっきり言い分けて区別している。

見る 地下鉄と踏切

車両基地

車両基地（しゃりょうきち、車輛基地）は、鉄道車両の滞泊、整備や列車の組成等を行う施設。 日本では鉄道車両等の保守は鉄道事業者が行っているが、ヨーロッパでは鉄道車両等の保守は大半が製造したメーカーが行っている。

見る 地下鉄と車両基地

車両輸送

車両輸送（しゃりょうゆそう）とは、流通物流上はトラックなどの車両による輸送（船舶輸送などの対義語）。また鉄道事業や自動車産業では鉄道車両や自動車の車両を他の交通機関などを利用して輸送することである。

見る 地下鉄と車両輸送

車両限界

トンネルの大きさが列車の最大寸法を決定している例 車両限界（しゃりょうげんかい）とは、全ての鉄道車両や自動車が従わなければならない、車体断面の大きさの限界範囲のことである。

見る 地下鉄と車両限界

車輪

車輪（しゃりん、）とは、車の輪。乗り物類の下にある円形の物体で、軸のまわりを回転し、地面上を容易に移動することを可能にする目的のもの。

見る 地下鉄と車輪

転がり抵抗

転がり抵抗（ころがりていこう、）は、ボールやタイヤなどの球や円盤、円筒状の物が転がるときに、進行方向と逆向きに生じる抵抗力。転がり抗力（Rolling drag）ともいう。

見る 地下鉄と転がり抵抗

軌道法

とさでん交通の路面電車 超低床電車 100形（ハートラム） 軌道法（きどうほう、大正10年法律第76号）は、一般公衆（公共）の運輸事業を目的とする軌道を監督する日本の法律である。1921年（大正10年）4月14日公布、1924年（大正13年）1月1日施行。 軌道条例の不備を補完し、軌道法制確立のために制定された。道路に敷設される軌道のうち、一般公衆用ではないものについての規定は国土交通省の省令により定められる（第1条第2項）。元来は主として路面電車を対象としてきたが、モノレールや新交通システム等にも適用例がある例えば愛知高速交通東部丘陵線（リニモ）は、全区間が愛知県道6号力石名古屋線に沿っており、軌道法が適用される。なお、同線は愛知県が出資している第三セクター鉄道であり、リニモ開業に合わせて県道6号のルート変更も行われた。

見る 地下鉄と軌道法

軌間

軌間（きかん）は、鉄道の線路を構成する左右の軌条（レール）の間隔である。ゲージ（）ともいう。軌条には幅があるため、軌条頭部の内側の最短距離と規定される（詳しくは後述）。 軌間は鉄道の機能・能力に関わる重要な要素であり、また軌間の異なる鉄道の間では通常は直通運転は不可能である。世界で最も普及している軌間は1435 mm（4フィート1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート。

見る 地下鉄と軌間

軌条

レール（50Nレール） 軌条（きじょう）とは、鉄道の線路（軌道）を構成する要素の一つで、鉄道車両を直接支持し、車輪の転動のガイドとなる役割をもつ。一般的にはレールと呼ばれる場合が多い「」『東京新聞』朝刊2023年8月29日20面（同日閲覧）。素材は、一般的には、断面が逆Tの字型をした棒状の鋼製品が用いられる。鉄鋼分野では、条鋼の一種に分類されている。 軌条は、所定の間隔（軌間）で2本平行に並べ、道床の上に並べられた枕木の上にレール締結装置（犬釘など）を用いて固定する。枕木と軌条は垂直である。この様にして敷かれた線路上を走る鉄道を普通鉄道という。普通鉄道のほか、桁状の1本の案内路を使うモノレールや、特殊な案内路を用いる案内軌条式鉄道もあり、これらの軌道の材質は鋼に限られずコンクリートなども用いられる。

見る 地下鉄と軌条

輪軸 (鉄道車両)

ベッテンドルフ式）に組み込まれた2つの輪軸。イリノイ鉄道博物館。 輪軸（りんじく）とは、車輪と車軸を組み立てたものを指す言葉で、この記事では鉄道車両において使用される輪軸について説明する。

見る 地下鉄と輪軸 (鉄道車両)

錦糸町駅

錦糸町駅（きんしちょうえき）は、東京都墨田区江東橋三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。

見る 地下鉄と錦糸町駅

都市伝説

都市伝説（としでんせつ、Urban legend）とは、近代あるいは現代に広がったとみられる口承の一種である。大辞林第二版には「口承される噂話のうち、現代発祥のもので、根拠が曖昧・不明であるもの」と解説されている。 都市伝説という概念を広めた、アメリカ合衆国の民俗学者、ジャン・ハロルド・ブルンヴァンによると、都市伝説とは「民間説話」（folk narratives）の下位分類である「伝説」（legends）に属しジャン・ハロルド・ブルンヴァン『消えるヒッチハイカー』p.24、「伝説」とは「口承の歴史」（folk history）あるいは「擬似的な歴史」であるとされる。 都市伝説は、民間における「普通の人々」によって語られ、信じられるジャン・ハロルド・ブルンヴァン『消えるヒッチハイカー』p.14。

見る 地下鉄と都市伝説

都市圏

都市圏（としけん）とは一般に、中心となる都市および、その影響を受ける地域（周辺地域、郊外）をひとまとめにした地域の集合体であり、行政区分を越えた広域的な社会・経済的な繋がりを持った地域区分のことを指す（東京大学都市経済学 金本良嗣研究室） 金本・徳岡「応用地域学研究」No.7, 1-15 (2002)。 具体的な定義においては多様な基準が民間及び公的組織で使われている。全世界を対象にした様々な基準がある一方で、各国でも国情に合わせ基準が作られている。例えば政府について、アメリカ合衆国は公式に統一的な都市圏の設定を行い、日本は各機関が都市圏を設定している。

見る 地下鉄と都市圏

都市化

深圳の風景。1980年代に急速に都市化し、常住人口1000万人以上の世界都市になった 都市化（としか、urbanization / urbanisation）とは、都市への人口集中または都市の文化、習慣が周辺や農村に広がること。

見る 地下鉄と都市化

都市計画法

都市計画法（としけいかくほう、昭和43年法律第100号）は、都市の健全な発展等を目的とする日本の法律である。

見る 地下鉄と都市計画法

都市鉄道

都市鉄道（としてつどう）とは、都市圏において高速度・大量輸送で運行される旅客鉄道輸送機関。

見る 地下鉄と都市鉄道

都営地下鉄浅草線

| 浅草線（あさくさせん）は、東京都大田区の西馬込駅から墨田区の押上駅までを結ぶ、東京都交通局が運営する鉄道路線（都営地下鉄）である。『鉄道要覧』における名称は1号線浅草線。開業当初は「都営1号線」と称した（後述）。一般的に都営浅草線と呼ばれることが多い。 営業区間全線にわたって地下線を走行するが、車両基地（馬込車両検修場）への引込線は高架線を走行する。路線名の由来は下町のイメージが色濃く残り、かつ国際的観光地でもある浅草から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「ローズ」、路線記号はA。ただし、線内では朱色（バーミリオン）・茜色等も用いられる。

見る 地下鉄と都営地下鉄浅草線

都営地下鉄新宿線

| 新宿線（しんじゅくせん）は、東京都新宿区の新宿駅から千葉県市川市の本八幡駅までを結ぶ、東京都交通局が運営する鉄道路線（都営地下鉄）である。『鉄道要覧』における名称は10号線新宿線。一般的に都営新宿線と呼ばれることが多い。 路線名の由来は、起点である新宿から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「リーフ」（黄緑）、路線記号はS。

見る 地下鉄と都営地下鉄新宿線

阪神・淡路大震災

阪神・淡路大震災（はんしん・あわじだいしんさい）とは、1995年（平成7年）1月17日（火曜日）5時46分52秒（日本時間＝UTC+9）に発生した兵庫県南部地震により引き起こされた災害のことである。

見る 地下鉄と阪神・淡路大震災

蘭州軌道交通

蘭州軌道交通（らんしゅうきどうこうつう、、）は、中華人民共和国甘粛省蘭州市において営業中の地下鉄である。

見る 地下鉄と蘭州軌道交通

防空壕

防空壕（ぼうくうごう、）は、空襲のときに待避するために地を掘って作った穴や構築物（地下壕AFP（2015年2月15日）2022年9月20日閲覧や地下室）。避難壕（シェルター）の一種。

見る 地下鉄と防空壕

蘇州軌道交通

蘇州軌道交通（そしゅうきどうこうつう、、、）は、中国蘇州市の地下鉄である。

見る 地下鉄と蘇州軌道交通

開発途上国

開発途上国（かいはつとじょうこく、）は、経済発展や工業力などの水準が先進国に比べて低く、経済成長の途上にある国を指す。発展途上国（はってんとじょうこく）、または単に途上国（とじょうこく）とも言われる。一般的には、経済協力開発機構（OECD）の開発援助委員会（DAC）が作成する「援助受取国・地域リスト」（DACリスト）第I部に記載されている国や地域が該当する。 東南アジア、南アジア、中東、アフリカ、ラテンアメリカ、NIS諸国の国々に多い。近年の急速な経済成長から新興国や新興工業経済地域と称される国がある一方で、後発開発途上国に指定される国もあり、一言で「開発途上国」と称しても国のあり方は多様である。

見る 地下鉄と開発途上国

蒸気機関車

蒸気機関車（じょうききかんしゃ）は、蒸気機関を動力とする機関車のことである。 日本では Steam Locomotive の頭文字をとって、SL（エスエル）とも呼ばれる。また、蒸気機関車、または蒸気機関車が牽引する列車のことを、とも言うなお中国語では汽車は「自動車」を意味する。日本語で言う「汽車」は「火車」と表記する。ただし、地域や世代によっては、電気で動く物も含めて全ての列車のことを「汽車」と呼んだり、国鉄・JRを「汽車」、路面電車や私鉄を「電車」と呼んで区別したりする場合がある（このような「汽車」の用法については「汽車」を参照のこと）。。また、明治時代には蒸気船に対して陸の上を蒸気機関で走ることから、「」とも呼んでいた。第二次世界大戦の頃まではという表記も用いられた（「汽缶」はボイラーの意）。

見る 地下鉄と蒸気機関車

鄭州地下鉄

鄭州地下鉄（ていしゅうちかてつ、、）は中華人民共和国河南省鄭州市で営業中および建設中の地下鉄。

見る 地下鉄と鄭州地下鉄

重慶軌道交通

重慶軌道交通（じゅうけいきどうこうつう、正体字: 重慶軌道交通、簡体字: 重庆轨道交通）は中国重慶市の公営交通。地下鉄（1・4・5・6・9・10号線、環状線、江跳線）とモノレール（2・3号線）で構成される。

見る 地下鉄と重慶軌道交通

自動改札機

自動改札機（じどうかいさつき、publisher）は、改札業務を自動化するために鉄道駅や空港の改札口（搭乗口）に設置されている機械。ただし、信用乗車方式を採用している地域では一部の路線を除き一般的には導入されておらず廃止された地域もある（後述）。 メーカーの仕様書には、「自動改札装置」と記載される場合もあるが、ここでは鉄道会社で一般的な「自動改札機」と表記する。

見る 地下鉄と自動改札機

自然災害

自然災害（しぜんさいがい、natural disaster）とは、危機的な自然現象（natural hazard, 例えば火山噴火、地震、地すべりなど）によって、人の命や人間の社会的活動に被害が生じる現象を言う。 日本の法令上では自然災害は「暴風、豪雨、豪雪、洪水、高潮、地震、津波、噴火その他の異常な自然現象により生ずる被害」と定義されている（被災者生活再建支援法2条1号）。 単なる自然現象が、人的被害を伴う自然災害に発展したり、災害が拡大したりするには、現地の社会条件が大きな影響を及ぼす。

見る 地下鉄と自然災害

釜山広域市

釜山広域市（プサンこういきし、ふざん こういきし、부산광역시 Busan Metropolitan City）は、大韓民国南東部に位置する広域市。 ソウルに次ぐ韓国第2の都市であり、古来より日本と朝鮮半島を結ぶ交通の要衝として知られる。コンテナ取扱量で世界7位の釜山港を有する大規模港湾都市でもある。

見る 地下鉄と釜山広域市

釜山都市鉄道

釜山都市鉄道（プサンとしてつどう、부산 도시철도、Busan Metro）は大韓民国釜山広域市と周辺部の慶尚南道金海市、梁山市、蔚山広域市で建設、運営されている都市鉄道・地下鉄の路線網。ソウル特別市周辺の首都圏電鉄に相当するが、概念やシステムは完全には一致しない。釜山交通公社(Humetro)による地下鉄・新交通システム路線のほかに釜山-金海軽電鉄(BGL)や、法的には広域鉄道の適用外だが既存都市鉄道との共通運賃を採用している韓国鉄道公社(KORAIL)による広域電鉄区間も総称している（東海線#広域電鉄東海線も参照）。

見る 地下鉄と釜山都市鉄道

金属

ガリウム の結晶。 リチウム。原子番号が一番小さな金属 金属（きんぞく、metal）とは、展性、塑性に富み機械工作が可能な、電気および熱の良導体であり、金属光沢という特有の光沢を持つ物質の総称である。水銀を例外として常温・常圧状態では透明ではない固体となり、液化状態でも良導体性と光沢性は維持される。 単体で金属の性質を持つ元素を「金属元素」と呼び、金属内部の原子同士は金属結合という陽イオンが自由電子を媒介とする金属結晶状態にある。周期表において、ホウ素、ケイ素、ヒ素、テルル、アスタチン（これらは半金属と呼ばれる）を結ぶ斜めの線より左に位置する元素が金属元素に当たる。異なる金属同士の混合物である合金、ある種の非金属を含む相でも金属様性質を示すものは金属に含まれる。

見る 地下鉄と金属

長沙地下鉄

長沙地下鉄（ちょうさちかてつ、、）は、中国湖南省長沙市の鉄道である。

見る 地下鉄と長沙地下鉄

長春軌道交通

長春軌道交通（ちょうしゅんきどうこうつう）または長春軽軌（ちょうしゅんけいき）は、中華人民共和国吉林省長春市内に路線を展開して鉄軌道事業などを行う鉄道事業者のことである。なお、「長春有軌電車」とは異なる鉄道事業者である。

見る 地下鉄と長春軌道交通

鉄道

地下に敷設されたレールを走る地下鉄（写真は最古の地下鉄、ロンドン地下鉄） 鉄道（てつどう、 ）とは、レールを敷いて、その上に列車を走らせ、人や貨物を運ぶ陸上交通機関であるデジタル大辞泉「鉄道」。

見る 地下鉄と鉄道

鉄道の電化

架空電車線方式によって電化された鉄道。架線支持装置が並ぶ。 鉄道の電化（てつどうのでんか）とは、鉄道の動力を電気にすることである。

見る 地下鉄と鉄道の電化

鉄道人身障害事故

鉄道人身障害事故（てつどうじんしんしょうがいじこ, Accidents of railway accidents）とは、鉄道事故等報告規則（昭和62年2月20日運輸省令第8号）で定める列車または鉄道車両の運転により人の死傷を生じた事故を言う。 人の死傷が列車衝突事故、列車脱線事故、列車火災事故、踏切障害事故または道路障害事故による場合には、これらの事故に包含され、鉄道人身障害事故の扱いとはならない。

見る 地下鉄と鉄道人身障害事故

鉄道事業法

鉄道事業法（てつどうじぎょうほう、昭和61年法律第92号）は、1986年（昭和61年）12月4日に公布された鉄道事業及び索道事業等の運営について規定する日本の法律。日本国有鉄道の分割民営化に伴い、従前の日本国有鉄道法・地方鉄道法・索道規則に代わって制定された日本の鉄道事業を一元的に規定する法律である。国土交通省（旧・運輸省）鉄道局鉄道事業課が所管する。 本法に規定される「鉄道事業」とは、2本レールの構造を持つ普通の鉄道・モノレール・案内軌条式鉄道・トロリーバス・ケーブルカー・リニアモーターカーなどを経営する事業であり、「索道事業」とはロープウェーやスキーリフトを経営する事業である。 また、専用鉄道とは工場への引込み線などのように自分専用の鉄道で、鉄道事業用線路に接続しているものを言う。いわゆる路面電車は、鉄道事業法ではなく軌道法が管轄する。

見る 地下鉄と鉄道事業法

鉄道信号機

腕木式信号機 鉄道信号機（てつどうしんごうき）英語 railroad signalは、鉄道の線路脇に設置されて前方の状況を運転士に伝える装置である。信号機は、運転士に列車が安全に進行できる速度を指示し、または停止を指示する。運転士は信号機のを確認してそれに従って運転を行う。

見る 地下鉄と鉄道信号機

鉄道駅

欧州最多の利用者数を有し、国際列車発着駅であるパリ北駅 東京駅の発着路線は新幹線を含め12本あり、1日総発着本数は約4100本で日本最大のターミナル駅であるhttps://www.asahi.com/travel/rail/shinkansen/aeramook/tokyostn.html 数字でわかる東京駅 - トラベル (asahi.com（朝日新聞社） 2010年12月2日)。 オーステンデ駅（ベルギー） 貨物駅の一例、フィンランドのトルニオ駅 鉄道駅（てつどうえき、、、）は、鉄道を構成する施設の一つで、列車を止めて旅客の乗降や貨物の積み降ろしをするための場所大辞泉「駅」。

見る 地下鉄と鉄道駅

鉄道路線

鉄道路線（てつどうろせん）とは、出発地（起点）と目的地（終点）の間に敷設された鉄道の線路の区間である。 鉄道路線は相互に連絡し合い、迂回路を形成して網の目状になることにより、初めて鉄道網となる。

見る 地下鉄と鉄道路線

鉄道車両の座席

鉄道車両の座席（てつどうしゃりょうのざせき）では、鉄道車両のうち客車に備え付けられている椅子（座席）の形態や構造などを解説する。特記なき限り、日本の鉄道についての記述である。 本項では、座席の間が開放されている車両を扱う。数席ずつが個室や壁で区切られた車両は「コンパートメント席」を、ベッドを備えた車両は「寝台車 (鉄道)」を参照。

見る 地下鉄と鉄道車両の座席

鉄道軌道整備法

鉄道軌道整備法（てつどうきどうせいびほう）は、鉄道事業（軌道業を含む）に対する特別な助成措置を講じて鉄道の整備を図ることを目的とした日本の法律である。法令番号は昭和28年法律第169号、1953年（昭和28年）8月5日に公布。所管省庁は国土交通省。

見る 地下鉄と鉄道軌道整備法

英語

英語（えいご、 、anglica）とは、インド・ヨーロッパ語族のゲルマン語派の西ゲルマン語群・アングロ・フリジア語群に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。

見る 地下鉄と英語

雨

雨（あめ、）とは、大気から水の滴が落下する現象で、降水現象および天気の一種気象観測の手引き、p61。また、落下する水滴そのもの（雨粒）を指すこともあるグランド現代大百科事典、大田正次『雨』p412-413。大気に含まれる水蒸気が源であり、冷却されて凝結した微小な水滴が雲を形成、雲の中で水滴が成長し、やがて重力により落下してくるもの。ただし、成長の過程で一旦凝固し氷晶を経て再び融解するものもある。地球上の水循環を構成する最大の淡水供給源で、生態系に多岐にわたり関与する他、農業や水力発電などを通して人類の生活にも関与している。

見る 地下鉄と雨

雪

雪の降る様子 雪（ゆき）は、大気中の水蒸気から生成される氷の結晶が空から落下してくる天気。 その結晶は主に板状、柱状、針状の六角形や不定形な粒状からなる。おおむね気温が-5℃より低いとひとつひとつの結晶が降る乾いた雪となるが、やや高い温度では集まり雪片をつくり、水分を含む湿った雪になることがある。直径1cmに満たないような小さなものを「粉雪」、綿状に集まったものを「牡丹雪、ぼたん雪、ぼた雪」と呼ぶなど、気温や湿度によって違う雪の性状はいくつかの呼び分けがある気象観測の手引き』、2007年改訂、pp.58-65「第12章 天気」。 低い温度では降り積もって地表を覆い積雪になり、長く残ると根雪や万年雪となり、暖かい季節になるとゆっくりと解け出す。

見る 地下鉄と雪

雹

雹（ひょう）とは、積乱雲から降る直径5ミリメートル(mm)以上の球状や塊状の氷の粒『最新気象の事典』p.444 松尾敬世「雹」『気象観測の手引き』、p.61-65「大気現象の種類と定義・解説」。落下する雹はその衝撃によって人体、農作物や家畜、建物などに被害をもたらすことがある。

見る 地下鉄と雹

電圧

電圧（でんあつ、voltage）とは、電気を押し出す力を意味する。国際単位系（MKSA単位系）で電圧の高低差を表す単位として、ボルト（V）が使われる。電圧を意味する記号には、EやVがよく使われる。電圧は電位差ないしその近似によって定義される。

見る 地下鉄と電圧

電動発電機

電動発電機（でんどうはつでんき、MG、Motor Generator）という言葉は、下記に示す2つの異なる機械を指す意味で使われる。

見る 地下鉄と電動発電機

電車

電車（でんしゃ、）は、鉄道車両のうち、電気を動力として自走する事が可能な客車や貨車の総称である。すなわち、客車や貨車そのものに動力が備わっており、機関車なしで自走可能な「電動客車」および「電動貨車」を指す。「電気列車」または「電動列車」とも呼ばれる。 電車のうち、動力を持つ車両は電動車(記号；M)、動力を持たず電動車と編成を組む車両は付随車(記号；T)。また、運転席のある付随車は制御車(記号；Tc)、電動車に運転席のある物は制御電動車(記号；Mc)と呼称する。 電動機を駆動する電力は、集電装置により外部から取り込む場合と、車載の蓄電池から供給する場合の2通りがある。車上の内燃機関で発電機を稼動させ、得られた電力で電動機を駆動する車両は電気式気動車と呼ばれ「電車」には含まれない充電や集電（給電）を必要とせず、燃料給油のみで自走できる事から電車とは区別される。同様の機構を持つハイブリッド自動車が電気自動車と区別されるのと同様。

見る 地下鉄と電車

電機子チョッパ制御

名古屋市交通局3000形 電機子チョッパ制御（でんきしチョッパせいぎょ）とは、鉄道車両において、直流電動機の制御を行う方式の一つで、直流電圧を高速度でスイッチングして切り刻む（チョップする）「チョッパ回路」を主回路（主電動機の電機子回路）に接続して電圧制御を行うもので、主回路チョッパ制御といわれることもある。単にチョッパ制御、もしくはサイリスタチョッパ制御というと、通常この方式をいう場合が多い。チョッパ回路、採用車両についてはチョッパ制御の項を参照のこと。なお、電機子電流と界磁電流を独立して制御する方式を、「高周波分巻チョッパ制御」（4象限チョッパ制御）と区別する場合もある。本項ではそれについても解説する。

見る 地下鉄と電機子チョッパ制御

電気車の速度制御

電気車の速度制御（でんきしゃのそくどせいぎょ）は、電気機関車や電車など電気を動力とする鉄道車両（電気車）を対象とした速度の制御方法である。本項では電気車に用いられる電動機の特性、および起動時や加速時の出力制御について、定トルク制御域、定出力制御域、特性領域と呼ばれる速度領域に分けて解説する。

見る 地下鉄と電気車の速度制御

電気鉄道

電気鉄道（でんきてつどう）とは、電気を動力として用いる鉄道である。特に都市部や山岳地帯の鉄道、高速鉄道で多く採用されている。略して電鉄（でんてつ）とも呼ばれ、それを社名に用いる事業者もある。なお、走行する鉄道車両への電力供給を可能とした区間を電化区間と称する。

見る 地下鉄と電気鉄道

電源

電源（でんげん、）は、電力の供給源。 さまざまな水準での「源」が電源と呼ばれ、たとえば電気機器を動かす電力を取り入れる所（コンセントなど）も電源と呼ばれる。

見る 地下鉄と電源

耐燃性

耐燃性（たいねんせい）とは、主に合成樹脂などの有機化合物が炎に直接さらされた際に、燃焼に対して抵抗する性質をいう。モルタルなどの耐火性とは異なり、炭素を含む有機化合物は燃えることそのものを防ぐことが基本的に難しい。

見る 地下鉄と耐燃性

MSN産経ニュース

MSN産経ニュース（エムエスエヌさんけいニュース）は、かつて存在したニュースサイト。マイクロソフトのMSN、産経新聞の産経デジタルが提携し、毎日新聞社のMSN毎日インタラクティブの後継となる形で2007年10月1日から開始された。

見る 地下鉄とMSN産経ニュース

MT比

MT比（MTひ）は、動力分散方式の鉄道車両において動力車（motor）と付随車（trailer）の構成比を示したものである。MT比は運転士が乗務時に携帯する運転時刻表の「牽引定数」欄に記載されることが多い。

見る 地下鉄とMT比

Osaka Metro中央線

中央線（ちゅうおうせん）は、大阪府大阪市住之江区のコスモスクエア駅から大阪府東大阪市の長田駅までを結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の路線。正式名称は高速電気軌道第4号線と称し、『鉄道要覧』では4号線（中央線）と記載されている。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「C」。 路線愛称の由来は中央大通の地下を走ることから。ラインカラーは大阪城公園の木々をイメージした緑（スペクトリウムグリーン ）である。なお、近畿日本鉄道（近鉄）のけいはんな線の学研奈良登美ヶ丘駅までの開通・相互直通運転実施を機に、同路線と併せて「ゆめはんな」の愛称が付けられている。

見る 地下鉄とOsaka Metro中央線

Osaka Metro御堂筋線

御堂筋線（みどうすじせん）は、大阪府吹田市の江坂駅から大阪市内の新大阪駅、梅田駅、難波駅、天王寺駅を経て大阪府堺市北区のなかもず駅までを結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の路線。正式名称は高速電気軌道第1号線、『鉄道要覧』では1号線（御堂筋線）と記載されている。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「M」。 路線愛称の由来は、大阪市のメインストリート御堂筋の地下を走ることから。ラインカラーは都市の大動脈をイメージした臙脂色（赤、クリムゾンレッド ）である。

見る 地下鉄とOsaka Metro御堂筋線

RER (イル＝ド＝フランス)

RER（エールウエール、、イル＝ド＝フランス地域圏急行鉄道網（イル＝ド＝フランスちいきけんきゅうこうてつどうもう）、Réseau express régional d'Île-de-France）は、フランスの公共鉄道網。パリとその大都市圏（イル＝ド＝フランス地域圏）の公共交通機関ネットワークであり、トランシリアンと呼ばれる地域ネットワークの一部。

見る 地下鉄とRER (イル＝ド＝フランス)

Sバーン

Sバーン（エスバーン、S-Bahn）は、ドイツ語圏において、各国の国有鉄道、国営鉄道、またはこれに準ずる公的機関などが運行している都市内・都市近郊鉄道のことであり、地上鉄道の形態を指す。 都市高速鉄道や英語のラピッド・トランジット（→Schnellbahn）のうち地下鉄以外の都市鉄道に相当する。。 またドイツ語においてはドイツ語圏以外にある同種の鉄道をS-Bahnと呼ぶことがある。近年ドイツやスイスでは中小規模の都市において、第三セクター鉄道等が近郊列車をSバーンと称して運行する例も見られる。なお、Sバーンは必ずしも電車だけで運転されるものではなく、都市や路線によっては、気動車や客車が使用される場合もある。

見る 地下鉄とSバーン

SMRTコーポレーション

SMRTコーポレーション（SMRT Corporation ）は、シンガポールの公共交通を提供・運営する大手企業。シンガポールではComfortDelGroに次ぐ第2位の規模である。2000年3月6日に設立され持株会社として2000年7月26日にシンガポール証券取引所に上場した。同国政府の陸運庁LTAの計画のもと、いくつかの完全子会社を通して、シンガポールで地下鉄・バス・タクシーなどを運営する。交通機関に関するコンサル事業や広告事業、エンジニアリング事業などのその他サービスも行う。2017年、ライドシェア大手のグラブへの部門売却の話が持ち上がった。

見る 地下鉄とSMRTコーポレーション

T-bane

T-bane（テーバーネ）は、ノルウェーのオスロ市内を走る地下鉄の名称。2017年現在5つの路線がある。鉄道路線としては1898年に郊外鉄道として開通し、最初の地下区間は1928年にMajorstuen駅から国立劇場駅までの1.6㎞の区間がトラム路線として完成。1966年にオスロ市東部郊外と中心部を結ぶ路線が建設された地下鉄「テーバーネ」として近郊鉄道として運行されていた区間が統合され運行が開始された。中心地の一部以外はほぼ地上を走っており新たに整備された地下鉄というよりは近郊各駅電車といった方が正しい。

見る 地下鉄とT-bane

Uバーン

Uバーン（ウーバーン　U-Bahn）はドイツ語圏において地下鉄を表す言葉。語源はUntergrundbahn。

見る 地下鉄とUバーン

抵抗器

抵抗器（ていこうき、resistor）とは、一定の電気抵抗値を得る目的で使用される電子部品であり受動素子である。通常は「抵抗」と呼ばれることが多い。 電気回路用部品として、電流の制限や、電圧の分圧、時定数回路などの用途に用いられる。集積回路など半導体素子の内部にも抵抗素子が形成されているが、この項では独立した回路部品としての抵抗器について述べる。

見る 地下鉄と抵抗器

架空電車線方式

ホーム 栃木県宇都宮市で進む宇都宮ライトレールの架線工事の様子 架空電車線方式 （かくうでんしゃせんほうしき、がくうでんしゃせんほうしき、Overhead lines）とは、電気鉄道の集電方式の1つである。車両が通る空間の上部に架線（かせん）を張り、ここからパンタグラフなどの集電装置によって集電する方式である。架線集電方式ともいい、架線はトロリー線、電車線などと呼ばれる。 トロリーバスは架空電車線方式、鉄道では架空電車線方式と第三軌条方式が殆どである。

見る 地下鉄と架空電車線方式

架線

架線（かせん、がせん、overhead line）とは。

見る 地下鉄と架線

果川線

果川線（クァチョンせん）は、大韓民国京畿道軍浦市にある衿井駅からソウル特別市瑞草区にある南泰嶺駅を結ぶ、韓国鉄道公社が運営する鉄道路線である。 ソウル交通公社4号線と安山線をつなぐ路線で、首都圏電鉄4号線を構成している。

見る 地下鉄と果川線

排水設備

排水設備（はいすいせつび）とは、建造物や機器、土壌等に溜まった水を外部に排出するための設備である。水を排出する行為、あるいは排出された水そのものは一般的に排水と呼ばれる。 排出対象となる水は後述するように建築実務上は多岐にわたって分類されているが、一般的な区別に従えば雨水・湧水・地下水・汚水（工業排水、空調設備に内蔵されたドレン等の排水機構から発生した水、トイレ等に設置された衛生器具などで使用されたし尿を含む水など）などである。排水設備の設置および管理に当たっては通常、安全性の確保や環境汚染や健康被害の防止、資産の保全等を実現するため、事業の計画段階において排水目的および排水の水質と水量に応じ理想的な排水速度や衛生管理の要求基準を建築学・土木工学・公衆衛生学等の見地から決定し、適切な機構を適切な状態で使用管理出来るよう配慮することが不可欠である。このように決定された基準の下で適切な排水配管を行った上、排水トラップ・通気設備などの付属設備が設けられることで排水設備が設置される。

見る 地下鉄と排水設備

枕木

枕木（まくらぎ、railway sleeper、crosstie、railway tie）とは、鉄道の線路（軌道）の軌きょうの構成部材である。レールを垂直に支え、レール締結装置とともにレールの間隔（軌間）を一定に保ち、列車の重量をバラスト（砕石）に伝える部材である。

見る 地下鉄と枕木

捷運

捷運（しょううん）とは、台湾において英語のラピッド・トランジット（rapid transit）を漢訳したもので、一般的に地下鉄全般を指すが、それ以外の路面電車（ライトレール）を軽軌捷運、バス・ラピッド・トランジット（BRT）を公車捷運と表記するなど、地下鉄やそれに準ずる都市の軌道交通を一般的に「地鉄」と表記する中国大陸や香港と異なり台湾独特の用語である。「捷」は「敏捷」の捷で、「速い」などを意味する（rapidの意訳）。単語としては国内での当該軌道交通機関のほかに、国外の同様の地下鉄、新交通システム、ライトレールも捷運と称することが多い。

見る 地下鉄と捷運

杭州地下鉄

杭州地下鉄（こうしゅうちかてつ、正体字：杭州地鐵、簡体字：杭州地铁、）は、中国浙江省杭州市にある鉄道輸送系統である。

見る 地下鉄と杭州地下鉄

東京の地下鉄

東京の地下鉄（とうきょうのちかてつ）は、東京都特別区及びその周辺で運行されている地下鉄である。 本項では、以下の定義1の路線を中心に必要に応じて定義2の路線について解説する。

見る 地下鉄と東京の地下鉄

東京中央郵便局

東京中央郵便局（とうきょうちゅうおうゆうびんきょく、）は、東京都千代田区丸の内にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。局番号は01615。同地にあるゆうちょ銀行本店についても当項で扱う。

見る 地下鉄と東京中央郵便局

東京地下秘密路線説

東京地下秘密路線説（とうきょうちかひみつろせんせつ）とは、日本の都市伝説の一種である。

見る 地下鉄と東京地下秘密路線説

東京地下鉄道

東京地下鉄道株式会社（とうきょうちかてつどう、）は、かつて東京府東京市（現・東京都区部）で鉄道および軌道（路面電車）、乗合バスを運行していた鉄道事業者である。 1920年（大正9年）8月、「地下鉄の父」と呼ばれた早川徳次によって設立され、1925年（大正14年）より東京地下鉄（東京メトロ）銀座線浅草 - 新橋間に当たる路線を建設した。日本やアジアで初の地下鉄路線を建設した会社であった。現在の東京地下鉄（東京メトロ）のルーツともいえる。

見る 地下鉄と東京地下鉄道

東京メトロ副都心線

副都心線（ふくとしんせん）は、東京都練馬区の小竹向原駅から渋谷区の渋谷駅までを結ぶ、東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線である。都市交通審議会における路線番号は13号線であり、『鉄道要覧』における名称も13号線副都心線となっている。 帝都高速度交通営団（営団地下鉄）の民営化による東京メトロ発足後初の新路線として開業した小竹向原駅 - 池袋駅間は有楽町線の複々線として営団時代に開業していたが、2008年の池袋駅 - 渋谷駅間開業時に副都心線に編入された。沿革節を参照。。路線名の由来は、池袋・新宿・渋谷の三大副都心を縦断することから東京地下鉄道有楽町線建設史、pp.36 - 40。。池袋駅 - 新宿三丁目駅 - 渋谷駅間は山手線のバイパス的な役割を持つ。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「ブラウン」（#9c5e31、茶）、路線記号はF。

見る 地下鉄と東京メトロ副都心線

東京メトロ銀座線

| 銀座線（ぎんざせん）は、東京都台東区の浅草駅から渋谷区の渋谷駅までを結ぶ、東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線である。『鉄道要覧』における名称は3号線銀座線。 路線名は経由地である繁華街の銀座に由来する。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「オレンジ」（#ff9500、橙）、路線記号はG。

見る 地下鉄と東京メトロ銀座線

東京メトロ東西線

| 東西線（とうざいせん）は、東京都中野区の中野駅から千葉県船橋市の西船橋駅までを結ぶ、東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線である。『鉄道要覧』における名称は5号線東西線。 路線名の由来は東京を東西に横断することから。車体及び路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「スカイブルー」（#009bbf、水色）、路線記号はT。

見る 地下鉄と東京メトロ東西線

東京メトロ有楽町線

有楽町線（ゆうらくちょうせん）は、埼玉県和光市の和光市駅から東京都江東区の新木場駅までを結ぶ、東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線である東京地下鉄道有楽町線建設史、p.49。。和光市駅 - 小竹向原駅間は副都心線と線路・駅・施設を共用している。国土交通省監修『鉄道要覧』では、副都心線との共用区間も含めて8号線有楽町線と記載されているが、都市交通審議会における路線番号の区間は、和光市駅 - 小竹向原駅間が13号線、小竹向原駅 - 新木場駅間が8号線となっている。 路線名の由来は、有楽町を経由することから（後節も参照）。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「ゴールド」（#c1a470、金色）、路線記号はY。

見る 地下鉄と東京メトロ有楽町線

東京駅

東京駅（とうきょうえき）は、東京都千代田区丸の内一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅。JR東日本の在来線と新幹線各路線、JR東海の東海道新幹線、東京メトロの丸ノ内線が発着するターミナル駅である。 日本最大のビジネス街である丸の内・大手町・有楽町・八重洲・日本橋・京橋の中心に位置しており、地下街を経由し周辺のオフィスビルと直結している。

見る 地下鉄と東京駅

東京都

東京都（とうきょうと、Tokyo Metropolis）は、日本の首都であり『』『』法に基づく「日本の公式な首都」ではないため、首都機能が集中する「事実上の首都」。詳細は日本の首都を参照。、関東地方に位置する都。都庁所在地は新宿区都庁所在地を23区全域とする見解があり、その場合は単に東京と記載される。。 区部（特別区23区）、多摩地域（26市と西多摩郡3町1村）および島嶼部（2町7村）からなる。 地理的には東京都の主要部は、関東南西部にあって東西に細長い都域を有し、東部は東京湾に面する。西部は雲取山を最高峰とする関東山地となる。それに加えて太平洋上の伊豆諸島および小笠原諸島の島嶼部がある。

見る 地下鉄と東京都

東ヨーロッパ

南ヨーロッパ 中東 東ヨーロッパ（ひがしヨーロッパ、Eastern Europe、Восточная Европа、východní Evropa、Europa Wschodnia、Східна Європа）は、ヨーロッパの東部地域を指す。東欧（とうおう）とも呼ばれる。欧州でも特に民族の構成が複雑で、文化や宗教も多種多様に存在する。 冷戦時代においては、いわゆる「東側」「西側」という分類のそれを指す場合もあった（東側諸国や西側諸国の記事も参照）。以下では主に、通時的な「東欧」という概念の大まかな変遷を説明する。

見る 地下鉄と東ヨーロッパ

東アジア

東アジア（ひがしアジア、East Asia）は、アジアの東部にあたる国々を指す地域区分である。東亜などとも呼ばれる。北西からモンゴル高原、中国大陸、朝鮮半島、台湾列島、日本列島などを含む。

見る 地下鉄と東アジア

東莞地下鉄

東莞地下鉄（とうかんちかてつ、、）は、中華人民共和国広東省東莞市において運行されている地下鉄である。

見る 地下鉄と東莞地下鉄

東海豪雨

東海豪雨（とうかいごうう）は、2000年（平成12年）9月11日 - 12日を中心に愛知県名古屋市およびその周辺（東海3県）で起こった豪雨災害（水害）。東海集中豪雨とも言う。都市水害の恐怖を実感させる大きな被害で話題になった。東海豪雨は地域的に定着している通称である。後に激甚災害に指定された。 以下の地名はすべて豪雨発生当時の自治体名で示す。

見る 地下鉄と東海豪雨

核戦争

核戦争（かくせんそう、英語: nuclear warfare）とは、核兵器が使用される戦争のことである（出典:広辞苑）。

見る 地下鉄と核戦争

桃園捷運

桃園捷運（とうえんしょううん）は、台湾台北市内及び、その周辺の新北市・桃園市からの空港アクセスおよび桃園市内交通で慢性的な交通渋滞を緩和する為に設置された捷運（地下鉄）で、台湾では台北捷運、高雄捷運に次ぐ3例目となる。桃園国際空港への軌道系アクセスとなる桃園機場捷運（機場線）も当路線網に含まれる。 正式名称は桃園大衆捷運系統（Taoyuan Mass Rapid Transit System）。桃園大衆捷運股份有限公司（Taoyuan Metro Corporation）によって運営される。 呼称としては、桃捷、機捷、桃園メトロ、MRT（Mass Rapid Transit）などがある。

見る 地下鉄と桃園捷運

案内軌条式鉄道

案内軌条式鉄道（あんないきじょうしきてつどう）とは、走行路面上の中央または側壁にある案内軌条に案内輪をあてて、ゴムタイヤで走行する交通機関である。ゴムタイヤで走行するが鉄道の分類形態の一つである。 日本では鉄道事業法において鉄道、軌道法において軌道（案内軌条式）と定義され、法的には鉄道・軌道の一種となっている。

見る 地下鉄と案内軌条式鉄道

梅田駅 (Osaka Metro)

梅田駅（うめだえき）は、大阪府大阪市北区角田町にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 御堂筋線の駅。駅番号はM16。

見る 地下鉄と梅田駅 (Osaka Metro)

構造物

コンクリート構造物の高速道路 構造物（こうぞうぶつ）とは、道路、ビル、ダム、堤防などのように複数の材料や部材などから構成され、基礎などにより重量を支えられた構造で造作されたもの。 空港、高速道路、高層ビル、駅、港湾などのようにコンクリート構造で作られたコンクリート構造物、鋼橋、工場、その他の鉄骨建造物などのように主要な部材が鋼材である鋼構造物、堤防、盛土、土手などのように土を使用した土構造物など、使用する材質によっていくつかに分類される。建築を除外した土木工学で扱う構造物は特に土木構造物と呼ばれることがある。 「土木・建築にかかる設計の基本」(国土交通省)では、構造物とは、「目的とする機能を持ち、作用に対して抵抗することを意図として人為的に構築されるもの」としている。

見る 地下鉄と構造物

横浜市

横浜市（よこはまし）は、神奈川県東部に位置する市。神奈川県の県庁所在地及び人口が最多の市で、政令指定都市である。日本有数の港湾都市・商工業都市でもある。 東京大都市圏（首都圏）に属する。市の人口は約377.2万人で東京23区を除く全国の市区町村としては最多の人口である。市域の過半は旧武蔵国で、南西部は旧相模国鎌倉郡（戸塚区、泉区、栄区、瀬谷区1980年（昭和55年）に緑区長津田町と旭区上川井町から一部を編入した、卸本町の一部を除く。 の全域と港南区、南区、金沢区の一部）。

見る 地下鉄と横浜市

横浜市営地下鉄

横浜市営地下鉄（よこはましえいちかてつ、Yokohama Municipal Subway）は、横浜市交通局高速鉄道本部が運営する地下鉄である。正式名称は横浜市高速鉄道という。 営業路線は53.4 kmで、2路線40駅を有する。横浜市およびその周辺を事業区域とし、横浜市内11区以外にも他社線との接続のために神奈川県藤沢市（湘南台駅）に駅を設置しているほか、川崎市麻生区（新百合ヶ丘駅）への延伸計画がある。

見る 地下鉄と横浜市営地下鉄

武漢地下鉄

武漢地下鉄（ぶかんちかてつ、中国語：武汉地铁、英語：Wuhan Metro）とは、中華人民共和国湖北省武漢市ならびに鄂州市で運行されている地下鉄・高架鉄道を含めた都市高速鉄道の総称である。2004年7月28日、1号線の宗関駅～黄浦路駅間の開通を皮切りに、現在では全9路線（延長キロ程318km）・240駅を営業しており、武漢市は北京(1971年)、香港(1979年)、天津(1984年)、上海(1993年)、広州(1997年)に継いで中国で6番目に、中・西部では初めてメトロが開通した都市である。「武漢軌道交通」とも呼ばれる。 武漢地鉄集団有限公司が武漢市にある全ての地下鉄路線を経営しているので、「武漢にある地下鉄道路線」と「武漢地下鉄」又は「武漢軌道交通」とは事実上同一の定義である。2019年6月現在は1号線、2号線、3号線、4号線、6号線、7号線、8号線、11号線と陽邏線を運営している。

見る 地下鉄と武漢地下鉄

水

とは、化学式 H2O で表される、水素と酸素の化合物である『広辞苑』第五版 p.2551「水」。日本語においては特に湯と対比して用いられ、液体ではあるが温度が低く、かつ凝固して氷にはなっていない物を言う。また、液状の物全般を指すエンジンの「冷却水」など水以外の物質が多く含まれた混合物も水と呼ばれる場合がある。日本語以外でも、しばしば液体全般を指している。例えば、フランス語ではeau de vie（オー・ドゥ・ヴィ＝命の水）がブランデー類を指すなど、eau（水）はしばしば液体全般を指している。そうした用法は、様々な言語でかなり一般的である。。 この項目では、水に関する文化的な事項を主として解説する。水の化学的・物理学的な事項は「水の性質」を参照。

見る 地下鉄と水

水害

水害（すいがい）とは、水による災害の総称。洪水、高潮など水が多すぎるために起こる災害の総称『世界大百科事典』「水害」。「水災害（みずさいがい）」や「水災（すいさい）」とも言う。 洪水、浸水、冠水、（水を原因とした）土石流、山崩れ、崖崩れ（がけくずれ）などがこれに含まれる土砂崩れ（土砂災害）は様々な原因で起きるが、（その全てが「水害」ではないが）その中でも大量の水が原因で起きる土砂崩れは、同時に水害にも分類される。。 津波による被害は、通常は水害というより「地震災害」の一種と捉えるか、また単独で「津波災害」と括るのが普通であるちなみに、風によるものは風害、雪によるものは「雪害」、落雷や降雹によって起こる災害は「雷害」と呼ばれる。

見る 地下鉄と水害

沈埋トンネル

沈埋トンネル（ちんまいトンネル）とは、予め海底や川底などに溝（トレンチ）を掘っておき、そこにトンネルエレメント（沈埋函）を沈めて土をかぶせる、沈埋工法（ちんまいこうほう）で作られたトンネルである技報堂出版『沈埋トンネルの設計と施工』pp.1 - 5。。水底トンネルの一種である。

見る 地下鉄と沈埋トンネル

法律

法律（ほうりつ）とは、国家や連邦国家の構成単位の議会の議決を経て（statute）、あるいは、統治者ないし国家により制定される、主に国民の自由と財産を制限する実定法規範（law、Gesetz、loi、lex）。

見る 地下鉄と法律

洛陽軌道交通

洛陽地下鉄（らくようちかてつ、正体字：洛陽地鐵 、簡体字：洛阳地铁、英語：Luoyang Subway）は、中華人民共和国河南省洛陽市にある地下鉄である。

見る 地下鉄と洛陽軌道交通

消費電力

消費電力（しょうひでんりょく）とは、電気回路において消費される電力のこと。基本的には、ワット時（W⋅h）で表される。

見る 地下鉄と消費電力

深圳地下鉄

深圳地下鉄（しんせんちかてつ）は、中華人民共和国広東省深圳市で運行される地下鉄ネットワーク。 深圳市最初の国家重要プロジェクトとして1999年に着工、2004年12月に営業開始し、北京、天津、上海、広州に続く中国で5番目の都市地下鉄ネットワークを形成した。2023年12月末の時点は1号線、2号線、3号線、4号線、5号線、6号線、7号線、8号線、9号線、10号線、11号線、12号線、14号線、16号線、20号線、の16路線、369駅が供用され、営業総キロは555.39キロメートルが整備されている。

見る 地下鉄と深圳地下鉄

温州軌道交通

温州軌道交通（おんしゅうきどうこうつう、、）は、中華人民共和国浙江省温州市において運行されている都市鉄道である。

見る 地下鉄と温州軌道交通

済南地下鉄

済南地下鉄（さいなんちかてつ、、）は、中華人民共和国山東省済南市において営業中の地下鉄である。

見る 地下鉄と済南地下鉄

朝鮮民主主義人民共和国

朝鮮民主主義人民共和国（ちょうせんみんしゅしゅぎじんみんきょうわこく、조선민주주의인민공화국、Democratic People's Republic of Korea, DPRK）、通称北朝鮮（きたちょうせん、North Korea）は、東アジアに位置する社会主義共和制国家。首都は平壌市。 1953年7月に朝鮮戦争休戦協定が締結されて以来、朝鮮半島は38度線を境に北側の北朝鮮と南側の大韓民国 （以下、韓国）に分断され、ドイツ再統一以後は双方が国連に加盟している国家では唯一の冷戦分断国家となった。朝鮮労働党による一党独裁体制下にあり、軍事境界線を挟み韓国と、豆満江や鴨緑江を挟んで中華人民共和国及びロシアと接している。

見る 地下鉄と朝鮮民主主義人民共和国

木構造 (建築)

木構造（もくこうぞう）は、木造ともいい、建築の構造の一つで、構造耐力上主要な部分に木材を用いる構造である。また、近年は木質材料を用いる建築が増えたので、これを木質構造と呼ぶことがある。

見る 地下鉄と木構造 (建築)

札幌市

札幌市（さっぽろし）は、北海道の道央地方に位置する市。道庁所在地および石狩振興局所在地。政令指定都市であり、10の行政区が置かれている。北海道の行政・経済・文化の中心地であり、道内および三大都市圏以外の国内で人口最多の市（人口196万5305人、2024年4月1日現在）である。歓楽街・すすきのは、東京・新宿の歌舞伎町、福岡・博多の中洲と並んで「日本三大歓楽街」と称され、全国的に有名である。

見る 地下鉄と札幌市

札幌市営地下鉄

5000形車両（2006年11月2日、南平岸駅） 8000形車両（2008年6月1日、大通駅） 9000形車両（2016年9月14日、大通駅） 札幌市営地下鉄（さっぽろしえいちかてつ）は、北海道の札幌市交通局が経営する地下鉄である 札幌市交通局（2020年10月21日閲覧）。市の条例・規則等では「鉄道事業」および「高速電車」としている。市内で3路線（東西線、南北線、東豊線）を展開 し、全線がゴムタイヤを用いた案内軌条式鉄道（ゴムタイヤ式地下鉄）である。 『札幌市交通事業の設置等に関する条例』（昭和41年札幌市条例第53号） を根拠として軌道事業（札幌市電）と共に設置されている市営交通の一つ。

見る 地下鉄と札幌市営地下鉄

有事

有事（ゆうじ）とは、国家や企業の危機管理において戦争や事変、武力衝突、大規模な自然災害などの非常事態を指す概念。対義語は平時あるいは日常時である。

見る 地下鉄と有事

成都軌道交通

成都軌道交通（せいときどうこうつう、）は中華人民共和国四川省成都市市内の地下鉄および市街地と近郊を結ぶ交通機関である。成都地下鉄、成都有軌電車、成都市域鉄路から構成される。

見る 地下鉄と成都軌道交通

戦争

戦争（せんそう、war）とは、兵力による国家間の闘争である「戦争」『国際法辞典』、217-219頁。。広義には内戦や反乱も含む（戦争一覧）。集団を形成するようになる有史以来、人類が繰り返してきたものである。戦争に対を為すのは国際紛争の平和的解決である「国際紛争の平和的解決」『国際法辞典』、118-119頁。。銀行などが引受けた巨額の戦費は慢性的な租税負担となる。市民生活に対する制限と攻撃は個人の尊厳を蹂躙する。時代ごとの考え方によって、違法性が認定されてきた。 21世紀に入り、地球規模で敷設されたITインフラを通して膨大な情報が世界中で流通するようになると、物理的な攻撃を伴わない国家間の争いが増加した。そのような争いの比喩として、情報戦・経済戦争・貿易戦争・サイバー戦争・受験戦争などという言葉も用いられるようになった。

見る 地下鉄と戦争

戦後

または戦後期（せんごき）は、戦争の終結後の短期または長期的な期間を指す言葉・概念。用語としての戦後は、通常、1945年に終わった第二次世界大戦後の期間を指す。同じ当事者間の戦争が再開された場合、戦後期は、のちに戦間期になることがある。 たとえば、第一次世界大戦と第二次世界大戦の間の期間である。 大きな戦争を一つの時代の区切りとして、戦前・戦中・戦後という区分をする。

見る 地下鉄と戦後

映画

映画（えいが）とは、長いフィルムに高速度で連続撮影した静止画像を映写機で映写幕（スクリーン）に連続投影することで、形や動きを再現するもの。活動写真、キネマ、シネマとも。 本来の語義からははずれるものの、フィルムではなくビデオテープなどに磁気記録撮影されたものや映画館で上映される動画作品全般についても、慣例的に「映画」と呼ばれている。 映画館が普及して以降、一般的に映画というと専用施設の中でスクリーンに投影して公開する作品を指す。**上映時間・公開期間など（劇場）** - シネマコンプレックス：映画製作会社が運営するものから、複数の映画館を統合してチェーン展開を行うものまで規模は様々である。

見る 地下鉄と映画

昭和

は、日本の元号の一つ。 1958年（昭和33年）に竣工した東京タワー。 大正の後、平成の前。大化以降230番目、246個目南北朝時代の北朝の元号を除くか含めるかによる。の元号である。昭和天皇の在位期間昭和天皇は父・大正天皇の病状を受け1921年（大正10年）11月25日に「摂政宮」に就いている。 である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで昭和天皇は1989年（昭和64年）1月7日午前6時33分に崩御し、皇太子明仁親王（現・上皇）が同時刻に直ちに皇位継承。同日中に元号を改める政令が新天皇の署名によって公布され、同政令の附則の施行期日の定めに基づき、昭和は同日午後12時を以て幕を閉じ、翌1月8日午前0時を以て平成と改元された。

見る 地下鉄と昭和

昭和金融恐慌

昭和金融恐慌（しょうわきんゆうきょうこう）は、日本で1927年（昭和2年）3月から発生した経済恐慌である。単に金融恐慌（きんゆうきょうこう）ともいう。 「金融恐慌」は本来は抽象的に経済的現象を指す言葉だが、日本では特に断らない場合はこの1927年（昭和2年）の恐慌を指すことも多い。 1930年（昭和5年）からの昭和恐慌（しょうわきょうこう）とは異なる。

見る 地下鉄と昭和金融恐慌

昆明軌道交通

昆明軌道交通（こんめいきどうこうつう、、）は、中国雲南省昆明市の都市鉄道である。現在は4路線が運行中。

見る 地下鉄と昆明軌道交通

昇降設備

建築における昇降設備（しょうこうせつび）は、建築物内における人、物等を運送する設備のことを指す。 下に大まかな分類を載せる。これらはすべて、建築基準法の建築設備の一つとして様々な法令に規制されている。

見る 地下鉄と昇降設備

浅草駅

浅草駅（あさくさえき）は、東京都台東区にある、東武鉄道・東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。 台東区最東端の駅である。所在地は東京メトロが浅草一丁目、東武鉄道が花川戸一丁目、都営地下鉄が駒形一丁目である。 同じ駅名である首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスの浅草駅は、浅草寺を挟んで反対側の国際通り地下にあり、接続駅・乗換駅扱いになっていない。詳細は「浅草駅 (首都圏新都市鉄道)」を参照。

見る 地下鉄と浅草駅

新交通システム

新交通システム（しんこうつうシステム）とは、日本の都市交通システムのうちで、。

見る 地下鉄と新交通システム

新オーストリアトンネル工法

新オーストリアトンネル工法（しんオーストリアトンネルこうほう、（ナトム））は、主に山岳部におけるトンネル工法のひとつ。掘削部分にコンクリートを吹き付けて迅速に硬化させ、岩盤とコンクリートとを固定するロックボルトを岩盤奥深くにまで打ち込み、地山自体の保持力を利用してトンネルを保持する理論および実際の工法である。 NATMは長大山岳トンネルが多数建設されているオーストリアで、1960年代に同国のトンネル技術者のラディスラウス・フォン・ラブセビッツ、レオポルド・ミュラー、フランツ・パッヒャーらの3人が提唱した。日本では熊谷組が導入して1970年代から施工されるようになった。当初は固い岩盤を持つ山岳のトンネル施工に用いられたが、現在は多種の関連工法と併せて軟弱地盤や都市部でも用いる。

見る 地下鉄と新オーストリアトンネル工法

新竹市

新竹市（シンジュー/しんちく-し、）は、中華民国台湾省の市。IT関連の工場や企業が集中しているため、「台湾のシリコンバレー」と呼ばれている。

見る 地下鉄と新竹市

日本の地下鉄

日本の地下鉄（にっぽんのちかてつ、にほんのちかてつ）では、日本における地下鉄について解説する。

見る 地下鉄と日本の地下鉄

日本民営鉄道協会

一般社団法人日本民営鉄道協会（にほんみんえいてつどうきょうかい）は、日本の鉄道事業者および軌道経営者で構成する業界団体である。略称は民鉄協（みんてっきょう）。元国土交通省鉄道局所管。

見る 地下鉄と日本民営鉄道協会

操縦席

操縦席（そうじゅうせき、英語: Cockpit）とは、乗り物の操作をするための座席の総称。一般的に進行方向の一番先頭に設置されている。

見る 地下鉄と操縦席

放射線・環状線

放射線・環状線（ほうしゃせん・かんじょうせん）とは、それぞれ放射状に延びる路線、環状になっている路線である。ここでは道路・鉄道について記載する。中心都市から放射線が延び、その都市の内部又は外縁部に環状線が形成され、相互に接続する状態がよく見られる。 環状線（JR山手線路線図、英語、2020年3月新駅開業版）。

見る 地下鉄と放射線・環状線

放火罪

放火罪（ほうかざい、arson、Brandstiftung）は、故意または悪意をもって建造物や自然保護区などに火を放つこと（放火）により成立する犯罪。自然発火や山火事のような、他の原因とは区別される。通常は他人の財産または保険金目的で自分の財産に対して故意に生じさせた火災をいう。

見る 地下鉄と放火罪

政府

政府（せいふ、Government、Regierung ）とは、国家における統治機構の総称である。日本においては内閣および内閣の統轄する官僚から構成される執行機関を指す。広義では、議会や裁判所などの各統治機関すべてを含める。

見る 地下鉄と政府

政府開発援助

政府開発援助（せいふかいはつえんじょ、accessdate）とは、発展途上国の経済発展や福祉の向上のために先進工業国の政府及び政府機関が発展途上国に対して行う援助や出資のことである。

見る 地下鉄と政府開発援助

政令指定都市

政令指定都市の位置。全国に20市ある。政令指定都市（せいれいしていとし）は、日本の地方自治法第252条の19第1項に基づき政令で指定された地方公共団体。 地方自治法第252条の19第1項では「政令で指定する人口五十万以上の市」と定義されており、法定人口が50万人以上で、なおかつ政令（具体的には「地方自治法第252条の19第1項の指定都市の指定に関する政令」）で指定された市のことである。中核市と並ぶ都道府県の事務権限の一部を移譲する日本の大都市制度の一つとなっている。 略称は政令市（せいれいし）国内で政令市と通称されるものには、他に保健所政令市や廃棄物処理法政令市がある。が頻繁に使用されるが、地方自治法第252条の19では「指定都市」とされている。ただし、警察法や道路法などでは「指定市」が使用される。また、指定市を包括する県を「指定県」と呼ぶ。

見る 地下鉄と政令指定都市

扉

扉（とびら、、ドア）とは、建物や部屋などの入口などにつけられ、開口部を閉じたり、外部と遮断する機能をもつ部分。

見る 地下鉄と扉

11月18日

11月18日（じゅういちがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から322日目（閏年では323日目）にあたり、年末まであと43日ある。

見る 地下鉄と11月18日

11月1日

11月1日（じゅういちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から305日目（閏年では306日目）にあたり、年末まであと60日ある。

見る 地下鉄と11月1日

12月30日

12月30日（じゅうにがつさんじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から364日目（閏年では365日目）にあたり、年末まであと1日ある（小晦日）。

見る 地下鉄と12月30日

1900年

19世紀最後の年である。暦年が4の倍数であるが閏年に該当しない100で割り切れてかつ400では割り切れない年であるため、閏年ではない（グレゴリオ暦の規定による）。、現時点で最後の年である。

見る 地下鉄と1900年

1960年

アフリカにおいて当時西欧諸国の植民地であった地域の多数が独立を達成した年であることにちなみ、アフリカの年と呼ばれる。

見る 地下鉄と1960年

1969年

この項目では、国際的な視点に基づいた1969年について記載する。

見る 地下鉄と1969年

1970年代

は、西暦（グレゴリオ暦）1970年から1979年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1970年代について記載する。

見る 地下鉄と1970年代

1973年

この項目では、国際的な視点に基づいた1973年について記載する。

見る 地下鉄と1973年

1974年

この項目では、世界の1974年の出来事について記載する。日本については1974年の日本を参照のこと。

見る 地下鉄と1974年

1978年

この項目では、国際的な視点に基づいた1978年について記載する。

見る 地下鉄と1978年

1980年

この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。

見る 地下鉄と1980年

1984年

この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。

見る 地下鉄と1984年

1987年

この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。

見る 地下鉄と1987年

1990年代

1990年代（せんきゅうひゃくきゅうじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1990年から1999年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1990年代について記載する。

見る 地下鉄と1990年代

1995年

この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。

見る 地下鉄と1995年

1996年

この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。

見る 地下鉄と1996年

1997年

この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。

見る 地下鉄と1997年

1998年

本項においては国際的な視点に基づいた1998年について記載する。

見る 地下鉄と1998年

1999年

西暦1000年代、1900年代、1990年代最後の年である。この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。

見る 地下鉄と1999年

19世紀

19世紀に君臨した大英帝国。 ヴィクトリア女王の治世にこの国は絶頂期を迎え、首都ロンドンの装いも新たにされた。画像はテムズ川の畔に建つウェストミンスター宮殿（国会議事堂）と大時計塔（ビッグ・ベン）。 ヴィクトリア時代の中産階級。ヴィクトリア女王のモラル重視とお上品ぶりは新興市民層の趣味に合致し、芸術面では保守的なアカデミズムが美の規範となった。画像はこの時代に風俗画で一世を風靡したウィリアム・フリスの「ロイヤル・アカデミーの招待日1881年」。 19世紀（じゅうきゅうせいき）は、西暦1801年から西暦1900年までの100年間を指す世紀。

見る 地下鉄と19世紀

1月10日

1月10日（いちがつとおか）は、グレゴリオ暦で年始から10日目に当たり、年末まであと355日（閏年では356日）ある。

見る 地下鉄と1月10日

1月30日

1月30日（いちがつさんじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から30日目に当たり、年末まであと335日（閏年では336日）ある。

見る 地下鉄と1月30日

2001年

21世紀最初の年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。

見る 地下鉄と2001年

2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。

見る 地下鉄と2002年

2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。

見る 地下鉄と2003年

2004年

この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。

見る 地下鉄と2004年

2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。

見る 地下鉄と2005年

2009年

この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。

見る 地下鉄と2009年

2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。

見る 地下鉄と2010年

2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。

見る 地下鉄と2011年

2016年

この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。

見る 地下鉄と2016年

2018年

この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。

見る 地下鉄と2018年

2020年

2020年（2020ねん）は、西暦（グレゴリオ暦）による、水曜日から始まる閏年。令和2年。 新型コロナウイルス (COVID-19) が世界的に大流行し、世界中で様々な影響を及ぼした年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた2020年について記載する。

見る 地下鉄と2020年

20世紀

摩天楼群） 20世紀（にじっせいき広辞苑、大辞林など。、にじゅっせいき）とは、西暦1901年から西暦2000年までの100年間を指す世紀。2千年紀における最後の世紀である。漢字で二十世紀の他に、廿世紀と表記される場合もある。

見る 地下鉄と20世紀

2月18日

2月18日（にがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から49日目にあたり、年末まであと316日（閏年では317日）ある。

見る 地下鉄と2月18日

5月20日

5月20日（ごがつはつか、ごがつにじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から140日目（閏年では141日目）にあたり、年末まではあと225日ある。

見る 地下鉄と5月20日

8月6日

8月6日（はちがつむいか）は、グレゴリオ暦で年始から218日目（閏年では219日目）にあたり、年末まであと147日ある。

見る 地下鉄と8月6日

参考情報

通勤

• エクストリーム通勤
• パークアンドライド
• ラッシュ時
• 地下鉄
• 相乗り
• 通勤
• 通勤列車

地下の鉄道、地下高速鉄道、地下鉄道 別名。

、交通機関の喫煙規制、交通新聞社、交流、京都市、京都市営地下鉄、人口、広島市、広島高速交通広島新交通1号線、広州地下鉄、広告、仁川広域市、仏山地下鉄、建国記念日、廈門軌道交通、仙台市、仙台市地下鉄、企業、信号、信用乗車方式、心斎橋駅、土層 (考古学)、地層、地下、地下街、地下鉄一覧、地下鉄サリン事件、地下鉄駅、地震、地方政府、北京市、北京地下鉄、北海道ファンマガジン、ペルー、ナーグプル、ナイジェリア、ミュンヘン、ミュンヘン地下鉄、ミラノ地下鉄、ミンスク地下鉄、マルセイユ、マンハッタン、ノヴィ・アフォン、ノヴィ・アフォン洞窟鉄道、マーク・イザムバード・ブルネル、マドリード、マドリード地下鉄、マシュハド、マス・ラピッド・トランジット (シンガポール)、チャールズ・ピアソン、チリ、チェンナイ、ハノイ、ハリケーン・サンディ、ハルビン地下鉄、ハルキウ地下鉄、ハンブルク、ハンガリー、ハイデラバード (インド)、バラスト軌道、バリアフリー、バルセロナ、バレンシア (スペイン)、バンクーバー・スカイトレイン、バンクーバー国際交通博覧会、バンコク、バンコク・メトロ、バート (鉄道)、バクー、バス (交通機関)、バス停留所、バス・ラピッド・トランジット、ポルト、ムンバイ・メトロ、メルボルン、メトロ、メトロ (リール)、メトロ (パリ)、メトロ (アムステルダム)、メトロポリタン線、メトロポリタン鉄道、メトロ・デ・リマ、メトロ・デ・ブラジリア、メガプロジェクト、メキシコ、メキシコシティ、メキシコシティ地下鉄、モノレール、モントリオール、モントリオール万国博覧会、モントリオール地下鉄、モンテレイ (メキシコ)、モスクワ、モスクワ地下鉄、ユーラシア、ヨーロッパ、ヨシフ・スターリン、ランドスタット鉄道、ラッシュ時、ラピッド・トランジット、ラピドKL、ライトレール、ラクナウ、ラゴス、ラジアルタイヤ、リヨン、リール (フランス)、リニアモーター、リニアモーターカー、リオデジャネイロ地下鉄、リスボン、リスボンメトロ、ルーアン、レンヌ、ロンドン、ロンドン同時爆破事件、ロンドン地下鉄、ローマ地下鉄、ロッテルダム、ロシア、ロサンゼルス、ワルシャワ地下鉄、ワールドトレードセンター (ニューヨーク)、ワシントンメトロ、ワシントンD.C.、ボルト (部品)、ボストン、トロント市地下鉄、トンネル、トビリシ、トゥールーズ、ヘルシンキ地下鉄、ブラジル、ブリュッセル、ブリュッセル地下鉄、ブルガリア、ブダペスト、ブダペスト地下鉄、ブエノスアイレス、ブエノスアイレス地下鉄、ブカレスト地下鉄、プネー、プラハ地下鉄、プラットホーム、プエルトリコ、パリ、パンク、パディントン駅、ビルバオ、テムズトンネル、テュネル、テロリズム、テヘラン、テヘラン・メトロ、デュッセルドルフ、デリー、デリー・メトロ、デン・ハーグ、フランクフルト・アム・マイン、フランス、フフホト地下鉄、ファリンドン駅、フィラデルフィア、ドミニカ共和国、ドックランズ・ライト・レイルウェイ、ドイツ、ドイツ語、ニュルンベルク、ニュルンベルク地下鉄、ニューヨーク、ニューヨーク市地下鉄、ニューヨーク市地下鉄R160形電車、ホーチミン市、ホームドア、ダッカメトロ、ダイヤグラム、ベネズエラ、ベルリン、ベルリンの壁、ベルリン地下鉄、ベンガルール、ベンガルール・メトロ、アムステルダム、アメリカ同時多発テロ事件、アメリカ合衆国、アメリカ合衆国議会地下鉄、アメリカ合衆国議会議事堂、アルジェ、アルジェ地下鉄、アルジェリア、アルゼンチン、アトランタ・マルタ、アブハジア自治共和国、アテネ地下鉄、アディスアベバ、アフマダーバード、アフリカ、アジア、インバータ、インド、イベント、イギリス、イスファハーン・メトロ、イスタンブール、ウルムチ地下鉄、ウォール街大暴落、ウクライナ侵攻、エチオピア、エレベーター、エッセン、エア・コンディショナー、エカテリンブルク地下鉄、エジプト、エスファハーン、エスカレーター、オーストリア、オウム真理教、オセアニア、カナダ、カリブ海、カーンプル、カイロ、カイロ地下鉄、キングス・クロス・セント・パンクラス駅、キングス・クロス火災、キーウ、キーウ地下鉄、クレーン、クアラルンプール、グラスゴー、グラスゴー地下鉄、グルグラム、グダウタ地区、グアダラハラ (メキシコ)、ケルン、ケーブルカー、ケーソン、コルカタ、コロンビア、コンクリート、コーチ (インド)、ゴム、ゴムタイヤ式地下鉄、シュトゥットガルト、シンガポール、シンガポール・チャンギ国際空港、シーラーズ、シールドマシン、シールドトンネル、シドニー、シェルター、シカゴ、ジャイプル、ジャカルタ都市高速鉄道、ジョージア (国)、スペイン、スラブ軌道、ストックホルム地下鉄、セビリア、ソビエト連邦、ソフィア (ブルガリア)、ソフィア地下鉄、ソウル特別市、タマニー・ホール、ターミナル駅、ターンスタイル、タブリーズ、タイヤ、タイ王国、タシュケント、タシュケント地下鉄、サントドミンゴ、サンパウロ、サンパウロ地下鉄、サンフランシスコ、サンフアン (プエルトリコ)、サンクトペテルブルク、サークル線、冷房、八達通、公営企業、公共交通機関、公道、公有財産、先進国、光州広域市、回生ブレーキ、国会議事堂前駅、国際博覧会、借款、短絡、石家荘地下鉄、石炭、火災、硫黄、硬貨、磁性、神戸市、神戸市営地下鉄、神戸高速鉄道、福岡市、福岡市交通局、福州地下鉄、私鉄、空襲、空港、空港連絡鉄道、竜巻、第三セクター、第三軌条方式、第一次世界大戦、第二次世界大戦、粘着式鉄道、粉塵、線形 (路線)、総合車両製作所、絵画、終夜運転、環状運転、産油国、無錫地下鉄、熱、煤煙、煙、牽引自動車、直結軌道、直通運転、盆唐線、瀋陽地下鉄、発電ブレーキ、発掘調査、花崗岩、銀座駅、韓国鉄道公社、道路、運賃、運転士、青島地下鉄、静止形インバータ、複々線、西安地下鉄、西鉄福岡市内線、西日本鉄道、観光、首都、首都圏電鉄、香港、香港国際空港、香港鉄路 (企業)、香港MTR、駅ナンバリング、騒音、高雄市、高雄捷運、高速鉄道、高架橋、貴陽軌道交通、路面電車、踏切、車両基地、車両輸送、車両限界、車輪、転がり抵抗、軌道法、軌間、軌条、輪軸 (鉄道車両)、錦糸町駅、都市伝説、都市圏、都市化、都市計画法、都市鉄道、都営地下鉄浅草線、都営地下鉄新宿線、阪神・淡路大震災、蘭州軌道交通、防空壕、蘇州軌道交通、開発途上国、蒸気機関車、鄭州地下鉄、重慶軌道交通、自動改札機、自然災害、釜山広域市、釜山都市鉄道、金属、長沙地下鉄、長春軌道交通、鉄道、鉄道の電化、鉄道人身障害事故、鉄道事業法、鉄道信号機、鉄道駅、鉄道路線、鉄道車両の座席、鉄道軌道整備法、英語、雨、雪、雹、電圧、電動発電機、電車、電機子チョッパ制御、電気車の速度制御、電気鉄道、電源、耐燃性、MSN産経ニュース、MT比、Osaka Metro中央線、Osaka Metro御堂筋線、RER (イル＝ド＝フランス)、Sバーン、SMRTコーポレーション、T-bane、Uバーン、抵抗器、架空電車線方式、架線、果川線、排水設備、枕木、捷運、杭州地下鉄、東京の地下鉄、東京中央郵便局、東京地下秘密路線説、東京地下鉄道、東京メトロ副都心線、東京メトロ銀座線、東京メトロ東西線、東京メトロ有楽町線、東京駅、東京都、東ヨーロッパ、東アジア、東莞地下鉄、東海豪雨、核戦争、桃園捷運、案内軌条式鉄道、梅田駅 (Osaka Metro)、構造物、横浜市、横浜市営地下鉄、武漢地下鉄、水、水害、沈埋トンネル、法律、洛陽軌道交通、消費電力、深圳地下鉄、温州軌道交通、済南地下鉄、朝鮮民主主義人民共和国、木構造 (建築)、札幌市、札幌市営地下鉄、有事、成都軌道交通、戦争、戦後、映画、昭和、昭和金融恐慌、昆明軌道交通、昇降設備、浅草駅、新交通システム、新オーストリアトンネル工法、新竹市、日本の地下鉄、日本民営鉄道協会、操縦席、放射線・環状線、放火罪、政府、政府開発援助、政令指定都市、扉、11月18日、11月1日、12月30日、1900年、1960年、1969年、1970年代、1973年、1974年、1978年、1980年、1984年、1987年、1990年代、1995年、1996年、1997年、1998年、1999年、19世紀、1月10日、1月30日、2001年、2002年、2003年、2004年、2005年、2009年、2010年、2011年、2016年、2018年、2020年、20世紀、2月18日、5月20日、8月6日。

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